63
Giedo van der Garde is zondag tijdens de Grand Prix van Canada voortijdig uitgevallen na een onfortuinlijke botsing met de Duitser Nico Hülkenberg in ronde 43. Voor de Caterham-coureur kwam daarmee een einde aan een moeizame middag in Montreal. "Dit was een race om heel snel te vergeten", vatte Van der Garde zijn optreden bondig samen.
De Nederlander was vanaf P21 goed aan de race op circuit Gilles Villeneuve begonnen. Bij de start won hij vier plaatsen. In het vervolg van de race werd Van der Garde echter getroffen door vroege bandenslijtage en andere tegenslagen. In ronde 37 kwam hij in aanraking met Mark Webber toen de Australiër hem op een ronde wilde zetten, in ronde 43 was er contact met Hülkenberg.
Van der Garde over het incident met Webber: "Voor mijn gevoel dook Webber vroeg de bocht in. Ik dacht dat er genoeg ruimte voor hem was. Het was een moeilijke dag, maar hier leer ik van. Dit laat ik achter mij en ga me verder voorbereiden op de komende race in Silverstone."
Voor de incidenten werd Van der Garde tijdens de race bestraft met een stop-and-go penalty en een grid penalty voor de volgende race, over drie weken op Silverstone.
Bestel de nieuwste Formule 1 merchandise hier!
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
10 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (63)
Login om te reagerenBeamer
Posts: 1.508
Getroffen door vroege bandenslijtage: oftewel, hij kan nog steeds niet met de banden omgaan....
StevenQ
Posts: 9.179
eigenlijk precies wat elke race dit seizoen gebeurde, maar Giedo lijkt nogal hardleers te zijn
hij heeft nog steeds niet door dat races langer duren dan 6 ronden
neor2
Posts: 1.540
Inderdaad, ik heb toch al wel een race of 3 gehad waarbij ik het idee had dat vd Garde het goed deed. Dan reed hij ineens rond de 15e plek en elke keer weer gaat het mis omdat hij een stop extra moet maken, eerder naar binnen moet of wat dan ook. Als je dan kijkt dat hij over één rondje sneller kan zijn dan Pic, en in de race tegen het einde vaak een seconde per sector laat liggen op z\'n teamgenoot.... zonde gewoon.
Hou die banden heel, en bewaar die snelle rondjes voor het einde als je dan nog wat over hebt.
StevenQ
Posts: 9.179
Webber: van Der Garde is paydriver zonder spiegels
www.autosport.com/news/report.php/id/108013
Frijns
Posts: 2.874
Ik vond Webber al zo mild bij de BBC:-) Giedo werd door Horner \'The backmarker genoemd\' en Webber zelf noemde hem \'The Guy\':-)
lars75
Posts: 8.908
Webber moet niet zo janken! Qua talent ontlopen ze elkaar niet zo veel en wissel anders gewoon eens lekker een paar races van auto. Kijken of meneer dan meer respect krijgt voor de achterhoede teams!
Met veel politiek geweld is hij uiteindelijk bij RedBull terecht gekomen, anders was zijn carriere 5 jaar geleden al op een zijspoor beland!
Mischien dat Webber eens terug moet denken aan al die dingen die hij in de loop der jaren fout heeft gedaan. Zoals bijvoorbeeld als een blind paard over Kovalainen heen rijden in Valencia.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Webber heeft in zijn Minardi anders nooit zo een stunts uitgehaald. Van der Garde laat de deur open en stuurt dan als een idioot weer in. Ik vind dat Webber nog rustig blijft in dit geval.
Mark Webber
Posts: 666
\"It is tough, but I am one of the fairest drivers out there and I don\'t hit anybody.\"
hahaha, waar is die mens toch mee bezig?
