23
Fernando Alonso maakt zichzelf geen illusies; de titel is voor het Ferrari-team heel ver weg. De Italianen moeten snel drastisch verbeteringen aan gaan brengen op de wagen, anders kunnen de titelaspiraties nu al de prullenbak in.
Ondanks dat de Ferrari's niet de snelheid hebben, wist Alonso de Grand Prix van Maleisië te winnen en staat daardoor op dit moment aan de leiding van het kampioenschap. Het grote probleem zit hem echter in de aerodynamica volgens de Spanjaard.
Alonso: "Op dit moment focussen we ons alleen op de volgende race, aan het kampioenschap denken we niet ook al is dit wel ons doel vanwege de historie met dit team. We zijn echter natuurlijk niet gek en weten dat het bijna onmogelijk wordt."
"We liggen ver achter de andere teams en hebben heel veel werk te doen. Minimaal een seconde is het gat wat we moeten dichten, maar de wagen heeft echt hele grote problemen met de aerodynamica. Een aantal onderdelen werken gewoon niet op de juiste manier op onze wagen. De eerste prioriteit is om dit goed te krijgen, als we eenmaal blij zijn met hoe de wagen presteert zullen we gaan kijken wat op at moment het gat naar de concurrentie is."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
79 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (23)
Login om te reagerenwinti
Posts: 1.632
Vreselijk. Ik denk niet dat het nog wat wordt dit jaar. De auto hebben ze nu wel doorgrond maar hij werkt gewoon niet.
mclaren ronald
Posts: 97
oke deze werdt hem in de schoot gelegd door die stomme fouten van andere rijders en het weer heeft veel gespeeld met de race maar ja niks aan te doen
L.Hamilton
Posts: 7.027
Tsja als je slecht uit de winter komt dan kun je de titel in de meeste gevallen al gelijk op je buik schrijven.. Een goede basis is o zo belangrijk anders loop je in de meeste gevallen al gelijk te lang achter de feiten aan.. De concurrentie staat ook niet stil.
Ik geloof er ook niet meer in dat Alonso nog serieus voor het WK kan gaan dit jaar.. En dat nieuwe pakket wat ze vanaf Spanje gaan inzetten daar kun je ook nooit van verwachten dat ze daarmee opeens wel kunnen winnen.
L.Hamilton
Posts: 7.027
Voor Alonso is het tot zover elke GP hopen op regen met deze Ferrari.
Tony
Posts: 1.221
Praat je in het echt ook zo vaak tegen jezelf? Valt me wel vaker op dat je op je eigen reactie reageerd
L.Hamilton
Posts: 7.027
Ik wil er af nog nog wat bij toevoegen terwijl ik mijn bericht dan al net is geplaatst. Schiet me er nog iets te boven. Ik plaats mijn comments regelmatig te snel uit automatisme.
mr.Monza
Posts: 9.303
@L.Hamilton,
\"Ik geloof er ook niet meer in dat Alonso nog serieus voor het WK kan gaan dit jaar\"
Aan die woorden ga ik je nog eens herinneren dit jaar, ik geloof serieus dat de F2012 nog hele grote stappen gaat maken, en zolang er meerdere coureurs voorin mee doen, blijft alles open.
RIR.
Posts: 89
@L.HAMILTON.
Als de lucht vochtigheid in dat gebied hoog is en er hangen wolken in de lucht kan men een zilverjodide bom droppen.
Dit kan regen uitlokken.
Mirani
Posts: 3.056
Op het moment is McLaren het sterkste team, maar zo goed heeft McLaren het ook nog niet voor elkaar. Het verschil met teams als Mercedes en Lotus is klein in de qualificatie. In de race is het verschil klein met Sauber, Red Bull en in mindere mate met Red Bull.
Ook Ferrari is niet heel slecht in de races en zolang niemand echt een groot gat kan maken in punten, dan blijft alles nog mogelijk. Ik blijf er nog wel in geloven. Nu in China moet het weer een beetje mee zitten en Bahrein zal erg moeilijk te worden. Maar als er in Spanje een pakket staat dat wel werkt, dan blijft Alonso gewoon meedoen voor de titel.
Sparrow
Posts: 3.592
@Mr.Monza; Ik respecteer je positiviteit, maar de realiteit is dat ze een seconde achter staan en dat is voor de F1 gewoon bizar veel om echt kans te maken op de titel. Kan goed zijn dat ze in de loop van het jaar de meerste progressie laten zien, maar dat komt gewoon omdat ze op zeer veel vlakken nog heel veel achterstand hebben.
Die seconden heb je niet gedicht in 2-4 races en ook al zitten ze er na ~10 races beter bij, dan nog zal de achterstand te ver zijn opgelopen. Scoor een aantal 6e t/m 10e plaatsen (wat zeer reeël is) en dan loop je achter de feiten aan.
