15
Het wachten is over, de Formule 1 gaat weer beginnen. Als zondag de rode lichten op de startopstelling in Albert Park, Melbourne voor de Grand Prix van Australië 2012 uit gaan is het nieuwe seizoen van start. De grote vraag is: wie kan kampioenen Sebastian Vettel en Red Bull Racing van derde opeenvolgende wereldtitels weerhouden?
Het circuit
Het circuit van Albert Park is 5.303 meter lang en telt zestien bochten, waarvan tien naar rechts. De coureurs moeten op zondag in de race 58 ronden afleggen. De kwalificatie en race beginnen allebei om 17:00 uur plaatselijke tijd, wat op zowel zaterdag als zondag 07.00 uur Nederlandse tijd is. De uitzendingen van RTL GP beginnen op zaterdag en zondag respectievelijk om 06.55 uur en 06.00 uur.
Het circuit van Albert Park kent weinig echt hele lange rechte stukken en inhalen zal bepaald niet makkelijk zijn. De beste mogelijkheden liggen op papier in bochten 1, 3 en 13. Het late aanvangstijdstip van de race is een compromis tussen de organisatie en Bernie Ecclestone. De Grand Prix begint daardoor in Europa namelijk op een iets beter tijdstip, al wil Ecclestone van Australië nog altijd een avondrace maken. Het Twilight-concept wordt door de coureurs vanwege de laaghangende zon niet echt gewaardeerd, maar is ook dit jaar weer van toepassing.
De kanshebbers
Het is nog flink gissen naar de verhoudingen. De teams houden zich op de vlakte en de wintertests gaven dit jaar een minder helder beeld dan ooit. Kampioen Red Bull Racing reed bijvoorbeeld slechts één keer de snelste tijd. Lotus F1 Team was het vaakst bovenaan te vinden, maar ook Sauber, Force India en Williams eisten een keer de koppositie voor zich op.
De overheersende mening in de paddock is dat Red Bull Racing en McLaren er momenteel het best voor staan, gevolgd door Lotus en Mercedes. Daarachter bevindt zich pas Ferrari, dat met de F2012 veroordeeld lijkt tot een inhaalslag. De Scuderia liet de afgelopen weken geen mogelijkheid onbenut om te benadrukken dat de wagen wel potentie heeft, maar dat ze nog tijd nodig hebben om die aan te boren.
Menig teambaas heeft de verwachting uitgesproken voor een zeer spannend seizoen, waarbij het veld vooral in het eerste deel van de jaargang zeer dicht op elkaar zal zitten. Teams als Force India, Sauber, Toro Rosso, Williams en Caterham lijken allemaal het gat naar de top in meer of mindere mate gedicht te hebben. HRT en Marussia krijgen het zwaar, die twee teams vangen het seizoen aan zonder echt getest te hebben met hun nieuwe bolides.
Debutanten
De klas van 2012 bevat slechts twee debutanten. Jean-Eric Vergne is door Red Bull naar voren geschoven bij opleidingsteam Scuderia Toro Rosso. De Fransman won in 2010 het Brits Formule 3-kampioenschap en eindigde vorig jaar als runner-up in de World Series by Renault. Landgenoot Charles Pic treedt na een vierde plek in de GP2 Series in 2011 bij Marussia toe tot de koningsklasse van de autosport.
Nieuwe regels
Zoals gebruikelijk in de Formule 1 zijn er weer een aantal reglementen gewijzigd ten opzichte van het voorgaande jaar. Meest in het oog springend is de lagere maximale hoogte van de punt van de neus, wat heeft gezorgd voor de getrapte neuzen doordat de maximale hoogte van het chassis ongewijzigd bleef.
Een andere ingrijpende maatregel is het verbod op blown diffusers, althans dat was de intentie. De FIA twijfelt al of de nieuwe regels met betrekking tot de positie van de uitlaten en engine mapping genoeg zijn om het fenomeen compleet uit te bannen. De vrees is dat de nieuwe achterkant van de RB8, geïntroduceerd op de voorlaatste dag van het testseizoen, is bedoeld om de uitlaatgassen richting de diffuser te dirigeren.