Señor Sjon
Posts: 290
Dit was weer een race om te vergeten. Hij moet toch echt voor Pic gaan rijden en niet halverwege de race al een minuut achter hem liggen. Je kan dan wel zes rondjes snel zijn, maar als de overige 64 rondjes dat niet bent, dan is het snel gedaan. Ook in Monaco reed ie zijn banden op om terug te komen achter het veld, ondanks de Mercedes trein.
Op deze manier maakt Guido het seizoen niet af bij Caterham. Jammer, ik had zijn centjes wel bij Frijns willen zien om te kijken wat er gebeurt.
lars75
Posts: 8.908
Reken maar dat hij het seizoen af zal maken bij Caterham!
Boekhoorn betaald per race en zal echt niet direct al zijn geld overmaken. De contracten met Boekhoorn zijn niet kinderachtig en kunnen achteraf een lastig iets blijken. Iets waar FIF1 alles van af weet.
lars75
Posts: 8.908
Ja Giedo,
Het wordt tijd dat je de zaken op de rit weet te krijgen! Hoe kan het dat je er in de kwalificatie en bij de start wel staat maar dan naar 1 stint al vervalt in mineur?
Ligt het echt aan jouw rijstijl, welke voorheen toch erg soepel en clean was. Of zit het ergens anders in en waarom hebben Pic, Bianchi en Chilton hier geen hinder van?
Je hebt de zelfde snelheid als de mannen om je heen tijdens de races, hoe kan het dan dat jouw banden zoveel harder slijten?
Ik begrijp het niet en ik geloof niet dat het enkel en alleen aan Giedo ligt dat dit telkens weer gebeurd. Hij reed nooit agressief en dan zal hij dat nu ineens wel gaan doen?
StevenQ
Posts: 9.179
hij rijd in dezelfde auto als Pic en die heeft er geen last van(of in ieder geval veel minder) dus zal Giedo het probleem toch bij zichzelf moeten zoeken(bij zijn rijstijl of manier van afstellen van de auto)
masf1
Posts: 7.074
precies!!
jammer dat giedo niks mag zeggen,maar ik geloof ook niet dat giedo zo snel inkakt,denk dat er meer aan de hand is
masf1
Posts: 7.074
@stevenQ
prima dat giedo geen wereld talent is,maar dit is wel erg apart dat hij zelfs chilton niet kan bij benen
en wie zegt ons dat ze allebei dezelfde wagen hebben??
lars75
Posts: 8.908
Dat zou je zeggen inderdaad!
Maar hoe kan het dat een rijder die geroemd werd om zijn soepele lijnen en de wijze waarop hij zijn materiaal spaart, nu ineens de schlemiel is en het maar niet voor elkaar kan krijgen de juiste afstelling voor de long runs te vinden?
Is deze auto dan zo anders dat hij hier die soepele lijnen niet mee kan rijden? Na de updates zou de auto toch beter in balans zijn?
Ik begrijp het niet! Als de situatie zo is dat de banden een kleinere rol spelen dan de kwaliteiten van een rijder kan hij het namelijk wel.
masf1
Posts: 7.074
Misschien gokt caterham wel op 1 auto om 10de te worden,en stoppen ze geen energie in de wagen van giedo
velen hebben geen hoge pet van hem op,maar dan nog is hij een stuk beter dan chilton,en zelfs daar kan hij de strijd niet mee aan
lars75
Posts: 8.908
@MASF1
Ik doe niet aan complot theoriën! Die auto\'s beschikken nu over de zelfde updates en configuratie en zijn dus in de basis gelijk. Daar ga ik gewoon van uit!
Maar als je kijkt dat Giedo over 1 ronde gelijk of sneller is dan zijn teamgenoot. Waarom kan hij dit dan in de race niet handhaven? Dat zou kunnen doordat hij meer vergt van materiaal en agressiever rijd. Echter was het zo dat Pic de agressievere rijder van beiden was en Giedo juist de berekenende rijder met de soepele lijnen. Het zou dan ook eerder omgekeerd moeten zijn als je naar het verleden kijkt.
