51
Het team van Red Bull Racing trok vorige week het doek van hun nieuwe RB20. Met deze wagen wil de Oostenrijkse rensta...
Het aanstaande Formule 1-seizoen wordt het drukste jaar uit de geschiedenis van de sport. Er staan 24 Grands Prix op ...
Autosportfederatie FIA heeft een opvallende stap gezet voor het aankomende jaar. Men heeft namelijk een nieuwe opvall...
Het team van Mercedes staat voor een lastig jaar. Ze moeten immers op zoek gaan naar een opvolger van Lewis Hamilton ...
Grand Prix van BahreinLokale tijd
14:30 - 15:30
14:30 - 15:30
16:00 - 18:00
18:00 - 19:00
17:00 - 18:00
16:00 - 18:00
Grand Prix van BahreinLokale tijd
14:30 - 15:30
14:30 - 15:30
16:00 - 18:00
18:00 - 19:00
17:00 - 18:00
16:00 - 18:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
G. Zhou
S. Perez
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
99.160 reacties op Red Bull Racing
3 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Sergio Perez 595.106 reacties op Mercedes 56 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
Reacties (51)
Login om te reagerenPietje2013
Posts: 8.974
Ik ga vandaag onder het mes om mijn verbreizelde sprongbotje te herstellen (enkel) Iedereen veel plezier met de 2e dag van testen in 2012.
Senna forever
Posts: 24
Dankjewel!! Ook voor jou, succes !
De Zeswieler
Posts: 7.254
succes Pietje jonge!
mitchell
Posts: 2.267
Good luck!
F1jer
Posts: 12
Suc6 vandaag!
rrobin1987
Posts: 141
Sterkte!!!
Getuige X
Posts: 2.115
Beterschap!
Pietje2013
Posts: 8.974
Bedankt allemaal. Operatie is goed verlopen. De traumachirurg vertelde wel dat ik nooit meer aan topsport kan doen. Ik zei: is niet erg. Wil alleen zo snel mogelijk weer gasgeven ;-)
rrobin1987
Posts: 141
Weet iemand of je ergens kan zien op welke banden ze rijden ???
Per coureur / team.
mitchell
Posts: 2.267
wat doet dit er toe? Je weet niet WAT ze aan het testen zijn, met welke brandstofhoeveelheid, met hoeveel ronde er met de banden al gereden zijn. Uit deze test kan je NIETS opmaken....
Stri
Posts: 2.848
@mitchell
het is niet waar dat je uit deze test niets kan opmaken. Aan het einde van de wintertests vorig jaar was echt wel duidelijk wie de diens ging uitmaken.
De nuttige informatie komt echter, zoals jij waarschijnlijk ook bedoelt, niet uit de tijden die worden gereden, maar uit de reacties van aanwezigen op het circuit.
Getuige X
Posts: 2.115
Dat is niet waar Mitchell, gister reed bijvoorbeeld Raikkonen zijn snelste tijd op medium...dus dan weet je toch dat ie nog wel sneller kan? Het is testen,dus geen race dus je moet iets anders kijken.
Als je het volgt dan kun je zien dat sommige teams quali runs doen.. zeker als je de stream erbij hebt van bijvoorbeeld auto sport
@rrobin1987 einde van de dag word dit wel op diverse site\'s gemeld.
rrobin1987
Posts: 141
Doe eens rustig man pfff.... Het is gewoon een vraag. Ik weet wat ze bedoelen met testen. Maar vind het interessant om te bekijken.
sailor
Posts: 11.131
Maar dit is nog niet het einde van de wintertesten en dan nog zijn er mensen die NU al conclusie,s verbinden aan die tijden.
Denk je nu werkelijk dat de lotus van Kimi of de toro rosso sneller zijn dan de mclaren , red bull en Ferrari , want denk je zelf..
Getuige X
Posts: 2.115
@Sailor... Dat zegt toch ook niemand hier?
sailor
Posts: 11.131
Getuige x
Ze vinden het wel al heel goed dat Kimi gisteren bovenaan stond.
Dus verbinden ze er nu wel al conclusie,s aan vast.
Getuige X
Posts: 2.115
Het is ook best goed dat Kimi gister bovenaan stond... welliswaar had Lotus en Force India de auto al de dag ervoor een shakedown en setup gedaan en dus wat voorsprong maar inweze staan alle teams op dezelfde plek.
Dat ze nog niet het achterste laten zien klopt wel maar ze rijden nooit op 80 % het is eerder 95%
Dat Kimi bovenaan stond is gewoon wel een goede prestatie.
