29
Ferrari-coureur Fernando Alonso is beducht voor de tegenstand van Lewis Hamilton van McLaren en Red Bull Racing-rijder Sebastian Vettel. Uit die hoek verwacht de Spanjaard de meeste dreiging voor zijn koppositie in het kampioenschap. Hij ziet Mark Webber, die momenteel tweede staat, voor het gemak over het hoofd.
Het Braziliaanse Totalrace citeert Alonso: "Hamilton en Vettel zijn de coureurs die al vanaf de eerste race gefocust zijn. Zij zijn mijn grootste concurrenten, maar alle teams staan nog dicht bij elkaar. Hopelijk vechten ze het onderling uit en groeit niet een van de renstallen uit tot alleenheerser. Ik denk dat de top vijf, zes nog kampioen kan worden, die verschillen zijn nog overbrugbaar. Een of twee goede races en je hebt de aansluiting zo weer te pakken. Soms weten we dat we op het podium zullen belanden, andere keren is een zevende plek het hoogste haalbare, maar we kunnen het ons niet veroorloven om grote fouten te maken of iets te doen waar we later spijt van krijgen."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
79 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (29)
Login om te reagerenDamon Hill
Posts: 16.887
Categorie Open Deur wat mij betreft. Alles respect voor Webber, als hij erop aankomt dan komt Webber toch tekort t.o.v. HAM/VET. Neemt niet weg dat hij nu wel knap 2e staat.
Sommige mensen zullen Raikkonen ook in het rijtje zetten, maar daarvoor vind ik zijn kwalificaties te matig. In de races maakt hij dit overigens briljant goed maar door een matige kwalificatie is de kans op een overwinning al nihil geworden. Daarbij komt dat ik Lotus niet opeens (ondanks updates) een mega sprong zie maken.
Spa en Monza worden cruciaal. Houdt Hamilton zijn momentum vast (en dat kan zeker gezien zijn vorm en het feit dat McLaren lekker gaat), dan is hij een hele gevaarlijke concurrent om de titel op te halen. Persoonlijk zou ik eerder mijn geld op Hamilton zetten dan op Vettel.
KensiB
Posts: 931
Ben blij dat je nu zelf aangeeft door pole te pakken heb je bijna de overwinning te pakken. Dus Alonso/Hamilton..........
FerrariRules
Posts: 2.957
Damon...
Dit is ook een beetje een open deur niet?... haha...
Maar je hebt wel gelijk.
Luca DM
Posts: 65
Het psychologische spelletje is begonnen..
Spa-Francorchamps
Posts: 67
Alonso noemde Hamilton al van in het begin de grote favoriet en dus ook zijn grootste concurrent. Hamilton is op het moment, net zoals Alonso, in topvorm en dit samen met een, de laatste tijd toch wel, top auto en betere pitstops en strategie is het voor hem nog steeds mogelijk. En ja, Vettel, hij blonk in mijn ogen nog niet echt uit dit seizoen, met alle respect, maar toch zit hij er nog steeds goed bij, cfr. 2010: nooit aan de leiding, toch wereldkampioen. Webber geloof ik eerlijk gezegd ook minder in, zelfde verhaal beetje zoals 2010, is zeer goed bezig, maar laat soms toch wel wat punten liggen, bovendien vermoed ik ook wel dat wanneer Seb een voorsprong heeft tov Webber, deze laatste 2de man moet gaan spelen binnen het team. Dit neemt natuurlijk niet weg dat rijders zoals Webber, Button en Grosjean geen mooite punten meer kunnen scoren, en zo dus belangrijke punten van de concurrentie wegnemen.
Raikkonen is een beetje een speciaal geval. Persoonlijk vind ik Raikkonen een gewéldige racer, hij moet er wel \"goesting\" in hebben, maar is een racer als geen ander, hij zegt alles zoals het is en gaat enkel en alleen voor de overwinning. Neem nu 2008, hij rijdt er regelmatig zo maar wat bij alsof het hem niet veel kan schelen op posities waarvan je denkt hoe kan dit nu? en dan plots, tegen het einde van de race, de snelste tijd nog eens verpulveren, geweldig toch. Nu ja, voor dit WDC weet ik het niet goed. Raikkonen de laatste tijd wel redelijk consistent in mijn ogen, maar in een paar races heeft hij (of het team) toch wel wat punten laten liggen, de vraag is, gaan ze dat nog enkele keren doen, of blijft Raikkonen constant rijden (cfr. laatste 4 races top 5). Ik weet het niet goed, Kimi kan het zeker, maar gaat het nog lukken, ook al is hij er steeds bij, dat is daarom niet genoeg. Hij heeft de zelfde taak als Vettel en Hamilton, maar persoonlijk denk ik dat deze coureurs daar betere/bekwamere teams voor hebben, met alle respect voor Lotus uiteraard! De tijd zal het ons uitwijzen. Voor hetzelfde geld regent het in Spa, wint Kimi, en valt Vettel, Hamilton en Alonso uit... Wie weet...