Wat ik mij kan voorstellen is dat Giedo te gretig is om te laten zien dat hij wel degelijk in de F1 hoort om zijn talent en niet enkel om zijn geld. Wellicht dat deze gretigheid zich vertaald in dat hij niet de rust kan bewaren om 2 tot 3 tienden per ronde te laten liggen en zo zijn banden meer rust te gunnen. Om hiermee tot een beter resultaat te komen.
Echter is het van de zotte dat een coureur rekening moet houden met slijtage van banden omdat hij voluit gaat en maar op 90 of 95% moet gaan rijden. Dat is geen racen en in die zin ben ik het ook met Mercedes en RedBull eens. Maar het feit ligt er nu en daar moeten ze het allemaal mee doen.
lars75
Posts: 8.908
Ik schat Giedo van de kwaliteit Webber in. Onder de juiste omstandigheden kan hij gelijkwaardige prestaties leveren als dat Webber nu doet en misschien momenteel nog wel beter zelfs. Want wat Webber laat zien is ook dramatisch te noemen met die starts en al die \'ongelukjes\' waar hij bji betrokken raakt.
Petrov wordt door velen als F1 waardig materiaal gezien. Maar wanneer je die man zijn carriere en F1 debuutjaar beoordeelt dan moet je toch toegeven dat de papieren van Giedo tot nu toe beter zijn! Dus als Petrov F1 materiaal is, dan is Giedo dat zeer zeker ook.
masf1
Posts: 7.074
gewoon jammer dat giedo geen boekje open kan doen,op deze manier word hij neergezet dat hij er niks van kan
Frijns
Posts: 2.874
Geen idee waarom je de afgelopen 24 uur zo hamert op Petrov, wat heeft het voor zin om die er steeds bij te halen? Rijd geen F1 meer en de meningen over hem waren nou niet echt lovend. Ik zou dan eerder de naam Inoue om je verwoede pogingen Giedo zijn eer te redden, kunnen we er nog om lachen ook. En met Giedo gelijk stellen aan Webber sla je wel compleet de plank mis, we hebben het hier over een meervoudig Grand Prix winnaar die bij elk team waarvoor hij reed mooie dingen liet zien. Punten in de Minardi, eerste startrij met een Jaguar, poles voor Williams en klinkklare zeges voor Red Bull. Droom lekker verder, Giedo zal nooit in de positie van Mark komen.
FerrariRules
Posts: 2.957
Idd vraagtekens.....Ik begin het idee te krijgen dat Caterham maar 1 goede auto heeft.
Ja Giedo had een slecht weekend.. maar als ik zie hoe zijn auto snel terugvalt elke race, klopt er iets niet. Giedo zijn rijstijl is nl niet slecht voor de banden.
lars75
Posts: 8.908
Waarom ik op Petrov hamer is het feit dat velen hem F1 waardig achten en dat velen Giedo dat niet achten. Dit terwijl de staat van dienst van Giedo voor de F1 maar ook in zijn debuutjaar beter is dan die van Petrov. Hierdoor is Petrov een beter vergelijk dan Inoue.
Daarnaast is Webber een harder werker en geen super talent en heeft hij geen bijzondere staat van dienst tijdens zijn pre F1 periode! Zie jij de gelijkenis?
En de prestaties van Webber in de F1 zijn verder een wassen neus omdat je niet weet wat Giedo gepresteerd had in die Minardi onder soortgelijke omstandigheden of in de auto\'s waar Webber verder in reed. En Giedo in die RedBull wint ook races net als dat Webber dat gedaan heeft, dat is gewoon een kwestie van tijd om met zo\'n auto te winnen.
Webber zit maar om 1 reden in de RedBull en dat is dan ook echt de enige reden. Dat is Briatore! Die als directeur van Renault Sport en manager van Webber, Webber in de deal heeft gegooid bij RedBull m.b.t. de Renault motor. Zonder deze deal was Webber al van het toneel verdwenen en had hij nooit in de gelegenheid geweest om een race te winnen.
