Verstappen presenteert speciale helm voor Las Vegas

Ene kant helm rood...andere kant zwart..en je wint altijd.
Net als Max dit seizoen.
.

Dit is by far de lelijkste helm die Max ooit heeft gehad, maak zijn halo maar drie keer zo dik...

Wat een foeilelijke helm!! Deze is vast in opdracht van RBR ontworpen,
want Max houdt helemaal niet van deze felle kleuren.

=Troy Lee=

(ondergetekende haalt zijn schouders op)... het zal wel

Vandaag in de Gazzetta vertaald met Deepl:

De RB19 is de F1-auto waar iedereen naar kijkt, maar de technische staf heeft gebieden gevonden om aan te werken: de RB20 zal een grote aerodynamische revolutie ondergaan. Zelfs windvlagen zouden niet voor meer problemen zorgen, zoals tijdens de GP van Brazilië.

Paolo Filisetti
8 november 2023 (gewijzigd om 16:10) - milaan


Het F1-wereldkampioenschap van 2023 heeft op sportief vlak alles al gezegd. De resterende interesse richt zich nu op de strijd om de tweede plaats in de constructeursstand tussen Mercedes en Ferrari, met 20 punten voorsprong voor het team uit Brackley met nog twee races te gaan. De teams zijn daarom al enige tijd gefocust op de autoprojecten voor 2024, zonder uitzondering.
Red Bull zelf, dat dit seizoen heeft gedomineerd, maakt zich op om de paddock volgend jaar opnieuw te verbazen en te vernietigen.


Dit zijn de geruchten uit Brazilië, die opdoken vanwege de zware windstoten die de kwalificatie op vrijdag teisterden. Het achtergrondverhaal ontstond doordat een paar zinnen van topleden van het team, in het veld gecoördineerd door sportief directeur Jonathan Weathley, werden gegrepen door de kwestie. Bij het uitspreken van hun verbazing, die ook werd gemeld door de coureurs, over een ervaring die ze nog nooit hadden meegemaakt, namelijk het gevoel dat de auto erg vertraagd en uit balans was, bijna alsof hij was beschadigd op het niveau van de ophanging, kwam een zeer interessante opmerking naar voren. Namelijk dat de bezorgdheid over windvlagen, die de dominante aerodynamische effectiviteit van de RB19 had verminderd, ongegrond zou zijn en zelfs helemaal niet zou voorkomen bij de RB20 van volgend jaar. Dit zou naar voren zijn gekomen in de periode direct na de kwalificatie tijdens de gebruikelijke technische debriefing, die Adrian Newey ook van een afstand bijwoont, namelijk wanneer hij zich bezighoudt met het ontwerp van de toekomstige eenzitter, om een update te krijgen van elk feit dat zich op de baan heeft voorgedaan.

Het lijkt erop dat de RB20 niet alleen, zoals men zich kan voorstellen, een extreme realisatie zal zijn van de concepten van de RB19, maar dat hij weliswaar een sterke visuele gelijkenis zal vertonen met de eenzitter van dit jaar, maar een aerodynamisch concept zal volgen dat afwijkt van het huidige. Het lijkt erop dat de verticale belasting op een radicaal andere manier wordt gegenereerd en verdeeld dan nu het geval is. De bodem zal anders werken, met een heel andere volumetrische vorm van de Venturi-kanalen.

Newey, Pierre Wachè en de aerodynamici van het team hebben in feite verschillende gebieden van de RB19 gevonden die voor verbetering vatbaar werden geacht. Deze werden in de loop van 2023 slechts marginaal aangepast, omdat dit niet nodig was vanwege het aanzienlijke voordeel ten opzichte van de concurrentie. Integendeel, er werd besloten om alle wijzigingen die de zwakke punten van de RB19 oplosten, te integreren in het nieuwe ontwerp. Door de andere verdeling en opwekking van de belasting in vergelijking met het huidige ontwerp, zouden de effecten van windvlagen op de RB20 aanzienlijk minder groot zijn. Dit wil zeggen dat terwijl de rivalen zich in allerlei bochten wringen om de huidige eenzitter van Max Verstappen op te jagen, Red Bull klaar lijkt te zijn om tegenmaatregelen op het hoogste niveau te introduceren. Om opnieuw te domineren.

Die twee kleuren geel vloeken als ik weet niet wat. Geen schoonheidsprijs. De huidige en de originele witte zijn beide zeer mooie helmen. Maar goed, er gaan weer duizenden van deze kleine helmpjes over de toonbank. Daar gaat het om. Het is een goed verdienmodel geworden.

Ik snap niks van dat helmen gedoe.daar let je toch niet op? ik zie echt wel aan de wagen en nummer wie wie is.maar oke: ik ga 1 keer mee,die ´speciale´ oranje op spa ga ik dan voor.die vond ik mooi.

Wat 'n lelijke helm zeg.....en als je goed kijkt zie je er het gezicht van Max in....en dat verklaart dan weer waarom die helm zo lelijk is.

Kan niet wachten!

Max verschijnt op 20 november op de cover van TIME magazine, alleen de grootsten der aarde komen daar WoW.
De helm is afschuwelijk, zo jammer terwijl hij nu net zo’ n mooie had.

Money Game Part 2 by Ren.

Past perfect bij dat eeuwige gedoe met special helmets tijdens een race. De huidige is echt extreem mooi...die mag hij voor altijd ophouden.