Leclerc ontloopt straf na startcrash met Perez

Russell en Piastri waren niet top gisteren. Dus volledig terecht dat je hen niet mee hebt genomen in je analyse. Voor de race was het toch jammer dat Norris van zover moest komen. Die had zeker mee gedaan voor het podium. Verder vond ik Ferrari best lief voor de banden. Ik had verwacht dat ze er sneller doorheen zouden gaan, maar dat gebeurde niet. Ook vond ik Hulkenberg best aardig rijden in de Haas, die na de update ook wat beter voor de banden is lijkt het.
Dit is overigens puur mijn eigen observatie van de race, nergens geen data of dergelijke voor gebruikt.

Owja, en terecht dat Leclerc geen straf heeft gekregen.

Ehm ja De titel van het stukje is weer eens misleidend. Het ging natuurlijk om het feit dat Leclerc door bleef rijden met een los-wapperend onderdeel van zijn voorvleugel, en niet vanwege vermeende schuld aan de crash.
En er zijn gewoon regels. Maar ja, toen dat stuk eraf viel, nog voordat ze met vlaggen gingen zwaaien, was het toch al duidelijk.
Dus dit hele 'staartje' was niet bepaald nodig.

Uiteraard. Belachelijke header ivm Leclerc.

De banden bleven bij de meeste rijders goed. Men moest bijna allemaal temperatuur managen. Dat betekent dat er automatisch minder load op de banden wordt gezet.

Ik denk dat daarom Albon ook zo hoog in het rijtje staat. Die had volgens hem zelf last van degradatie. Althans dat zei hij voor de race. Ik vind het niet al te veel zeggen eigenlijk deze race wat degradatie betreft.

En nogmaals over Leclerc. Die lijkt inderdaad beter te worden in het managen van banden. Maar niet specifiek gebaseerd op deze race. Hij lijkt ook in het wiel aan wiel zijn impulsiviteit te bedwingen. Zie hem steeds vaker de veel snellere Verstappen gewoon voorbij laten. Nog niet eens zo lang geleden zou hij Verstappen hard hebben bevochten en daarbij zijn banden hebben verpest. Dat gebeurde vorig jaar nog in cota. Als hij gewoon het had laten gebeuren, had hij een kans bij Hamilton gekregen op het eind.
Begin weer erg positief te worden over Leclerc. Ik ben naast Verstappen ook fan van Leclerc. Wel in iets mindere mate en zal altijd Verstappen boven Leclerc kiezen. Maar toch. Ik ben blijk met Leclerc de laatste tijd.

Leclerc is een prachtige coureur om naar te kijken. Zeker zijn kwalificatie rondes zien er vaak spectaculair uit (echt op de limiet). Ik vind hem nog qua racecraft nog niet op het niveau van Verstappen en Hamilton maar dat hij veel natuurlijke snelheid heeft is duidelijk. Daarnaast is het ook gewoon een leuke kerel als je hem zo ziet na de races. Geen politiek, geen drama, geen achteraf als dit als dat. Gewoon normaal. Om maar 1 concreet voorbeeld te noemen over het laatste is het verschil tussen hoe Leclerc heeft gereageerd op de diskwalificatie en Hamilton. Dat maakt Leclerc voor mij gewoon ook een leuke persoonlijkheid.

Inderdaad is Leclerc een fijne kerel om te beluisteren. Ik moet altijd wel glimlachen. Soms voel ik zijn pijn. Bijvoorbeeld na een fout van hem. Hij is heel hard voor hem zelf.
En soms moet ik gewoon hard om hem lachen. Zijn filmpje met Sainz over welke sporten Sainz beter is dan Leclerc.
Sainz: Easy! Padel, golf, tennis, <nog een hele lijst>. Every sport.
Leclerc zat er naast relaxed naar te luisteren: Not racing.
Dat gezicht van Sainz. Hahaha. Mij kon je wegdragen.
Maar ik werd fan ivm zijn aanvallende rijstijl. Ook de reden waarom ik van Verstappen fan weld.

Achteraf straffen zou ook zeer onterrecht zijn, hiervoor hebben ze een regel "meatball flag", de FIA heeft hiermee zelf verzaakt.

gewoon gras naast de baan.desnoods matten.klaar,daar wil je niet overheen rijden.

@Nomar:
Vind ik dus ook, toch voor zaken die tijdens de R al duidelijk zijn. Waarom iemand nog voor ronden lang of zijn race verkeerd indelen tot zelfs zijn leven riskeren als hij dan nadien een straf krijgt waar hij niets meer kan aan veranderen. Dat zijn meerdere voorbeelden van en is niet goed voor de sport.

@Roy
Als dat de oplossing was deden ze dat overal - enkel opteren ze voor geasfalteerde stroken om de snelheden zoveel mogelijk te verlagen. In de 130R in Suzuka gebeurde er dit weekend een behoorlijk accident waarbij de wagens aan hele hoge snelheid de vangrail raakten - de graspartij kon die snelheid niet voldoende afremmen en daarom kijken ze om dit aan te passen naar de toekomst.
Ik hou ook van grasstroken zoals op vele "old school" circuits maar met de huidige snelheden en de hoge standaard die we willen hebben in veiligheid, is dat geen evidentie meer in F1.

Precies, @nomar en @flex. Zolang de marshals de meatballs niet zwaaien moet je niet verwachten dat ze zomaar naar binnen komen. Verbaasde me daar in de race ook over. Ik had de meatball wel verwacht maar die bleef iit

Ik ook. Sommige onderdelen kun je gewoon weglaten dus. Nu is Leclerc in de basis ook sneller dan Sainz, maar dit viel wel op ja.

Dat is niet zo heel verrassend. De twee moesten managen als een gek om de 1 stopper te laten werken. Men moest dus veel minder naar de limiet.

En daarbij. Leclerc heeft al een paar races zijn snelheid teruggevonden. Duidelijk meer vertrouwen gekregen.

Ze gooien er een extra onderzoekje tegenaan, ook al is het zinloos.
FIA mensen worden niet per uur uitbetaald maar per onderzoek

Dit is weer zo'n typisch gevalletje van "uurtje fiactuurtje!"