De vergelijking met de kwaliteiten van Webber is in mijn ogen volkomen gerechtvaardigt en plausibel. Alle coureurs die in de top van het WSR, GP2, Indycars en alle huidige F1 rijders zijn in staat om met de huidige Ferrari en/of RedBull races te winnen.
Hessel
Posts: 437
Ik ben geen fan van Nederlanders in de F1 en voor Guido maak ik geen uitzondering. 1x heeft hij wat moois laten zien in de kwalificatie maar dat wist hij toch heel mooi te verprutsen in de eerste ronde van de race. Guido, bedankt voor alles maar het word tijd om afscheid te nemen.
masf1
Posts: 7.074
joh in de krappe straatjes van monaco,gelukkig is dat nog nooit iemand overkomen
denman21
Posts: 164
Lees dit hieronder: En oordeel daan. Niet giedo zijn fout. Die banden rookte gewoon op doordat de afstelling niet goed was. En dus die auto totaal niet in balans was. Lijkt idd erop dat de auto van pic meer aandacht krijgt. En ik ga dus volledig mee met LARS75!!
Cyril Abiteboul, Team Principal, Caterham F1 Team: \"A very bad day for us, to say the least. Since the start of the weekend we had a feeling that the race would be difficult for a number of reasons. First, in terms of aerodynamic setup, we never managed to find the right compromise between top speed and downforce with the parts available. We spent a lot of time on this issue, maybe losing sight of other important areas like the tyres and to what extent the very different weather conditions we had on the earlier part of the weekend and on Sunday and how dramatically that would affect tyre behaviour in the race. This is an area we must particularly investigate as our direct competitors went for a different strategy that clearly gave them an edge.
\"The high tyre degradation, especially on Giedo\'s car, meant that he received his first blue flag very early in the race and that contributed to the unfortunate events in the race that we never want to see as a team.
\"Today\'s race in Canada put a rather radical stop to the positive trend we have seen since Bahrain, and we have to reverse that for Silverstone and come back fighting there. We will have new parts for the British Grand Prix and we\'re running another aero test next week, so we hopefully have the chance to make amends.\"
Read more at caterhamf1.com/new(...)Z1MsR2Q0XbFzjcqH.99
masf1
Posts: 7.074
verklaard een hoop,jammer dat ze het niet goed voor elkaar hebben bij caterham
word ook wel een keer tijd dat giedo dezelfde aandacht krijgt
Frijns
Posts: 2.874
Kortom, Pic krijgt zijn afstelling beter voor elkaar dan Giedo en dat is logisch. Heeft een jaartje meer ervaring en was de betere rijder in de GP2 waar hij weer veel minder ervaring had dan Giedo en een stuk jonger is. Hij won meer races in 2011 en scoorde zelfs 3 poles tegenover 1 van Giedo. Het is wel duidelijk wie de nummer 1 binnen Caterham is.
JGA
Posts: 132
@Frijns. Even om mijn geheugen op te frissen.. Maar waren die \'poles\' geen reverse grid \'poles\'? alias kansloos 8ste worden in R1 en dan om dat je zo\'n lieve jongen bent op pole starten in R2? Zelfde geldt voor de racewinsten. Ik zeg niet dat het zo is gegaan hoor, maar het zou kunnen en dan zegt dat niks dus.
lars75
Posts: 8.908
Pic was niet de betere rijder van hen in de GP2, iedereen die dat zegt heeft dat jaar niet gekeken of met kurken in zijn ogen zitten kijken!
Er was er dat jaar maar 1 die eigenlijk aanspraak had mogen maken op de nr 2 positie in de GP2 en dat was de nr 5 van dat seizoen.
lars75
Posts: 8.908
Even over de \'mindere\' ervaring van Pic in de GP2. Het was Giedo zijn 3e seizoen en Pic zijn 2e seizoen. Giedo heeft het kampioenschap aan de leiding gelegen en is tot aan de sprintrace van Monza continu 2e geweest in de stand om het kampioenschap.