Vorig jaar in Australië
Red Bull Racing kampte nog met de nodige kinderziektes voor KERS en besloot om zonder het energie hergebruikende systeem te acteren in Melbourne. Het deerde de Oostenrijkse renstal niet, want Sebastian Vettel heerste in de kwalificatie en de race. Achter hem stuurde Lewis Hamilton op gepaste afstand de McLaren als tweede over de meet. Vitaly Petrov belandde voor het eerst op het podium. Michael Schumacher viel uit na een aanrijding met Jaime Alguersuari. Beide Saubers leken meteen punten te scoren, maar de wedstrijdleiding schrapte Kamui Kobayashi en Sergio Perez uit de uitslag omdat de achtervleugels van hun wagens niet voldeden aan de technische voorschriften. Daardoor schoof Paul di Resta in de eindafrekening door naar de tiende plek en pakte meteen punten in zijn eerste Grand Prix.
Het weer
Fris, zo laat de weersvoorspelling voor Melbourne voor komend weekend zich typeren. De Australische nazomer levert met 20 graden nog altijd een aangename temperatuur, maar die lag weleens hoger voor de seizoensopener. Voor vrijdag verwacht men wat regen, met een heel kleine kans op een buitje op zaterdag of zondag.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
66 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (15)
Login om te reagerenDamon Hill
Posts: 16.887
Beste Forumleden,
Met een brede glimlach deel ik jullie vreugde. Het nieuwe F1 seizoen is eindelijk begonnen! Wat is dat altijd enorm lang wachten en wat smaakt het dan ook zoet als die lampen eindelijk op groen zijn gegaan. Heerlijk!
Fijn dat we ook gewoon weer starten op het traditionele Melbourne en niet in de oersaaie zandbakken van Bahrein. We willen allemaal een sensationele opening van het jaar en de altijd boeiende baan in Melbourne gaat die sensatie gewoon weer opnieuw brengen!
Alhoewel op vrijdag de eerste meters gereden worden zaten de F1 fans donderdag al op het puntje van hun stoel. Groot nieuws: Van der Garde vervangt in Melbourne Vitaly Petrov omdat het management van de Rus haar financiële verplichtingen niet is nagekomen. Grote kans dus voor onze Nederlandse trots om zich direct te bewijzen. Waar we dan wel een beetje bang van worden is het feit dat Di Resta een voedselvergiftiging heeft opgelopen en per direct wordt vervangen door Jules Bianchi. Hopelijk komen ze in de race niet bij elkaar in de buurt.
Op vrijdag kregen we nog steeds geen echt idee van de verhoudingen. Letterlijk viel de vrijdag in het water en vooral de onervaren rijders benutten deze dag door veel rondjes te rijden en alvast te oefenen met regenbanden. Zo ook Van der Garde, die lekker veel meters maakt.
De kwalificatie is, zoals de weerberichten ook aangegeven hadden gewoon droog. We zijn nog geen 3 minuten onderweg en de eerste onderbreking is nu al een feit. Ja hoor, daar issie weer. Jules Bianchi, eersteklas brokkenpiloot in de vangrails. De Force India crew bijt op haar nagels (ze zullen deze nacht hard aan het werk moeten) en kijken met een schuin jaloers oog naar Van der Garde die zijn debuut wel professioneel aan weet te pakken. Rustig bouwt hij het tempo op om uiteindelijk maar 0,2 seconden te hoeven toegeven op teamgenoot Kovalainen. Het team van Caterham start zoals verwacht voor beide Marussia\'s en voor de HRT\'s en de gecrashte Bianchi.
In Q2 weinig verrassingen. Williams, STR en Sauber belanden in het middenveld en ook Massa haalt Q3 niet. Maarja, die Ferrari bleek in de winter al zo traag dus gek kijken we daar niet van op. Alonso heeft de grootste moeite om Q3 te halen, maar het lukt hem uiteindelijk wel.
Wie pakt er vervolgens de pole position? Goh wat verrassend, het is weer die dekselse Vettel, de perfectionist die alles uit de Red Bull perst en het vingertje weer de hemel in steekt! Maar close was het wel. Op de tijden lijsten zien we dat Hamilton & Button maar respectievelijk 0,052 en 0,2 seconden hebben toegegeven.
