19
Red Bull Racing en Sebastian Vettel hebben de Formule 1 weer in de wurggreep waar de sport begin dit jaar van verlost leek. Onvoorspelbaarheid, diversiteit, spanning en actie kenmerkten de eerste helft van deze jaargang, maar daar is sinds Singapore weinig van over. De Oostenrijkse renstal uit Milton Keynes is weer ongenaakbaar. Een kudde op hol geslagen rode stieren stormde de afgelopen weken op een arm steigerend paardje van Ferrari af en loopt het nu onder de voet. Opnieuw.
Het volbloed raceteam uit Maranello heeft al jaren geen antwoord op de aerodynamische kunststukjes van Adrian Newey namens een energiedrankenfabrikant. Dat steekt de Scuderia, maar ze zullen het moeten accepteren. Vettel en Red Bull Racing lijken op weg naar een volgende titel. Ondanks het geringe verschil in punten is voor Ferrari een wonder nodig om die vermaledijde Vettel te verslaan. Zou Fernando Alonso al badend in het zweet 's nachts wakker schrikken door de gedachte aan de Duitser?
Alonso is namelijk de perfecte ruiter voor het steigerende paard, maar ook hij is weerloos tegen het geweld van de rode stieren. Het was een mirakel dat de Spanjaard in Maleisië de tweede race van het seizoen op zijn naam schreef, deels geholpen door het weer en een gehoorzaam Sauber. Echter, de F2012 bleek zeker in het begin geen pareltje en na een aantal plastische ingrepen ging het beter, maar het meesterbrein van Newey zette de Scuderia schaakmat met zijn updates in Singapore. De Red Bull Racing vliegt over de baan als een hogesnelheidstrein over rails.
Het is maar goed dat Red Bull Racing geen wielrenner uit het Tour-peloton is, anders zou de recente opleving resulteren in de verdenking van dopinggebruik. Niet dat de Oostenrijkse renstal altijd even zuivere koffie serveert, maar niemand kan beschuldigingen over beweegbare vleugels, actieve rijhoogtesystemen en dergelijken staven met bewijs. Zolang de RB8 alle technische keuringen overleeft beweegt Red Bull Racing zich binnen het toelaatbare, of ze vliegen in elk geval onder de radar van de controleurs van de FIA.
Als Red Bull Racing een op hol geslagen kudde stieren is en Ferrari een steigerend paard, dan is McLaren aangeschoten wild. Waar is het mis gegaan met de winnaars uit Woking? In het openingsweekend in Melbourne nog oppermachtig, met nog drie races voor de boeg op een schier onoverbrugbare achterstand bij zowel de coureurs als de constructeurs. Onbetrouwbaarheid, roddel en achterklap nekken McLaren. De gloriedagen van Alain Prost, Ayrton Senna en Mika Hakkinen zijn niet meer dan herinneringen, daar heeft ook troetelkindje Lewis Hamilton niet structureel verandering in gebracht.
Hamilton verlaat het schip McLaren en springt in een reddingsboot genaamd Mercedes. De komende jaren zullen uitwijzen of dat een lek sloepje of een blinkende speedboot is. Mercedes is als een circusleeuw; in potentie een gevaarlijk dier, maar in het bijzijn van dompteurs Ross Brawn, Nick Fry, Geoff Willis en Aldo Costa tam als een gewone kat. Af en toe bijt het beest van zich af, maar zijn tanden zijn niet scherp, zijn vacht is dof en zijn tred is onzeker.
Laat Hamilton de leeuw maar op zijn staart trappen, laat Alonso het steigerende paard maar door de kudde rode stieren manoeuvreren of laat het weerwoord voor Vettel uit een andere (onverwachte) hoek komen. Het seizoen 2012 dreigt als een nachtkaars uit te gaan en de Formule 1 snakt naar een meeslepend gevecht om de titel. Ferrari en Alonso kunnen daar nog voor zorgen, maar de recente dominantie van Red Bull Racing en Vettel doet het ergste vermoeden. De rest laat zich als makke lammetjes naar de slachtbank leiden...
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
79 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (19)
Login om te reagerenDecibelX
Posts: 66
Geweldige collum vooral de teamnamen erg leuk gedaan.
En de harde waarheid zoals de rode stier momenteel de andere wilde en sommige gewoon triest te noemen dieren bij de teugels heeft.
Damon Hill
Posts: 16.887
Ik weet nog goed dat veel mensen het seizoen 2012 aan het begin bestempelde als een casino. Allemaal verschillende winnaars in verschillende races. Het zou de geloofwaardigheid van de sport in discussie brengen. Zou het wel goed komen?
Uiteindelijk vielen steeds meer mensen af en zijn het gewoon de 2 beste F1 coureurs die strijden om de titel: Vettel & Alonso, waarbij Vettel het voordeel heeft van een op dit moment extreem goede auto.