Zo veel kennis jij lijkt te hebben over Frijns, zo erg lijk jij hier te kort te schieten!
Frijns
Posts: 2.874
@JGA, nope, dat waren glasheldere pole positions voor race 1.
Beste @Lars75. Ik heb dat gehele seizoen elke race gevolgd en Giedo zat er inderdaad sterk bij in het begin van het seizoen. Maar stiekem hengelde Pic de overwinningen binnen en scoorde Giedo geen enkele overwinning dat seizoen. Wel was het zijn meest constante jaar met sterke podiumplekken. Giedo had inderdaad erg veel pech in Spa en Monza en zakte tot rampspoed in de laatste race terug van P2 naar P5 in het kampioenschap. Maar wie stroomde uiteindelijk dat jaar daarna door naar de Formule 1? Charles Pic (net als Checo het jaar daarvoor). Allemaal leuk en aardig het terughalen van oud sentiment (wat als...), maar je koopt er niets voor. Als je naar Charles Pic zijn cv kijkt moet je bespeuren dat het een hele degelijke constante rijder is. Dat zie je nu ook bij Caterham, over gehele linie heeft hij zijn zaakjes beter op orde dan Giedo. Ik wil niet zeggen dat Pic sneller is dan Giedo, daarin zijn ze ongeveer gelijk, maar als je het gehele pakket bekijkt heeft Pic een streepje voor en dat zien de teambazen ook blijkbaar.
masf1
Posts: 7.074
@frijns
ik heb dat seizoen gp2 ook gezien,en kan je vertellen dat giedo veel beter was dan pic
einde van het seizoen veel pech gehad,en onze vriend bianchi
Frijns
Posts: 2.874
p.s bedankt voor je compliment over mijn kennis over Frijns (betekent niet dat ik niet kritisch op onze Limburgse vriend ben en kan zijn)! Maar maak je niet druk, ik heb evenveel kennis over Giedo. Volg hem vanaf het begin van zijn carrière, zelfs al in de karting. Mijn mening over Giedo is duidelijk. Ik vind dat Giedo altijd veel talent heeft gehad als het gaat om het besturen van een raceauto, maar op mentaal vlak schiet hij te kort. Dat is de rode draad door zijn carrière heen. Sommige mensen refereren aan de vele pech die hij altijd kende, maar pech is grotendeels een gevolg van de mentale weerbaarheid van een coureur. Daarin steken de echte toppers boven de getalenteerde coureurs uit en maken ze het verschil. Dat is niet mijn wijsheid, dat is gewoon hoe het spelletje werkt, sinds heugenis.
Frijns
Posts: 2.874
MASF1, dat is enkel gebaseerd op je eigen gevoel. Naar jou gevoel ging Giedo veel beter dan Pic in 2011 (omdat je focus waarschijnlijk ook enkel op hem lag). Maar de statistieken liegen er niet om. Pic scoorde 5 podiums waaronder 2 overwinningen en 4 podiums behaalde hij in de hoofdrace. Giedo van der Garde scoorde eveneens 5 podiums waaronder 2 in de hoofdrace. Pic scoorde 3 poles voor de hoofdrace, Giedo 1.
Wie deed het dan beter in 2011?
lars75
Posts: 8.908
Wanneer je kijkt tot aan de laatste 2 weekeinden van 2011 was Giedo veel constanter dan dat Pic is geweest. Deze kende veel wisselvallige races en dat zonder aanrijdingen of problemen. Er is bijna geen raceklasse die wisselvalliger kan zijn qua winnaars als dat de GP2 is. Kan jij er 1 noemen?