Webber op 4 en Lotus staat in de \'Mercedes sandwich\': 5: ROS, 6: RAI, 7: GRO, 8: MSC, 9: ALO, 10: HUL.
Race Day: Het is eindelijk begonnen. De lampen gaan uit en jeetje mina wat een poepstart (dit zijn Olav\'s woorden) weer van die Webber. Links, rechts... Jan en Alleman gaan er voorbij en Pastor Maldonado HANGT HEM ER VOL IN!!!! Kon Webber echt niet meer ontwijken in het chaotische middenveld en voor beide is de race direct over. Zonder voor onze local hero, maar Webber haalt zijn schouders op en uiteindelijk blijkt hij er niets aan te kunnen doen. Het waren bakproblemen. Zit er dan toch een veertje los en is de auto van Newey ouderwets fragiel?
De Safety Car is eruit en de regie heeft de kanonstart van Fernando Alonso gemist. Van 9 naar 4. Hij toont zijn klasse maar weer eens. Ook Bianchi heeft een topstart meegemaakt en Van der Garde rijdt nog solide achter Kovalainen aan. Aan de kop van het veld geen gekke dingen.
Als de Safety Car de arena weer verlaat laat Hamilton zijn tanden zien. Zet hem na het rechte stuk VOL naast Vettel aan de binnenkant, beide remmen extreem laat maar Hamilton heeft de grootste ballen en Vettel moet eieren voor zijn geld kiezen. Wat een start van het seizoen, wauw!
Na 3 ronden mogen de DRS vleugeltjes open en dit gaat Alonso plekken kosten, die zich met de ongelofelijk trage Ferrari moeilijk kan verdedigen. Het leek de Trulli Train wel!
Verder zien we een enorm boeiend gevecht tussen Grosjean en Schumacher, maar beide heren weten wat racen is en geven elkaar waar nodig voldoende ruimte. Vettel blijft Hamilton opjagen en Button spaart rustig zijn banden om later toe te slaan. Toeslaan zullen de Marussia\'s in Melbourne in ieder geval niet. Technische problemen luiden een opnieuw kansloos jaar in. Pic heeft echter wel laten zien dat hij het tempo van Glock met 2 vingers in de Franse neus bij kan houden.
De eerste serie pitstops geven direct interessante wendingen. Door het kopgevecht moeten Hamilton & Vettel vroeg naar binnen, rijdt Button nog wat extra rondjes om vervolgens in een later stadium gewoon slim de leiding te pakken. Slim die Button weer, in de gaten houden die Brit in 2012!
Daarachter gaat het gevecht tussen Mercedes & Lotus gewoon door. Ze zitten enorm dicht op elkaar en Alonso haakt steeds meer en meer af.
Teamgenoot Massa heeft de grootste moeite zich door het middenveld heen te wurmen maar de ronde tijden zijn in ieder geval constant en het feit dat Vergne & Senna elkaar op domme wijze elimineren helpt ook wel.
Van der Garde gaat lekker. Af en toe valt er iemand uit en Kovalainen mist nu ook zijn 7e versnelling waardoor de Nederlander steeds verder een plekje opschuift.
Dan de 2e serie pitstops. Hamilton & Vettel weer tegelijk binnen en Hamilton rijdt na een snelle pitstop weer weg. En Vettel... euhm Vettel? VETTEL STAAT STIL! OOK HIER BAKPROBLEMEN. Ja, die wagen is weer snel maar de betrouwbaarheidsproblemen in de winter waren dus echt iets om ons zorgen over te maken. Beide Red Bull rijders gaan er gewoon uit vanwege bakproblemen.
Geen vuiltje aan de lucht voor McLaren. Button op 1 en Hamilton op 2. Wat er wel in de lucht hangt is de voorspelde regen. De paraplu\'s gaan omhoog en het regent steeds harder. Dit resulteert in een iets te enthousiaste Kobayashi die vol de hekken in knalt en door de hoge snelheid terugkaatst op de baan. Een soort \'Nakajimatje\' zoals in 2009.
De 2e Safety Car is een feit en de vraag is nu; Wie gaan er de laatste 10 ronden regenbanden halen? Regenbanden halen betekent namelijk achteraan aansluiten maar als de regen doorzet ben je de Sjaak.