Dat het seizoen als een nachtkaars uitgaat, zonder enige spanning (zo lijkt het) ligt in mijn ogen nog niet eens zozeer aan de dominantie van Red Bull op dit moment, maar aan de duffe Tilke banen die allemaal gepland staan aan het einde van de kalender.
Eerst het oersaaie Korea, gevolgd door het nog saaiere India en dan dit weekend het altijd even saaie Abu Dhabi. Gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaap!!!! Totaal geen uitdaging in die banen. Weinig kans op foutjes, veel uitloopstroken, geen uitdagingen, geen kans op regen en allemaal daardoor geen boeiende gevechten, behalve dan de DRS klepjes die af en toe open gaan waardoor diverse coureurs van positie wisselen.
Hoe anders zou het geweest door gewoon serieuze leuke circuits als laatste 4 op de kalender te zetten. Brazilië als afsluiten is een mooie, maar knal stratencircuit Adelaide erbij, een baan waar veel kan gebeuren, waar een fout in een klein hoekje zit en waar een Safety Car veel interessante strategieën erop los kan laten.
Gooi een A1-Ring erbij en/of juist nu de Nürburgring. Leuke banen met juist op dit moment van het jaar kans op regen.
Maar nee, men koos voor het geld en de daarbij behorende zandbakken. DAT was ik aan als duf einde van een mooie begonnen seizoen. Ik vind het heel jammer en ik hoop toch nog dat we in Brazilië een geweldige tweestrijd krijgen in een knotsgekke en spannende race.
Maar om eerlijk te zijn... heel eerlijk, verwacht ik dat Vettel dit weekend in de zandbak wint, en dan heeft hij in Austin ook genoeg aan een 1e plek om voortijdig de titel te pakken, en wellicht gebeurt dat dan ook.
Jammer. Op veel punten verliest de F1 haar sier en charme. Alsjeblieft alsjeblieft doe er tijdig wat aan!
Speedpuppet
Posts: 9.467
nee hoor, las vandaag dat d\'n eikel nog minder races in Europa wil. Dus nog minder spannende banen op het programma waarschijnlijk!
Mark Webber
Posts: 666
Ik heb zo het gevoel dat deze site niet echt houdt van Red Bull, wat ze ook doen....
fanformula1
Posts: 149
Heb ik ook wel het idee van dat er meer alonso fans hier zitten dan vettel fans.
En Vettel doet het gewoon goed, toen Alonso halverwege het seizoen op kop stond was die banger van hamilton dan vettel, hij noemde hem zelfs niet, ook 2 jaar geleden had hij rivalen waar die voor uit moest kijken, noemde die onderandere schumacher en nog een paar Vettel noemde die niet, vorig jaar weer iets in die trend.
Misschien moet die maar eens rekening gaan houden dat dat de man to beat is en verder niemand.
Hij doet niets liever dan racen, en voor heel wat miljoenen minder dan Alonso doet.
En wil ook niets liever dan winnen en dat maakt hem gevaarlijk voor elk kampioenschap de komende jaren.
Arie_f1
Posts: 2.847
@FanFormula1.
Daar moet je denk ik niet teveel achter zoeken denk ik. Kijk: Alonso denkt erg goed na voordat hij iets roept, zo komen zin boodschappen op mij altijd over.
Tuurlijk noem je Schumacher in 2010 titelkanidaat, de man die het meest succesvol is geweest ! Waarom hij Vettel niet noemde: Ik denk een psychologisch spelletje.. Door Vettel niet te noemen zou hij kunnen denken dat hij zelf ook niet goed genoeg is om kampioen te worden en hem dus mentaal onder druk zetten.. het enige is dat deze spelletjes geen effect hebben op Vettel.
Alonso beseft heus wel dat de combi Vettel-Red Bull het team to beat is ! Maar waarom zou hij laatst geroepen hebben dat hij Newey moest verslaan denk je ? Om dezelfde reden als ik hierboven schreef... Hoe dan ook: Deze spelletjes sieren Alonso.
Verder vind ik het terecht dat hij naast Schumacher ook Hamilton altijd noemt, omdat Hamilton met Alonso de enige twee coureurs van het huidige veld zijn die kunnen maximaliseren in elke auto.. voor 2010 was dat iig zeker zo denk ik..
Jean Alesi
Posts: 17.675
Arie_f1
\"omdat Hamilton met Alonso de enige twee coureurs van het huidige veld zijn die kunnen maximaliseren in elke auto\"
Ik moet zeggen dat ik juist Vettel en Alonso zie als rijders die beter zijn in het maximaliseren van resultaten, althans over een geheel seizoen genomen.
Hamilton valt (voor mijn gevoel dan) incidenteel meer op door rauwe snelheid en vechtlust maar vind ik iets wisselvalliger dan die andere 2, Vettel liet in 2010 b.v. nog enthousiaste foutjes zien gecombineerd met snelheid, maar inmiddels is ook hij net als Alonso nagenoeg foutloos geworden.