De auto\'s zullen dit jaar gewoon heel dicht bij elkaar zitten en dat Kimi laat zien dat hij het nog kan kun je niet ontkennen.
sailor
Posts: 11.131
Jij zegt dat Kimo bovenaan staat wel een prestatie vond.
Dus verbind je wel conclusie,s aan deze testen.
Vorig jaar deed Mercedes het ontzettend goed tijdens de wintertesten , veel mensen riepen al dat Schumi de kampioen gaat worden dat jaar.
En wat is het uiteindelijk geworden , 3 keer niks met Mercedes.
Ze werden tijdens de wedstrijden zelf helemaal om de oren gereden door de toppers.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Mercedes heeft de hele wintertests liggen klungelen en alleen de laatste paar dagen kwamen ze even bovenaan. Er werd toen een uitspraak door Schumacher zelf gedaan dat podia mogelijk moesten zijn, maar dat overwinningen moeilijk werden. De mensen die er dus dan nog conclusies uittrokken, zijn er die echt niet kunnen lezen.
sailor
Posts: 11.131
Schumi kwam met die Mercedes tijdens de wintertesten ( op het eind) bovenaan te staan , er en waren wel degelijk veel mensen die uit die resultaten riepen dat Schumi kampioen gaat worden , dat kan ik me nog heel goed herinneren.
En die kwamen van een koude kermis terug..
Getuige x
Er zijn geen coureurs die maar voor 85 % of 95 % rijden , ze rijden allemaal 100% , doe je dat niet dan moet die coureur toch heel snel vervangen worden , dan doe je niet goed je werk.
Iedere coureur gaat TESTEN tijdens deze dagen , het woord zegt het al winterTESTEN , zo gaat een coureur de baan op met bepaalde afstelling , dan gaat het team en de coureur kijken of dat een goede afstelling was , voelde de coureur zich daar lekker bij of moeten ze het toch gaan veranderen , dan gaan ze kijken naar de banden Ze gaan alles testen en veranderen ,maar de inzet van een coureur tijdens dat testen in natuurlijk 100% en niet 80% ofzo Het is tijdens deze dagen helemaal niet de bedoeling om de snelste te zijn dan alle anderen.
Deze testen zijn gewoon een aanloop om uiteindelijk de snelste te zijn tijdens de echte wedstrijden.
Getuige X
Posts: 2.115
@Sailor...Als iemand in een nieuwe auto,na twee jaar afwezigheid de snelste dagnotering rijd dan is dit toch een goede prestatie?
Ik roep daarmee toch niet dat Raikkonen kampioen word?
Zwart Wit persoon ben je anders....
Getuige X
Posts: 2.115
De coureurs rijden bij Quali simulaties wel 100% maar het materiaal is nog niet het materiaal waar mee aangevangen word bij de laatste test en de eerste races.
Als ze race simulaties doen dan rijd een coureur toch gemiddeld snelle rondes maar niet alleen maar qualifying laps?
Dus ook niet op 100 %
sailor
Posts: 11.131
Getuige X
Sorry maar daar ben ik het niet mee eens.
Als bijna alle teams aan het testen zijn dus nog totaal niet aan de echte race-tijden komen , dan vind ik het niks bijzonders dat er 1 coureur bovenaan staat.
Ik vind dit echt z,n lijstje waar je niks uit kunt opmaken , iemand moet toch bovenaan staan.
Denk je nu werkelijk dat Schumacher met die slome bak van vorig jaar het nu beter doet dan die nieuwe mclaren , Red Bull of Ferrari , puur omdat Schumi nu bovenaan staat??
Getuige X
Posts: 2.115
Dat Schumacher snel is dat is logisch,die auto hebben ze veel meer data van dan de nieuwe 2012 auto\'s....
Die heeft al een heel seizoen data vergaard.
De onderlinge verhoudingen tussen de auto\'s zijn nog niet meetbaar.
wel zeggen diverse journalisten dat de Renault \"out of the box\" een snelle auto is en dat Kimi laat zien dat er kansen zijn.
Tijd gister reed hij ook op medium.
Dat is toch gewoon goed?
Maar ik zeg toch niet dat ze wel even kampioen worden?
sailor
Posts: 11.131
De onderlinge verhoudingen tussen de auto,s zijn nog niet meetbaar dus is het ook geen kunst om bovenaan te staan.
Maar goed, jij zegt dat het een goede prestatie is om bovenaan te staan tijdens de wintertesten en ik vind dat niet.
Getuige X
Posts: 2.115
Ik vind het van Kimi een mooie prestatie idd....Maar als je even mijn posts leest dan weet je dat ik niet direct roep dat ze kampioen worden..haha
Getuige X
Posts: 2.115
Bij Mercedes kunnen ze beter met de oude auto blijven rijden....