Koplopers Button & Hamilton rijden gewoon door. Beide zijn uitstekende regenrijders en kunnen dit wel aan. Rosberg gaat ook door, maar bij Lotus durven ze de gok aan en beide heren gaan de pits in. Schumacher volgt zijn teamgenoot en even later komen ook beide Ferrari\'s binnen voor de regenbanden, want wat hebben de Ferrari\'s hier immers nog te verliezen? Tot slot zien we ook Van der Garde de pits in gaan, want.... als deze gok uitpakt komen de punten serieus in zicht. Teamgenoot Kovalainen heeft nu alleen nog maar de 3e, 4e en 6e versnelling. Geeft het maar op, dit valt bijna niet meer te doen.
Met nog 6 ronden te gaan laat de Safety Car het veld los en is de stand als volgt:
1. BUT (dry), 2. HAM (dry), 3. ROS (dry), 4. MSC (dry), 5. RIC (dry), 6. BIA (dry), 7. RAI (wet), 8. GRO (wet). 9 ALO (wet), 10. HUL (wet). 11. Mas (wet). 12. GvdG (wet).
HET BEGINT TE HOZEN! Men heeft aan de pitmuur bij sommige teams de boel verkeerd ingeschat. No way dat de mannen op slicks het hier gaan houden. Men glibbert alle kanten op en de rijders van Lotus & Ferrari gaan als een warm mes door de natte boter! Hamilton gaat heel even aan de leiding maar spint daarna van de baan, wil veel te veel. Button kiest eieren voor zijn geld en blijft liever op de baan met een iets langzamer tempo. Rosberg aan de leiding. Eerste overwinning in zicht? Nee hoor!!! 3 bochten later staat hij in het grind waar hij vervolgens niet meer uit komt, Rosberg out. Regenmeister Schumacher blijft wel op de baan. Zijn ervaring hier kan doorslaggevend zijn!
Met nog 3 ronden te gaan moet Button dan echt zijn meerdere erkennen in Raikkonen, Grosjean en Alonso. Ricciardo in de fout, spint maar kan door. Schumacher die heel even rechtdoor schiet en nu Bianchi achter zich aan krijgt. Vlak daarachter zit Van der Garde echter al op een waanzinnige 10e plek! Kan hij serieus een bedreiging worden voor Schumacher? Eerst pakt hij Bianchi, beide auto\'s raken elkaar maar er is niets aan de hand. 2 bochten later zet Van der Garde zijn wagen naast die van Schumacher EN BENGGGGG HET GAAT WEER HELEMAAL MIS!!!!! ACHTERLIJKE BIANCHI! REMT VEELS TE LAAT MET ZIJN SLICKS EN HANGT DIE AUTO VOL IN VAN DER GARDE EN SCHUMACHER. OELEWAPPERRRRRRRRRR! OLAV MOL WORDT GEK.
Mijn god wat een sensatie allemaal. Nog 2 ronden te gaan en Alonso pakt Grosjean op briljante wijze. Laatste ronde, Raikkonen maakt een foutje en Alonso zit de Fin op de hielen. Laatste bocht EN JA ALONSO DOET HET!!!!!!! Zij aan zij gaan ze de finish over en Alonso pakt de zege in Melbourne met een inferieure Ferrari! Wat een emotie! Tranen in het Ferrari kamp! Alonso schreeuwt het uit over de radio! FERNANDO! GRANDE FERNANDO! RESPECTO! RESPECTO! En ja, daar zijn ze weer! De konijnenoortjes van Fernando. Laat ze maar weer wapperen!
Raikkonen 2e, Grosjean 3e, Massa 4e, Hulkenberg 5e, Button 6e, Ricciardo 7e, Hamilton 8e, DE LA ROSA 9e en KARTHIKEYAN 10e!!!! Door de grote tombola zijn er maar 10 man aan de finish gekomen en beide mannen van HRT hebben hier het hoofd koel gehouden. Wat een feest ook daar.
Ik kom hier niet meer uit mijn woorden. Tranen en emotie bij Ferrari. Voor het eerst zien we Alonso huilen op het podium en ook de Ferrari mannen houden het niet droog. Raikkonen staat als een zuurpruim op de 2e plek en bij Grosjean zien we een grote glimlach, 3e!
