2
David Beckman heeft op de openingsdag van de Formule 2-test in Bahrein de snelste tijd laten noteren. De Duitser van Charouz Racing noteerde in de middagsessie een 1:42.844. Daarmee was hij bijna twee tienden sneller dan de snelste tijd uit de ochtend, de 1:43.021 van Dan Ticktum.
Het veld van 22 rijders bevat deze week twee Nederlanders: Bent Viscaal die al weet dat hij eind deze maand zijn Formule 2-debuut maakt voor Trident en Richard Verschoor die aast op het laatste vrije stoeltje bij MP Motorsport. Viscaal was vandaag de snellere van de twee.
De Trident-coureur klokt in de ochtend een 1:44.408 en was na de lunchpauze bijna een tiende sneller met een 1:44.314. Daarmee eindigde hij beide sessies nipt in de top tien. Verschoor reed een 1:44.859 als persoonlijke beste tijd, goed voor een dertiende plaats in de ochtend.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
0 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (2)
Login om te reagerenSennaDaSilva
Posts: 3.843
Jammer dat zo'n jongen als Verschoor die de Macau GP won niet in een iets beter team terecht kan.
En ook Viscaal blijkt een groot talent, maar Trident is ook niet echt een topper.
Het zal grotendeels ook weer een geld verhaal zijn. Zelfs een jongen als Frijns destijds die alles won wat hij kon winnen, en in zijn 2de GP2 weekend al won ... moest het hebben van geluk dat ie mocht instappen.
Zonder geld geen vast zitje... en al helemaal geen topzitje.
F2 zal een stuk goedkoper moeten worden.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.431
Het is een geld verhaal. En het wordt elk jaar erger omdat de F2 precies datgene is geworden wat men niét wilde: een dure opstapklasse zonder prijzengeld die betaalt om in het F1 circuit op te draven ,waarin geld boven talent gaat, precies het euvel wat de GP2. En waarom? Omdat men een heel ambitieus plan uitschreef waarin de F2 een soort mini F1 moest worden inclusief hybride krachtbron. Niemand schreef zich in op de tender om de klasse te runnen, behalve uiteindelijk Bruno Michel, de runner van de GP2. Zo is er behalve een letter eigenlijk weinig veranderd. De auto's zijn dan weer wel vernieuwd, maar ook dat had tijd nodig ( veel gedoe met de koppeling van Sachs die een zeer slecht aangrijpingspunt had en talloze motoren liet afslaan). En nu is het zelfs zover gekomen dat on kosten te besparen men beide klassen F2 en F3 niet meer in dezelfde weekends laat rijden. Alle zandbak circuits (plus Monza) krijgen de F2, de rest van de Europese races krijgen de F3, en alles rijdt één race meer om toch wat actie op de baan te hebben