Wolff wil de strijd aangaan: "Dit wordt een interessante uitdaging"

Lees nu pas jouw bericht Mr_Flexible, en ik deel zeker je mening. Ik verwacht Red Bull en McLaren, daarna Ferrari en Mercedes. Alles zal afhangen van bandenslijtage en de strategie. Er ligt nieuw asvalt en als de slijtage hoog is, zal de undercut sterk zijn. Wordt een interessant schaakspel.

Als het schaken is weten we waar Ferrari eindigt 😉

Hahahaha, die zullen snel schaakmat staan :-)

Hierbij moet ik denken aan 1 van de YT video's van de lollipopman (meen Spa) waarin je ziet dat Leclerc het goed doet en dan vraagt naar de strategie. Krijg je "don't worry Charles, Sainz do strategy" ik lag echt in een deuk

Die imitatie van die stemmetjes en dat ´gebroken´ Engels blijven hilarisch Ook hier een standaard om na iedere race te bekijken 😅

Ja prachtig inderdaad. Vraagje hoe krijg je de emoticons in je berichten?

@Cyrus op je computer Windowstoets + ; 😍
Dan krijg je de keuze om smilies toe te voegen. Op Macbooks etc weet ik het niet (en wil ik het ook niet weten) 😜

Ah ja, dat is hem.
Bedankt Walteij 👍👍

@Cyrus
Dat was inderdaad Spa, en na de race in Singapore moest ik daar direct aan denken.

@Cyrus
In het tekstvak rechter muisknop -> Emoji werkt ook. 😉

Eddy.

Ferrari was tot nu toe niet goed in hoge snelheidsbochten. En de Mercedes in handen van Hamilton was al het hele jaar goed voor de banden. Dat was 1 van de redenen dat Hamilton altijd in de race naar voren kwam meestal. Dit effect was al te zien bij Russell die duidelijk minder goed voor de banden kan zorgen dan Hamilton. Uitzonderingen daargelaten.
Vooral Leclerc weet er dit jaar nog wat van te maken, van dat banden managen. Maar dan alleen als hij vrije lucht voor en acher hem heeft. Kijk maar naar zijn podiums dit jaar. Allemaal redelijk eenzame races geweest.

Overigens durf ik er niet veel van te zeggen. Er zijn veel updates geweest en ik heb begrepen dat Mercedes al weer met een flinke update komt komende race.

Vooralsnog lijkt Qatar een baan voor Red Bull en McLaren met veel high en medium speed bochten. Echter is er maar 1 VT en men heeft ook een nieuw wegdek aangelegd. Geen mens heeft dus de goede gegevens in de sim's zitten. Met een nieuw wegdek zal het wel vlak zijn. Dat is dan weer geen nadeel voor Red Bull.

Vooral het feit dat er maar 1 VT is speelt wat mij betreft Ferrari in de kaart. Vorig, en dit, jaar lijkt de Ferrari out-of-the-box een vrij goede wagen te zijn (zit snel op de juiste snelheid ). Mercedes lijkt juist alle VT's nodig te hebben om de auto meer in het juiste raamwerk te krijgen waarin deze presteert omdat deze veel lastiger is om af te stellen.
Daarnaast vind ik Ferrari na de overgang naar het Red Bull concept sterk verbeterd en lijkt Mercedes wat meer achterop te raken. Zij zullen een goede Hamilton nodig hebben, want Russell zal de strijd niet aankunnen (zoals je terecht stelt is Hamilton zeer sterk in het managen van zijn banden iets waar Russell niet in uitblinkt).

Het zal een mooie strijd worden verwacht ik.

Al die banen waar Ferrari goed ging paste het karakter bij Ferrari. Dat is een veel belangrijkere reden waarom Ferrari op die momenten goed ging. En vorig jaar deden ze overigens mee de eerste helft op alle banen.

Er zijn te veel mensen die om de verkeerde redenen conclusies trekken. Daarbij heeft de FIA belang er bij dat sprintweekends een succes is. Enige reden is geld verdienen. Maar dan zullen de commentatoren van de FIA (via f1tv) altijd positieve dingen verzinnen over dat fromat. En uiteraard gaat iedereen mee in de psychologie van een opmerking van een presentator.

De echte reden, namelijk dat sprintraces vooral worden gehouden op banen waar procentueel veel vol gas wordt gereden en waar het makkelijker is in te halen wordt niet meegenomen.
Ik zal je een geheim verklappen. Volgens mij heeft Verstappen nog maar 2 (of misschien 3) sprintraces NIET gewonnen. 1 werd door Perez gewonnen en 1 door Russell dacht ik. De rest allemaal Verstappen.

Het is naar mijn mening meer dat de RB19 lastiger in het window is te krijgen, wat overigens dit seizoen een stuk beter gaat.

In vergelijking met de RB18 is de RB19 een betere auto out-of-the-box. Dat bewijs hebben we het hele seizoen gezien. Een miskleun ala Brazilië verwacht ik dit jaar dan ook niet (Singapore was in mijn ogen niet echt een miskleun maar had gewoon te doen met de afstelling van de hoogte van de vloer i.c.m. het hobbelige asfalt). En volgens mij klopt het dat Verstappen alle op 2 sprintraces heeft gewonnen. Dacht dat Bottas er 1 heeft gewoon in 2021, maar dat zou ik moeten opzoeken. Dat neemt overigens niet weg dat ik het volste vertrouwen in Red Bull heb komende race en ook dat, juist omdat de W14 een berhoorlijk nauw raamwerk heeft waarin die auto optimaal presteert , Ferrari hier kansen heeft t.o.v. Mercedes.

Het wordt echt steeds enger wat je schrijft ….