3
De Formule E investeert al volop in de toekomst en daarom draait de elektrische klasse nog niet break-even. Dat verkondigt Formule E-directeur Alejandro Agag tegenover Reuters. De Telegraph berichtte eerder deze week dat de Formule E vorig seizoen voor bijna 30 miljoen pond in de rode cijfers dook. Het operationele verlies bedroeg 33,7 miljoen euro.
Dat is al een hele stap vooruit na een verlies van 62,7 miljoen euro over het seizoen 2015/2016. Agag beweert dan ook dat er niks aan de hand is. "Alles verloopt volgens plan. Eigenlijk staan we er financieel erg goed voor. We hadden afgelopen seizoen al break-even kunnen draaien, maar we besloten om meer in marketing en promotie te investeren."
"We kozen ervoor om evenementen zoals in New York toe te voegen aan de kalender. Dat is nu nog een race die ons geld kost, maar in de toekomst juist veel op kan leveren. We hebben zelf in de hand wanneer we break-even draaien. Dat zouden we nu al kunnen doen, of volgend seizoen. Het ligt eraan of we weer beslissen om in marketing en promotie te investeren."
Autofabrikanten
Ondertussen is de interesse van autofabrikanten om deel te nemen aan en toe te treden tot de Formule E enorm. Agag: "De Formule E is uitgegroeid tot voorkeursbestemming voor autofabrikanten. Daar zijn meerdere redenen voor. Ten eerste gaat het bij ons om elektrische aandrijving en ligt daar voor de openbare weg ook steeds meer nadruk op. En ten tweede vanwege de kosten. Een eigen team in de Formule E is niet duur."
"Als een autofabrikant veel geld uit wil geven, dan kunnen ze daarvoor in de Formule 1 terecht. Dat kan niet in de Formule E. Maar als een automerk een beperkt budget voor autosportactiviteiten heeft en technologie wil ontwikkelen voor de auto's van de toekomst, dan is de Formule E een goede optie. Dat is waarom we al over een aantal autofabrikanten beschikken en daar komen er de komende jaren meer bij."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
Reacties (3)
Login om te reagerenMadmax33
Posts: 1.445
Het kan een leuke klasse worden, maar het is allemaal nog veel te amateuristisch. Laten ze eerst maar eens op fatsoenlijke circuits gaan rijden en eens hun zaakjes op orde krijgen, en dan kan het wel interessant worden
Verstappen-GP
Posts: 506
Doel je hiermee op minder stratencircuits? Opzet van de FE is om juist alleen op stratencircuits te gaan rijden. Het is al heel apart dat het Mexico circuit op de kalender staat.
Köttbullar
Posts: 70
@Verstappen-GP persoonlijk vind ik het juist wel mooi dat er veel op stratencircuits geracet wordt, brengt het wel dichtbij. Wat ik daarentegen wel jammer vind is dat de baantjes, neem bijvoorbeeld de wedstrijd in Berlijn, gehouden wordt op een geïmproviseerd vliegveld circuit. En de double headers vind ik persoonlijk ook niets. Doe er dan nog een wedstrijd elders bij. Ohja, en het zou wel leuk zijn als het een winterklasse wordt. Misschien dat er dan ook iets meer mensen zouden kijken.