Frijns test twee dagen voor Andretti

Jacques maakt vooral indrujk met zijn commentaren, heerlijk kleurrijk altijd en een hoog azijngehalte. Zijn rijden valt tegenwoordig niet echt meer op

Vind het FE maar niks, maar met Frijns erin een reden om te kijken, chauvinisme?......lol

Hij moet gewoon zo veel mogelijk rijden en niet opgeven. Hoe oud is Frijns nu? Ergens tussen de 22-24? Bij wijze van kan hij als 28-jarige nog in de Formule 1 komen, kijk maar naar Grosjean. Wie weet pikt het Audi WEC team hem in de tussentijd nog op na Vanthoor.

De Formule E is in ieder geval een klasse die meer in de spotlights staat als de Blancpain...
Het is in ieder geval een stuk beter dan dat je een 'testrijder' bent voor Caterham of Sauber.

@Lars75 Had deze reactie al vroeger geplaatst, maar denk dat je hem niet gezien hebt (een wat ouder item), maar wou toch je reactie weten:

Waarop baseer je dat Frijns een betere staat van dienst heeft als Vandoorne?

Hun confrontatie in 2011 bij formule renault 2.0? Ok, Frijns was toen de betere, maar in verdediging van Vandoorne was hij toen een jaartje jonger en minder ervaren in de formule-klasses en zat Frijns toen ook wel bij een beter team.

Niets afdoend aan talent/prestaties Frijns, want vond het ook zeer spijtig dat hij nooit een (eerlijke) kans heeft gekregen om zich te gaan bewijzen in de F1, want hij is zonder twijfel F1-waardig en had er met de juiste teams (en wat geluk) vast een mooie carriere kunnen uitbouwen. Maar ik zie niet direct bewijs dat Vandoorne een slechtere staat van dienst heeft. Zie volgende statistieken over hele carriere:

Vandoorne (114 races):
Wins: 23.6%
Poles: 24.6%
Snelste rondes: 18.4%
Podia: 56,1%
Gem. punten per race: 14,3

Frijns (96 races):
Wins: 22.9%
Poles: 12.5%
Snelste rondes: 0.1%
Podia: 53,1%
Gem. punten per race: 15,8

Vrij gelijkwaardig lijkt me dat toch?

Frijns had gewoon aan een jeugdopleiding van een groot team moeten deelnemen...dat is de enige manier om zonder geld de F1 binnen te komen....maar hij koos zijn eigen pad.

Wou ook nog even zeggen dat ik ook hoop dat hij in de Formule E een kans krijgt om zich te bewijzen (denk wel dat hij daar kan impressioneren) en wie weet wel via deze omweg terug opgepikt wordt voor F1

@Warlord...grote verschil met Grosjean is dat hij wel op 24 jarig leeftijd heeft gedebuteerd in F1. Frijns niet. Daarna werd Gros testrijder bij Lotus, dus hij bleef wel betrokken voordat hij n 2012 weer een zitje kreeg. Frijns zal niet meer in de F1 terecht komen, er was een kans geweest als hij nu ergens testrijder zou zijn...voor Frijns is F1 een gesloten boek.

Omdat Frijns in zijn 1e autosport jaar beste Rookie werd achter Nasr en Juncadella, het 2e seizoen de titel won. Met een nieuw en minder sterk team de overstap maakte naar het FR2.0 en direct weer de titel won voor Kvyat en Sainz, de overstap maakte naar een (sub)top team dat tot dan toe nog nooit een titel won en direct weer kampioen werd in een belachelijk sterk deelnemersveld.

Vandoorne wordt kampioen bij zijn debuut bij een minder sterk kampioenschap, maar de overstap naar het FR2.0 en wordt niet direct weer kampioen, wordt kampioen in zijn 2e jaar FR2.0, gaat over naar het WSR en wordt daar net geen kampioen en ook in de GP2 in het eerste jaar grijpt hij er net naast.

Dus 2 titels en 3x net niet staat toch net iets anders dan 3 op één volgende titels. Zeker die in het WSR met dat zeer sterke deelnemersveld heeft veel waarde in mijn ogen!

Dus leuke statistieken maar dat verteld natuurlijk niet het hele verhaal.

Vandoorne is goed, beter dan Sainz, Kvyat, Magnussen en ik denk de beste die momenteel voor de poorten van de F1 staat (met vlak daar achter nu Lynn en Ocon). Maar ik vind Frijns net iets beter op basis van de behaalde resultaten.

