Newey trots: "Eén van mijn makkelijkste titels ooit"

Charles, Sainz, Russell, Norris, Piastri & Ham. staan bovenaan het lijstje die ook wereldkampioen zijn geworden met deze auto.

Max dominatie maakt het de Bull gemakkelijk.

Je moet het precies omdraaien. Dat zelfs een totaal gebroken en slappe Perez nog 2e staat zegt genoeg over hoe belachelijk goed deze auto is.

Meer dan de helft van de grid zou kampioen geworden zijn met deze auto. Wel met een minder grote voorsprong dan Max nu heeft, maar dat even geheel ter zijde.

Al die andere coureurs die hier genoemd worden zouden wellicht kampioen zijn geworden in deze auto, maar alleen als Verstappen niet in de andere Red Bull had gereden.

Zonder afbreuk te doen aan de prestatie van Max maar wie nu nog steeds overtuigd is dat de RB geen dominante wagen is moet dringend eens naar de dokter. 😉

En jaja, we hebben het hier al 1000x gelezen enkel dankzij Max maar lees het begin van die zin ook nog eens opnieuw en ga dan toch maar eens langs 🤣

@Mr_Flexible. Helaas staat daar al een hele lange rij wachtenden die beweren dat de Mercedes geen dominante auto was.

Je kan wel allemaal smileys neerplempen, Mr_Flexible. Maar Verstappen heeft de auto dominant gemaakt. Hij reed dat ding het hele jaar op de limiet en zonder ogenschijnlijke fouten. Op 2 races na kon Perez na Baku niet meer op P2 staan.

Dat Perez nog op P2 staat komt omdat er in de loop van het seizoen 3 verschillende teams over een periode het tweede team zijn geweest. Vergelijk het maar met 2017 en 2018 waar Ferrari als enige het tweede team was achter Mercedes. Toen was het al helemaal een gepolariseerde hyrargie met Mercedes duidelijk eerste, Ferrari duidelijk 2de en Red Bull duidelijk derde team. Daarna volgde op afstand de rest. Bottas kon daar niet 2de worden, omdat hij op het niveau van Perez nu reed.
Ook had toen Hamilton heel veel off races wat overwinningen bracht bij de anderen en vooral Ferrari.
Nu hebben alle teams heel veel punten van elkaar weggehaald. En Verstappen is gewoon elke race op het toppen van zijn kunnen aan het rijden. Zelfs in Singapore, waar Ferrari op prestatie won.
Het is niet de Red Bull die Perez op P2 zet. Het zijn de andere drie teams.

@Snailer,
Helemaal juist, er is geen vaste uitdager voor RBR, doordat zij continu punten bij elkaar wegsnoepen is Perez nog tweede.
Eerst was het Alonso die goed ging, daarna kwam Mercedes en Ferrari om de beurt, en McLaren kwam er later ook nog bij.
Op dit moment lijkt McLaren het tweede team, maar de marges zijn dusdanig klein dat de volgende race weer Ferrari het tweede team kan zijn. Was er één vaste uitdager geweest, dan had Perez geen tweede gestaan.
Simpelweg cijfertjes kijken geeft niet altijd het juiste beeld……

@Snailer ...... Uitstekend uitgelegd aan @Flexible!!

@snailer
Helemaal mee eens, maar dat sluit natuurlijk niet uit wat Mr_Flexible zegt. De Red Bull is vrijwel elke race de beste auto geweest (zeker in race-trim). Dat kun je gerust dominant noemen. De auto is alleen niet zo dominant als de race-uitslagen en punten doen vermoeden. Dat komt op het conto van een ijzersterke en foutloze Verstappen en op wat jij zegt, het gebrek aan één vaste uitdager/2e team).

Eddy.

@Snailer,
Met alle respect.... maar je kan niet doen alsof de Mercedes van 2018 wél dominant was, en de Red Bull van 2023 niet. Dan raak je wel echt geloofwaardigheid kwijt.

Je weet hoe ik erin sta, in 2018 stond Vettel lang 1e in de stand en vocht hij lang mee om de titel, tot hij zelf meerdere fouten maakte. Was Mercedes de betere auto? Ja, dat denk ik (zeker in de tweede seizoenshelft van 2018) overall wel. Maar dominant? Nee!

