2
Het team van Lotus heeft de knoop over de inzet van het dubbel DRS in België nog niet doorgehakt. De Britse renstal probeerde het concept in Duitsland en Hongarije al uit, maar gaat er pas mee racen als ze honderd procent overtuigd zijn van de probleemloze werking van het systeem.
In de vrije trainingen voor de Belgische Grand Prix zal Kimi Raikkonen, en waarschijnlijk dit keer ook Romain Grosjean, weer met dubbel DRS testen. Technisch directeur James Allison legt uit: "De meeste focus is uitgegaan naar Monza, direct na Spa gastheer van een raceweekend en een circuit dat een uniek downforce-pakket vereist. Het is maar één race, maar het vergt veel werk om de speciale vleugels te ontwerpen en te produceren. Daarnaast zijn we bezig geweest om te zorgen dat we in staat zijn om ons dubbel DRS in België in te zetten, mochten we daar genoeg vertrouwen in hebben."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
3 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (2)
Login om te reagerenturbof1
Posts: 1.959
De term begint langzaam aan dom te worden. Het heeft niets te maken met het DRS, het is een passief systeem.
Jean Alesi
Posts: 17.675
vandaar ook dat ze de racerijders inzetten in de vrije trainingen denk ik, om zo ook beter de voordelen van het DDRS te bepalen op dit circuit en om het wel/niet te gebruiken in Spa.Monza zou het systeem misschien ook zn voordeel kunnen opleveren. ik vraag me af hoe het Lotus systeem werkt? bij Mercedes begrijp ik dat het eigenlijk bestaat uit carbon buizen die van de voorvleugel naar de achterzijde van de wagen lopen? hoe dan ook, einde jaar kan het alweer naar het museum aangezien de meerderheid van de teams het voor volgend jaar weggestemd heeft