Damon Hill
Posts: 16.887
Hallo Spa,
Ik wil je even mijn complimenten geven voor de stukjes die je op dit forum schrijft. Erg mooi en inhoudelijk ook enorm sterk. Ga zo door zou ik zeggen!
Let's Race
Posts: 128
Maar hij was toch uitgelopen??? Het ging toch om webber??? Maar nu een paar weken later gaat t toch weer om anderen!! Dus de titel van een paar weken geleden is dat er op hem ingelopen is of was ie nou toch uitgelopen op de concurrentie??
Volgende 2 races wint kimi en dan is hij ineens de grootste concurrent.....
Pfffffff Komkommertijd
KensiB
Posts: 931
Precies, een paar keer uitvallen of nul punten dan wordt Alonso behoorlijk nerveus en het team van Ferrari uiteraard. En dan komen de fouten.
sailor
Posts: 11.131
Ik zie Vettel als grootste bedreiging voor Alonso.
Webber heeft HET gewoon niet , ik kan dat moeilijk uitleggen maar ondanks dat hij tweede staat ziet bijna niemand ( waaronder ik ) op dit forum hem kampioen worden , vreemd eigenlijk.
Pietje2013
Posts: 8.974
Heel makkelijk uit te leggen: zolang Vettel nog WK kan worden, wordt Webber het niet. Zelfde situatie als bij Ferrari.
Pazzie
Posts: 175
Persoonlijk denk ik dat het zal gaan tussen Hamilton of Alonso, Button heeft ondertussen een te grote achterstand. Tuurljik kan het gek lopen, maar dan moet het wel heel gek lopen wil Button nog aanspraak kunnen maken op de titel. En uiteraard doen de Red Bull rijders ook nog mee, maar goed het is allemaal als als als... en eigenlijk zoals hierboven ook staat doen er nog 5 a 6 rijders mee om de titel. Echter denk ik (Ik hoop het nog meer) dat Hamilton de gene is die het Alonso nog echt moeilijk kan maken. Maar aan de andere kant, als ik heel eerlijk ben zie ik Alonso gewoon de tiltel pakken. (maar ik hoop natuurlijk dat het Hamilton wordt, al is het alleen al om van het Glock verhaal af te komen)
F12011
Posts: 617
In 2007 heeft Hamilton de titel gewonnen doordat Glock van de baan was gestuiterd... :):):)
F12011
Posts: 617
2008 sorry
Runningupthathill
Posts: 17.626
Glock is niet eens van de baan gegaan, kind.
Damon Hill
Posts: 16.887
In 2008 won Hamilton de titel omdat hij over een heel jaar de beste rijder was.
In de GP van Brazilie waar het op het einde begon te regenen was Glock de enige die doorging op slicks, waardoor hij VOOR Hamilton kwam te rijden.
Tegen het einde toen het hard regende was een op regenbanden rijdende Hamilton niet de te houden voor de op slicks rijdende Glock. Zoals RUTH zegt. Glock ging niet van de baan en liet Hamilton ook niet expres voorbij. Hamilton had gewoon meer grip en was sneller.
Kan dat Glock verhaal nu eindelijk eens de prullenbak in bij iedereen?
James
Posts: 1.653
Ik zei toch dat je Hamilton-fan was...
Hij heeft hem hooguit gewonnen omdat Ferrari het voor Massa verspeelde. Waarom denk je anders dat Massa nu nog steeds voor Ferrari rijdt, ondanks tegenvallende resultaten?
Damon Hill
Posts: 16.887
@James,
Wie had Ferrari anders in die wagen moeten zetten na zijn ongeluk? Massa na 2009 vervangen zou idioot en onterecht zijn geweest. Pas later in 2010 begon hij slecht te presteren.
Maar wie hadden ze dan erin moeten zetten?
Zoveel interessante opties hadden ze ook niet direct.
En nogmaals, ik ben geen Hamilton fan:).
Hamilton won de titel in 2008 terecht. Ferrari verspeelde misschien Massa\'s titel door o.a. een blunder in Singapore. Ferrari had dat jaar wel de snelste auto. In de meeste droge races (Maleisië, Bahrein, Frankrijk) werd echt wel duidelijk dat de McLaren niet zo goed was als de Ferrari.
Hamilton heeft vooral gescoord in de regen (Monaco, een beetje met geluk, Silverstone, knap gereden).
Massa heeft zelf ook een hoop verknald. Een beginnersfout in Maleisië. Het waterballet op Silverstone waar even duidelijk werd dat Massa te weinig talent bezit.