De Red Bull van 2023 is wel dominant en overduidelijk op bijna ieder circuit de snelste auto. Dat Perez gedurende het seizoen mentaal compleet gebroken is, betekent niet dat de Red Bull opeens minder goed is. Laten we nou niet doen alsof die auto op P10 thuis hoort en Max een soort God is die wonderen verricht.

Wat is dan wel de realiteit? De realiteit is dat Max Verstappen op dit moment duidelijk de beste coureur is, die toevallig ook duidelijk de beste auto onder zijn kont heeft. Als je die 2 elementen met elkaar combineert krijg je een absurd sterke combinatie die de rest van het veld compleet vernederd. Maar die auto is inderdaad óók gewoon dominant. En dat Perez 2e staat komt ook gewoon doordat die auto zo belachelijk goed is. "Ja maar de concurrentie komt van meerdere teams". Ja, dat klopt inderdaad.... en het sterke aan deze Red Bull is dus ook dat de Red Bull op bijna ieder circuit de beste auto is, terwijl de performance van Mercedes, Ferrari, AM en McLaren per circuit enorm kan verschillen.

Mensen die vinden dat deze Red Bull niet dominant is omdat Perez toevallig een mental breakdown heeft, hebben het zicht op de realiteit verloren. Zet een man als Alonso, Hamilton of Norris in de tweede Red Bull van dit jaar en je hebt gewoon bijna iedere race een 1-2tje. Want dat is waar die auto thuishoort. Die auto hoort (op een uitzondering zoals Singapore na) thuis op het podium. En het is dan ook een regelrechte schande van Perez dat zijn 2e plek uberhaupt in gevaar komt. Daarvoor moet hij zich diep, diep, nee... héél diep schamen!

Ach, het blijft gewoon grappig - we kunnen er ook McLaren of Ferrari of Williams bijhalen, dat gaat niks veranderen... Dit is zo oud als de straat.

Een heel hoop races zat de concurrentie ook echt wel dichtbij.
In Monaco was Aston Martin echt sneller in de kwalificatie. In de race maakte ze een fout door toen de regen kwam niet te wisselen naar de intermediates, anders had Alonso mogelijk die race gewonnen.

In Canada was het verschil met Alonso 9,5 seconden aan het eind van de race, maar Alonso was de hele race in gevecht met Hamilton.

In Engeland zat McLaren dichtbij Red Bull. In Monza zat Ferrari dichtbij Red Bull. In Singapore waren McLaren, Ferrari en Mercedes alle 3 overtuigend sneller. In Japan zat McLaren weer dicht bij Red Bull en in Qatar was McLaren waarschijnlijk sneller dan Red Bull.

Het is toch vooral Verstappen die ervoor heeft gezorgd dat de concurrentie niet vaker wist te winnen.

Daarnaast zijn er heel veel wisselende omstandigheden geweest met verschillende formats tijdens een weekend en aardig wat races die beïnvloed werden door regen.

Het is echt niet allemaal makkelijk geweest. Mensen verkijken zich hier op omdat Verstappen en Red Bull het er makkelijk uit laten zien.

@MustFeed,
Het is dus steeds een ander team dat de grootste uitdager was van Red Bull. En dat maakt Red Bull duidelijk de beste wagen van dit seizoen, namelijk dat Red Bull op ieder circuit top is.
En ja, Max haalt 100% uit de wagen. Maar een mentaal gebroken Perez als referentiekader gebruiken is niet realistisch.

Perez werd afgelopen race zelfs door Gasly ingehaald. Hij is het gewoon volledig kwijt. Laten we nou niet gaan doen alsof de Red Bull nu tot de middenmoot behoort. Red Bull heeft nog steeds de beste wagen, en Verstappen benut keer op keer de ware potentie van die wagen.

@Damon, je haalt nu al twee keer aan dat de Red Bull geen middenmoter is. Dat zegt ook helemaal niemand. Niemand zal ontkennen dat de auto goed is. Maar het is wel Verstappen die die auto dominant maakt.

Je kunt natuurlijk niet zomaar dat enorme grijze gebied tussen dominant en middenmoter overslaan.

