23
McLaren-teambaas Martin Whitmarsh vindt de kritiek op de aanvallende rijstijl van coureur Sergio Perez overtrokken. De Mexicaan haalde zich in het prinsdom de woede van enkele collega's op de hals met een aantal overijverige inhaalacties. Vooral bij Kimi Raikkonen kwam de stoom na een aanvaring met Perez uit zijn oren.
Whitmarsh neemt zijn protegé in bescherming. "Er is weinig reden tot klagen, ben ik van mening. Dat gebeurt in Monaco. Ik ben blij met de geestdrift van Perez. Je kan het soms overdrijven, maar hij spreidde in deze race mooie inhaalacties tentoon. Ik ben tevreden dat hij zich laat zien, hij is toegewijd en aan het racen."
"Je kan het incident met Raikkonen op meerdere manieren uitleggen. Sergio zal zeggen dat hij te weinig ruimte kreeg, wat ik kan begrijpen. En Kimi zal claimen dat hij zijn lijn verdedigde en dat Perez te agressief was. Het was in elk geval een gewaagde actie, maar in autosport moet je soms risico's nemen."
"Als het lukt ben je de held, als het mislukt ben je de schlemiel. Na die poging was de voorvleugel van Sergio beschadigd. Dat maakte het al lastig zat, maar er zaten ook brokstukken in zijn brake ducts waardoor de remmen oververhit raakten en dat betekende het einde van zijn race."
Bestel de nieuwste McLaren merchandise hier!
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
3 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (23)
Login om te reagerenMark Webber
Posts: 666
Uiteraard ook dat nog.
Damon Hill
Posts: 16.887
Whitmarsh, Whitmarsh toch. Het team draait al zo lekker in jouw handen en dan ga je Perez nog zowat aanmoedigen ook.
Racen met het mes tussen de tanden is goed, racen met de hersenen tussen de benen niet. Een te klein gat induiken dat er niet is, is geen manier om in te halen.
Beamer
Posts: 1.508
Ik kan me nog voorstellen dat Whitmarsh hem beschermd, maar wat ik erger vond is dat de stewards hetzelfde deden. Eerst de aktie met Alonso, Alonso voorkwam een aanrijding en werd daarvoor bestraft.
Bij Kimi was het nog erger en wederom geen straf voor Perez, dit in tegenstelling tot Grosjean (beide akties dom en te voorkomen).
Arnd Meier
Posts: 355
blijf erbij dat het stoom al uit raikkonen oren kwam voor de aanvaring en dat de aanvaring juist een gevolg was van deze stoom
Damon Hill
Posts: 16.887
En wat had Raikkonen dan moeten doen? De deur wagenwijd open zetten omdat een dolle Checo achter hem rijdt wat mogelijk voor gevaar kan zorgen?
Kom op zeg.
Arnd Meier
Posts: 355
Of chicane rechtdoor nemen. Waar Alonso wel nadenkt doet Raikkonen dit niet. op het moment dat hij deze aktie maakt kan hij met zijn ervaring inschatten dat dit niet goed gaat komen. resultaat is lekke band en kostbare punten vergooit.
Deze zgn \"dolle\" aktie van Perez is toch ook niet bestraft door wedstrijdleiding?
Calvinh
Posts: 2.263
Vrij makkelijk,als aanvallende coureur moet je de ruimte opzoeken, en niet nog eens van 10 meter afstand er vanuitgaan dat er ruimte voor je gemaakt wordt.
J. Villeneuve
Posts: 6.384
De eerste poging van Perez op Raikkonen was al dramatisch. Toen moest Raikkonen de bocht afsnijden omdat Perez de bocht ook al niet meer haalde. Die actie heeft bij Raikkonen de boel in iedergeval op scherp gezet denk ik.
Bij de tweede poging heeft Kimi gewoon keihard de deur dicht gegooid. En daar had hij als voorliggende auto alle recht toe.
Damon Hill
Posts: 16.887
@Arnd,
Dat laatste is een regelrecht flutargument want de wedstrijdleiding is zo inconsequent als een scheve banaan. Dat is overigens al jaren zo.
Nee, je kunt niet iedere keer dat er een temperament volle rijder achter je zit uit veiligheidsoverwegingen maar de deur open gooien of een chicane afsnijden.
Je mag je tegenstanders toch wel op een niveau inschatten dat ze geen dolle dwaze acties doen.
Kom op zeg, dan wordt het de omgekeerd wereld. Dan zou je gewoon je rempunt kunnen missen en er een semi-inhaalactie van kunnen maken omdat de man voor je toch wel opzij gaat.
Nee, degene die achterop knalt zit gewoon fout. Perez zat in dit geval compleet fout.
laagvliegerT
Posts: 1.672
WTF is een scheve banaan?!
