De hoogtepunten van Honda Thanks Day

Laten we duidelijk zijn. Zonder Newey was Red Bull GEEN kampioen geweest. 3 jaar achter elkaar.
Laten we duidelijk zijn. Zonder Wache was Red Bull GEEN kampioen geweest. 3 jaar achter elkaar.
Laten we duidelijk zijn. Zonder GP was Red Bull GEEN kampioen geweest. 3 jaar achter elkaar.
Laten we duidelijk zijn. Zonder Pit team was Red Bull GEEN kampioen geweest. 3 jaar achter elkaar.
Laten we duidelijk zijn. Zonder de engineers was Red Bull GEEN kampioen geweest. 3 jaar achter elkaar.
Laten we duidelijk zijn. Zonder HANNAH was Red Bull GEEN kampioen geweest. 3 jaar achter elkaar.

En zonder de visie van Marko ook al niet. De visie en zijn onderhandelingsgeest. Hij heeft een bij McLaren kwijnend Honda naar binnen gehengeld.

Marko is extreem belangrijk geweest voor de successen van de laatste 3 jaar. Of je nu van hem houdt of niet. En ik durf te beweren dat Hij, Newey en Verstappen de belangrijksten zijn geweest.

Is de Renault motor dan echt nog zo onbetrouwbaar en slecht geweest de laatste paar seizoenen? Volgens mij valt dat wel mee.

"Is de Renault motor dan echt nog zo onbetrouwbaar en slecht geweest de laatste paar seizoenen? Volgens mij valt dat wel mee."

Ja, die was erg slecht. Men beloofde elk jaar een flink aantal pk's erbij en dan kregen ze pas na een aantal races 10/15 pk er eenmalig bij.
Die moesten ze dan al snel weer terugschroeven ivm slechte betrouwbaarheid en ondanks dat vielen de coureurs regelmatig uit met problemen met de PU. Ook ging de PU niet het gewenste aantal races mee. Do I have to say more?

Ik kan me nog herinneren dat ik mij keer op keer voor elke start afvroeg in welke ronde Max de wagen weer aan de kant moest zetten.
Max had het geluk altijd een zeer goede wagen te hebben, dus als hij een keer niet uitviel kon hij hoog eindigen.
Ik verbaas me er nog steeds gedurende een race over dat hij nog steeds elke race zonder problemen de finish haalt. Zo was ik die uitvalbeurten gewend.

Uiteraard is de Honda aandrijving een toonbeeld van betrouwbaarheid gebleken.

En zeker dit jaar. Verstappen een keer met een aandrijfas issue die hem kwali kostte en uiteindelijk de race overwinning in SA. En ik dacht dat Perez een keer stilviel. Die aandrijfas was niet eens pakkie aan Honda, maar een Red Bull onderdeel. Was volgens Horner een kwaliteitsissue van een toeleverancier.

Voor zover ik weet heeft Verstappen 1 maal een straf moeten nemen in verband met die aandrijfas. 1 versnellingsbak was afgeschreven en een tweede was te veel beschadigd. Perez kan ik me niet van herinneren dat hij straffen moest nemen. Maar heb het niet goed bijgehouden.

Ouw heeft wel degelijk een punt. De Honda motor was mega. Vooral qua betrouwbaarheid. En vooral de hybride component en de turbo was gemiddeld erg goed. Maar ik heb een lijstje gezien begin seizoen waar uit bleek dat de honda motor niet meer pk's had dan Ferrari en Mercedes. Renault zou wel een pk of wat achterlopen.

En volgens mij zijn er wel degelijk veel straffen genomen bij SAT. En die rijden ook met een Honda motor. Uiteindelijk toont SAT aan dat de Honda motor maar 1 onderdeel is van het succes. Anders zou SAT veel hoger zijn geëindigd.

Verstappen was met deze auto ook kampioen geworden als er een Ferrari of Mercedes achterin had gelegen. En wie weet en waarschijnlijk ook indien de motor een Renault was geweest.

Graag wil ik twee namen extra belichten @Snailer: GP en Hannaaaaahhh!

