Red Bull Racing zet ontwikkeling RB16B koste wat kost dóór vanwege titelkansen Max Verstappen
- Gepubliceerd op 04 mei 2021 13:30
-
- Door: Arjan Hoefakker
Dr Helmut Marko zegt dat Red Bull de ontwikkeling van de auto van Max Verstappen dit seizoen niet zal stoppen, ook niet omdat er tegelijkertijd moet worden gewerkt aan een radicaal andere auto voor 2022.
De meeste teams zullen hun mankracht en middelen dit jaar snel willen verleggen naar 2022 aangezien de bolides voor volgend jaar aan geheel andere eisen moeten voldoen, waardoor het echt gaat om het ontwerpen van een splinternieuw ontwerp.
Red Bull zal onvermoeibaar energie steken in de huidige auto, sowieso tot aan de zomervakantie.
Helmut Marko: "Daarna zullen we opnieuw een afweging maken en die keuze is afhankelijk van de stand in het wereldkampioenschap."
Doordat de auto's vanaf volgend jaar compleet nieuw zijn zou je kunnen denken dat Red Bull daarmee behoorlijk inlevert op de basis voor de auto's voor meerdere jaren daarna.
Volgens Marko kan Red Bull het zich sowieso niet veroorloven om dit jaar niet volop in te zetten op de huidige auto vanwege de titelkansen voor Max Verstappen.
Helmut Marko zei: "We kunnen dat Max niet aandoen nu hij voor het eerst een auto heeft waarin hij wereldkampioen kan worden."
Vooraf aan de Grand Prix van Portugal dacht Marko dat het team grote kans zou maken op de overwinning in de Algarve, omdat de auto daar waarschijnlijk goed zou gaan presteren.
Dat liep anders; Valterri Bottas reed de Mercedes naar de eerste startplaats, zijn teamgenoot Lewis Hamilton was niet te verslaan tijdens de race en pakte de overwinning. Duidelijk werd wel dat beide teams verschrikkelijk dicht bij elkaar zitten.
Helmut Marko: "Het is een taai kampioenschap. Barcelona is vergelijkbaar met Portugal dus ik hoop dat we daar terug kunnen vechten."
Christian Horner voegt daar aan toe: "We krijgen langzaam maar zeker een beter beeld van de sterke en zwakke punten van de auto's. De omstandigheden in Portugal waren erg buitengewoon, dus als we een standaard race in Barcelona hebben, zouden we nog meer moeten weten."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (16)
Login om te reagerenOuw-sjagerijn
Posts: 12.878
Goed gezegd, volle kracht vooruit en niet stoppen met ontwikkeling, dit wordt het jaar om Mercedes te kunnen overtreffen.
ROYALERE
Posts: 24.398
Komt wel goed met die wagen voor volgend jaar. ik verwacht dat we een keiharde strijd gaan zien tussen Mercedes/RB/Ferrrari/Mclaren. Als er dan ook nog goed ingehaald kan worden dan wordt het helemaal genieten.
Bertolucci
Posts: 603
De Honda Motor levert nu plotseling in, gezien de race in portugal helaas, de stilte hieromtrent voorspeld geen goed nieuws in deze helaas. Goed dat ze door ontwikkelen, maar alles moet goed zijn en goed werken, zoals Max het zelf meerdere keren nadrukkelijk heeft aangegeven om van MB en LH te kunnen winnen.
ROYALERE
Posts: 24.398
Valt reuze mee, Kan ook zo zijn dat ze op safe hebben gespeeld. Beter 2e worden en uitrijden dan de kans op een plof waarbij je nog steeds geen zekerheid hebt op P1.
Pietje Bell
Posts: 21.588
@Bertolucci, de Honda motor heeft helemaal niets ingeleverd!
Mercedes reed met minder vleugel, omdat ze op het rechte stuk meet topspeed wilden hebben.
RBR en SAT hadden voor meer downforce gekozen
vanwege het gladde asfalt.
De motoren zijn nog steeds gelijkwaardig. Het gaat er nu om wie de wagen het snelst doorontwikkelt.
SennaDaSilva
Posts: 3.843
Red Bull en Honda hebben op tijd gezien dat Portugal niet hun weekend zou worden.
De buitengewone omstandigheden waar Horner het over heeft is gewoon het gripverhaal. De Mercedes met de langere wielbasis had in Portugal gewoon een voordeel.
Dan kan je als RB beter zeggen, ok we sparen de motor een beetje en pakken een vrij zekere P2. Dat sparen kan ze later in het seizoen voordeel opleveren.
Beetle
Posts: 2.259
Ja hoor Senna, daarom waren ze ook zo teleurgesteld.
Ze kwamen er gewoon niet aan te pas en Hamilton heeft de race gecontroleerd en gecruised uitgereden.
