13
Het team van Ferrari kan zich niet de luxe veroorloven om gedurende het komende seizoen steeds meer middelen te reserveren voor het volgende jaar. De Scuderia moet in 2013 vol voor de titel gaan. Dat stelt Fernando Alonso. Door met man en macht aan dit seizoen te werken kan het kampioenschap weer eens naar Maranello gaan, is zijn overtuiging.
Alonso: "Het is belangrijk om er halverwege dit jaar beter voor te staan dan de voorgaande seizoenen het geval was, want 2014 gloort aan de horizon en dan veranderen de auto's ingrijpend. Midden in het seizoen ga je niet meer opgeven, alleen als je vijftig, zestig punten achter staat op de leider. Daar willen we nog niet aan denken. Als het zover komt, dan verschuiven we de aandacht naar 2014. Ik denk niet dat we in die situatie komen. Hoe dan ook mogen we ons niet af laten leiden door volgend seizoen. Met twintig, dertig punten voorsprong of achterstand ben je min of meer gedwongen om door te zetten. Sebastian Vettel arriveerde vorig jaar in juli met 45 punten minder dan de koploper en won de titel nog. Je moet het doen met wat je hebt. Bovendien kunnen we in vrijdagtrainingen bij Grands Prix niets testen voor 2014. We mogen niet opeens met turbo's rijden, dus we moeten wel doorgaan met 2013."
Bestel hier de nieuwste Ferrari merchandise!
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
79 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (13)
Login om te reagerenMark Webber
Posts: 666
Gaan met die banaan jongen! Ik heb wel zin in een echte tweestrijd die niet altijd vooraan in de race wordt uitgevochten.
mr.Monza
Posts: 9.303
Gelukkig dan maar dat Ferrari twee designteams heeft aangesteld, Simone Resta werkt aan de doorontwikkeling van de F138 onder supervisie van Tombazis, Fabio Montecchi werkt aan de 2014 auto onder supervisie van Tombazis en Rory Byrne.
Neem aan dat Alonso daarvan op de hoogte is ;)
Mirani
Posts: 3.056
Alonso kan natuurlijk ook bijvoorbeeld de tijd bedoelen dat in de windtunnel wordt besteed aan de F138 en de 2014 auto.
fdees
Posts: 80
Waren er niet restricties aan het aantal uur wat een windtunnel gebruikt mocht worden ofzoiets?
Mirani
Posts: 3.056
@ Fdees
Dat durf ik niet te zeggen. Er waren wel restricties, maar waren deze opgelegd door de FIA of door het RRA? Als het opgelegd was door de FIA dan zullen deze restricties nog altijd gelden. Als het geregeld was in het RRA dan niet mee, want dankzij de Red Bull teams bestaat het RRA niet meer.
Runningupthathill
Posts: 17.626
De restricties op windtunnelgebruik zijn regels gebracht door de FIA, net als de schaalmodellen in de windtunnels.
fdees
Posts: 80
Maar dan is de vraag geldt dat voor het huidige seizoen of ook voor de komende seizoenen?
Supa
Posts: 2.425
Sinds Alonso bij Ferrari zit, is het team achteruit gegaan.
ARW
Posts: 1.092
Klopt! 2009 was Kimi echt goed bezig met Ferrari. Helaas ging Button maar nipt met kampioenschap vandoor. Toen in 2010 Alonso kwam was Ferrari achteruit gegaan. Kansloos tegen Vettel.
???????
Zonder Alonso zat Ferrari met STR en Williams te knokken.
KensiB
Posts: 931
Heel sterk en veel geld weggevlogen. Maldonado had het beter gedaan.
Silversource
Posts: 373
Ik ben sinds 2002 Kimi fan, maar wat je daar zegt vind ik absolute onzin.
Scuderia.Maranello
Posts: 1.976
Als ik zo een reactie lees is het enige dat ik kan opbrengen een diepe zucht .... Als dit je inzicht is in F1 zoek je beter een sport waar je iets meer verstand van hebt ... dat er mensen zijn die Alonso nog steeds afschrijven na wat hij vorig jaar heeft laten zien met een ondermaatse F2012... onbegrijpelijk
KensiB
Posts: 931
Dit is indekken dat de titel weer naar Vettel gaat.