13
Ferrari-president Luca di Montezemolo vraagt opperste concentratie van zijn manschappen. Fernando Alonso mag dan wel een aardige marge opgebouwd hebben, maar de strijd is nog lang niet gestreden. De Scuderia kan zich niet veroorloven om op zijn lauweren te rusten.
Di Montezemolo: "Ik ben bezorgd, meer nog dan na de race in Valencia. Ik zie veel sterke opponenten; McLaren heeft veel progressie geboekt, Red Bull Racing is heel snel, Sauber had een racetempo dat zich liet vergelijken met dat van ons en Lotus is bij vlagen ook niet bij te houden."
"Daarom moeten we voorzichtig blijven. Na een moeizame seizoensstart van onze kant had niemand wellicht verwacht dat we ons zo zouden herpakken, maar de concurrentie zal nu de inspanningen verdubbelen om ons alsnog te verslaan. Het is zaak om gefocust te blijven en onze inzet om te verbeteren voort te zetten."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
79 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (13)
Login om te reagerenRobba
Posts: 68
Hulde voor de man die lulde.
Red-Stripe
Posts: 2.885
@ jezelf, neem ik aan?
KensiB
Posts: 931
Robba, prachtige reactie. Maar misschien dat Maldonado wat crash-werk kan verrichten in de richting van de koploper.
Jan007
Posts: 22
Ik zeg dat hij groot gelijk heeft, niets is binnen, de concurentie zal hevig terugslaan, we hebben duidelijke gezien dat Maclaren en Redbull sneller zijn dan Ferrari en ook Lotus niet te vergeten dit week-end.
Sjaakafhaak
Posts: 666
Weet iemand of Ferrari zelf nog updates meeneemt dit weekend?
Sjaakafhaak
Posts: 666
@ MR.MONZA misschien wat info? ;-)
L.Hamilton
Posts: 7.027
op AS forum is er niks nieuws te zien op de eerste foto\'s van de F2012 in Hongarije.
L.Hamilton
Posts: 7.027
Er is toch wat opgevallen door iemand op AS. Het volgende:
Gap between cooling hole and exhaust channel has become extreme smaller
http://quikk.se/?6376da
mr.Monza
Posts: 9.303
@Sjaak,
Voor zover nu bekend is komt Ferrari met een nieuwe voorvleugel, en een nieuwe achtervleugel/diffuser combinatie, er zijn geruchten over een nieuwe vloer, maar dat heeft geen enkele vande goed ingevoerde italiaanse F1bloggers die ik spreek bevestigd.
De aanpassing aan de voorvleugel is vooral micro aerodynamica, deze vleugel is speciaal voor de Hungaroring en geeft wat meer downforce, tevens zitten er aan zijkanten van de vleugel sleufjes, de luchtstroompjes die daaruit komen vlechten zich ineen bij de voorwielen en neutraliseren zo de turbulentie die de wielen door hun eigen omwentelingen veroorzaken, in feite creeert de voorvleugel dus clean air voor de wielen, een aerodynamisch foefje met de handtekening van Tombazis.
Ferrari gaat voor de overwinning in Budapest, en niks minder.
mr.Monza
Posts: 9.303
@Sjaak,
Dit hoorde nog bij mijn vorige post, een afbeelding van de nieuwe voorvleugel, waarop de sleufjes duidelijk te zien zijn.
img715.imageshack.(...)erraricrealetre.jpg
Sparrow
Posts: 3.592
F1 technical -> Forum -> general chat -> Formula one cars, is de plek om mooie detail foto\'s te zien en waar men op een goed niveau over updates e.d. praat. Elke auto heeft zijn topic. Natuurlijk is die van Ferrari en bijv. RBR drukker dan die van Marussia... ;)
mr.Monza
Posts: 9.303
Waarom duurt het eigenlijk zo lang eer sommige reacties er staan?
Sparrow
Posts: 3.592
Als je verwijst naar andere sites is er controlle (en wordt het soms zelfs verwijdert, helaas...) en ze schijnen nog een boel andere woorden te hebben die in de screening zitten.