Dit zijn de veranderingen aan de RB16
- Gepubliceerd op 12 feb 2020 11:55
-
- Door: Danny Sosef
Vanochtend om 10 uur Nederlandse tijd bracht Red Bull Racing de eerste foto van de RB16 naar buiten. Op het circuit van Silverstone in Engeland heeft Max Verstappen inmiddels enkele ronden gereden met zijn nieuwe wagen voor 2020, naar verluidt liepen die eerste ronden zonder problemen.
Later vandaag zal Red Bull enkele filmpjes vrijgeven. In de tussentijd sommen wij wat veranderingen op die duidelijk zichtbaar zijn aan de RB16. Onderaan dit artikel kun je alle detailfoto's in hoge resolutie bekijken.
De neus en S-duct
Opvallend aan de punt van de neus zijn de diverse luchtgaten. Welgeteld zijn er vier verschillende luchtgaten te zien, waarbij gezegd dient te worden dat de buitenste twee 'open' luchtgaten zijn die de luchtstroom onder de neus en onderkant van de auto verzorgen.
De middelste twee luchtgaten zullen te maken hebben met de S-duct. Sommige mensen vergelijken het al met een miereneter, de neus van een olifant of met darth vader. De plaats van de S-duct is bovenop het chassis te vinden, vlak voor de pitotbuis.
Luchtstroom
Duidelijk is dat Red Bull zich bij de RB16 in eerste instantie veel geconcentreerd heeft op de voorkant van de auto aangezien dat de basis is waar het bouwen van een goed chassis begint. Een goede luchtstroom begint immers aan de voorkant bij de voorvleugel en de neus.
Vorig jaar kende het team geen gelukkige start van het seizoen, mede vanwege aerodynamische problemen aan de voorkant van de auto. Vlak onder de neus zit aan de zijkant een grote 'zwarte cape' om de lucht aan de onderkant en zijkant van de auto goed te geleiden.
Aerodynamica
Ook zijn er op het oog lichte veranderingen aan de zijkant van de auto waar de aerodynamica voor de sidepods zit. Hier zijn weer veel flapjes en uitsteeksels te zien die moeten zorgen voor een goede luchtstroom richting de achterkant van de RB16. Rondom de spiegels is ook veel aero-werk te vinden.
Sidepods en airbox
De sidepods lijken iets ronder van vorm ten opzichte van vorig jaar. Qua omvang lijkt het niet smaller te zijn geworden in vergelijking met de RB15. De airbox is nagenoeg hetzelfde gebleven. Wat wel opvalt zijn de horizontale vinnen onder de airbox, die zijn nieuw op de RB16.
Achterkant
De achterkant van een Formule 1-wagen is uiteraard ook een belangrijk onderdeel. Een goed ontworpen en werkende achterkant kan zorgen voor een goede mechanische grip. Dit gedeelte houden teams ook vaak graag donker van kleur. Op de bodemplaat zijn diverse aerodynamische aanpassingen te zien, net als bij de ophanging van de achtervleugel en de DRS.
Wat ons ook opviel was het verticale stukje dat met twee schroeven vastzit aan het einde van de engine cover. Dit lijkt over de engine cover heen geschroefd, mogelijk wil Red Bull hier nog iets mee proberen met een nieuw onderdeel tijdens de shakedown of testsessies volgende week in Barcelona.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (36)
Login om te reagerenBlack Book
Posts: 1.684
Ik vind vooral de neus en de onderkant van de neus opvallend. De achterkant lijkt erg op die van vorig jaar.
Duidelijk is uiteraard wel dat dit absoluut nog niet de RB16 is die over 2 weken in Barcelona getest gaat worden. Dan gaan er veel nieuwe aerodynamische onderdelen op zitten....
Supa
Posts: 2.425
Achterkant lijkt wat lager te liggen
Messi.who.else
Posts: 319
Ja logisch dan gaan ze TESTEN ben je nieuw???
Cyril Ratatouille
Posts: 2.522
Hey Messi, mocht je een carnavalshit overwegen, dan zou de artiestennaam Trollebollekes niet misstaan.
P. Clemenza
Posts: 10.323
17:00 buiten @Messi,
ben het helemaal beu met jou
hondamp4/4
Posts: 1.542
Jammer dat ze niet de moeite nemen mensen als Messi gewoon op IP te blocken. Beetje de sfeer verzieken, zonde.
Kubica
Posts: 5.179
@Messi, jij in ieder geval wel en je ziet jezelf blijkbaar als een Messias hier ...
