'Sainz in verband gebracht met Red Bull-stoeltje Perez'

"Hij zal veel korter op Max zitten dan Sergio"
Euh... je weet toch dat de F1 bolides single seaters zijn, @Ouw. En in iedere andere context hoef ik eigenlijk dan niet weten waar en hoe ze dan 'korter op elkaar zitten'....

Das F1 taal.
Niet iedereen snapt dat, daar moet je minimaal 65 jaar voor zijn.

70+ is nog beter 😉

Eind 2025? Zijn contract loopt toch tot en met 2028?

Klopt … maar hij heeft wel eens iets laten doorschemeren met de nieuwe regels vanaf ‘26 .
Maar dat blijft afwachten uiteraard

Koppietoeyolaire?

@Snailer; ik vind het heel vreemd dat Ferrari een 5 jaar deal met bizar salaris aan Leclerc aanbiedt en dat ze Sainz niet eens een 2 jarige deal willen bieden. Want zo heel veel beter, over een heel seizoen, doet Leclerc het nou ook weer niet. Leclerc op zaterdag vaak sneller, op zondag is Sainz de betere coureur in mijn ogen. Constanter. En ja, Leclerc heeft af en toe een uitschieter, Las Vegas, met hulp van Perez. Als topteam zou ik niemand een contract geven wat langer doorloopt als het contract van Verstappen. Want dat is de vent die je nodig hebt om kampioen te worden.

Perez is gewoon te langzaam, vooral in de kwalificatie. Hij komt er nu mee weg omdat de Red Bull met afstand de beste wagen was in 2023. Zodra de verschillen kleiner worden zie ik hem wegzakken achter teams waar hij eigenlijk voor moet staan. Net zoals Gasly en Albon rond de 8ste plek reed terwijl Max voor podiums streed.
Of Sainz dan de juiste persoon is, wel als hij kan accepteren dat hij Max niet kan verslaan over een seizoen. Ik geef direct toe dat dat valt te betwijfelen. Hij is in ieder geval beter in kwalificeren dan Perez en naar mijn mening gelijkwaardig in de race. Maar wie zou dan wel op de plek van Perez kunnen zitten, misschien was achteraf gezien Hulkenberg toch de betere keus geweest. Vanuit de belangen van Red Bull gekeken zouden ze iemand erin moeten zetten die het stokje van Max kan overnemen mocht hij er de brui aan geven na 2028, vandaar dat ik het flirten met Norris volledig begrijp. Maar die wil niet, en gelijk heeft hij, naast Max zitten is een veel te groot afbraak risico voor hem.

Respect voor de meningen. Over dat bedrag. 25 miljoen is on verhouding met wat Verstappen ontvangt. Iets van iets minder dan 2/3de van Verstappen. Iets van 5 miljoen onder Alonso. Dat valt reuze mee dus. Alleen snap ik die 50 miljoen in het laatste jaar niet geheel.

Voor wat Perez betreft en kwalificatie. Voor zijn ineenstorting was zijn achterstand naar Verstappen niet al te klein. Bekijk de eerste races maar. Hooguit 3 tiende of zo.
Vervolgens kwamen de mokers in Miami en Monaco. Perez stortte in. Maar na de update speciaal gebracht voor Perez zodat de banden Iets makkelijker op temp kwamen ging het beter en was het verschil weer regelmatig 3 tiende. Alleen hadden de andere teams ondertussen updates gebracht die ze vooral in kwalificatie rond Verstappen bracht. Als er een paar met een tiende rond Verstappen zitten, dan is duidelijk dat Perez met 3 tiende niet op de eerste rij start. Ik zie alleen Leclerc en Norris in de zelfde auto constant binnen een tiende zitten van Verstappen. Zeker ook omdat Verstappen 9 van de tien keer inzet op de race qua afstelling en niet op kwalificatie.

@Snailer; ik ga er een eind in mee. Alleen met een paar kanttekeningen: - In verhouding tot wat Verstappen verdient correct? Mwah, Verstappen levert er WDC/WCC’s voor en dat zie ik Leclerc niet doen. - Perez kan als je de auto met hangen en wurgen naar z’n hand kan zetten op 3-5 tiende van Verstappen komen. Met de kanttekening dat Verstappen, zoals je al zegt, op de race afstelling mikt. Het is onvoorstelbaar knap dat ie dat kan, toch vaak op pole staat en dan met 2 vingers in z’n neus de race controleert. Bij Ferrari hopen ze wellicht dat Verstappen straks klaar is met F1 zodat ze bij Ferrari een gooi kunnen doen. Ik zou als Ferrari doorgaan met wat ze nu doen en dan alles op alles zetten om Verstappen in die auto te krijgen. Ik ben er 100% van overtuigd dat Verstappen hetzelfde en nog een beetje meer kan brengen als wat Schumi kon. En als de kalender niet te idioot vol wordt hoop ik dat Verstappen er nog aardigheid aan beleeft de tifosi te geven waar ze al een jaar of 15 smachten. Als iemand het kan is hij het.

Max blijft RBR trouw en mocht hij daar weg willen dan stopt hij helemaal
met de F1 aangezien Domenicali de F1 de afgrond in duwt.
Max is het nu al met heel veel veranderingen niet eens en terecht.
Max zal echter niet naar Ferrari gaan, waarom zou hij?
Hij heeft alles en zelfs meer bereikt dan waar hij ooit van gedroomd heeft
en dan weer van onder af aan een team helpen opbouwen?!
Zo gek zal hij niet zijn. Hij is nu al druk met een eigen team te formeren en de coureurs te begeleiden. Daar zal hij veel meer voldoening uit kunnen halen, want de F1 gaat hard achteruit. Alles draait daar enkel om geld. Racen komt op de laatste plaats.

