21
Het lijkt erop dat HRT voorlopig nog geen stabiele toekomst tegemoet gaat. Volgens een bericht in de Duitse krant Die Welt is de huidige eigenaar van het team, Thesan Capital, al op zoek naar een nieuwe koper. Het investeringsbedrijf kocht HRT zelf pas vorig jaar over van Jose Ramon Carabante.
HRT debuteerde onder de naam Hispania Racing tijdens het seizoen van 2010. Oprichter Adrian Campos verkocht het team aan Carabante, die de hele boel vorig jaar weer doorverkocht aan Thesan Capital. Ook zij zouden nu het team van de hand willen doen. De voornaamste reden zou het vertrek van Colin Kolles zijn met in zijn kielzog nog 120 werknemers.
Volgen Die Welt heeft Thesan Capital ook al een andere koper op het oog. De Mexicaan Carlos Slim, de rijkste man ter wereld, zou interesse hebben om HRT over te kopen. Slim is momenteel partner van Sauber en een persoonlijke sponsor van Sergio Perez.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
3 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (21)
Login om te reagerenDamon Hill
Posts: 16.887
De mensen op dit forum die ook continu blijven roepen dat dit team er wel een keer komt en vergelijkingen maken met b.v. Force India moeten daar ook eens mee stoppen.
HRT is een ongeregeld zootje en zal nooit van de rode lantaarn positie af komen. En een enkele keer zal er hoogstens 1 Marussia gepakt worden maar daar blijft het bij.
Leuk dat De La Rosa er rijdt onder het mom van een Spaanse ervaren coureur, maar die ervaring gaat dit team echt geen grote tijdwinst opleveren.
HRT zal hard moeten bikkelen om binnen de 107% te blijven, dit jaar en de mogelijke jaren erop. HRT is geen Force India, onthoudt dat mensen. Force India is een serieus team met serieuze middelen en hebben gekozen voor serieuze coureurs. HRT is meer een team dat meedoet om het meedoen, ze weten zelf ook heus wel dat geen stappen gaan maken.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Force India was ooit een ongeregelde zooi die van Jordan naar Midland naar Spyker naar Force India ging op wat, 3 jaar? Ze bengelden onderaan en reden met paydrivers Albers en Monteiro. Pas toen Mallya zijn geld er in stak kwam er wat van Force India. Wie zegt dat dat niet kan als een Slim zijn geld in HRT steekt. Dan heb je exact dezelfde situatie. Het enige verschil is dat HRT van 0 is begonnen en FI voortborduurde op de ervaringen van Jordan.
kubica fan nr1
Posts: 123
de mensen die dat op dit forum \"roepen\" hebben alle recht om hun mening te delen, en \"moeten\" helemaal niks, maak jij hier de uit wie wat roept?
\"HRT is een ongeregeld zootje en zal nooit van de rode lantaarn positie afkomen\"
kan jij in de toekomst kijken?
mischien zal er vanzelf een serieuze investeerder komen die het volgens jou \"ongeregelde zootje\" maar volgens mij in kinderschoenen staande en financieel beperkte team de gewenste vorm geeft wat het verdiend.
ik vind het al knap dat ze ook dit jaar weer op de grid kunnen verschijnen met hun middelen, en dat ze hard moeten bikkelen om binnen de 107% te blijven , dat ze meedoen om het meedoen en ze zelf weten dat ze geen serieuze stappen gaan maken, daar kom jij met je o zo belangrijke mening vanzelf over terug als ze een giga sponsor/eigenaar te pakken hebben.
Damon Hill
Posts: 16.887
Ik heb het ook over Force India, en niet over Midland of Spyker. Mocht HRT overgenomen worden door totaal andere mensen dan is het ook geen HRT meer.
Het eerste jaar van Force India met Fisichella & Sutil was zo beroerd nog niet. In Monaco had Sutil gewoon 4e geworden zonder de botsing met Raikkonen, en ook Fisichella had geloof ik 1 of 2 top 10 finishes. Een HRT komt niet eens in de buurt van de top 10 en is nu nog steeds geen schik van wat Force India in 2008 liet zien.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Dan moet je inderdaad geen vergelijking maken met FI, want dan houdt het vergelijk op. Als HRT inderdaad wordt overgenomen dan kan je het vergelijk maken, nu niet. Zeker ook al niet omdat de FI gewoon een ontwikkeling van de Jordan was, HRT is \'nieuw\'.