Ik denk dat we dit van Lewis afgelopen jaren zeker niet kunnen zeggen.
Hoe dan ook, ik moet eerlijk bekennen, hoewel ik ze alle 3 zeer hoog heb staan, dat Lewis qua rijstijl mij nu en dan het meeste aanspreekt, alleen zie ik in hem geen rijder die meerdere titels gaat behalen, ik hoop dat Mercedes Lewis in staat stelt volgend jaar voorin mee te doen want dat geeft de competitie voor mij veel extra\'s.
Runningupthathill
Posts: 17.626
\"Alonso is namelijk de perfecte ruiter voor het steigerende paard, maar ook hij is weerloos tegen het geweld van de rode stieren. Het was een mirakel dat de Spanjaard in Maleisië de tweede race van het seizoen op zijn naam schreef, deels geholpen door het weer en een gehoorzaam Sauber.\"
Opnieuw, wat? Welk gehoorzaam Sauber? Omdat Perez bijna in de grindbak beland zijn ze gehoorzaam of wat? Perez heeft die race niet bewust verloren om later in Monza beide Ferrari\'s wél te mogen gaan passeren.
TJ.
Posts: 758
Door al die metaforen snap ik de hele column niet meer. Wat een dierentuin. De clou is volgens mij: Red Bull doet het goed en Ferrari kan er niks meer tegen doen en McLaren is sowieso een hopeloze zaak. Als dat zo is, klopt de strekking van het verhaal wel:-)
Jenssie
Posts: 739
Iedereen is zo heilig overtuigd dat RB dit varkentje wel even gaat wassen...
Volgens mij hebben we nog 3 races te gaan, nog 75 punten te maken. 1 DNF van Vettel, of met weinig punten waar Alonso van kan profiteren betekent gewoon dat Vettel weer in de achtervolging moet...
Persoonlijk hoop ik op een titel voor Vettel, maar ik ben er absoluut niet gerust op. Alonso zou wat mij betreft overigens een uitstekend alternatief zijn. Als Alonso de titel wint is daar niets gestolen of onterecht aan. De man doet het uitstekend en verdiend respect voor zijn toewijding en vasthoudendheid
Charrel
Posts: 601
Wederom een leuke column!!
Beetle
Posts: 2.259
Dat RedBull het zo goed de laatste races heeft niks te maken met de rijderskunsten van Vettel maar meer met het foefje welke RedBull heeft gevonden om de auto sneller te maken.
Als Vettel echt zo goed was dan had hij die auto in de voorgaande races ook steeds als eerste over de finish gebracht.
RedBull heeft gewoon iets gevonden waardoor ze nu weer die dominante voorsprong hebben.
Zou me niets verbazen als over een paar jaar blijkt dat RedBull de US Postal van de F1 blijkt te zijn.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Ach wat, alsof Alonso zijn Ferrari als die niet goed genoeg is als eerst over de finish haalde. Hij won met de beste auto in Hockenheim, hij won met de beste regenauto (heeft hij zelf gezegd) in Maleisie en in Valencia was hij de beste overgebleven auto.
Triest genoeg kunnen mensen gewoon niet accepteren dat Vettel het hele jaar hetzelfde gedaan heeft dan Alonso, het hele jaar in de top 6 gereden. Nu dat hij de beste wagen heeft, is het hij die ook weer wint ja.
Kevin
Posts: 5.294
Omdat ze de stier EPO hebben gegeven? Doping door bloedtransfusies? Ik snap even niet waar je op doelt?
Speedpuppet
Posts: 9.467
@Ruth, je vergeet dat het bij Alonso aan Alonso ligt en bij Vettel aan Red Bull ;)
Runningupthathill
Posts: 17.626
Grappiger nog, als Webber wint is dat volledig zijn verdienste.
Mirani
Posts: 3.056
Het mooie alleen is dat voor Singapore Webber 2 keer had gewonnen tegen 1 overwinning voor Vettel. Niet helemaal eerlijk gezien Valencia, maar toch.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Vettel is wel 7 keer voor Webber geeindigd natuurlijk, Webber 4 keer voor Vettel, Maleisie incluis, waar hij ook gewoon geklopt werd door Vettel. Dat maakt het verschil. Vettel zette domweg ook geen tijd neer in Monaco, dat was een fout van Red Bull en Vettel die Webber de zege opleverde.
In Silverstone was het ook niet Vettel die trager was dan Webber, Vettel viel in de start terug, waardoor hij in het verkeer terecht kwam. Derde was daarna het maximale.
Webber verdiende overigens beide zeges hoor, maar op pure pace was hij niet sneller, het ware de races waar Vettel en Red Bull kleine foutjes maakte.
Mirani
Posts: 3.056
Het was niet serieus bedoeld.