Emile Henebiens
Posts: 779
@Pietje Bell, Duidelijk. Is dat op basis van uw eigen waarneming, of heeft u deze kennis elders opgedaan? Niet om dit in twijfel te trekken, integendeel. Ik vraag me meer af, als dit daadwerkelijk zo is, of het de juiste keuze van Red Bull is geweest om het op meer downforce te zetten. Je zag gewoon dat Red Bull niet aan de Mercedes voorbij kwam (wat zeg ik, niet eens in de buurt kwam op het rechte stuk). En op andere plekken is inhalen nog moeilijker. Dus is dit, achteraf gezien, de beste keuze geweest? Zeker als je de concurrentie wil aftroeven.
Vooral ook omdat in de tweede race (Italië) het mij ook al leek dat Mercedes (en dan vooral Hamilton) de raceauto veel beter had afgesteld. Deze leek zo afgesteld te zijn dat op de mogelijk inhaalbare plek hij perfect was, de andere delen van de racebaan waar het toch moeilijk in te halen is, doet er dan veel minder toe. Hamilton kwam in die race ook veel beter uit de verf dan Verstappen en ik vermoed dat als hij niet gecrasht was/rode vlag etc., hij Verstappen zou hebben gepasseerd.
Het lijkt erop alsof Mercedes de raceauto beter afstelt (in ieder geval de wagen van Hamilton) op de race dan dat Red Bull dat doet. Is mijn idee tenminste.
Pietje Bell
Posts: 21.588
@Emile,
" Is dat op basis van uw eigen waarneming, of heeft u deze kennis elders opgedaan? Niet om dit in twijfel te trekken, integendeel. Ik vraag me meer af, als dit daadwerkelijk zo is, of het de juiste keuze van Red Bull is geweest om het op meer downforce te zetten."
Deze "kennis" heb ik opgedaan uit interviews die Wolff en Marko voor de Duitstalige TV's in interviews hebben gegeven.
De juiste keuze? RBR heeft deze keuze gemaakt met de bedoeling om hierdoor de pole positie te kunnen verwerven in de kwalificatie, waardoor ze in de race een grotere kans op de overwinning zouden hebben. Het heeft helaas anders uitgepakt in de kwalificatie en deze afstelling was dus voor de race nadelig.
Normaal gesproken stellen ze de wagen altijd af voor de race, maar nu het zo close is hebben ze het een keer anders gedaan.
Emile Henebiens
Posts: 779
@Pietje Bell Dank voor de reactie!
"De juiste keuze? RBR heeft deze keuze gemaakt met de bedoeling om hierdoor de pole positie te kunnen verwerven in de kwalificatie, waardoor ze in de race een grotere kans op de overwinning zouden hebben."
Juist dit begrijp ik niet van Red Bull. Met zo'n lang recht stuk als hier. Was dit op een racebaan waar een dergelijk lang stuk niet aanwezig is, of waar inhalen moeilijker is, bijvoorbeeld in Oostenrijk of Hongarije, zou ik dat wel hebben begrepen om dat risico te nemen.
Maar stel ze zouden pole hebben gepakt en er zou geen sprake zijn van een safety car of wat dan ook en stel ook de start was perfect. Dus ze rijden vooraan en er zijn ook geen bijzonderheden voor wat betreft de pit stops ofzo. Ik ben er echt niet van overtuigd dat Verstappen, laat staan Perez, beide Mercedessen achter zich zou hebben gehouden. Dan is dit toch, achteraf bezien, een vreemde tactische keuze voor Red Bull?
Mercedes, en dan met name Hamilton, lijkt de raceauto juist zo af te stellen dat hij op inhaalbare plekken perfect is afgesteld. De andere delen van de baan, daar is de Mercedes echt niet slecht, maar daar compenseert hij eigenlijk een deel. Voor wat betreft de race is dat toch een veel logischere keuze. Althans dat lijkt mij tenminste.
MrStef85
Posts: 5.386
Ik ben erg benieuwd of die updates uit Portugal gaan werken op deze baan.
Snork
Posts: 18.653
Veel Spanjolen spreken geen Portugees. Ik vrees het ergste...
MrStef85
Posts: 5.386
:-p
f1 benelux
Posts: 3.957
"We krijgen langzaam maar zeker een beter beeld van de sterke en zwakke punten van de auto's" ...
Yep, en bij Mercedes gaat dat een pak sneller..
beerkuh
Posts: 3.374
?? sneller?? en dat baseer je op Portugal? knap ....... ik zou even wachten met deze conclusie tot we iets verder zijn in het kampioenschap
f1 benelux
Posts: 3.957
Dat baseer ik op de afgelopen jaren! :) we komen er nog op terug!! ;)