Ik word een beetje moe van mensen die vinden dat Massa in 2008 die titel zou moeten verdienen. Anno 2008 was Hamilton echt een betere coureur dan Massa. Come aaaan zeg.
Runningupthathill
Posts: 17.626
\"Wie had Ferrari anders in die wagen moeten zetten na zijn ongeluk? Massa na 2009 vervangen zou idioot en onterecht zijn geweest. Pas later in 2010 begon hij slecht te presteren.\"
Wie ze na 2010 in de auto hadden moeten zetten? Opties zat lijkt me. Kovalainen was er bijvoorbeeld toen ook al, die zouden ze nu ook willen, om er maar één te noemen.
\"En nogmaals, ik ben geen Hamilton fan:).
Hamilton won de titel in 2008 terecht. Ferrari verspeelde misschien Massa\'s titel door o.a. een blunder in Singapore. Ferrari had dat jaar wel de snelste auto. In de meeste droge races (Maleisië, Bahrein, Frankrijk) werd echt wel duidelijk dat de McLaren niet zo goed was als de Ferrari.\"
En wat voor de races in Duitsland? In Australië? China? Japan? ... Daar had McLaren overduidelijk de sterkste wagen. Waarom is Ferrari dan absoluut de beste? De wagens waren aan elkaar gewaagd.
\"Hamilton heeft vooral gescoord in de regen (Monaco, een beetje met geluk, Silverstone, knap gereden).\"
Hamilton heeft vooral verspild op het droge bedoel je? Maleisië, Bahrein, Canada, Frankrijk, Japan, Fuji om maar enkele te noemen.
\"Massa heeft zelf ook een hoop verknald. Een beginnersfout in Maleisië. Het waterballet op Silverstone waar even duidelijk werd dat Massa te weinig talent bezit.\"
Tja beginnersfouten tegen elkaar opgeteld kan die van Canada van Hamilton dus ook tellen. Het waterballet in Silverstone waar Massa op een zuivere droge afstelling stond? Raikkonen die je constant zit op te hemelen ging ook een keer of 4 rond. Hamilton deed trouwens zelf zo een waterballetje met eenzelfde afstelling in 2009. Gebrek aan talent waarschijnlijk.
\"Ik word een beetje moe van mensen die vinden dat Massa in 2008 die titel zou moeten verdienen. Anno 2008 was Hamilton echt een betere coureur dan Massa. Come aaaan zeg.\"
Hamilton verdiende zijn titel in 2008, dat is waar. Hamilton was niet beter dan Massa, net als Massa niet beter was dan Hamilton. Enkele van Massa zijn drives (zijn vijf overwinningen in het voorname) waren gewoon briljant. Daarnaast was er natuurlijk ook Hongarije en Singapore waar Massa telkens briljant aan het rijden was tot aan de problemen. Het grote idee achter waarom Massa de titel volgens sommige meer verdiende dan Hamilton zit em achter het feit dat Hamilton al zijn punten verloor door fouten en een wedstrijd won door een fout te maken (Monaco). Massa maakte dan wel fouten in Maleisië en Silverstone, al zijn andere resultaten verloor hij door pech (Australië, Singapore, Canada, Hongarije). Massa had eigenlijk alleen een meevallertje in Spa.
Ik ben het met je eens dat Hamilton die titel verdiende, absoluut. Maar Massa was dat jaar niet de mindere, absoluut niet. Als je dat wel beweert, doe je dat op basis van vandaag, niet van toen, noch van 2009.
Mirani
Posts: 3.056
Wat een onzin Damon Hill. De Ferrari was in 2008 beter. Misschien iets maar de auto\'s waren zeer aan elkaar gewaagd. Het enige circuit waar McLaren echt te kort kwam was Fuji en we weten allemaal wat McLaren probeerde en dat vervolgens Alonso dank je wel kon zeggen.
Ook maakte Massa allemaal beginnersfouten en Hamilton niet? Goh, sorry dat ik dan gelijk aan Monaco en Canada moet denken. Ja, het was een beginnersfout van Hamilton in Monaco, waardoor hij die race kon winnen. Of Spa, was ook nou niet echt briljant slim.
Het zal wel heel vreemd klinken voor je maar beiden, zowel Massa als Hamilton, verdiende de titel. Misschien moet je eens kijken naar de stand en dan zie hoe klein het verschil was na een heel seizoen. De auto\'s waren toen gelijkwaardig en de coureurs ook. Dat nu Hamilton veel beter presteert maakt daarin helemaal niks uit.
