Verstappen wil legendarische Ferrari van Schumacher kopen

Maar ik gun het Max van harte hoor, dat dan weer wel.

Hij moet dan nog wel beschikbaar zijn en op de markt komen.
Geen idee wie nu in bezit is van die auto, maar als dat Schumacher zelf is, zal die (of zijn familie) wellicht niet bereid zijn om hem te verkopen.

ik heb er nog ééntje in de schuur staan, voor een goed bod mag ie hem hebben. Ben er toch een beetje op uitgekeken...

Ik zie dit als flirten met Ferrari. Niets meer en niets minder!

Verstoppen, dan zie je het verkeerd. Niets meer en niets minder!

@Ouw, je kunt ook voor de F2004 van Barrichello gaan. Scheelt vast weer wat knaken voor die 2e rangs wagen van de Braziliaan 😉

En dan gewoon het stickertje met de naam veranderen

Salzburg. Hangar 7: Opnames "Sport und Talk aus Hangar 7".
Wordt vanavond pas uitgezonden.

@Pietje,
En zondag deed Leclerc een padel toernooitje met Max in Monte Carlo, die heb je even gemist.

Nee hoor @mr.Monza. Daar heb ik gisteren al over bericht en de foto's van
Norman Nato zijn IG van dat toernooi hier ergens geplaatst. 😜

Leclerc postte daar nog een bericht onder dat Norman vergeten was te vermelden dat Leclerc gewonnen had, haha.
Leclerc vergat er bij te zeggen dat hij samen met de ex prof tennisspeler
Thomas Johansson speelde. Knap van Max om dan met weinig padel ervaring tweede te worden.

gp to day(.)net/nl/nieuws/f1/277606/tsunoda-wil-teamgenoot-worden-van-verstappen#comment-5985633

Oh, en Max is net idd in Salzburg bij Hangar 7 geland. 😜

@mr.Monza, wat jij dan gemist hebt is dat het niet gisteren was, maar zaterdag, want toen gingen de beelden al viraal. Misschien dat de finale zondagmorgen was, maar dat lijkt me sterk gezien dezelfde video's en foto's van zaterdag en "zondag".

Mooi museumpje is dat daar.

Pietje, oprechte vraag: waar haal je toch de tijd vandaan om alles wat Max en Kelly doen bij te houden?

@Ciril: Pietje is stiekem de piloot van Max, dus hij is altijd in de buurt. :-)

@Cyril

Waarschijnlijk een buitengewone interesse en een sociale omgeving die dit niet als storend ervaart. Onschuldige hobby, als je het mij vraagt. Ik skip de posts van Pietje als het onderwerp me niet boeit, en als het me wel interesseert lees ik het wel en staat er dikwijls best leuke info in.

@Cyril, dat kost me nog geen 10 minuten per dag, aangezien ik meldingen krijg van een paar F1 gerelateerde IG accounts. Die zijn heel snel met het posten van Max gerelateerde dingen.
Kelly volg ik niet meer nu ze alleen nog maar zichzelf, modeshows en haar outfits post ("Kijk mij eens mooi zijn.").
Dat ze vorige week 10 foto's van haar gezicht postte en haar volgers vroeg op welke ze het mooist was was voor mij de druppel en heb ik haar ontvolgd, zoals dat zo mooi heet.

"Dat ze vorige week 10 foto's van haar gezicht postte en haar volgers vroeg op welke ze het mooist was was voor mij de druppel en heb ik haar ontvolgd, zoals dat zo mooi heet."

ik zou een foto van haar pakken, m'n snikkel er bovenop leggen, foto van nemen en retour posten met commentaar "D'N DEZE!"

😅 😂 🤣

@Pietje, heb je deze link gezien?

youtu.be/0bgV6wbcua4
Max Verstappen LEAVES the Audience SPEECHLESS

Echt een must see, daarom herhaal ik het hier even...