@Nate
Ik hoop wel op een rijders rol en niet als schilder!

Het is imponeren ;-)

@Nate,

Dat zijn duidelijke cijfers tussen Robin en Stoffel.

Zelf had ik graag Robin ook nog een jaar of 2 in de GP2 zich kunnen laten bewijzen.

Hopelijk kan Robin via extreem goed presteren in de formule-e alsnog een weg naar de F1 vinden waar hij dan zeker en vast Stoffel tegen zal komen, want die rijdt denk ik 99,99% zeker in 2016 bij McLaren. En terecht!

@Lars75, oei foutje :-) even te snel reageren en niet goed wakker zijn, gevaarlijke combinatie!

@ Nate.
Ik heb het met Lars ook al meer dan eens gehad over de vergelijking van rijder Frijns / Vandoorne maar hij blijft zijn landgenoot trouw.
Voor mij zijn dit 2 hele grote talenten die in de F1 hun kans zouden moeten krijgen.
Voor Vandoorne zit dat er misschien nog in. Vrees voor Frijns niet meer.
Mijn inziens zijn ze echt aan mekaar gewaagd. Dus zie niet in om Frijns beter te vinden dan Stoffel of omgekeerd.
Misschien dat Lars meer van de rijstijl van Robin houdt.
Hij rijdt iets impulsiever en bij Vandoorne is dat misschien meer berekend.

Dat sowieso ik houd van agressieve en impulsieve rijders, daar kijk ik namelijk autosport voor :-)

En ik zeg ook niet dat er een wereld van verschil tussen beiden zit, ik had ze graag met gelijkwaardig materiaal voor 2 jaar terug tegen elkaar zien strijden.

Maar Frijns heeft een bepaalde rauwe snelheid die je ook bij Montoya en Verstappen sr zag. Alles met een stuur en 4 wielen zit binnen enkele ronden op de limiet. Terwijl veel anderen toch problemen hebben met zoiets. Bijvoorbeeld een Coulthard, Ralf Schumacher, Frentzen en Hakkinen in het DTM, terwijl Jos met een DTM taxi bijna de zelfde rondetijden laat noteren als de coureurs die in de raceauto zitten. Jos die in een Porsche LMP2 stapt 10 rondjes dat ding over het circuit ragt en uitstapt en zegt ja leuk maar dit lijstje moet je aanpassen anders heeft het geen zin.

Ik ben dol op de Gilles Villeneuves, Piquet sr, Hunt, Raikkonen, Hamilton, Verstappen en Montoya achtige coureurs en ik schaam me er niet voor :-)

Persoonlijk vind ik Frijns qua talent een groter talent dan Stoffel. Het is net wat Lars aangeeft, je geeft hem iets met 4 wielen en hij rijd meteen op de limiet en heeft weinig tijd nodig om meteen een kampioenschap te domineren.

@Lars75 ok ik versta je redenatie wel, maar ik vind net zoals James Hunt het stelt nogal gemakkelijk om te zeggen dat die ene rijder beter is als die andere rijder. Cijfers zeggen niet alles, daarom dat ik ook niet zomaar stel dat Vandoorne beter is dan Frijns (hoewel ik dat zou kunnen zeggen met die aangehaalde cijfers)
Vind het ook niet nodig of zelfs mogelijk om te zeggen dat ene beter is als de andere, je kan dat nooit zeker weten, zeker niet als ze in verschillende klasses of auto's strijden en zelfs binnen een team heb je verschillen of kan de ene auto met bepaalde specificaties je beter liggen dan een andere.
Ik ben bijvoorbeeld ook grote fan van Button, vanaf het begin al, maar als ik heel eerlijk ben denk ik niet dat hij de allerbeste is, maar toch gun ik het hem altijd het meeste.(heeft mss ook met persoonlijkheid te maken) Heb het dan altijd moeilijk met mensen die hem zomaar afbreken, terwijl hij toch al zeer mooie dingen bewezen heeft, maar inderdaad hij heeft ook al minder momenten gehad.
Vind het gewoon soms jammer dat fans bepaalde rijders als minder beschouwen gewoon omdat ze hun eigen idool de beste vinden, dus ben content dat je jouw mening waarom je Frijns beter vindt ten minste logisch kan onderbouwen met de opeenvolgende titels en kan je dan ook begrijpen. Heb ook niet genoeg die lagere klasses kunnen volgen om te zien waar het dan aan lag dat het bij Vandoorne soms net niet was.
Ik denk in ieder geval wel dat we kunnen stellen dat het beiden grote talenten zijn en had ze bijvoorbeeld graag in 2020 tegen elkaar willen zien wedijveren in 2 F1-Ferrari's, -McLarens, -Mercedessen... Hoop doet leven! :-)

Je moet het ook niet groter maken dan dat het is!

