6
Met de introductie van de nieuwe Gen2-auto begint het Formule E-kampioenschap dit weekend aan haar vijfde seizoen. Vanaf dit seizoen zijn de autowissels, die in de eerste vier seizoenen plaatsvonden, verleden tijd. Tijd voor F1Today om een voorbeschouwing te maken voor het seizoen 2018-2019. Kan de Formule E-klasse daadwerkelijk uitgroeien tot een representatieve klasse?
Televisie
Ziggo Sport zal dit jaar opnieuw verslag doen van de Formule E-races. De zender heeft sinds dit seizoen ook de kwalificatie ter beschikking. De eerste uitzending zal op zaterdag 15 december plaatsvinden om 8.35 uur op hun Racing-kanaal. De race zal vanaf 12.00 uur te zien zijn op hetzelfde kanaal. Voor mensen die geen premium Ziggo-pakket hebben, is de samenvatting te zien op het vrije Ziggo kanaal (mits beschikbaar in uw huishouden). Deze samenvatting zal eveneens op zaterdag om 22.35 uur beginnen, direct na afloop van de stadsderby tussen Torino en Juventus.
Teams en coureurs voor 2018-2019
| Team | Constructeur | Aandrijving | No | Coureur |
| Envision Virgin Racing | Spark-Audi | Audi e-Tron FE05 | 2 | Sam Bird |
| 4 | Robin Frijns | |||
| Panasonic Jaguar Racing | Spark-Jaguar | Jaguar 1 Type 3 | 3 | Nelson Piquet Jr |
| 20 | Mitch Evans | |||
| HWA Racelab | Spark-Venturi | Venturi VFE05 | 5 | Stoffel Vandoorne |
| 17 | Gary Paffett | |||
| Geox Dragon Racing | Spark-Penske | Penske EV-3 | 6 | Maximilian Gunther |
| 7 | Jose Maria Lopez | |||
| NIO Formula E | Spark-NIO | NIO Sport 004 | 8 | Tom Dillmann |
| 16 | Oliver Turvey | |||
| Audi Sport ABT | Spark-Audi | Audi e-Tron FE05 | 11 | Lucas di Grassi |
| 66 | Daniel Abt | |||
| Venturi Formula E | Spark-Venturi | Venturi VFE05 | 19 | Felipe Massa |
| 48 | Eduardo Mortara | |||
| Nissan e.Dams | Spark-Nissan | Nissan IM01 | 22 | Oliver Rowland |
| 23 | Sebastien Buemi | |||
| DS Techeetah Formula E | Spark-DS | DS E Tense 19 | 25 | Jean Eric Vergne |
| 36 | Andre Lotterer | |||
| BMW i Andretti Autosport | Spark-BMW | BMW IFE.18 | 27 | Alexander Sims |
| 28 | Antonio da Costa | |||
| Mahindra Racing | Spark-Mahindra | Mahindra M5E | 64 | Jerome d'Ambrosio |
| 94 | Pascal Wehrlein |
* Pascal Wehrlein zal bij het team van Mahindra tijdens het eerste weekend vervangen worden door Felix Rosenqvist.
Formule E in Nederland en Belgie
Belgie heeft inmiddels een historie met de Formule E, hetzij eentje die men in Brussel liever vergeet. De Brussel ePrix stond aanvankelijk voor het seizoen 2016-2017 op de kalender. Op 26 januari 2017 werd de race van de kalender verwijderd. Reden hiervoor was dat de lokale regering van Brussel tegen de infrastructuur-plannen was die nodig zouden zijn om de race te kunnen herbergen. Het circuit dat rondom het Heizel-Stadion zou worden aangelegd stond al op papier. Formule E zocht naar een alternatief en kwam hierbij uit in Koekelberg. Ook dit project kon geen doorgang vinden. Het zou onmogelijk zijn voor Brussel om dat gedeelte van de stad af te sluiten. Bij afsluiting zou er namelijk een verkeersinfarct plaats kunnen vinden, aangezien de race gepland was voor de zomer. Er werd geen andere locatie meer gevonden en de Formule E besloot op 9 maart 2017 om het evenement af te gelasten. Hierdoor werd de race in Berlijn als 'doubleheader' verreden.
Voor zover bekend is er in Nederland weinig tot geen serieuze animo om een ePrix te organiseren. De Nederlandse autosport heeft haar zinnen namelijk gezet op een Formule 1-race. Toch zijn er door Alejandro Agag al oproepen gedaan om Nederland te interesseren voor een race. Het elektrisch rijden is in Nederland zeer pupolair, dit vanwege de hoge subsidies die de automobilist krijgt. Tot op heden heeft zich geen enkele stad kandidaat gesteld voor zo'n evenement. Agag vertelde hier het volgende over: "Ik ben nog niet benaderd, maar zou het graag willen organiseren. Kom maar op!"
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
4 leden hebben dit team als favoriet
geert61
Posts: 1.099
klopt wel ja alleen de naam is niet juist het zou de fd moeten zijn de d van de diesel die ze verstoken om de auto's op te laden .
kost hoorde ik meer brandstof dan de f1 nodig heeft dus moeten we er nog mee door gaan is dan de vraag