3
Porsche keerde dit jaar met een prototype terug in het lange afstands-racen. Het Duitse merk ontwikkelde de 919 Hybrid om het tegen Audi en Toyota op te nemen in de LMP1-klasse. Porsche doet het dit seizoen zeker niet onverdienstelijk in het World Endurance Championship, maar toch gaat het ontwerp van de auto voor 2015 op de schop.
Alex Hitzinger, technisch directeur voor het LMP1-project bij Porsche, legde uit: "Voor volgend jaar bouwen we een nagenoeg compleet nieuwe bolide, dat was al vanaf het begin van dit programma de bedoeling. Het was altijd het plan om het ontwerp aan te passen aan de lessen die we dit seizoen zouden leren. Het ontwerpteam was nieuw en dan kan je niet verwachten dat het eerste product gelijk op alle vlakken een schot in de roos is."
Porsche-teambaas Andreas Seidl voegde daaraan toe dat het een evolutie van de 919 Hybrid en geen revolutionair nieuw ontwerp betreft. Het plan is om de nieuwe wagen aan het einde van dit jaar voor het eerst te testen.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
Reacties (3)
Login om te reagerenM Benz
Posts: 1.152
Audi, here we come! roept Porsche! Maakt de borst maar nat, als ook Toyota wat performance wint wordt het (nog) spannender in het WEC.
Vind het een steeds leukere klasse om naar te kijken nl.
Tomos F1
Posts: 349
Ik heb zo het idee dat Toyota nu al het beste performancepakket heeft. Vooral de #8 auto kende een vliegende start in Silverstone en Spa, en heeft het betere rijderstrio dan de #7 naar mijn idee.
Ook op Austin pole voor #8, maar het is toch vaak Audi dat het totaalplaatje beter voor elkaar heeft genadeloos toeslaat wanneer er bij Toyota problemen optreden (pole position in Austin niet verzilverd door fout in de regenbui)
Cypher
Posts: 2.190
Toyota is ook het snelst, maar er gaat daar toch meestal iets mis. Op Lemans lagen ze ook aan de leiding, en toen ging er weer iets kapot. Verder maken de rijders nog wel eens foutjes en voor hun kwam idd die regenbui op Austin totaal verkeerd uit met de leider vast in de grindbak vlak voor de rode vlag