Trouwens de enige reden dat die FI op 4 reed is wel bekend, het regende pijpenstelen op Monaco. Sutil had ook onder gele vlaggen liggen inhalen en had sowieso anders nog bestraft geweest. Fisischella is één keer tot een 10de plaats gekomen, maar dat was ook meer geluk dan kunde.
arjanda
Posts: 185
@Kubica fan
Nee Olav is alleen degene op dit forum zijn mening mag geven !!!En als je wat zegt moet je het onderbouwen en niet teveel afzeiken ,kan Olav niet zo goed tegen hahaha.
Michael
Posts: 1.434
<<...en hebben gekozen voor serieuze coureurs>>
Ja dat zien wij de ene coureur maakt al een crash en het andere hulpje eindigt onderaan.
redbull1
Posts: 929
tot nooit meer ziens hrt
Calvinh
Posts: 2.263
Ik wil hetzelfde doen als wat Red Bull deed. Een team kopen voor 1 USD. Dan hebben we een deal, anders gwn opdoeken.
guidoF1
Posts: 898
Gaat weer lekker daar,afgezien van het feit dat er 2 extra stoeltjes zijn heeft de f1 er weinig aan. en dan bedoel ik niet de veldvulling maar de plek voor talenten, dat snappen ze echter ook niet. Giedo zal wel op de hoogte zijn geweest van het gezeik daar dus caterham , en het aantal rondjes van vandaag en de vooruitzichten staan beter op je cv dan zo\'n hrt geval
Damon Hill
Posts: 16.887
@guidoF1,
Klopt, en dat dacht ik ook direct toen Van der Garde tekende als test- en reserve rijder bij Caterham. Bij HRT kun je 1 seizoen rijden, en daarna had hij zeer waarschijnlijk via de achterdeur de F1 verlaten.
Nu racet hij niet, maar er blijven kansen.. en zeker als die kans er een keer komt (b.v. omdat Trulli vroegtijdig het team verlaat of moet verlaten) dan heeft Van der Garde in ieder geval meer waardig materiaal om zichzelf te kunnen bewijzen. Meer dan bij HRT in ieder geval.
J. Clarkson
Posts: 60
@Damon:
Helemaal mee eens!
HRT is vanaf het begin al niet serieus te nemen. Geen structuur. Geen serieuze poging om vooruitgang te boeken. Men klooit al 2 jaar aan met dat veredelde Dallara-barrel. En voorlopig heeft men nog steeds geen nieuwe auto gereed. (Mercedes ook niet, maar dat is een bewuste keuze). Ik heb er geen vertrouwen in. Nooit gehad ook...
Ben achteraf blij dat vd Garde daar niet heen gegaan is.
redbull1
Posts: 929
ja idd ik hoop echt voor marussia racong dat ze voorbij aan hrt kunnen want in hun zie ik veel meer en hrt heeft geluk gehad dat ze de afgelopen 2 jaar voor marussia zijn geëndigd
redbull1
Posts: 929
*racing
Houwimmie
Posts: 549
Ik blijf er bij dat ze het startbewijs van HRT beter aan Prodrive hadden gegeven. Prodrive had alles voor mekaar terwijl Campos al van in het begin in slechte papieren zat.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Prodrive had alles voor elkaar? In welke wereld? Toen ze in 2008 mochten starten, hadden ze net niets voor elkaar. Ze hadden een startbewijs! Ze hebben het gewoon nooit voor elkaar gekregen om een goed team op te stellen.
guidoF1
Posts: 898
prodrive was ook zure soep..
Houwimmie
Posts: 549
In 2008 konden ze inderdaad het geld niet vinden, F1 was toen nog een pak duurder. Ik heb het over 2010 wanneer de resource restriction agreement er zou voor zorgen dat er heel wat in de kosten zou gesnoeid worden.
Ik ben geen insider maar naar wat ik destijds las, leek het me overduidelijk dat Prodrive een pak verder stond dan Campos..
aruba24
Posts: 640
HOLLAND.RACING.TEAM teambaas janje lammers , technisch directeur jos verstappen , coureurs christian albers en robert doornbos , reserve coureur Nicky Pastorelli
vjenne
Posts: 564
Als je onderstaande leest, dan snap ik wel waarom ze er weer vanaf willen..... pff
De hele saga raakte in een stroomversnelling toen teambaas Colin Kolles besloot te vertrekken naar zijn eigen bedrijf uit Greding. Dat gebeurde samen met bijna elk van de 120 werknemers, die ook de overstap maakten. Kolles nam daarbij ook bijna al het technisch gereedschap mee naar Greding, waardoor het team in moeilijkheden geraakte om klaar te zijn voor het komende seizoen.
DutchF1
Posts: 12.432
Och ja, het bedrijf dat voor 200 miljoen aan investeringen zou brengen wat meteen een aantal lieden hier op het forum in extase bracht.