@Patrob,
De Red Bull is dominant. Meer dan de helft van het veld zou (als Verstappen niet in de Red Bull zou zitten) kampioen worden in deze auto. Dat zelfs een kwakkelende Perez er nog 2e mee staat zegt genoeg.
Zelfs vorig jaar (toen de Red Bull echt enorm goed was) haalde Perez de 2e plek niet. De Red Bull van dit jaar is nóg beter dan die van vorig jaar, en absoluut dominant.

Jullie zeggen het precies verkeerd. Het is niet Verstappen die de auto dominant maakt. De auto IS al dominant. Het is alleen Verstappen die daadwerkelijk de potentie (en dus dominantie) van deze auto benut.

Wat ik al zei... zet er een goede teamgenoot naast (noem een Hamilton, Alonso, Norris, Russell, Leclerc, Sainz, Piastri) en je hebt bijna iedere race een 1-2tje.

Ik denk zelfs dat jij er mee kwam, NicoS. Dat 3 teams de punten onderling afsnoepten en daardoor Perez op P2 stond. Ik heb er aan zitten rekenen en het klopt gewoon.

@Damon. Zoals gezegd. Hamilton maakte toen de Mercedes dominant. Zoals nu Verstappen dat doet.
En wij komen er verder niet uit samen. Daar waren we het al lang over eens.

Je hebt altijd de beste rijders nodig om de beste auto dominant te maken. Daarbij draaide aan het eind van het seizoen altijd de motorstanden op Het laatste deel van het seizoen was de Mercedes pas echt dominant.

EN Mr_Flexibel. Ik haal helemaal die teams er niet bij. Het geeft zelfs aan dat je exact begrijpt wat ik bedoelde door juist de teams te noemen die niet over een periode consequent tweede team waren. Het maakt jou post niets meer en niets minder dan een trol post.

@Damon
Dat ligt heel erg aan je definitie van dominant. Ik denk dat in de Mercedes van 2021 ook vrijwel iedereen kampioen was geworden als Verstappen niet de tegenstander in de Red Bull was geweest. Mercedes zou dat seizoen 17 races hebben gewonnen.

Als Verstappen dit jaar niet in de Red Bull had gezeten hadden ze misschien minder dan de helft van de races gewonnen. Dan hebben ze nog steeds wel de beste auto, maar dat is in mijn optiek niet hetzelfde als een dominante auto.

Dominant dan denk ik toch echt aan Mercedes 2014, 2015, 2016, 2019 (op enkele races na) of 2020. Daar komt Red Bull niet bij in de buurt.

Ik vind dat jij het veel beter uitlegt dan ik MustFeed. Dank je wel.

Zonder twijfel hebben Newey en Waché (sluit Waché niet uit) een extreem goede auto ontworpen. Maarrrr, het vraagt een bijzondere coureur om deze auto echt te snappen en in te zien hoe de auto functioneert. Het was Max die door experimenteren met settings (differentieel, rembalans, etc) erachter kwam hoe het potentieel er echt uitkomt. En het is Max die dan ook in staat is zijn stijl daar op aan te passen. Max lukt dat wel, Perez lukt dat niet. Zonder Max zou de RB19 een fatsoenlijke auto lijken, meer niet. Max haalt het uiterste eruit, zoals Senna dat deed bij Toleman, Lotus en ook McLaren.

En vergat te schrijven dat Max de auto echt ging snappen in Baku. Maar de meesten weten dat.

@Damon, het verschil is dat de Red Bull blijkbaar een lastig te rijden auto is als op de limieten gereden moet worden. Daarom heeft Checo zoveel moeite. De Mercedes had zoveel overpower dat een gemiddelde coureur als Bottas overall 2e kon worden. Deze mate van dominantie heeft Red Bull niet.

Precies, het gaat veel over Newey. En begrijpelijk. Maar de uniek functionerende ophanging, waardoor de aero van Newey in alle omstandigheden optimaal wordt benut, komt van Waché.
Een combinatie zoals Newey en Patrick Head bij de begin jaren ‘90 zo dominante FW14 van Williams.

Logisch dat Neway de meeste eer krijgt. Hij is een Brit.