Iedere race lijkt wel een loterij te zijn. Ervaring en constant presteren is daar doorslaggevender dan een race winnen.
rubke
Posts: 158
Ik vind al vanaf het begin van zijn carrière dat VDG overschat wordt. hij is niet constant genoeg en rijd zo rauw als een draak! Er kan al jaren geen pijl op getrokken worden en dat laat hij ook dit jaar weer zien in F1. Lang leve de centje van schoon papa!
Laat me even duidelijk zijn dat ik talent toe juich in de achterhoede teams maar dan moet het ook talent zijn!
Scuderia.Maranello
Posts: 1.976
+1
lars75
Posts: 8.908
Giedo is juist zeer constant en wordt door de mensen waarmee hij gewerkt heeft juist daarom geroemd. Denk je echt dat Barwa 2 nieuwe coureurs aanneemt om vervolgens Giedo te laten testen, omdat zij hem niet goed vinden?
Alle mensen waarmee hij gewerkt heeft in het verleden waarderen zijn technische bagage en zijn constante presteren.
Het geld van zijn schoonvader heeft geholpen, maar dat heeft iedereen nodig om in de F1 te kunnen komen.
Scuderia.Maranello
Posts: 1.976
Constant? Constante trage tijden zijn in zijn geval idd ook constante tijden... en constante fouten ook..
Ik denk dat hij ferm uit de startblokken zal moeten beginnen schieten vanaf de volgende gp\'s
Scuderia.Maranello
Posts: 1.976
Het is blijkbaar nooit zijn eigen fout ..
Het enige dat je hier leest : guido is top,guido is een talent,guido is klasse,guido knap, guido dit... guido dat ....
Feit is echter dat hij steeds met het schaamrood op de wangen rond moet rijden, ofwel zijn het de updates,ofwel de wagen, ofwel degradation ofwel de andere piloten, het ? zijn teamgenoot heeft een betere wagen? excuus begint ook afgezaagd te worden .... nooit is het zijn eigen fout!
Het zijn steeds dezelfde die hem verheerlijken en het zijn toevallig diezelfde die ik hier steeds zie afgeven op Massa e.d ....
Kritiek geven op de toppers is simpel ..maar zelfkritisch zijn over de eigen piloten lijkt net iets moeilijker...
Zoals Coulthard gisteren zei : ?that vandergarde, what is he doing?? ik dacht net hetzelfde.. de fouten die hij maakt zijn steeds dezelfde alleen waren er deze wedstrijd helaas verschillende andere piloten er de dupe van.. Webber,hulkenberg,... can you blame those guys? Als een rookie zelfs al de definitie van een blauwe vlag niet kent en zo je Race verpest ...
De stop & go gisteren en de grid penalty voor silverstone zeggen genoeg...
Er staan talenten genoeg te trappelen om hun talent te laten zien aan de wereld,en met talent bedoel ik talent, geen pay driver die zijn plaats koopt om als hij al eens een race niet uitvalt en de finish haalt als laatste met meer dan 2 minuten achterstand over de meet te rollen...
Geef mij dan toch maar een écht talent! Die in staat is te Racen... mss daarvoor niet met de toppers maar toch op z?n minst met de achterhoede..
Zelfs dat zit er niet in met Vandergarde! Jammer....
lars75
Posts: 8.908
Giedo heeft een belabberde race gereden en dat geeft hij zelf ook toe. Ook de vorige races waar het waardeloos ging gaf hij dit zelf toe dat het niet ging en wat er niet goed ging.
Het is makkelijk om alles wat Nederlands is volkomen af te branden en de grond in te trappen. En dat is waar Nederlanders goed in zijn!
Epke Zonderland wint nu goud, maar pleurt hij dadelijk 2x tijdens een EK of WK van zijn brug is het een prutser. Zo zijn Nederlanders! Snijder is een ongekend goede voetballer, echter wanneer hij even niet in vorm is is het een kneus. Dat zelfde zie je met wielrenners, voetballers, darters of wie dan ook.
