11
Kimi Raikkonen kan niet uit de voeten met de nieuwe compounds die Pirelli in Hongarije introduceerde. Dat vertrouwde Lotus-engineer Alan Permane aan Autosport toe. Raikkonen is in de laatste acht kwalificaties zes keer afgetroefd door teamgenoot Romain Grosjean. De Fin worstelt.
Permane legt uit: "De voorbanden bevallen Kimi niet. Het insturen is hem niet scherp genoeg. Als je dat met de afstelling probeert te compenseren, dan wordt de achterkant te losjes. Het heeft de boel voor Kimi wat in de war geschopt, maar hij krijgt de Pirelli's wel weer onder de knie. Op dit moment steekt Romain ook in een blakende vorm, dat valt niet te ontkennen."
"In de races heeft Kimi geen problemen met de banden. Zowel in Singapore als in Zuid-Korea belandde hij toch nog op het podium. Maar dat zal niet elke week gebeuren. Je kan niet vertrouwen op de safety car om een goede uitslag te rijden. De kwalificatie moet beter en in Japan zagen we al een stijgende lijn. Kimi was drie tienden langzamer dan Romain. Normaal gesproken scheelt dat dan twee, drie posities, maar omdat het zo dicht bij elkaar zat hield het op Suzuka vijf plekken in."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
3 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (11)
Login om te reagerenTifoso
Posts: 2.985
Wordt wat volgend jaar bij Ferrari met twee coureurs die het niet van de kwalificatie moeten hebben. Als ze volgend jaar slecht kwalificeren dan zal het vast wel aan de auto liggen. 3 tienden toegeven op je teamgenoot is teveel!
InfinityG35
Posts: 1.315
Inderdaad, vindt zowel RAI als ALO gewoon tegenvallen in de quali. Tuurlijk is het geen RBR, maar als coureur van dit kaliber moet je toch gewoon max P5 kunnen rijden en je teamgenoot verslaan.
Rudi84
Posts: 4.805
En als Grosjean nou stiekem ook een coureur van dit kaliber is, in ieder geval in de kwalificaties?
AndreasF1
Posts: 816
Toch vreemd dat Raikkonen Grosjean met dikke cijfers versloeg in de kwalificaties tot aan Hongarije.
Lotus maakt zich niet zo druk meer om Raikkonen nu hij naar Ferrari gaat dus de huidige kwalificatietrend zal zich wel voortzetten tot aan het einde van het seizoen.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Er zijn al een aantal analisten die die bevestigd hebben, Raikkonen die de voorbanden niet opgewarmd krijgt voor een ronde. Maar goed, het was dan ook Raikkonen die zei dat je gewoon met de banden moet omkunnen als racer.
delange
Posts: 2.247
we hebben toch hèèl duidelijk een ommekeer gezien sinds Hongarije .....meer woorden zijn daar niet voor nodig.
Jammer dat dit het kampioenschap voor een groot deel bepaald heeft.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Dus als Grosjean niet met de gegeven banden zo snel kan zijn is het Grosjean zijn schuld, als Raikkonen met de gegeven banden niet om kan, dan is het Pirelli/de Fia hun schuld?
delange
Posts: 2.247
grosjean doet het nu beter terwijl het met kimi (ook wel rugproblemen) andersom is.
M.a.w. grosjean kan beter met deze banden om dan kimi.
Maar ik spreek niet alleen over Lotus , er zijn nog teams die het goed voor mekaar hadden tot (ik zal het maar zeggen) het klaaggezang van rb dan toch aanvaard werd.
Sinds toen zijn duidelijk de zaken verandert.Wie dat niet gezien of gemerkt heeft is zo blind als een mol.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Pirelli mocht de banden niet vervangen zonder akkoord van alle teams. Los van het feit dat naast Red Bull ook oa Mercedes, Sauber en Williams uitdrukkelijk geklaagd hebben over de banden, werden die niet veranderd. Pirelli heeft letterlijk gezegd dat ze dan Red Bull zouden voortrekken. Na het Silverstonedebacle, toen Vettel ook al een hoop punten voorstond op Alonso die ook al 3 races minder presteerde met de Ferrari, werd Pirelli haast verplicht om de banden te vervangen. Red Bull had het dus al goed voor mekaar en het had niets met hun klaagzang te maken maar met het feit dat de banden begonnen te ploffen langs alle kanten. Ferrari, Lotus en FI zijn toen ook gewoon akkoord gegaan. Overigens heeft Lotus nog steeds ongeveer de 2de of 3de beste wagen elke race, net zoals de meeste races van het begin van het seizoen en dat heeft dus niets te maken met het minder presteren van Raikkonen.
MacGyver
Posts: 3.550
Kimi heeft gewoon last van zijn rug en krijgt niet meer de premium behandeling bij Lotus.
Lotus ziet hun ster waar ze veel geld aan kwijt zijn aan premies voor punten en podia vertrekken naar Ferrari.
Dus Kimi krijgt nul informatie wat er is veranderd aan de auto, mag alleen feedback geven wat hij van de auto vind.
Kimi krijgt de B-kwaliteit, want de A-kwaliteit zit bij Romain op de auto.
Het is wel toevallig dat sinds Kimi bekend heeft gemaakt over te stappen, Romain eigenlijk altijd sneller is geweest.
Dus het kan ook nog eens zo zijn dat die rugblessure gefaked is om niet ineens raar af te steken tegen Grosjean.
Lotus betaald zich blauw aan premies voor behaalde punten en podia bij Kimi en steekt dat geld liever in een auto en coureur waar ze volgend jaar mee verder gaan, dus ik verwacht Kimi eerlijk gezegd niet meer op het podium dit jaar en zelfs niet meer in de punten.
Pechvogeltje van Grosjean is een startnummer en pitboxje opgeschoven....
Runningupthathill
Posts: 17.626
Raikkonen is op de racedagen gewoon even snel als Grosjean, hij verprutst gewoon zijn kwalificaties, wat overigens vorig jaar ook het geval was aan het begin van het seizoen.
Intussen staat het de laatste 8 races 6 - 2 voor Grosjean, dat is al een serieus tijdje voor de overstap bekend werd. Naast het feit dat Raikkonen alsnog podia pakte de afgelopen twee races dankzij wat meeval, is dit wel een erg zware complottheorie.