Over dat salaris is niet meer relevant als ik zo mr.monza hieronder belees. elk jaar 5 M extra er bovenop tot aan het laatste jaar. Dan is de cumulatie opgelopen tot 50M. Als hij zo lang blijft worden alle voorgaande jaren ook nog eens aangevuld tot 50M.

Dat lijkt mij dan einde discussie. Ruim te veel geld. Maar wie ben ik om het Leclerc te misgunnen.

@PB; ja, ik weet alles wat je schrijft. Maar een mens mag hopen toch..? 😎

Krijg nou tieten!

(dat had er nog boven gemoeten)

Zelfs de stoeltjes op het terras.

Liever geen tieten aan stoelen op het terras, MrStef. Als ik daar op moet gaan zitten, dan beweegt spontaan de tafel omhoog.

Misschien omdat hij dan hoopt dat Verstappen er in 2028 mee stopt? Of omdat de kans groot is dat je tweede in het kampioenschap wordt als je tweede rijder bent bij Redbull en als je tweede rijder bij Ferrari bent je kans hebt om zesde of zevende te worden. Of gewoon heel ordinair geld.

De Sainz family is wat onrustig, Leclerc heeft naar verluid zijn contract rond met Ferrari, een verlenging tot en met 2029 met een salaris van €50 miljoen per jaar (nu 25).
Bij Carlos en zijn eisen zien we nog geen witte rook in Maranello.

Wat ik er van begreep is dat Lelcerc pas in zijn laatste jaar 50 miljoen gaat verdienen en dus niet 250 miljoen in 5 jaar. Maar ik kan er naast zitten.

@Joeppp,
Volgens mij zit het anders, maar de Italiaanse media is daar wat onduidelijk over.
Leclerc verdient nu € 25 miljoen, elk jaar van zijn nieuwe 5 jarig contract voorziet in een verhoging, in het vijfde en laatste jaar zou dan de € 50 miljoen bereikt zijn.
Maar de beloning voor Charles schijnt te zijn dat als hij zijn contract uitdient, hij met terugwerkende kracht de vorige 4 jaren aangevuld krijgt tot € 50 miljoen.

Kannonnen, ik vind Charles in rauwe snelheid een topper. Maar hij is geen kampioen en maakt ook teveel fouten om gelijkwaardig financieel gewaardeerd te worden als een Verstappen of een Hamilton. Maar blijkbaar zie ik dat verkeerd als Ferrari zoveel wil neerleggen.

@Mr. Monza

Was er voor Leclerc ook niet sprake van een soort ontsnappingsclausule in dat nieuwe contract?

@Dutch,
Ja die gaat in vanaf het derde contractjaar, afhankelijk van de prestaties van de wagen die Ferrari op de grid zet.

Leclerc rijdt niet alleen scherp, hij is ook messcherp in zaken doen. Met deze deal zit die jongen op rozen. Nu nog een goede auto en dan gaat ie los.

Nee, Cherokee, gewoon nee. Ik snap die overwaardering van Charles echt niet. Hij is géén WK materiaal, gewoon niet.

Bij Ferrari is toch ook duidelijk dat die inzetten op Leclerc. Die krijgt een contract voor 5 jaar en Sainz slechts voor 1 jaar. Leclerc mag dan wel beter zijn maar dat is marginaal. Het zou alleen logisch zijn voor Ferrari als ze na volgend jaar al iemand op het oog hebben.

Ik denk dat 2 jaar voor Carlos fair is. Hij heeft wel degelijk zijn waarde bewezen, maar hij mist misschien net dat klein beetje extra wat Leclerc wel heeft.
Dat was duidelijk toen een "small upgrade" in Japan ervoor zorgde dat Leclerc eindelijk voor het eerst comfortabel voelde met de auto. Sindsdien is hij eigenlijk elke sessie sneller dan Carlos. Het lijkt er ook sterk op dat de auto voor 2024 zal worden ontwikkeld dat Leclerc het meest fijn is.

Ik denk niet dat Ferrari nu specifiek iemand op het oog hebben, maar dit is wel duidelijk een signaal richting Carlos dat Ferrari bereid is om de markt te verkennen. Namen zoals Albon en Norris zijn best interessant voor de toekomst.

Uitstekend idee.

Zou oom mooie lineup zijn. Maar ik verwacht niet dat Lando zoals het er nu naar uit ziet McLaren verruilt voor Ferrari. Tenzij Ferrari volgend jaar een dijk van een auto blijkt te hebben en McLaren juist niet en wellicht als Piastri bij McLaren het lievelingetje wordt, maar dat is bij Ferrari toch duidelijk Leclerc.

Kortom het zou een mooie line up Ijn maar ik Ie het niet gebeuren

Sainz krijgt niet de waardering die hij verdient binnen Ferrari, dus dit komkommerbericht zhou zomaar een bull waarheid kunnen bevatten.

@Schwantz,
Sainz krijgt zeker wel de waardering binnen Ferrari, maar dat Sainz jr. en Sr. met regelmaat de Spaanse media moord en brand laten schreeuwen over het vermeende benadelen van Carlos, dat kunnen ze missen als kiespijn.

Inderdaad, daar worden ze in Maranello wel een beetje moe van. Dat naar buiten klagen en mekkeren, daar houdt Ferrari absoluut niet van.

Dat gezeik van de Fam Sainz dat wil Red Bull echt niet nog 1 maal meemaken, hij mag blij zijn dat hij bij Ferrari mag rijden.