24
Met de introductie van de nieuwe Gen2-auto begint het Formule E-kampioenschap dit weekend aan haar vijfde seizoen. Vanaf dit seizoen zijn de autowissels, die in de eerste vier seizoenen plaatsvonden, verleden tijd. Tijd voor F1Today om een voorbeschouwing te maken voor het seizoen 2018-2019. Kan de Formule E-klasse daadwerkelijk uitgroeien tot een representatieve klasse?
De Formule E zal haar debuut maken op een stratencircuit in Riyahd. Het is de eerste keer dat er een elektrische race in Saoedi-Arabië plaats zal vinden. De serie komt dit seizoen weer terug in Monaco, dit na een jaar afwezigheid. De E-Prix zal als tweejaarlijks evenement afwisselen met de Historic Grand Prix of Monaco. Een goede zaak, aangezien Monaco ook in het eerste jaar gastheer was van de Formule E. De auto's zullen in Monaco niet het volledige circuit gebruiken. In plaats van naar boven te rijden bij St. Devote, maken de auto's nu een scherpere bocht naar beneden. Het daaropvolgende rechte stuk zal hun richting de chicane leiden. Ook Chili heeft een nieuw circuit, waarbij het circuit van afgelopen seizoen niet terug zal keren. Men heeft gekozen voor een nieuwe locatie in het Parque O'Higgins. Verder komen Marokko, Mexico, Hong Kong, Rome, Parijs, Berlijn en New York terug. De Formule E zal dit jaar twee nieuwe circuits aandoen, nadat het de eerste race heeft gehad. De zesde ronde zal gereden worden in China. De Chinese badplaats Sanya zal gastheer zijn, een lay-out voor dit circuit is tijdens het schrijven van dit stuk nog niet bekend. Ook zal er voor het eerst een E-Prix plaatsvinden in Bern. Vorig jaar had Zurich de eer om voor het eerst sinds 1954 een race te houden in Zwitserland, door logistieke redenen is deze verplaatst naar Bern. Een track lay-out is bekend, maar dit is een voorlopige versie.
De Formule E-kalender voor het seizoen 2018-2019:
| Race | ePrix | Land | Circuit | Datum |
| 1 | Ad Diriyah ePrix | Saudi Arabië | Riyadh Street Circuit | 15-12-2018 |
| 2 | Marrakesh ePrix | Marokko | Moulay El Hassan | 12-01-2019 |
| 3 | Santiago ePrix | Chili | Parque O'Higgins | 26-01-2019 |
| 4 | Mexico City ePrix | Mexico | Hermanos Rodriguez | 16-02-2019 |
| 5 | Hong Kong ePrix | Hong Kong | Cenral Harbourfront | 10-03-2019 |
| 6 | Sanya ePrix | China | Sanya Street Circuit | 23-03-2019 |
| 7 | Rome ePrix | Italië | Cittadino dell'EUR | 13-04-2019 |
| 8 | Paris ePrix | Frankrijk | Circuit des Invalides | 27-04-2019 |
| 9 | Monaco ePrix | Monaco | Circuit de Monaco | 11-05-2019 |
| 10 | Berlin ePrix | Duitsland | Tempelhof Airport | 25-05-2019 |
| 11 | Bern ePrix | Zwitserland | Berny City Circuit | 22-06-2019 |
| 12 | New York City ePrix | Verenigde Staten | Brooklyn Street Circuit | 13-07-2019 |
| 13 | New York City ePrix | Verenigde Staten | Brooklyn Street Circuit | 14-07-2019 |
#ABBFormulaE #AdDiriyahePrix #FormulaE Read our preview about the new @FIAFormulaE season https://t.co/dKeixXH3Rh pic.twitter.com/ejjo1Vc05I
— TomMotorsportEncyclopedia (@motorsport_tom) December 12, 2018
Bijzondere nieuwe regels:
- De serie zal een standaard batterij hebben. Deze is geproduceerd door McLaren Applied Technologies en Atieva. Atieva is onderdeel van Lucid Motors Inc. een bedrijf dat zich heeft gespecialiseerd in elektrische auto's. De basis van dit bedrijf ligt in Newark, California. Deze ontwikkelde batterij moet het de gehele race uithouden. Waar er in voorgaande jaren gewisseld mocht worden van auto, is dat vanaf het seizoen 2018-2019 niet meer toegestaan.
- De Formule E heeft er voor gekozen om Brembo als officiële leverancier aan te stellen op het gebied van de remmen. Brembo zal alle benodigdheden voor de remmen verzorgen.
- Vanaf dit seizoen heeft de Formule E de 'attack mode' ingevoerd. Elke coureur krijg een upgrade van 25 kW aan vermogen op een bepaald gedeelte van het circuit. Deze 'attack mode' kan alleen gebruikt worden als de auto van de ideale race lijn af wijkt.
- Als verplichte cockpitbescherming heeft de FIA de 'halo' toegevoegd in de reglementen. De Formule E is hierdoor de vierde FIA-klasse die deze invoering heeft gekregen. Eerder gingen de Formule 1, Formule 2 en GP3 de elektrische serie al voor.
In onze derde en laatste voorbeschouwing zullen wij aandacht besteden aan de coureurs. Het nieuwe Formule E-veld kent dit jaar met 529 Grand Prix-starts het meest ervaren veld in de historie van de klasse. Verder kijken wij of het mogelijk is om een Formule E-race te houden in Nederland en welke plekken daar geschikt voor kunnen zijn.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
156 leden hebben dit team als favoriet
Snork
Posts: 18.653
Ik denk dat Zandvoort een goed ePrix circuit kan zijn, meer geschikt dan voor de F1 in zijn huidige vorm.