Wanneer ik op een schaal van 1 tot 100 Frijns 94 zou geven dan zou dat bij Vandoorne 90 zijn. Max daar in tegen zou ik dan weer een 98 geven qua talent en Magnussen en Sainz weer een 84. En voor mij is alles boven de 70 goed genoeg voor F1. En alles boven de 90 is voor mij kampioenschaps materiaal in de F1.

Voor mij op 90 en hoger zitten momenteel; Verstappen, Hamilton, Vettel, Alonso, Ocon Hulkenberg en Vandoorne. Frijns niet meer omdat hij nu al twee jaar er uit is, maar ik denk dat hij snel weer op dat niveau kan komen.
80-90 Lynn, Gasly, leClerc, Bottas, Perez, Grosjean, Massa, Button, Rosberg, Sainz, Ricciardo, Raikkonen, Kvyat, de Vries, Vauxieverre, Magnussen, Rossi o.a.

En dan is het verschil onderling erg klein....

Dat vind ik een mooie manier om coureurs te classificeren Lars.

Misschien zouden we een officiële F1today coureursclassificatie moeten maken :).

@ Lars
Bedankt voor de uitleg en je visie Lars.
Behalve de verschillen tussen Frijns en Vandoorne zit ik grotendeels wel op dezelfde golflengte.
Terwijl het gros midden de jaren 70 fan was van Lauda, koos ik resoluut voor rebel Hunt.
Ook Verstappen, Hamilton, Montoya en Villeneuve Sr zijn of waren mijn rijders.
En nog een stapje hoger staat Ayrton Senna genoteerd. In Raikkonen heb ik het nooit gezien.

Voor mij wordt het pas leuk als er ook coureurs mee gaan doen die nog een toekomst voor zich hebben in de F1, of NASCAR wat mij betreft.

Ik houd van opbouw klasses en niet van afbouw.

Misschien dat het zich zo nog wel ontwikkelt.

Ik heb al drie keer geprobeerd de link te plaatsen maar blijf in het filter hangen..

www.fiaformulae.com/en/live.aspx
Kan je de livetiming vinden :)

Thanks!;-)

Hij heeft er nog geen meter op zitten... Gaat goed...

Doet een beetje denken aan Sauber en Caterham :-)

Andretti heeft dit jaar nog geen meter kunnen testen wegens software-problemen. De verwachting was dat ze het voor vandaag hadden opgelost, blijkt dus nog niet echt het geval:-)

Ook typisch dat er staat #27 di Silvestro/Frijns #28 di Silverstro. Gaat Simona in 1,5 auto rijden en Robin in een halve?

Berthon reed in twee auto's vandaag

Weet iemand wat Frijns test??de koffie zeker want er gebeurd niks.

typisch weer zo,n opmerking van @masf1

@jacky

nee maar er gebeurd niets,dat noem ik geen testen.

@masf1 denk je dat frijns hier blij mee is dan.

Het team waarvoor hij in 'actie' komt heeft al sinds de start van het nieuwe seizoen problemen met de aandrijflijn en tijdens de vorige test kwam men ook niet actie. Robin hoopte vandaag in actie te komen maar helaas zijn de problemen nog niet verholpen en dat is jammer. Hopen dat ze het morgen wel voor elkaar hebben.

Hoe bedoel je precies?

"En goede prestaties in Formule E (waar efficiënt omgaan met energie belangrijk is) is dat een mooi visite kaartje richting LMP teams die gebruik maken van Hybride techniek, ook al is die techniek wat anders dan dan in FE."

Dit is al gebleken @SennaDaSilva. LMP1-rijders die vorig jaar FE reden haalden direct profijt uit het rijden in de FE wat betreft het energie-management in de LMP1's. Dit is al uitvoerig onder de aandacht geweest.