23
Het team van Ferrari koestert nog altijd de wens om beter voor de dag te komen in de kwalificatie, alleen mag dat niet ten koste gaan van de lange runs. De Scuderia boekte in Spanje een uitmuntend resultaat met de zege voor Fernando Alonso en ook Felipe Massa op het podium. Het tweetal ving de race op Barcelona respectievelijk aan als vijfde en negende.
Ferrari-teambaas Stefano Domenicali: "De prioriteit is vrij duidelijk voor mij. We mogen de situatie niet uit balans brengen, al staat buiten kijf dat we beter moeten kwalificeren, want er komen nog circuits waar inhalen moeilijker is. We wisten dat aanvallen op de juiste momenten de sleutel vormde in Spanje. Dus zonder de balans met ons uitstekende racetempo te verstoren, het is wel zaak om onze kwalificaties te verbeteren zodat we in 'schone lucht' vooraan kunnen starten."
"Wat ik verder belangrijk vond aan dit weekend, was het inzicht in de upgrades van de diverse teams. Tussen nu en juli zullen sommigen nog een grote stap naar voren kunnen zetten, daarna niet meer. Daarna zijn bepaalde teams gedwongen om de aandacht te verschuiven naar 2014, want dan gaat het niet over verschillen van twee, drie tienden, maar twee, drie seconden. Dat is de uitdaging en dit is een cruciale periode in het seizoen."
Bestel de nieuwste Ferrari merchandise hier!
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
79 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (23)
Login om te reagerenSnelle Eddy
Posts: 5.538
Voorstel andere titel: Maranello strooit nog wat zout in de wonden van Stuttgart!
Arie_f1
Posts: 2.847
Uhm,
Je leek me een aardige gozer Eddy, maar nu heb je het toch echt verknalt ! Wat zal ik genieten van 2014 als Mercedes eens zal laten zien wat domineren is. Nee ik heb het niet over Brawn of Red Bull in 2011. Ik heb het over secondes sneller dan Ferrari ! Kan niet wachten, oei wat zal ik genieten !
Sparrow
Posts: 3.592
@Arie; Niet zo gefrustreerd... Eddy maakt een grapje, daar moet je toch tegen kunnen? En tja, er zit toch een kern van waarheid in. Je hebt niks aan een wagen die over 1 ronde snel is, als de banden binnen 5 ronden aan gort zijn.
Arie_f1
Posts: 2.847
:) Hij was goed bedacht Eddy !
Snelle Eddy
Posts: 5.538
Haha, thanks Sparrow, maar Arie vind mij nog steeds wel leuk joh ;)
En hij weet dat ik een goed punt heb natuurlijk...
Snelle Eddy
Posts: 5.538
+t
Arie_f1
Posts: 2.847
Aardig is iets heel anders als leuk...
En Eddy weet ook dat ik een goed punt heb natuurlijk. ;)
(even terugkaatsen...)
Snelle Eddy
Posts: 5.538
Aardig + grappig = leuk?
Je hebt een heel goed punt, aangezien alle Mercedes-adepten dit al jaren zeggen. Er zal dus wel goede hoop zijn denk ik... ;^)
Arie_f1
Posts: 2.847
Whatshowever... Grappig, van tijd tot tijd en aardig.. Zal wel leuk zijn dan I guess..
Jij begrijpt hem ! ;)
Like Lewis said today: Anything is possible if you put your mind to it. I like that positive !
alflonzo
Posts: 1.891
Whahaha wat ben jij vals Eddy, nog ff de overwinning van ome Tazio ooit op de nurnbergring erbij en t is compleet.
Snelle Eddy
Posts: 5.538
Je heb gelijk Alflonzo, maar ik vind dat ik wel even extra mag genieten van het feit dat onze Matador eindelijk in een winnende wagen zit. Een wagen die recht doet aan zijn imposante capaciteiten. En dat gaat nu ff ten koste van de (titeldromen van de) Mercedes-fans...
Heb laatst dat boekje gelezen, Pole Position van Koen Vergeer, en die overwinning op de ring was inderdaad legendarisch. Maar om daarbij in de buurt te komen moet de Scuderia minstens beide Grijsgroene-pfeile op een ronde zetten op 7 juli.
AlonsoSF
Posts: 1.832
Dit is al een paar jaar het geval. Totaal niets nieuws eigenlijk. Het enige verschil is dat de auto in de basis stukken beter is dit jaar waardoor ze het verlies in de kwalificatie in de race goed kunnen maken met hun sterke long runs.
Feit blijft wel dat ze nog een paar tienden in de kwalificatie moeten zien te vinden om wat veiliger vooraan te zitten.
Tifoso
Posts: 2.985
Fout! Enige reden waarom Ferrari sneller is omdat RBR en McLaren het itt tot voorgaande jaren het aflaten weten. RBR krijgt de banden niet onder controle en McLaren had het geniale idee om een winnende auto de prullenbak in te gooien om met een auto met potentie te gaan rijden:)
mr.Monza
Posts: 9.303
@Tifoso,
Ha,ha, echt geweldig, dus Ferrari is helemaal niet snel? Maar Red Bull en McLaren zijn langzaam? Briljante analyse.
alflonzo
Posts: 1.891
Ik kom echt niet meer bij hier en sluit me aan bij Tifosi, puur en alleen om de zin: \"McLaren had het geniale idee om een winnende auto de prullenbak in te gooien om met een auto met potentie te gaan rijden\" whaha t is natuurlijk al vaker gezegd maar zo klinkt het echt lollig!
AlonsoSF
Posts: 1.832
@ Tifoso,
Beetje krom. Ferrari heeft het gewoon eindelijk goed voor elkaar dit jaar. Ongeacht welke factoren er spelen bij andere teams.
Tifoso
Posts: 2.985
Gelukkig zien jullie er het t lollige van in, met een beetje serieuze ondertoon :)
alflonzo
Posts: 1.891
@Alonsosf, helemaal waar hoor, ze hebben het inderdaad stukken beter voor elkaar, sprong vooruit gemaakt, mcLaren laat t duidelijk liggen, RBR niet eens zo, maar vooral afgelopen race sloot de strategie bij Ferrari gewoon perfect aan op de werkelijkheid en Alonso liet weer een ouderwets staalte knallen wanneer het moet/kan zien.. fantastisch! Verder denk ik dat RBR en Ferrari op zich niet erg veel voor elkaar onderdoen, beetje afhankelijk van waar gereden wordt.
DRF
Posts: 1.315
Ze zullen het heel zwaar gaan krijgen in Monaco en Canada verwacht ik. Tractie uit langzame bochten is gewoon niet goed. Daarnaast moeilijk in te halen daar en aangezien de Mercedes, RedBull en Lotus sneller zijn in kwali kan dat nog een lasting verhaal worden.
SFerrari
Posts: 188
Monaco misschien wel als ze niet beter kwalificeren (maar de verschillen zijn klein).
In Canada kun je perfect inhalen (meeste inhaalacties/race van 2011 volgens mij)
Vindici
Posts: 127
Ja dat kan wel zo zijn, maar Alonso zal normaal gesproken daar wel ergens tussen staan.
:)
plukjee92
Posts: 2.277
@sferrari
Dat was dan ook een regenrace
Runningupthathill
Posts: 17.626
Met daarnaast 3 safety cars en tal van incidenten waardoor snellere rijders (Button, Webber, ...) van achteren naar voren moesten komen.