Leclerc ambitieus: "Alleen blij als ik win"

Als Leclerc tweede wordt is hij niet blij maar wel tevreden, als het achter Max is...

Achter wie het is interesseert hem geen bal. Hij wil winnen, en alleen als de auto dat absoluut niet kan, maar hij wel het uiterste eruit heeft gehaald, is hij tevreden met een P2 of 3.

Hoef je niet te gaan steigeren @Cherokee...

'Ambitieus' is natuurlijk ook totaal niet de juiste term als je het hebt over blij willen zijn, hè.
Dat zijn doel is om te winnen, da's niet meer dan logisch.

Het was gewoon een stukje ervaring, RJHvandaag.

NU probeer ik wel eens een snoekbaars voor de BBQ te vangen. 1 van de lekkerste vissen die je in nl kan vangen. Ik kom dan wel eens andere vissers tegen en die roepen dan dat ze teleurgesteld en sacherijnig zijn als ze geen metersnoek vangen of als ze een dikke en vette snoekbaars vangen.
Ik vraag dan steevast: Waarom ga je dan vissen? Meestal komt er een onsamenhangend antwoord met de wedervraag waarom ik dat durf te vragen. Ik: Meestal vang je geen dikke vette snoekbaars of een metersnoek. Je zal vaak teleurgesteld en sacherijnig zijn.

Nu weet ik ook wel dat dit een header is die door de schrijvert voor de klikjes is geplaatst. Het was dus een grapje van me. Ik denk dat ik nog wat beneveld was van de avond er voor. Mijn meis en ik hadden wat te vieren namelijk. En dat hebben we gedaan via veel alcoholmoleculen. Onder andere dan.

@Harry.
Dat mag van 2024 zijn.
Non listed parts mogen tussen teams uitgewisseld worden.

Het lijdt geen twijfel dat de VCARB01 als uitgangspunt het ontwerp van de Red Bull RB19 heeft meegekregen. Meest in het oog springende bewijs daarvan is het gebruik van pull rod-wielophanging aan de voorzijde en een push rod-ophanging aan de achterzijde die direct verbonden is met de versnellingsbak, gelijk aan het team uit Milton Keynes.

Goed gezien @F1jos,
Franz Tost liet t/m 2023 veel non listed parts zelf ontwikkelen en maken.
Tot grote ergernis van Helmut Marko.
Omdat Alpha Tauri de betreffende non listed parts eenvoudig van Redbull kon betrekken.
Nu is Franz Tost weg....en betrekt Visa CashApp RB F1 de non listed parts alsnog van Redbull...
Want Mekies mag nu wel de nieuwe teambaas zijn....Helmut Marko trekt weer volledig aan alle touwtjes bij Visa CashApp RB F1.

Als ik de verklaring van Mekkies lees dan is het een doorontwikkeling van de auto van eind vorig jaar. Dus die van SAT. Niet van de RB19.
Hij vertelde ook dat hij past van RBR zal inpassen i dien dat werkt op de nieuwe auto van dat team.

' Misschien komt Wache ook naar Maranello'.
Volgens velen in de paddock is die kans vrij groot.

Ik vermoed dat men bij Ferrari vol gaat investeren in topmensen met het oog op de komst van Hamilton, de volgende grote vis zou Newey kunnen zijn. (aldus de Gazzetta vandaag)

Die man zit al 12 jaar bij RB toch? Ik heb dit soort geruchten vaker gehoord namelijk. Is de positie van TD nog steeds vacant?

Het budget rijkt tot de hemel zeker bij Ferrari?….al die kopstukken die komen gaat flink in de papieren lopen…..;)

Eindelijk iemand (wache) die italie weet te waarderen.

"' Misschien komt Wache ook naar Maranello'.
Volgens velen in de paddock is die kans vrij groot."

Dat vermoeden ze waarschijnlijk omdat Waché en Loïc Serra veel met elkaar optrokken aangezien ze gezamenlijke interesses hebben en zware rokers zijn.

Ik herinnerde me ineens het volgende stukje van 23 jul 2023:

Ferrari neemt performance director Serra over van Mercedes

Bronnen laten echter aan Motorsportdotcom weten dat het onwaarschijnlijk is dat [Loïc] Serra al in 2023 of 2024 naar Ferrari verhuist.

Daar lijkt Vasseur zich al bij neer te hebben gelegd. “Als we mensen willen aannemen, dan weten we dat dat geen dagen duurt, maar jaren.
Een paar weken geleden heb ik iemand aangenomen voor een topfunctie in 2025. Dat lijkt lang wachten, maar anderzijds: als we het niet doen, zal het over zes maanden nog moeilijker zijn”, zei de Ferrari-teambaas bij de Grand Prix van Canada, doelend op Serra. “We moeten accepteren dat dat de basis van F1 is.”

Zei Waché een paar maanden geleden niet dat het zelfs niet eens tot een gesprek met Ferrari was gekomen? Over wie zou dit dan wèl gaan?
Newey zijn vrouw wou niet naar Italië verhuizen.

Wache zou volgens de geruchten al eerder naar Ferrari gaan. Dat was ergens vorig jaar in de zelfde periode dat het speelde met Newey. Met Newey zou het wel close zijn geweest volgens Marko, maar ze konden het nog net optijd voorkomen door Newey flink meer geld te geven voor zijn werk. Hoelang het nieuwe contract met newey is weet ik verder niet.
Wache vertelde dat hij niet wegwilde en niet met Ferrari heeft gepraat. Dat zegt niets over de situatie nu. Maar Wache zal moeten opzeggen bij Red Bull als hij naar Ferrar gaat. Elke maand wachten betekent ook een maand later bij Ferrari.

Even buiten of Wache of wie dan ook naar Ferrari gaat of niet... Ferrari is zo te lezen wel de eerste die echt begrijpt dat de beste mensen gemiddeld de beste basis bouwen. Gezien de cap is dat veel belangrijker nog dan het verleden.
Wel weer mooi dat Joe Saward dit al heeft voorspeld nog voor de Budget Cap er door was. De top designers worden veel meer waard.

@Pietje,
Er is onrust in de tent bij Red Bull, zoveel is duidelijk.
Veel zal afhangen van de situatie rond Horner, hij lijkt richting de uitgang geduwd te worden en al zou hij het tij kunnen keren met zijn advocaten dan kun je je afvragen of er nog een werkbare situatie is.

Ander hooggeplaatst personeel zal als gevolg van deze onrust misschien hun heil ergens anders zoeken, een enorme kans voor de concurrentie om nu proberen toe te slaan.
Volgens goed ingevoerde Italiaanse media, maar ook Andrew Benson, geen idee hoe geloofwaardig jullie de laatstgenoemde vinden, is er juist de afgelopen dagen intensief contact geweest tussen Ferrari en Wache en zouden velen in de paddock er al vanuit gaan dat hij bij Ferrari eindigt.

Met Hamilton naast je is dat nog maar de troostprijs.