Het probleem zit \'m nu dus blijkbaar niet meer grotendeels in de uitlaten, maar de gehele aero. Er gaan ook al geruchten dat de sidepods te veel lift genereren en dat ze hier ook veel op verliezen, maar dat een reshape weer een aanpassing op de radiatoren vergt, etc...
Nee, ik hoop echt dat jij het bij het rechte eind hebt, maar ik zie het niet gebeuren en dat is echt zeer triest na vorig jaar al zo vroeg te zijn getopt met de auto om dit jaar voor de \'topper\' te zorgen... :(
felix50
Posts: 5.792
Dat is nu juist het probleem als je niet mag testen.Ik vind dat echt te gek voor woorden zoveel geld uitgeven en als je dan een strontwagen gemaakt hebt moet je het daar het gele jaar mee doen.Dit maakt de race sport echt niet beter want ik blijf erbij dat er zoveel mogelijk teams mee moeten kunnen doen om de strijd van de titel.
ibileon
Posts: 35
Jammer voor een rijder van dit caliber om met zo\'n baggerauto te moeten rijden!!!!!!
Supa
Posts: 2.425
Misstap in zijn carrière, misschien?
VDS21
Posts: 1.265
@Supa
Had hij bij Renault moeten blijven? Dan had hij in 2010 niet meegedaan om het kampioenschap. Bij Mclaren is hij niet meer welkom, zie hem niet snel naar Red Bull gaan met Vettel (hij wil namelijk de nummer 1 status in het team). Mercedes zou nog overblijven maar die zijn echt niet beter dan Ferrari.
Hij zit volgens mij prima op zijn plek nu.
Maximo
Posts: 8.733
Toch is het seizoen nog erg lang en het zo zomaar kunnen dat er geen enkele rijder erg veel uit gaat lopen in de eerste seizoenshelft waardoor er nog lang kansen blijven.
Mechanisch schijnt de f2012 best goed te zijn en dus de wagen is ook weer niet helemaal slecht.
alonso fan
Posts: 10.412
hopen op een podium van bv mercedes of sauber en zorgen dat hij morgen flinke punten pakt.
Maximo
Posts: 8.733
Tsja, ook al rijdt de hele top 10 elkaar morgen van de baan en wint Alonso weer, daar maak je Alonso niet echt blij mee volgens mij. Hij wil een snelle, competitieve kar onder zijn kont.
DRF
Posts: 1.315
Zeg nooit nooit, er kan veel progressie geboekt worden, Ferrari kan sterk ontwikkelen en er is wat licht aan de horizon.
Kijk als je een slechte seizoensstart hebt dan is het belangrijk om aan damage-control te doen. En beter dan eerste staan in het klassement kun je je niet wensen.
Essentieel worden de komende paar races. Als coureurs punten van elkaar blijven afsnoepen dan zou Alonso niet verloren hoeven zijn. En dat gebeurt nu voorin, zit dicht op elkaar en wisselt per baan van omstandigheden. Moet Ferrari natuurllijk wel die auto minimaal op niveau voor P4, P5 brengen, dan doet Alonso de rest.
Maximo
Posts: 8.733
Toch is er 1 ding dat mij bijzonder intrigeert aan de f2012, toen de baan nat was de laatste race (dus niet toen het opdroogde) was Alonso veruit de snelste. DAT KAN NIET in een slechte wagen!!!! Regen maakt alles duidelijk, zowel qua rijders cap als wagen potentie. Iets is dus toch heel erg goed in de basis.
Als de problemen met de F2012 puur earodynamisch zijn is dat dus op te lossen en kunnen ze wellicht toch nog een pareltje hebben!
Runningupthathill
Posts: 17.626
Ben ik het niet mee eens. Lauda zei ooit dat een slechte wagen bijna altijd goed (of beter) uit de verf komt in de regen. De reden daarvoor is dat ze slechte wagens altijd met meer vleugel zetten, waardoor ze in de regen ook meer grip vinden.
DRF
Posts: 1.315
Dat is echt volstrekte onzin RUNNINGUPTHATHILL. Waarom reed Toro Rosso, Force India, HRT of Caterham dan niet vooraan in Maleisie. Iedereen wist dat het zou regenen, dus iedereen had kans meer vleugel te zetten.
@ Maximo
Je hebt wel gelijk ja, dingen als mechanische grip en stabiliteit zijn erg belangrijk in de regen. Aerodynamica een stuk minder, dus dat past perfect bij de F2012. De problemen zijn aerodynamisch rond de sidepod en uitlaat, opzich lijkt de rest van de auto erg deglijk.
eric
Posts: 70
Als je bekijkt hoe vroeg ze al aan de wagen zijn begonnen is het helemaal een fiasco.
Ze waren een van de eerste topteams die al vroeg begonnen aan de nieuwe wagen omdat de vorige wagen ook al een fiasco waren.Nu is deze wagen nog meer een lachertje van de f1 als de vorige
mclaren ronald
Posts: 97
wat had je anders verwacht prutser