12
Toyota heeft besloten om volgend jaar met een turbomotor in het World Endurance Championship aan de start te verschijnen. Het Japanse merk veroverde vorig jaar de titel in het WEC en hoopte dit seizoen een gooi te doen naar de winst in de 24 uur van Le Mans, maar ze zijn achterop geraakt bij concurrenten Porsche en Audi.
Motorsport.com bericht dat Toyota met de nieuwe motor mikt op de 8MJ-categorie, waar Porsche ook de vruchten van heeft geplukt. De nieuwe auto heet de TS 050 en de eerste tests staan voor na de Kerst gepland. Motorsportbaas Pascal Vasselon: "Het is te vroeg om specifieke informatie los te laten. Maar ik denk niet dat we doorgaan met de atmosferische V8-configuratie. Het wordt een turbomotor."
Toyota heeft de ontwikkeling van de TS 040 min of meer stop gezet. "Het zou niet erg efficiënt zijn om nog te investeren in de ontwikkeling van de huidige wagen. We kunnen een paar kleine dingen veranderen, maar die zullen geen groot verschil maken. Dus ja, we concentreren ons volledig op de auto voor 2016", aldus Vasselon.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
Reacties (12)
Login om te reagerenM23
Posts: 714
Zat erin natuurlijk. Vorig jaar nog kampioen, nu om de oren/ op seconden gereden door Audi en Porsche. Willen ze weer competatief zijn kunnen ze niet anders.
Jas Verstoppen
Posts: 685
synchroom laten lopen met een F1 aandrijflijn....
Need5Speed
Posts: 2.863
Je was me net voor ;)
Ramshoek2
Posts: 1.579
Hoewel Toyota groot en financieel krachtig genoeg is om een compleet nieuw motorprogramma op te zetten, denk ik dat het om een doorontwikkeling gaat van het SuperGT / SuperFormula blok gaat dat ze al in Japan gebruiken; een 2 liter 4-cilinder lijnmotor met turbo. Ook daarop werken ze al met een fuelflow meter wat het een en ander aan specifieke kennis vraagt. Ook moeten die motoren meerdere races meegaan (een heel seizoen in FNippon?) dus dan ben je al mooi op weg voor een 24h's racemotor.
Need5Speed
Posts: 2.863
Doe meteen maar een 1.6 liter V6 turbo motor dan, met een MGU-H enMGU-K en ES en zovoort.
Er zou toch misschien een 5e motor naar de F1 komen?
Toyota zou het moeten kunnen. Honda aftroeven is een mooi doel voor ze.
barghest
Posts: 348
Maar ik kan het mis hebben staat er voor 2017 niet op de planning om voor een groot deel afschijd te nemen van veel hybride gebeuren om zo de motoren weer eenigsinds betaal baar te krijgen . Mocht het wel blijven dat er 1 leverancier kwam om zonde kosten te drukken .
Remedy81
Posts: 5.871
1 leverancier in de F1? Wat denk je zelf met Ferrari en Mercedes....
barghest
Posts: 348
Ik had het over de hybride en ja daar is wel degelijk over gesproken er is wel meer wat er in de F1 gebruikt word wat bij 1 leverancier weg komt . Kan je beter zeggen McLaren maakt(e) zelfs een heel belangrijke component wat je moest gebruiken dus zo raar is dat niet .
barghest
Posts: 348
Ps ik meende de hoofdcomputer met standaard software . Ik weet alleen niet of het nu nog zo is
Pietje2013
Posts: 8.974
De ECU!
Zelfs in de Ferrari zitten McLaren onderdelen :-)
barghest
Posts: 348
Ah ok dus nog steeds , ik wist het ff niet meer . Maar de juiste bening was ecu idd met standaard software .
NicoS
Posts: 16.770
De ECU is volgens mij een apparaat dat datagegevens van censoren uit de auto verzameld, en draadloos de gegevens naar de pitcrew stuurt. Je kan er niets aan afstellen.
Het apparaat wordt door McLaren gemaakt, maar dat is wel een McLaren tak, die los staat van het McLaren F1 team.