Het gaat met pieken en dalen bij Giedo. Wanneer er pieken zijn is er een klein gedeelte want dan groot genoeg is om dit toe te geven. Echter in de dalen komen al die hollemensen weer uit hun tombe om zich te laten horen.
Giedo kende een dramatisch slechte race en dat ontkent niemand. Echter oordeel ik niet op basis van die ene race en ik vind dat hij ook zeer goede dingen heeft laten zien zoals in Barcelona en Monaco.
Frijns
Posts: 2.874
Giedo wil te graag en wil de wereld laten zien dat hij geen paydriver is. Dit keert zich op dit moment tegen hem, reed zowel in Monaco en Canada als een gefrustreerde rond en dat kan nooit goed voor het koppie zijn. Het is logisch dat hij gefrustreerd raakt gezien hij het ruim aflegt tegen Pic in de race. Gisteren wist zijn teamgenoot binnen no time een gat van 20 seconde te slaan nadat hij Giedo had ingehaald en het lijkt me logisch dat dit een flinke knauw geeft als coureur zijnde. De twee ongevallen waren duidelijk het resultaat van inwendige frustratie. Hij probeerde te racen tegen de snelle bolides om hem heen om zichzelf te bewijzen en sloeg zichzelf hiermee om de oren. Snel orde op zaken maken anders zakt hij dieper in deze spiraal weg en kan het meteen zijn laatste seizoen in de F1 betekenen.
lars75
Posts: 8.908
Als je goed kijkt in de herhaling zie je dat allereerst Pic in de eerste bocht afsteekt om zo voor Maldonado en Giedo te komen. Hiervoor heeft hij geen straf gekregen, wat ik vreemd vind.
Maar tevens zie je dat Maldonado zich verremt en zijn vleugel kapot rijdt op Pic en dat hij daarbij plotseling naar binnen stuurde waar hij met wijn achterband de band van Giedo er af rijdt. Giedo had dit met meer voorzichtigheid kunnen voorkomen, maar het is hem ook niet volkomen verwijtbaar. Mijn indruk van Giedo in Monaco en Barcelona is overwegend positief, van Canada is hij overwegend negatief. Daarvoor kijk ik niet omdat de auto toen een ramp was, zoals door Heikki ook erkend is.
lars75
Posts: 8.908
wijn=zijn en Giedo zijn band is natuurlijk zijn voorvleugel mbt Monaco
masf1
Posts: 7.074
@frijns
ze willen allemaal te graag!!!giedo laat teminste nog wat zien bij de start,iig niet zo kleurloos als die pic
en wat betreft de banden,zijn er nog wel meer die niks presteren,williams??0,000 punten,sauber en mclarn gaan voor geen meter
Runningupthathill
Posts: 17.626
Ik heb het al eerder gezegd, wat zegt een goede start nou als ie dan de rest van de race als een B-rijder rondrijdt? Misschien oververhit hij zijn banden al bij het opwarmen, waardoor hij wel beter wegkomt, maar na 6 ronden zen banden volledig heeft opgerookt?
Arie_f1
Posts: 2.847
Ach, iedereen heeft toch wel eens een weekend om te vergeten.
Niet alles was Giedo\'s schuld naar mijn mening, of anders gezegd, voor alle incidenten waar hij bij betrokken was, werd hij continu erg hard gestrafd alsof het om Maldonado ging zegmaar.
Ergens halverwege was zijn rondetijd identiek aan die van Pic, volgens van Dam. En zijn starts.. daar kan Webber nog wat van Leren !
Maar ik ga geen kant kiezen. Gewoon vergeten en doorgaan waar je goed in bent.. What doesn\'t kill you, makes you stronger !