.Henry
Posts: 1.308
@Runningupthathill
\"Wie ze na 2010 in de auto hadden moeten zetten? Opties zat lijkt me. Kovalainen was er bijvoorbeeld toen ook al, die zouden ze nu ook willen, om er maar één te noemen.\"
Theoretisch gezien hadden ze inderdaad een vervanger kunnen kiezen, moreel gezien hadden ze dat na zijn ongeluk nooit kunnen doen.
F12011
Posts: 617
Kind hier (lol) :), juist ja, Glock is niet van de baan gestuiterd, hij ging gewoon op de rem in het laatste gedeelte van het circuit ( Runningupthathill )- snotbel :):):)
Runningupthathill
Posts: 17.626
Als je na 4 jaar nog steeds niet over je verlies bent en nog steeds niet kunt accepteren dat Glock gewoon niet meer harder kon op droge banden, zie ook Trulli zijn rondetijd, dan ben je inderdaad een kind.
@Henry.: Waarom kon het moreel na 2010 niet? Massa presteerde toen al een pak minder dan Alonso.
mr.Monza
Posts: 9.303
Webber, Vettel, Hamilton, Raikkonen, zijn allemaal nog kanshebbers, en daarin ligt een niet te onderschatten voordeel voor Alonso, namelijk het feit dat hij niet een directe achtervolger heeft.
Raikkonen mag dan nog geen race gewonnen hebben, hij is vaak voorin te vinden, net als Grosjean, die pakken dus punten weg van concurrenten die dichterbij staan, de hele top doet een grote stoelendans, inclusief Alonso, met dat verschil dat hij 40 punten voorstaat, die zie ik niet zomaar verdwijnen, Alonso managed die voorsprong \'till the end.
Een DNF zou de boel nog wel spannend kunnen maken, maar ook weer minder als het bij een naaste concurrent gebeurt.
Heel verhaal, waar het op neer komt, Alonso pakt \'m.
rrobin1987
Posts: 141
Ik hoop het echt zo dat Alonso hem pakt ! Kan jij misschien iets meer vertellen over de komende updates van de ferrari ?
sailor
Posts: 11.131
Ik ben er nog niet zo zeker van op Alonso die titel wel pakt.
Theoretisch gezien kan een coureur dit seizoen nog 250 punten pakken , en dan is 40 punten voorsprong natuurlijk heel erg weinig.
Bij het oude systeem van de puntentelling was 40 punten voorsprong best wel groot maar bij het huidige systeem waar een coureur bij winst 25 punten pakt stelt ( zeker als er nog een half jaar voor de boeg hebben) 40 punten voorsprong geen reet voor.
Het is natuurlijk wel altijd beter om een voorsprong te hebben dan een achterstand.
Mirani
Posts: 3.056
@ Mr.Monza
Inderdaad heeft Alonso een groot voordeel met 4 achtervolgers. Die zullen allemaal punten van elkaar af gaan pakken en zolang het gat groot is, zullen ze Alonso alleen maar helpen.
Alonso heeft nog geen domme dingen gedaan dit jaar en de Ferrari is ook voor 100% betrouwbaar. Dus daar kan de concurrentie ook niet op hopen/gokken. Ja, als Alonso slachtoffer word van een ander, zoals Hamilton toch een beetje in Valencia, kan het snel de verkeerde kant opgaan. Alonso en Ferrari zijn er nog lang niet en zullen scherp moeten blijven.
Normaal gesproken pakt Alonso inderdaad de titel!
mr.Monza
Posts: 9.303
@mirani,
Het grootste risico ligt bij de start, ondanks dat de quali niet altijd top is, bevind hij zich doorgaans wel tussen ervaren collega\'s die net zoveel als hijzelf te verliezen hebben, of zoals hij zelf zegt, het is nogal een verschil om een bocht in te gaan met Webber, Hamilton, Vettel of Räikkönen, je weet dat ze het hard spelen, maar jou en zichzelf laten leven.
Mirani
Posts: 3.056
@ Mr. Monza
Dat klopt, al hebben we dit seizoen toch al meerdere keren dat tegen het einde van de race coureurs over de cliff gingen. Alonso bijvooorbeeld in Canada of Hamilton in Valencia, dan moet je opeens met versleten banden racen tegen jongere coureurs die niks hebben te verliezen. Daar moet je ook mee om weten te gaan en soms je heel makkelijk je gewonnen geven.
Zoals in Valencia was het de fout van Maldonado. Maar daar heeft uiteindelijk Hamilton helemaal niks aan. Hamilton heeft daar toch belangrijke punten weg gegooid terwijl Hamilton wist dat hij Maldonado nooit achter zich kon houden. Neer mijn mening had Hamilton beter de deur open kunnen zetten en punten mee kunnen nemen voor het kampioenschap.
ARW
Posts: 1.092
Ik zie Maldonado als grootste bedreiging die een kampioenschap van Alonso kan voorkomen.....ik hoef toch niet toe te lichten hoe.