1:18.531 voor opa en een lage 1:19 erachteraan
L.Hamilton
Posts: 7.027
Mika@
Nog even terugkomende op dit bericht laatst van jou:
Gedacht wordt, erg prematuur nog, dat de McLaren een loophole heeft gevonden in het EBD concept, de diffuser gaat niet gevoed worden met versnelde lucht van de uitlaten, maar met lucht die versneld wordt door lucht gevangen door de sidepods. Deze lucht gaat langs de uitlaten waardoor deze heet wordt, lucht zet uit en neemt dus toe in volume, deze warme lucht wordt op \'n manier over / in de diffuser geblazen waardoor er dus \'n soort gelijk systeem is als het EBD concept, dus SPBD :)) ... SidePod blown Diffuser!
Het schijnt dat ze ook nog eens de warme lucht van de radiotors gebruiken.. Vind je het gek dat die bodemplaat verbrand haha.. Als dit legaal is en niet gebanned wordt dan heeft McLaren goud in handen denk ik. Er zijn nu ook mensen die denken dat de rug van McLaren volledig gesloten is. Dat zou betekenen dat er geen lucht meer uit de achterkant komt, maar dat ze alles via de uitlaten lozen.. EDIT: Hier de regels:
1.4 Bodywork :
All entirely sprung parts of the car in contact with the external air stream, except cameras,
camera housings and the parts definitely associated with the mechanical functioning of the
engine, transmission and running gear. Airboxes, radiators and engine exhausts are considered
to be part of the bodywork
3.8.5 Once the relevant bodywork surfaces are defined in accordance with Article 3.8.4, apertures,
any of which may adjoin or overlap each other, may be added for the following purposes only:
a) Single apertures either side of the car centre line for the purpose of exhaust exits. These
apertures may have a combined area of no more than 50,000mm
2
when projected onto
the surface itself. No point on an aperture may be more than 350mm from any other
point on the aperture
5.8.4 Once the exhaust tailpipes, the bodywork required by Article 3.8.4 and any apertures
permitted by Article 3.8.5 have been fully defined there must be no bodywork lying within a
right circular truncated cone which :
a) Shares a common axis with that of the last 100mm of the tailpipe.
b) Has a forward diameter equal to that of each exhaust exit.
c) Starts at the exit of the tailpipe and extends rearwards as far as the rear wheel centre
line.
d) Has a half&#8208;cone angle of 3° such that the cone has its larger diameter at the rear wheel
centre line.
Furthermore, there must be a view from above, the side, or any intermediate angle
perpendicular to the car centre line, from which the truncated cone is not obscured by any
bodywork lying more than 50mm forward of the rear wheel centre line.
Hier foto\'s van de uitlaat:
i44.tinypic.com/i2ksab.jpg
img689.imageshack.us/img689/4049/50600824.png
img29.imageshack.us/img29/1941/macaex.jpg
Getuige X
Posts: 2.115
Ze gebruiken ook uitlaatgassen om de banden temp te beinvloeden...
Maar ik vind het nogal vreemd dat je dan direct denkt dat McLaren de enige is die dit zou kunnen bedenken? haha als ik je post lees zeg je nog net niet dat ze het kampioenschap al binnen hebben... :-)
no offence uiteraard ik bedoel het niet lelijk
L.Hamilton
Posts: 7.027
@Getuige X
Nouja wat standaard gebruikelijk is is dat je de deffuser voed met versnelde lucht van de uitlaten. Het is gewoon iets innovatiefs. McLaren slaat hiermee een andere weg in die mij erg goed lijkt want hoe meer hete gassen je creert des te meer downforce het je opleverd. (En toevallig is Newey degene die zeer onzeker over kwam over zijn eigen concept) Zal hij beseffen dat hij dit keer wel eens de plank zou hebben kunnen misgeslagen? Het zou kunnen... Newey blijft ook maar een mens. Het gaat er dit seizoen namelijk voornamelijk om wie de blown deffuser het beste kan opvangen! En hier nog een interessant stukje wat gepost is door Mr Monza gister:
zowel McLaren als Ferrari schijnen iets met de uitlaat gedaan te hebben, als ik het goed heb begrepen komt het hier op neer, de uitlaten sturen de warme uitlaatgassen niet naar het bovenste deel van de achtervleugel, zoals je zou verwachten, maar richting de ruimte tussen het zijschot van de achtervleugel en de band.
eerdere tests in de windtunnel gaven aan dat er in dat gebied behoorlijk wat van de downforce terug te winnen is, die verloren is gegaan met de blown diffuser, en er schijnt daar een behoorlijk gebied te liggen wat qua downforce nog ontwikkeld kan worden.