Serieus, ik mis Horner in het rijtje, misschien mag je hem niet zo(?) maar ik weet zeker dat Max hem als één van de eersten zou nomen...

"Larry. Van Horner weet ik niet wat zijn rol is geweest rond Honda. Hij speelt wel een rol in de sfeer in het team. Zet Wolff in zijn plek en de sfeer wordt anders. Ik zeg niet dat het minder competitief wordt. Hij zorgt ook voor de verbeteringen. Hij moet het regelen.
Vermoed dat Horner goed naar zijn top techneuten luistert. Waarschijnlijk heeft hij aangedragen om 100-derden versnellingsbakken aan Honda te leveren voor testen. Zo kon plotseling Honda vele uren draaien op de testbanken. McLaren liet dat niet toe, Het effect was dat Honda veel kinderziektes uit de motor kon halen. Als zijeffect kreeg men in de smiezen wat de issues waren met de Versnellingsbakken van Red Bull, die ze zelf maken.

Horner heeft een grote rol gespeeld. Ik kan van mijn Red Bull top 3 ook een top 4 maken. Sympathiek vind ik Horner niet altijd. Maar heb niets tegen hem of zo.

@pietje je verwijst nu naar de jaren dat redbull met Renault reed in de hybride tijdperk.

Dat is hetzelfde als Honda met McLaren in het hybride tijdperk. Dat was ook geen succes.

Kijkend naar de laatste seizoen en de Renault motor die nu bij een team ligt. Zie ik weinig van die onbetrouwbaarheid terug komen.

Oké @Snailer, met je betoog heb je jouw missertje goed gemaakt, kan gebeuren...

Heb hier overheen gelezen @red slow: ".... de laatste paar seizoenen."
Mes excuses!!

Ik zou niet weten hoe het hen de laatste paar seizoenen is vergaan.
Heb hun PU's niet echt gevolgd.

Honda maakte de boel wel compleet voor Red Bull. Van een ander zouden ze geen motor krijgen (mede door hun gedrag naar Renault). Renault kon gewoon geen betere motor maken. Dat ze beloften zouden hebben gedaan voor meer vermogen (met in stand gehouden drivability) heb ik nooit gehoord. Zou ook nergens op slaan. Prestaties kan je immers niet plannen, je levert het beste wat je kan, en Renault beschikt niet over de middelen om op hetzelfde niveau als de concurrentie te werken.

Newey was essentieel, hoewel Red Bull wel het geld had om een topteam samen te stellen. Derest is dat niet.

" Dat ze beloften zouden hebben gedaan voor meer vermogen (met in stand gehouden drivability) heb ik nooit gehoord."

@Televisie67, dan is jou kennelijk het een en ander ontgaan. Het was altijd normaal dat tijdens de winterstop elke PU (Fer, Merc, etc) een aantal PK's meer vermogen kreeg. En vervolgens tijdens het seizoen nog één of twee keer.

Dit was nadat Renault tijdens de winterstop weer eens beloofd had dat
er 15 - 20 pk bij kwam in de eerste PU van 2017. Er kwam niets bij, sterker nog ..... ze moesten de PU nog verder terugschroeven vanwege de betrouwbaarheid waar ze altijd problemen mee hadden.

30 JUNI 2017, MS, Jonathan Nobel:

Renault zegt betrouwbaarheid motor op orde te hebben: "Nu aan prestaties werken"

Motorenleverancier Renault heeft de betrouwbaarheid ein-de-lijk op orde, waardoor vanaf nu de aandacht verschoven kan worden naar het verbeteren van het vermogen en de snelheid. Dat zegt motorenbaas Remi Taffin.

Betrouwbaarheidsproblemen zorgden voor oponthoud

De Fransman geeft toe dat de zoektocht naar betrouwbaarheid in de eerste fase van het seizoen de progressie gehinderd heeft: “De problemen met de betrouwbaarheid in de wintermaanden vonden niet alleen op het circuit plaats, maar ook op de testbank. Daardoor vertraagt de vooruitgang. Zelfs met een zeer goede CFD-correlatie moet je de motoren op een bepaald moment wel inzetten. Daardoor hebben we vertraging opgelopen. Rond race vijf konden we meer uren steken in onze motor en het testwerk. Het resultaat daarvan zagen we in Baku.”