Ja @Larry, was het eerste bericht dat ik hier vanmorgen las. Ik ben nog niet in de gelegenheid geweest om even te kijken, maar wel even vluchtig een paar reacties eronder en die waren zeer positief. Ook jij was zeer enthousiast. Ga 'm straks even bekijken, had 'm op een apart tabblad geplaatst. Bedankt!!

Max is "eventjes heen en terug" gevlogen naar Salzburg voor een paar opnames voor "Sport und Talk in Hangar 7" die vanavond vermoedelijk worden uitgezonden.
Hij wordt trouwens in het programma overzicht niet genoemd.

Hij is niet zoals vorige jaren op maandagmiddag al naar Houston gevlogen, maar weer naar Nice. Vorig jaar moest hij eerst naar Las Vegas meen ik.
Lijkt me vreselijk om dan om te moeten gaan met zeven uur tijdsverschil en dan meteen fit te moeten zijn voor verplichtingen die hij daar ongetwijfeld weer heeft net als andere jaren.

PH-DTF heeft zelfs een eigen X(Twitter) account

Dat heen en weer vliegen zal met € 0,19 wel niet uitkomen vermoed ik zo. Al is het wel een derde hansje

Gemiddeld € 7000 per vlieguur

@Steven, dat is een bot account van Menno Swart, luchtvaart journalist.
Is erg onbetrouwbaar, want die laat vaak landingen zien als het toestel even van de radar verdwijnt. :-)

7000 per uur?dat verdien ik niet eens in een halve dag.

Klopt, want hij heeft al meerdere Ferrari's in zijn bezit.
Deze wil hij hoogst waarschijnlijk aanschaffen voor in het museum (à la Alonso) dat hij later wil hebben.
Jij bedoelt natuurlijk dat hij graag bij Ferrari wil rijden. Nonsens.

@Pietje,
En hij bezit al een leuke verzameling, vanaf zijn eerste kart, kleding, helmen, bekers, TR, RB, nu nog een pand, maar daar wordt aan gewerkt 😉

... maar daar wordt aan gewerkt

Net zo als aan zijn motorhome waarmee Max alle afgelopen maanden zelf naar elk circuit zou reizen? 😉
Je bleef volhouden dat hij dat ging doen, maar hij is telkens met zijn vliegtuig gegaan.

je kunt er een dummy snoer en stekker aan maken, en vervolgens op een stekker plek parkeren, die zijn doorgaans vaker vrij, geen hond die dat doorheeft

@NoBullshit,
inclusief de 'gemodificeerde' tankopening? Of kiezen we in dat geval voor zekerheid. Je weet nog hoe dat tankbeurtje bij ons Jos afliep hé ? ;)

Senna zat bij een nieuw team en moest nog settelen. Op het moment van had Schumie al heel wat punten voorsprong en Hill was verdienstelijk maar geen maat voor Schumie later in het seizoen.

De V8 had minder pk’s, maar meer koppel. Helpt bij het acceleren. Zeker op bochtige circuits een voordeel.

Zeker........en tractiecontrole doet de rest.

@Snork dan nog was die Zetec V8 een flink nadeel denk ik, binnen no-time zou zo'n Renault V10 een V8 al weer hebben bijgehaald uit een bocht komende. Een V10 of V12 heeft daarnaast ook meer elasticiteit en was in het algemeen aardiger voor de banden. Naar mijn mening het enige echte voordeel van Schumi's V8 was het mindere benzineverbruik maar door de herinvoering van de tankstops in 1994 was dit voordeel ook weer klein. Briatore lukte het uiteindelijk om via de aankoop van Ligier de Renault V10's over te hevelen naar Benetton voor 1995. Benetton zat al jarenlang tegen de nadelen van een V8 aan te hikken. 1994 was echter een uitzondering op de regel mede door de dood van Senna.

Waarschijnlijk hetzelfde verschil als zijn eigen auto en die van Perez.