Bij zowel McLaren als Ferrari werd dit deel van de auto snel afgedekt.
rafael
Posts: 2.555
Misschien is het tijd dat de FIA &#8203;&#8203;een schriftelijk commentaar te gaan met de regels, uit te leggen aan verschillende partijen (de teams, de coureurs, de fans) waarom de regel bestaat, en wat is de bedoeling van de regel produceert.
rafael..
Getuige X
Posts: 2.115
Webber zegt net dat hij blij is dat de Diffusers niet meer de downforce bepalen en hij meer op gevoel kan rijden
L.Hamilton
Posts: 7.027
Daarom is het gek dat RBR die uitlaten op de plek heeft zitten waar ze nu zitten. Vrij ver naar achter in het midden. Lees bericht van Mr Monza hierboven, gepost door mij. Ferrari en McLaren lijken het toch echt beter voor elkaar te hebben.. Maarja het is afwachten.. Ik heb in iedergeval meer hoop dan ooit ter voren dat de RBR dominantie gaat stoppen.
L.Hamilton
Posts: 7.027
Zo\'n uitlaatsysteem is te kopieren en Newey komt vast nog wel met iets uit de hoge hoed.. RBR nooit onderschatten. Zie ze in Melbourne wel voor de overwinning strijden. Het is afwachten
Getuige X
Posts: 2.115
Tja, het hoge hoed spul zullen we nog wel wat weekjes op moeten wachten...
L.Hamilton
Posts: 7.027
Klopt ja. In Melbourne zullen de wagens pas helemaal compleet zijn met alles erop en eraan.
AndreasF1
Posts: 816
Volgens de mensen die in Jerez zitten zagen de McLaren en Ferrari er gister niet zo goed uit, maar de Lotus wel ;)
L.Hamilton
Posts: 7.027
Lotus Renault reed ook op zachte banden ;) Dus dan ziet het er met blote oog beter uit ja.
Getuige X
Posts: 2.115
L.Hamilton
snelle tijd reed kimi op Medium
L.Hamilton
Posts: 7.027
aah ok, dan ben ik verkeerd ingelicht. Maar in iedergeval een zachtere band dan de meeste anderen.. Hoorde ook dat Ferrari sws hele dag op hard heeft gereden. McLaren weet ik niet. Maarja, iedereen test ook wat anders.. Met blote oog is het al helemaal zeer moeilijk in te schatten hoe de verhoudingen zijn. Dat wordt iets duidelijker zodra iedereen op limiet gaat.
Sparrow
Posts: 3.592
Ik trek denk ik conclusies per testweek. Als na Alonso Ferrari nog steeds niet onder de 1.20 minuut zit gaat de eerste twijfel beginnen, nu zou ik nog geen conclusies trekken. Want stel dat McLaren en Ferrari met veel brandstof rijden, dan beinvloed dat de wegligging ook en kan het een vertekend beeld geven.
mr.Monza
Posts: 9.303
@L.Hamilton,
Ik schreef gister per abuis dat Kimi zijn tijd op de zachtste banden had neergezet, wat de journalist van de Gazetta echter bedoelde was dat Kimi en Paul di Resta hun tijd op mediums hebben gereden, en de rest van de teams de harde band hebbenn getest.
Dus Kimi reed op de zachtste van de twee, hij omschreef het wat krom, heb hem ook al voorgedragen voor ontslag ;)
yorkstar
Posts: 332
Dhr. Schumacher doet het toch best goed zo!
Een ronde in de 1.18, volgens mij is dit de snelst gereden tijd op Jerez van alle test jaren kan dit kloppen?
Getuige X
Posts: 2.115
Nee, 2010 Ricciardo 1:17:418
Getuige X
Posts: 2.115
met double diff
Nevirus
Posts: 9
Jerez unofficial lap record (pre season test): 1:15.629 door Dhr. Schumacher in de F2004.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Nu kan je de F2004 en de huidige auto\'s niet meer vergelijken, denk ik zo.
yorkstar
Posts: 332
Ok, ik had enkel de tijden van de voorgaande 3 jaren gezien ofzo ;). Goed om hier nog wat oplettende mensen te hebben haha! Top.
redbull1
Posts: 929
klopt het dat ze sneller zijn als vorig jaar ik meen ergens gelezen te hebben dat barrichelo vorig jaar de snelste tijd in jerez had en die tijd was 1.19.8 of zo iets dus kunnen we daaruit opmaken dat deze auto\'s sneller zijn zonder dif en met nieuwe voorvleugel?
Getuige X
Posts: 2.115
compounds zijn compleet anders...
guidoF1
Posts: 898
tijden liggen lekker dicht bij elkaar..weet dat het niet veel zegt maar zo te zien word het spannend...