\"Nee, degene die achterop knalt zit gewoon fout.\"
Ik zeg: remlichten invoeren en de 2 seconden afstandsregel.
JasVerstoppen
Posts: 2.095
@Arnd... zou best kunnen dat Kimi gefrustreerd was en daardoor zich aggresief verdedigde, maar ik kon er wel veel begrip voor opbrengen. Inhalen is 1, proberen inhalen door een ander te forcereren af te snijden.... als het volgens de regels was wat Perez deed, dan moeten die regels snel aangepast worden.
Gompie
Posts: 4.951
Allemaal grote onzin. Perez toont tenminste aan dat hij ballen heeft. En al die mietjes die dan \'schrikken\' of wat dan ook...ga zélf zo rijden. dan worden de races tenminste weer de moeite van het kijken waard!
Jean Alesi
Posts: 17.675
enorme cojones die Checo ja, doe zo voort zou ik hem willen zeggen :-)
Frijns
Posts: 2.874
Oké, deze discussie is klaar, Gompie heeft gesproken!
van heemschut
Posts: 768
www.youtube.com/watch?v=-LrOkB94X6s
kijk hier nog maar eens naar. zit Perez er een volle wagenlengte naast ?
dacht het niet... foutje Perez dus !
Gompie
Posts: 4.951
@FRIJNS: Tja, ik houd nou eenmaal van een beetje \'raggen\'. Ik heb het wel een beetje gehad met dat min of meer voorgeprogrammeerde racen. Ik ben nou eenmaal altijd een liefhebber geweest van types als Hunt, Peterson, Villeneuve, Sato, Mass, Verstappen, Koba etc.etc.
Ik volg de F1 al sinds 1973 en het is er niet echt beter op geworden. Van de huidige F1 heb ik regelmatig het gevoel dat we met zijn allen op een verschrikkelijke manier gefopt worden. Zoiets van de FIA bepaalt voorafgaand aan een race zo ongeveer wat er wel en niet gebeurt. Zoiets als DRS daar heb ik een bloedhekel aan, is een grote kunstmatige truc om het ogenschijnlijk interessanter te maken.
Fanman
Posts: 480
@ Gompie, ik kijk nog niet zo lang Formule 1, pas sinds midden jaren tachtig vorige eeuw. Ik heb een paar jaar nauwelijks gekeken omdat je van tevoren wist wie er ging winnen. Dat is nu toch echt anders. Zonder KERS, DRS en het bandenreglement zou je nu nog steeds nauwelijks strijd hebben op de baan. Kunstmatig, ja! Meer verschillende winnaars en meer inhaalacties op de baan in plaats van de pits? Ook ja!
Verder zoeken rijders soms te weinig de grens op, dat zag je wel afgelopen weekend. Nauwelijks inhaal acties, tammetjes, optochtje rijden. Maar een Maldonado, Grosjean en Perez zoeken de grens wel op maar overschieten die nog te regelmatig.
m anbeek
Posts: 214
Naar mijn idee is Peret arroganter/gevaarljkker gaan rijden sinds hij bij McLaren is gaan rijden. Op een manier van: Ik kom er aan in mijn McLaren en iedereen moet aan de kant. Die inhaalacties waren naar mijn mening te agressief. Het had op een veel nettere manier gekund. Kijk maar naar die mooie acties van Sutil.
JasVerstoppen
Posts: 2.095
inderdaad. Als Alonso niet had afgesneden toen Zorro eraan kwam, dan was het bij die eerste inhaalactie meteen al afgelopen geweest...
bvonk
Posts: 930
Aan het einde van vorig jaar ging het ook wel eens fout bij Perez en toen zat hij nog niet bij McLaren. Klopt dus niet helemaal.
Erwinnaar
Posts: 4.904
Heerlijk zo\'n racer. Net als Villeneuve en Verstappen, gaan voor de kans en in mijn ogen gewoon prima. Het is toch allemaal goed gegaan uiteindelijk. Hard tegen hard en op scherpst van de snede moet er gereden worden en misschien af en toe een klapper met goede afloop is wat fans willen zien ook.
Scuderia.Maranello
Posts: 1.976
Go home martin .. you\'re drunk! sergio idem ditto .... ik was zo blij te zien dat die mexicaanse kamikaze piloot uiteindelijk 0 punten kreeg.. arme raikkonen,alonso kon nog net op slim spelen door opzij te springen, kimi kon dat niet met alle gevolgen vandien!
Fanman
Posts: 480
Perez heeft zijn GP2 stijl van racen nog steeds. Spectaculair, maar wel regelmatig met schade. Daar houden ze niet zo van in de Formule 1. Ondanks wat Whitmarsh zegt. Daarbij, hoe meer openlijke steun een rijder over het algemeen krijgt van zijn team, hoe eerder hij mag vertrekken.