9
IndyCar-officials hebben bevestigd dat HVM-coureur Simona de Silvestro komend weekend op de oval van Texas waarschijnlijk uit de race wordt gehaald. De Lotus-motor in haar auto is niet krachtig genoeg en daardoor vormt ze een gevaar voor zichzelf en de anderen.
De Silvestro en Lotus-collega Jean Alesi kregen in de Indy 500 ook de zwarte vlag wat uitsluiting betekent. IndyCar-wedstrijdleider Beaux Barfield liet aan Autosport weten: "We doen het opnieuw als de Lotus-krachtbron te langzaam blijkt. We werken samen om te kijken naar oplossingen en we hebben geduld, maar Texas is een lastig circuit om iemand die zoveel langzamer is te laten rijden. Ik toon graag sympathie, maar veiligheid geniet de prioriteit."
Oliver Picquenot, IndyCar-projectmanager bij Lotus, belooft beterschap voor de toekomst. Aan Autosport vertelde hij: "We hebben al een verbetering voor Texas, maar de leiders zijn nog ver buiten bereik. We missen zoveel paardenkracht ten opzichte van de rest, dat vinden we niet in een week. We moeten onderdelen maken en dingen veranderen in de binnenkant van de motor."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
15 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (9)
Login om te reagerenHouwimmie
Posts: 549
imho is een 107% regel iets beter. Tijdens de race zelf een zwarte vlag krijgen omdat je traag bent moet echt denigrerend zijn.
FerrariRules
Posts: 2.957
Lijkt me ook wel handig die regel daar toe te passen.. heel genant voor een team om een zwarte vlag te krijgen omdat de auto niet snel genoeg is.. dan had ie al niet mogen deelnemen...
veldt000
Posts: 180
Misschien moeten ze de motor wel minder rijk zetten en daardoor heel veel langzamer zijn tijdens de race en met qualify toch mee kunnen komen?
Hoe kan het anders dat bv. Alesi toch aan de Indy500 mocht beginnen?
Arnd Meier
Posts: 355
Alesi mocht meedoen omdat er dieptepunt was qua inschrijvingen ze hadden maar 33 inschrijvingen anders was hij wel gebumpt ook met kwali waren de lotussen heel langzaam. Denk dat ze beter de ovals maar moeten overslaan want dit is wel vernederend en onveilig (auto genereerd niet voldoende downforce doordat ze te langzaam gaan en het is ook niet fijn in je achteruitspiegel te kijken dat de concurrentie zoveel sneller hopend dat ze je wel zien wanneer je op een ronde wordt gezet)
VDS21
Posts: 1.265
Waarom moet je Ovals overslaan omdat 1 fabrikant niet in staat blijkt om racewaardige producten op de baan te brengen, dat is echt bullshit. Dan ban je Lotus maar uit het Indycar wereldje, maar je gaat niet ovals van de kalender halen omdat het beter is voor de competitie.
De huidige fabrikanten (Honda en Chevy) hebben nu al bijna alle voormalige Lotus teams voorzien van andere motoren, dit team is hun laatste strohalm.
Remedy81
Posts: 5.871
@VDS21: Lezen jonge: ARND MEIER bedoelt dat Lotus op dit moment de ovals nog moeten meiden tot dat ze snel genoeg zijn of geen team meer over hebben. Hij zegt duidelijk \"ze moeten ovals maar meiden\" doelend op de auto van HVM.
VDS21
Posts: 1.265
Oh oeps, leesfout van mijn kant idd, excuses!
GPGertAgain
Posts: 395
Gooi dan gewoon die motoren overboord en bied het team aan om verder te gaan met een ander merk motoren. @ Arnd Meier: Klopt niet helemaal wat je zegt. Alesi liep wel degelijk de kans om gebumpt te worden, dus waren er meer dan 33 inschrijvingen.
Arnd Meier
Posts: 355
Bump day:
The slowest runner was Jean Alesi in the Lotus Fan Force United car, although with no minimum speed threshold required to make the grid there was little incentive for him to put in anything other than a complete set of four lapped times to clinch the final spot on the grid.
There were no unused or spare T-cars submitted by any teams or drivers, meaning that bumping did not take place.
===
Going into the month, there was growing concern about filling the field to the traditional 33 cars. This was due in part to the struggles of Lotus, and lease issues in the first year of the new engine package, namely involving Dragon Racing. However, on Bump Day,
the field was filled to exactly 33 cars, with no cars bumped, a similar situation to 2003.