Insider Ferrari: "Red Bull kan elk moment aan de deur kloppen"
- Gepubliceerd op 19 okt 2020 13:53
-
- Door: Brick van Boxtel
Honda heeft aangekondigd te stoppen met het Formule 1-project. Hierdoor moeten AlphaTauri en Red Bull Racing opzoek naar (nieuwe) fabrikanten die motoren kunnen leveren voor het 2022-seizoen. Volgens Christian Horner heeft Honda met het vertrek voor een “zeer gevaarlijke situatie” gezorgd in de koningsklasse van de autosport.
Auto Motor und Sport’s verslaggever Michael Schmidt beweert dat de formaties uit de Formule 1 willen stappen na 2021, als de FIA niet akkoord gaat met het stopzetten van de motorontwikkeling voor 2022. Dit komt omdat Red Bull de F1-motorafdeling van Honda wil overkopen en deze wil onderbrengen in het gebouw in Milton Keynes. Dit is een vrij kostbare en intensieve opdracht. Wat alleen kan worden voltooid als de FIA besluit tot een ontwikkelingsstop.
Helmut Marko, de adviseur van Red Bull, dringt vervolgens aan op een nieuwe motorformule voor 2023, met eenvoudigere hybride technologie. De ideeën van Marko kunnen wel mooi zijn, maar als enige stemt Ferrari tegen het bevriezen van de ontwikkeling in 2022. "Red Bull kan op elk moment aan de deur kloppen in Parijs of Maranello", zegt een insider van Ferrari. "Ze zijn in staat om een motor te krijgen die hen nog minder kost dan wanneer ze het zelf zouden doen."
Laatste drie races belangrijk
Red Bull-teambaas Christian Horner zei tegen het Nederlandse Ziggo Sport: “Het is een zeer gevaarlijke situatie voor de Formule 1. We hebben momenteel maar drie motorleveranciers en die kunnen op elk moment besluiten om te vertrekken, net als Honda."
Horner zegt ook dat het volgende drie races - Portimao, Imola en Instanbul - bijzonder belangrijk zijn voor Red Bull, aangezien het team doorgaat met de ontwikkeling van de auto en de motor. "We hebben al een aantal problemen met de RB16 begrepen, en bij de ontwikkeling van de B-versie voor 2021 zal met alles wat we leren rekening worden gehouden.”
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
114
Reacties (20)
Login om te reagerenFlying Dutchman
Posts: 2.210
Ik zou zeggen, doe eens gek, Ferrari motoren vor RBR en Renault motoren voor AT.
M@ximumOverdrive
Posts: 6.934
Het zal mij benieuwen hoe die nieuwe motor van Ferrari zal zijn volgend jaar . als die niet veel verschil maakt met de Honda zou het zomaar kunnen gebeuren , alleen heeft Marko gezegd dat men einde dit seizoen uitsluitsel wil gaan geven .
Flying Dutchman
Posts: 2.210
Gewoon een clausule opnemen dat qua aantal te leveren motoren het ongeveer zelfde blijft maar wellicht een team-switch. :-)
BelF1Fanatic
Posts: 246
Dat zou wat zijn! :)
LimboF1
Posts: 6.088
Ik begrijp ergens dat ze die ontwikkelingsstop willen als ze de Honda motoren overnemen gezien de kosten, maar aan de andere kant vraag ik mij af of het verstandig is. Honda ligt nu nog achter, maar er schijnt dat Honda 3 updates geplant had dit jaar. Dus zou het zijn dat RBR het idee heeft een winnende motor te hebben?
Ik denk dat Ferrari in 2022 een winnende motor heeft, maar Renault blijft ook stappen maken. Wie weet wat de beste keuze is. RBR weet ook dat men niet de sterkste motor nodig heeft om te winnen.
M@ximumOverdrive
Posts: 6.934
Honda heeft een complete nieuwe motor die op de Rol voor 2022 stond een jaar naar voren gehaald aangezien men niet mocht doorontwikkelen en die staat geplanned nu voor 2021 , het schijnt dat dit een veel sterkere powerunit is , alleen of dit genoeg zal zijn om de Mercedessen bij te halen valt te betwijfelen .
VestAan
Posts: 489
Gewoon net als in Indy een turbo drukklep erop en iedereen is tevreden (behalve Mercedes wellicht dan).
mr.Monza
Posts: 9.303
Binotto:" you got the brains, we've got the looks, lets make lots of money".
Snelle Eddy
Posts: 5.538
Was dat niet Roxette?
mr.Monza
Posts: 9.303
Pet Shop boys
M@ximumOverdrive
Posts: 6.934
wat zullen ze per team per jaar vragen ? rond de 20 miljoen?
mr.Monza
Posts: 9.303
@Maxoverdive,
Volgens mij iets van 15 a 18 miljoen per team.
Bulldog
Posts: 685
Ik hoop het niet een Ferrari power unit in de RB.
Bulldog
Posts: 685
Want als je vorig jaar openlijk getwijfeld hebt aan de legaliteit van de motor, dan moet je er nu ook niet mee gaan rijden. (Dit moest nog onder m’n vorige woorden)
MLTG
Posts: 864
Daar wordt aan de deur geklopt,
Zacht geklopt, hard geklopt.
Daar wordt aan de deur geklopt.
Wie zou dat zijn?
Wees maar gerust mijn kind.
Ik ben een goede vrind.
Ja en dan opeens Marko voor de deur. Gaat een hoop problemen opleveren bij Ferrri, verwacht je een chocolade letter krijg je een blikje redbull
gijzje
Posts: 482
Een klanten motor moet je niet meer willen, de leveranciers zullen de fabrieksteams laten preveleren.
Dat mag niet maar zal bijna niet te controleren zijn software is de key.
MLTG
Posts: 864
Dan blijft er weinig keuze over. Er is een tekort aan motorleveranciers. En een F1 met maar 3 teams is ook zo saai
bschuit
Posts: 11.990
Oh my god, nu gaat hij toch niet weer roepen dat ze volgend jaar meedoen voor de titel.. 🤣🤣
Snork
Posts: 18.653
Jawel, maar volgend jaar dan ook écht. Duh...
Patrace
Posts: 4.008
Ik zou bijna denken dat Ferrari graag motoren aan Red Bull (of Alpha Tauri) wil verkopen, zo vaak komen ze hiermee in de media.
Vanuit Red Bull hoor je alleen berichten dat ze de boedel van Honda willen overnemen en ik weet niet of Ferrari zelfs het eerste alternatief zou zijn.