Frijns
Posts: 2.874
Hulkenberg is en blijft echt een topgast, voor mij één van de meest waardeerde piloten in de F1. Over zijn aanvaring met Giedo: \"In eerste instantie merkte ik niet eens dat we elkaar raakten\", licht Hülkenberg het incident toe. \"Pas bij het uitkomen van de chicane merkte ik dat de auto niet meer in een recht spoor vooruit ging. Daarop besloten we te stoppen. Het is uiteraard teleurstellend, maar die jongens in de achterhoede hebben ook gewoon hun eigen race om zich op te richten. Wat dat betreft zijn ze niet anders dan wij.\"
masf1
Posts: 7.074
mooi gezegd
denman21
Posts: 164
Charles Pic, car 20, chassis CT03-#6
Giedo van der Garde, car 21, chassis CT03-#4
Kijk het chassis verschil. Ik weet niet welk verschil erin zit. Maar het verschil is dat het gewoon een compleet ander chassis is en dus niet de zelfde afstelling.
Dus giedo wordt gewoon genaaid door zijn team
PUNT UIT !!!!
masf1
Posts: 7.074
zo gevoel had ik ook al
aan de andere kant,je weet niet wat er in de contracten staat,misschien weet giedo gewoon dat zijn auto slechter zal zijn,en waar weinig geld in word gestoken vanwege 2014
dat pic nr 1 is wel bekend,hoop voor giedo dat hij nog wat kan laten zien,maar ben bang van niet op deze manier
Kenney
Posts: 2.250
De chassis krijgen allemaal een ander volgnummer. Een chassis kan niet op twee auto\'s tegelijk zitten. Dit is geen bewijs dat er een verschil zit in de chassis\'...
denman21
Posts: 164
Het zou erg jammer zijn maar het is gewoon opvallend dat hij chassis04 en pic chassis06 krijgt die gewoon nieuwer is. En dus denk ik dat vdg gewoon 1race in het nieuwe chassis heeft gereden monaco en pic condtant va af nu in het nieuwe mag. En toch heeft vdg meer laten zien de afgelopen races als pic.
Gelijke auto is vdg de betere zoals we de vorige 2 races hebben gezien. Zonde geld op deze manier. Dan maar een keer als vdg zijnde met devuist op tafel slaan. En het hele porseleine klote team op zij kop zetten. Want ik denk dat er meer aan de hand is en dat ze besparen op de auto van vdg met het oog op volgend jaar schande!!!!
masf1
Posts: 7.074
pic begon met #1 en giedo met #2 dus loopt giedo wel wat achter,had nu #7 moeten hebben
BrRacing
Posts: 9.909
\"Ik weet niet welk verschil erin zit. Maar het verschil is dat het gewoon een compleet ander chassis en dus niet dezelfde afstelling\"
Zeg, gaan we Einstein uithangen?
BrRacing
Posts: 9.909
Australie
Charles Pic, car #20, chassis CT03-06
Giedo van der Garde, car #21, chassis CT03-05
Het zijn gewoon de chassis nummers. Jullie gaan wel erg ver in jullie complotscenario\'s.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Oh God, ik kom niet meer bij van het lachen.. Begrijpen jullie nu niet dat ze niet met twee in dezelfde auto kunnen rijden? Het is gewoon dezelfde wagen, met een ander chassisnummer. Je ziet toch ook geen andere auto rijden met jouw nummerplaat? Wat een onzin zeg..
aruba24
Posts: 640
Pass the Dutchie on the left hand side , Pass the Dutchie on the left hand side.
masf1
Posts: 7.074
en webber ging binnen door
Kenney
Posts: 2.250
En dat is natuurlijk verboden... Wat is me dat nu voor logica... VDG moet aan de kant en Webber voorbij laten gaan, straks praten jullie het nog goed dat hij tegen Webber aan rijdt.
masf1
Posts: 7.074
gewoon een fout van webber,pak dan een plek waar het makkelijk kan
Runningupthathill
Posts: 17.626
Want daar was natuurlijk de ruimte. Van der Garde ging helemaal buitenom rijden en gaat dan gewoon weer naar binnen.
masf1
Posts: 7.074
gewoon een fout van webber