Koolen: "Straf voor Sainz is een lachertje"

Vind ik een heel erg slecht argument.

Ik ben het eens met @ScuderiaVettel#5. Je hebt in de Dakar rally ook te maken met sportiviteitsregels en het helpen van elkaar. Sainz had op zijn minst even kunnen stoppen. Maar meneer was allang blij dat hij vooraan reed en had last van competitieblindheid. Als Sainz idd bij het passeren Koolen geraakt heeft, dan is 10 minuten tijdstraf een lachertje. Dan was diskwalificatie een meer logische straf geweest.

Zoals altijd, de Nederlanders zijn voor de organisatie de paria's. Die krijgen altijd ongelijk. Dat is reeds vele malen bewezen.

Koolen: “Die FIA-stewards uit Centraal- en Oost-Azië van Max zitten nu ook bij de Dakar-rally.”


*Mongolië

Heb trouwens nooit begrepen dat zij die rally nog steeds Dakar zijn blijven noemen.....teren op een mooi verleden uit een een ander continent.

Omdat het nog steeds Dakar is Dutch. Door islam terrorisme kon de originele route door Afrika niet meer veilig gereden worden. Daarom zitten ze nu elders.
Zodra het weer veilig kan zal Dakar terugkeren naar haar roots. Daarom moet de naam ook behouden blijven, opdat wij niet vergeten in de hoop dat de vrede zegeviert over de woede en de haat.

Aha @RIMMER. Vandaar dat de Dakar eco rally in Afrika wordt gereden. Omdat het zo onveilig is.

Dat weet ik Rimmer...en ook dat het de bedoeling was om wanneer het rustiger zou worden zij weer naar Afrika zouden terugkeren. Maar dat is nooit gebeurd dus is het vreemd een naam te voeren die niet de lading dekt.

"Aha @RIMMER. Vandaar dat de Dakar eco rally in Afrika wordt gereden. Omdat het zo onveilig is."

@dutchf1. De huidige route van de Afrika race ging in de eerste week langs de kust van Marokko en Mauretanië, om zoveel mogelijk de Westelijke Sahara (polisario) en Algerije (Al Quaeda) te mijden waar je ook met 120 voertuigen minder beter niet kan komen. In Mali en Niger kwamen helemaal ze niet (Touaregs en mensensmokkelaars), vroeger wel. Pas in de tweede week maakte de route een slinger het binnenland in.

Dakar is in eerste instantie verhuisd omdat het circus heel groot werd en een makkelijk doelwit. Ze hadden hetzelfde kunnen doen, maar dan was het vooral een hele snelle rally voor buggy's en 4x4's geworden langs de Afrikaanse kust, plankgas zonder veel uitdaging. Die uitdaging hebben ze dus in Zuid Amerika gevonden en als je naar de afgelopen rally had gekeken had je gezien dat Peru en Bolivia bij elkaar een schot in de roos zijn geweest. Waar Gerard tegen te hoop liep (terecht overigens) is Argentinië. Daar was constant regen, constant route aanpassingen, constant lange verbindingen na lange saaie snelle etappes. Daar had hij geen zin in. Het jammere is dat de eerste week in Afrika ook lange snelle etappes waren dus zwaar in zijn nadeel, toch vond hij dat minder erg omdat de verbindingsroutes niet zo lang waren.

Ach wat is "zwaarste" rally....met hevige regenval, slechte roadmaps maak je van iedere rally de "zwaarste".

De huidige dakar is zo zwaar dat bijna ieder jaar de zwaarste ritten afgelast worden vanwege 'gevaar'. Lekkere rally heb je dan. Gewoon weer Parijs-Dakar terug.

Dat is niet helemaal waar Bonsai. De etappe van gisteren was een soort van overgangsetappe. De zwaarste zijn al in de eerste week geweest en daar komen er nog een paar van de komende dagen met te beginnen de etappe van vandaag. De etappes die de afgelopen jaren zijn afgelast waren een gevolg van het weer. Dat rivieren uit hun oevers treden en de deelnemers dus simpelweg niet in hun volgende bivak konden komen en niet zozeer voor het gevaar. Ik vind de landschappen in zuid Amerika juist vele malen mooier dan in Afrika. maar goed, dat is mijn mening...

Ik denk dat je het niet wil begrijpen ;-)

Ok, @Spielberg.. Komtiedanhé, Koolen rijdt met z'n quad mee in het klassement 'auto's en noemt bij deze z'n quad een auto....

Waarschijnlijk was hij nog een beetje beduusd van die klap .

Een quad is en auto. Alles vanaf drie wielen wordt als auto beschouwd. In NL tenminste :)

Verdere aanvulling: bij een quad op de openbare weg mag je dus ook zonder helm rijden, mits de quad een gordel heeft, net als een normale auto. Heeft de quad geen gordel, dan moet je een helm dragen en wordt de helm voor de wet als gordel gezien.

Hetzelfde geldt voor de trikes. :)

Bron: een politiefunctionaris met kennis van de wegen- en verkeerdwetten.

Misschien had de betreffende interviewer wel last van de ijle lucht. Koolen heeft getraind voor de Dakar, dus die kan wel een stootje hebben.

Ik had 'm door @ Duckface, maar bedankt voor de bevestiging!

Haha @Duck, "verkeerdwetten" ,zo zie ik ze ook ;-)

Lol:)

Hahaha, oeps...

Koolen is een sportman op en top. Die gaat echt niet dit soort dingen uit zijn duim lopen zuigen in de wetenschap dat Sainz gediskwalificeerd zou kunnen worden. Aan de andere kant staat Sainz wel bekend erg onstuimig tekeer te kunnen gaan op het parcours. Dit heeft hem diverse male de eindzege gekost.

Er zijn ook helaas geen beelden van Schumi.. Anders was dit geval wel anders opgelost door de wedstrijdleiding en stonden 3 toyota's op 1, 2 en 3 in het klassement. Dan waren de rapen gaar geweest bij Peugeot.

Wel de spreekwoordelijke rapen toch? @Roel79.. ;) anders heb je de poppen aan het dansen... De spreekwoordelijke poppen dan hé..
Is van hetzelfde laken een pak;)
Weet je wie dat echt hebben? Van hetzelfde laken een pak?...:")

Hans Teeuwen gekeken gisteravond Maxiaans?...;)

De kukluxklan natuurlijk.... Maar je weet, die hebben hier niks mee te maken... :p

Wahaaa, nee niet gister maar wel heul erg vaak:)

Ken jij Antonio ook ??

@tracklimits, je vind het zeker jammer dat er geen grindbakken zijn in de rally, anders had je Jos en Max er ook nog bij kunnen halen. Zo kansloze opmerking weer.