Renault hoopt later dit jaar de oorspronkelijke 2017-spec MGU-K in te kunnen zetten. Vanwege betrouwbaarheidsproblemen zijn alle klantenteams al sinds de start van het seizoen genoodzaakt om met de zwaardere 2016-versie te rijden: “Het was geen prioriteit om de nieuwe versie zo snel mogelijk weer in de auto te hebben, want we hadden vanaf de eerste race een werkende oplossing”, legde Taffin uit. “Het is ons doel om hem dit jaar nog in te zetten. Op de testbank draait alleen maar de 2017 MGU-K. Het is meer de vraag wanneer het het juiste moment is om hem weer in te zetten.”

Heb net door de acht uur durende stream gescrolled. Het was de moeite waard. Hele leuke activiteiten. Eigenlijk hetzelfde programma als vorig jaar met daarnaast het afscheid van Marc Marquez.
Was echt een bliksem bezoek van 22 uur. Max zit alweer hoog in de lucht.
Zoveel uren vliegen voor een acht uur durend event. Hoort er natuurlijk bij.

@Pietje: bijzonder vreemd om beelden ertussen te zien van Pierre Gasly. Wel in X/Twitter beelden maar in de gehele stream ben ik hem niet tegengekomen. Was leuk om er naar te kijken, met name het karten was echt leuk om te zien.
De beelden van Gasly zijn volgens mij van vorig jaar.

Het karten vond ik ook leuk om te zien. Gasly was er helemaal niet bij. Heel vreemd. AlphaTauri toonde ook beelden van hem. Joost mag weten waarom.

En terwijl Max hoog in de lucht vliegt is zijn ex trainer Bradley bezig om meer tijd aan zijn "gezin" te besteden, nou ja, alleen zijn dochtertje sinds een jaar . Hij moet nu dus zelf de opnames maken.
Zou wel eens de echte reden willen weten waarom hij gestopt/ontslagen is.
Michael Italiano (Yuki) moest ook weg bij Red Bull en Piri Salmela, de jarenlange trainer van Gasly en nu Ricciardo was verbaasd dat hij nog een nieuw jaarcontract kon aankondigen bij RB. Enorm goede trainer.

tinyurl(.)com/2b2emy2p

Moet natuurlijk Pyry zijn.

Hij zei iets in de trant van : "I didn’t (couldn't) think I was going
to say this …... but, see you in season 2024."

Beelden van Gasly waren van vorig jaar. Dat is ook waar de tweet over gaat, over dat het niet hetzelfde is met deze twee als duo.

@Pietje, ik heb daar ook over nagedacht. Maar zou het niet zo zijn, op Lewis na, dat die personal Trainers normaliter niet langer dan 4 jaar voor 1 persoon mogen werken. Bedoel het is wel een close beroep en weer wat frisse nieuwe ogen schept ook weer meer scherpte bij de coureur. Bedoel dat weet ik nog wel uit het bedrijfsleven. Om de zoveel jaar werden managers gewisseld om weer een nieuwe visie te scheppen op een andere afdeling.

@Elflitso, geen idee, maar uit het volgende zou je dat niet kunnen concluderen.

Pyry Salmela heeft zeven jaar met Pierre Gasly gewerkt.
Jake Ahliker heeft vijf jaar met Max gewerkt.
Lewis met Angela heel lang.
Rupert Manwaring heeft zeven (of negen?) jaar met Sainz gewerkt (en gaat nu met Max werken).
Alonso heeft jaaaaarenlang dezelfde trainer gehad. Kan even niet meer op zijn naam komen.

Nieuwe inzichten zijn wel goed maar het lijkt me wel moeilijk om iemand te vervangen die zo dicht bij je staat.

Max heeft de landing op Manas overleefd. ADS laat het behoorlijk afweten vandaag.

Net als Lewis, hihi!!!