TheStijg
Posts: 3.857
@Messi
Heb jij last van een digitale Gilles de la Tourette..? Je roept maar en gaat nooit een discussie aan.
TheStijg
Posts: 3.857
@Messi
@Clemenza heeft gesproken en de kans is groot dat hij vanmiddag een Stanley mes(si) bij zich heeft. Kijk nog maar een keer goed naar beneden, want plassen, etc gaat er in de toekomst heel anders uitzien...
Snelle Eddy
Posts: 5.538
Jongons, een troll heeft alleen succes als erop gereageerd wordt. Dus negeer hem gewoon, dan gaat het vanzelf over.
Joeppp
Posts: 7.329
Haha, ik weet niet of iedereen dezelfe advertenties onder het artikel zien maar ik krijg er 1 met de tekst: Dit moet je doen om te stoppen met snurken. En dan 1 of andere plastic stuk dat je in je neus moet duwen wat exact lijkt op de neus van de redbull.
TheStijg
Posts: 3.857
Ik zie het ook. ;-)
schwantz34
Posts: 36.095
Gister zat ik nog tegen een prachtige advertentie van single vrouwtjes met enorme hooters aan te gapen. Vandaag zit ik opgescheept met een mislukte neuspiercing en zo'n scootmobielding, wtf!
TheStijg
Posts: 3.857
Ik krijg vaak allerlei dating sites te zien, terwijl ik daar NOOIT op zit. En ik snurk ook niet. ;-)
joshua85
Posts: 60
@messi ben je nieuw zegt de man met 124 berichten? Laat iedereen in ze waarde, ik ben al zo 15 jaar op deze site en reageer nooit lees eigenlijk alleen om 'trolletjes zo als jij eigenlijk geen zin om te reageren
Supa
Posts: 2.425
Het is allemaal verfijnd., bargeboard achter een beetje aangepast. Aanvullende vleugeltjes, sidepod verkleind, en een vin wat naar beneden loopt zoals bij de Mclaren.
Maximo
Posts: 8.733
Sidepods aan de buitenkant naar achteren lijken juist wat ronder.
ROYALERE
Posts: 24.398
Hopelijk hebben ze de plank gelijk een keertje raak geslagen.
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Heb je het over de plank onder de auto?
Lefkol
Posts: 715
Ik vrees het ergste. Ze spelen erg in op downforce, laat dit nou net ten koste gaan van snelheid wat Honda toch al tekort kwam.
Lijkt mij sterk dat Honda ineens met een sterkere/snellere motor komt.
Maar we zullen het zien.
Cyril Ratatouille
Posts: 2.522
Bruce Lee: ,,Boards don’t hit back.”
tnaleoR
Posts: 12
@lefkol, ik begrijp je worries, echter het probleem van vorig jaar was dat de honda motor krachtige was dan verwacht t.o.v de renooit motor, waardoor altijd een compromis werd gevonden om door met minder downforce te gaan rijden. Daardoor werd de rb15 instabieler. Nu hebben zij meer downforce ingeregeld omdat zij denken dat de hondamotor nog krachtiger is etcetc ???
MrStef85
Posts: 5.386
Welkom.
TheStijg
Posts: 3.857
Het lijkt alsof ze vooraan in het midden van de voorvleugel e.a. hebben afgeplakt.
schwantz34
Posts: 36.095
De RB16 genereert blijkbaar zo allejekers veel downforce, dat Newey er een steuntje bij heeft moeten plaatsen om te voorkomen dat de achtervleugel eraf breakt.
P. Clemenza
Posts: 10.323
hoe meer dawnfors hoe beter
TheStijg
Posts: 3.857
Ik las ff "darmvorst".. Huh..?
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Ik las juist darmworst...bah!
Pappous
Posts: 846
Leuk en interessant allemaal, nu nog even afwachten hoe het er uitziet bij de start van de eerste wedstrijd.
BrRacing
Posts: 9.909
Luchtstroom word het toverwoord dit jaar:D
P. Clemenza
Posts: 10.323
nee, rake is het woord van 2020
Joeppp
Posts: 7.329
Ik ga toch voor F-duck.
ROYALERE
Posts: 24.398
miereneterneus
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Ik ga voor sittng-duck.
schwantz34
Posts: 36.095
Vore tex generator gaattut worden.
bschuit
Posts: 11.990
Als je geen totaal shot van de onderkant van de auto ziet weet je sowieso niet veel over belangrijke aanpassingen ...