Dan gaat de camera naar de crew van Caterham. In de box zien we een huilende Van der Garde. Zit er volledig doorheen. Het team en ook Kovalainen geven hem volop schouderklopjes. Giedo! You were amazing boy! Ja, wat koop je ervoor? Punten wilde Giedo! Want misschien zit de volgende race die dekselse Petrov wel weer in de wagen. Of was dit optreden zo mooi dat ze dat niet zullen doen?
We gaan het allemaal zien in Maleisië, al over 1 week! In de periode tussen beide races wordt een vergadering gehouden over het agressieve rijgedrag van Bianchi. Is de F1 misschien niet iets te vroeg gekomen voor hem? Uitspraken zullen later volgen, maar ik ben bang dat Todt er een stokje voor zal gaan steken. Iets met connecties en mensen voortrekken?!
Ik heb in ieder geval genoten van Melbourne en zat op het puntje van mijn stoel.
Jullie ook?
Tot in Sepang!!!
Getekend,
Damon Hill
Arrows F1
Posts: 471
Tjah ik vind dit leuk:-)
supertank
Posts: 116
Briljant Damon! Puur leesgenot
Powerbert
Posts: 1
Damon,
Speciaal voor jou een account aangemaakt om te vertellen dat het een heerlijk verhaal is!
Ga zo door!
JasVerstoppen
Posts: 2.095
ik hoef niet meer te kijken; ik lees het hier wel :)
alonso fan
Posts: 10.412
rb7???
MeijsS666
Posts: 82
@ Damon Hill: niets te doen op je werk? Werkeloos?
Ditismijngebruikersnaam
Posts: 712
Niet echt netjes, maar ik vraag het me soms ook af. :p
Damon Hill
Posts: 16.887
Hier wil ik best op reageren. Ik vind het leuk om stukjes te schrijven. Schrijven is een grote hobby van me en ik maak deze teksten in concept basis in de late avonduurtjes voordat ik de wolle dekens in duik. Vervolgens plaats ik ze bij een race-preview. Ik maak ze dus nooit op de dag zelf.
slevin
Posts: 140
Man, man, man wat een fantasie waarschijnlijk werkloos en tijd te veel. Je zou moeten solliciteren bij een kappers blad, kan je betaald dit soort verhalen uit je duim zuigen.
fittibrazil
Posts: 359
@Damon,
Geweldig verhaal!!
Met van der Garde in de hoofdrol.
Ben benieuwd of er nog enige overeenkomst is met het schouwspel dat zich bij de openingsrace gaat afspelen...!
Gentleman....START YOUR ENGINES...!!!
Damon Hill
Posts: 16.887
Om eerlijk te zijn verwacht ik dat de kwalificatie exact zo verloopt als in mijn verhaal hierboven. De race is natuurlijk een mooie fantasie maar als ik realistisch ben denk ik dat het niet gaat regenen en denk ik dat de overwinning naar Vettel of Hamilton gaat met een sterke Button op 3.
Maakt de kop foutjes, dan zie ik een Rosberg of Raikkonen meteen profiteren door het podium te pakken.
Ferrari zal schade gaan beperken en Alonso pakt wellicht een P5 of P6 in de race.
Tot slot hoop en denk ik dat Force India een snelle auto gebouwd heeft die in staat moet zijn beide heren in de punten te laten finishen.
Ach, we gaan het allemaal zien!
RoyF1
Posts: 23
@Damon Hill
Geweldig zo'n verhaal! Als de race zondag daadwerkelijk zo geweldig wordt, teken ik ervoor!
Sparubens
Posts: 67
Beste Formule 1 vrienden,
Door het wegvallen van de Formule 1 op het briljante BBC One , moet ik op zoek naar alternatieven. RTL GP ontvang ik niet , ik kijk Telenet Digitaal. Op welke zender kan ik de kwalificatie en race rechtstreeks volgen?
Oja, is er geen HD stream van Sky Sports via internet? Groeten
slevin
Posts: 140
probeer het hier eens daar staat altijd wel een of meerdere links voor de formule 1
http://www.vipbox.tv/sports/motorsports.html