8
De Formule 1 introduceerde dit jaar het Drag Reduction System om inhalen te bevorderen. De beweegbare achtervleugel zorgt voor grote verdeeldheid onder de volgers. De één vindt het geweldig dat DRS leven in de brouwerij heeft gebracht, de ander vindt het inhalen met het systeem veel te kunstmatig. Reden genoeg voor Mercedes GP om de inhaalacties in 2011 te analyseren.
De teller staat na achttien van de negentien Grands Prix op een totaal van 1436 inhaalacties. Een opgeschoonde lijst, zonder inhaalacties in de eerste ronde of passeeracties vanwege schade bij een van de deelnemers, geeft een aantal van 1180 geslaagde inhaalmanoeuvres weer. Het totaal van normale en DRS-geassisteerde inhaalacties ligt op 804, ongeveer 45 'zuivere' inhaalacties gemiddeld per race.
Van die 804 'zuivere' inhaalacties waren er 363 met DRS en 441 zonder DRS. 300 maal passeerde een van de snellere teams een van de drie langzaamste renstallen. 76 keer was er sprake van twee teamgenoten die van positie wisselden.
De meeste 'zuivere' inhaalacties vonden plaats in de Grand Prix van Turkije, te weten 85 inhaalacties. Canada (79) en China (67) volgen als tweede en derde op die lijst. Monaco spant de kroon als het gaat om het minst aantal 'zuivere' inhaalacties, op de voet gevolgd door Australië en India. De invloed van DRS was het grootst in Abu Dhabi. Daar vond 89 procent van de inhaalacties met de beweegbare achtervleugel plaats. Europa en India gooien wat dat betreft ook hoge ogen.
Sebastien Buemi topt de lijst van coureurs met de meeste inhaalacties achter zijn naam. De Scuderia Toro Rosso-rijder passeerde al 112 maal een tegenstander. Michael Schumacher van Mercedes GP zit hem op de hielen met 111 geslaagde inhaalmanoeuvres. Kamui Kobayashi, Jaime Alguersuari en Sergio Perez staan ook hoog genoteerd. Jenson Button en Mark Webber stijgen met stip als de inhaalacties in de eerste ronde buiten beschouwing worden gelaten.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
22 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (8)
Login om te reagerenGetuige X
Posts: 2.115
Schumacher qualificeerd dus express slecht zodat ie nog ergens wat kan inhalen?? haha...
Vettel staat riant onder aan in deze lijst! wedden?
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Beweer jij nu dat Vettel slecht in is inhalen??? HATER!! haha nee grapje
Nee natuurlijk zal Vettel onderaan staan, zo niet? dan moeten we gelijk van de coureur af die wel onderaan staat
Rodawa
Posts: 2.418
Het zou me niks verbazen als Liuzzi of Karthikeyan onderaan staat. Die hebben hooguit elkaar een paar keer ingehaald. :P
Amaai!
Posts: 305
@ Getuige NX Echt een oliedomme reactie! Als je steeds of bijna altijd de poleposition haalt of slechts als 2e of als 3e start, hoe wil je dan hoog scoren in dit lijstje? Voor de rest toont het inderdaad aan dat de kwalificaties van Schumi beter kunnen en dat hij dankzij een betere wagen, maar ook genoeg branie en frisheid, zijn tegenstanders nog steeds de baas is... Laat die twee hersencellen van je, maar eerst eens goed met elkaar communiceren voor ze tot een uitspraak komen. Je zou nog kunnen opkijken van het resultaat!
FerrariRules
Posts: 2.957
@amaai .. de reactie van Getuige X is een sarcastische opmerking. Jou reactie geeft ook de hoogte van je IQ aan .. nul komma nulllll
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
\'\'Van die 804 \'zuivere\' inhaalacties waren er 363 met DRS en 441 zonder DRS. 300 maal passeerde een van de snellere teams een van de drie langzaamste renstallen. 76 keer was er sprake van twee teamgenoten die van positie wisselden\'\'
Interessant, zo erg is DRS dus ook weer niet.. Dit is denk ik het enige lijstje waar Vettel onderaan staat, ook leuk :P
\'\'Jenson Button en Mark Webber stijgen met stip als de inhaalacties in de eerste ronde buiten beschouwing worden gelaten.\'\'
Dat wil zeggen dat zij in de lijst met inhaalacties dan beter staan zonder de 1e ronde overtakes, dan met.. ten opzichte van de andere coureurs?? ja he ? Webber heeft altijd zulke poep starts, niet gek dat het verschil \'\'met of zonder\'\' de 1e ronde inhaalacties, 256 is :P
turbof1
Posts: 1.959
Je vergeet 1 ding: ook al haal je niet in met DRS, je bent automatisch een stuk dichter op je tegenstander. Daardoor is er meer kans dat je toch tot een inhaalmogelijkheid komt kort na de DRS zone. Dat is vaak gebeurd dit seizoen, waar coureurs veel minder afstand tussen elkaar hebben, gewoon omdat DRS compenseert voor het verlies in downforce in bochten. Op veel circuits werd zelfs ingehaald waar men het niet mogelijk achtte.
dumdumdum
Posts: 2.299
Durf bijna zeker te wedden dat massa onderaan staat.
Vettel heeft zeker 50x een achterblijver ingehaald.
Massa minder. Maar waar kunnen we de lijst zelf bekijken?