22
Simona de Silvestro gelooft dat het moment is aangebroken om weer een vrouw als coureur in de Formule 1 toe te laten. Zelf testte ze dit jaar al twee maal met oud materiaal van Sauber en Susie Wolff kwam namens Williams in twee vrije trainingen in actie. De volgende stap is een racestoeltje en De Silvestro heeft daar haar zinnen op gezet.
Aan Autosport deelde ze mede: "Als ik mijn kaarten goed uitspeel, dan maak ik zeker kans. De tijd is rijp voor een vrouwelijke coureur in de Formule 1, de timing is perfect. Ik had deze sprong nooit gewaagd als dit niet een uitgelezen mogelijkheid zou zijn. Voor mij is het belangrijk om te focussen op het racen. Daar beoordeelt men je op, of je nou een jongen of een meisje bent."
Sauber-teambaas Monisha Kaltenborn: "Simona geniet veel steun van supporters die willen helpen om dit werkelijkheid te maken. Waar dat haar brengt, we zullen zien." Engineer Paul Russell voegde tegenover F1 Racing toe: "Er is weinig dat Simona niet kan met een raceauto. Ik zou haar graag dat stapje zien maken. En als die kans komt is het belangrijk om haar optimaal voor te bereiden."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
0 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (22)
Login om te reagerenCalvinh
Posts: 2.263
jjj
Calvinh
Posts: 2.263
Darn, wat ik bedoelde te zeggen is dat de druk op ''Oooh ik ben een vrouw, wat zielig'', d'r wel eens af mag. Als je hard genoeg kan trappen, kom je d'r vanzelf wel. Zeker als je een portomonee meeneemt.
neor2
Posts: 1.540
Reageren veld lijkt ook een beetje kapot te zijn, krijg constant "Opslaan is mislukt" bij het gewone 'Type hier jouw reactie' veld. Reageren op een andere post werkt wel.
Anyway, wat ik wilde reageren;
Ik zie het voorlopig niet gebeuren. Eén van de hoofdredenen dat vrouwen in de US soms aardig mee kunnen komen is omdat ze weinig wegen en het minimum gewicht daar vaak excl. coureur is waardoor een vrouw al snel 20KG voordeel heeft.
In de F1 rekenen ze incl. coureur en vrouwen zijn nu eenmaal wat minder goed in autorijden. Niet lullig bedoeld maar is gewoon zo, afstanden inschatten e.d. zijn mannen simpelweg beter in en dat zie je in vele sporten terug. Dat is vaak ook een reden om aparte vrouwencompetities op te zetten.
F1osaurus
Posts: 3.304
Kon ook niet reageren inderdaad. Tik een toets in en die werd direct opgeslagen.
Er zijn al vrouwen in de F1 geweest. Al is dat wel al een tijd terug.
En ze heeft het goed, het enige wat telt is of je kan racen of niet. Het geslacht is dan niet relevant. Op het moment dat vrouwen kampioen worden in de GP2 dan is het tijd om ze in een F1 auto te zetten. Vooralsnog moeten ze eerst nog maar eens proberen om zelfs in de F3 kampioen te worden.
iOosterbaan
Posts: 1.743
Eens Calvin, ook mijn 1e reactie....je komt niet in de F1 omdat je een vrouw bent. Alleen als je snel genoeg bent. Dus het is bullshit dat het tijd is voor een vrouw, puur omdat ze vrouw is. Als zij overgeslagen wordt omdat ze wel snel genoeg is maar vrouw en iemand anders krijgt wel een zitje...ja ok dan verdient zij het om het zitje te krijgen....maar goed daar lopen er nog meer van rond....
AyrtonS
Posts: 3.984
Waarom ook niet, je hoeft niet achteruit te rijden, niet te parkeren dus ook geen fileparkeren, alleen gas geven en remmen en ze zullen minder brokken maken.
Een deshboardkastje zou wel prettig zijn.
Laat maar komen die pitspoezen.
sailor
Posts: 11.131
Als je maar genoeg geld meeneemt , duwen ze nog een varken in die formule 1 auto...
Mojito
Posts: 4.843
Een aap lijkt me aannemelijker.
Een varken vraagt nogal wat aanpassing van de cockpit en bedieningselementen.
lars75
Posts: 8.908
En een varken wordt in landen als Dubai en Abu Dhabi ook niet geaccepteerd denk ik :-)
neor2
Posts: 1.540
s
F1osaurus
Posts: 3.304
s
Jan Almere
Posts: 3.186
sttt
Jan Almere
Posts: 3.186
Er kan alleen gerageerd worden een reactie plaatsen lukt niet
Mika1
Posts: 1.510
Waarom is de tijd daar rijp voor? Als er straks een meid iedereen op een hoop rijdt, kan ze via de normale weg de F1 bereiken en niet alleen omdat ze een vrouw is.
sailor
Posts: 11.131
"Waarom is de tijd daar rijp voor? Als er straks een meid iedereen op een hoop rijdt"
Je reactie begint al heel erg fout , maar hoop mag je altijd hebben.
lars75
Posts: 8.908
Hopelijk krijgt Beitske Visser nog een 2e seizoen in het WSR en weet zij zich beter in de kijker te rijden voor een beter team in het WSR of GP2 om zo voor de podia te kunnen vechten. Maar van de Formel ADAC naar het WSR was wel even een stap te ver voor haar!
Wellicht had zij toch beter kunnen gaan voor het FR2.0 of F3. Daar deed ze het erg goed tijdens de testen. Bij het WSR was het redelijk, maar tijdens de testen daar sprong ze er niet net zo uit als in het FR2.0. Dus zij zal nu een beetje in het F3, WSR, GP3 cirkeltje blijven hangen. En ze mag niet te veel switchen, dat zou haar carriere kunnen schaden.
L.Hamilton
Posts: 7.027
Ja zodra ze in een auto komen met meer power, in dit geval van 2.0 naar 3.5. Dat is het moment daar waarop vrouwen te kort beginnen te komen. Het is gewoon zo. Het is toch ook gewoon logisch? Racen op hoog niveau = topsport, en in zowat alle topsporten hebben de mannen de overhand.
L.Hamilton
Posts: 7.027
Wordt nooit wat met vrouwen op het allerhoogste niveau in de autosport. Met alle respect.. Ze kunnen leuk mee rijden, maar daar blijft het bij. Maar dat is voor de meeste F1 teams niet voldoende. Of je moet een hele grote zak geld meebrengen.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Er zijn altijd al vrouwen in de F1 geweest. Heel veel zelfs.
In de campers van de coureurs...
;-)
Eau Rouge
Posts: 348
De eerste die mij een sport kan noemen waarin vrouwen minstens even goed zijn als mannen, krijgt een bak bier. Dus, vrouwen in de F1: plezant, maar niet meer dan dat.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.431
@Eau Rouge: Ooit van Michelle Mouton gehoord? Vrouwelijke rallyrijder die door Audi in hun 500 Pk quattro is gezet en in de jaren 80 meerdere rally's won. Tweede in het WK rally in 1982, Winnares op de International Hillclimb Pikes Peak (2 keer). Tweede keer werd Bobby Unser een beetje nijdig, maar ze counterde zijn scheldkannonade met "Als je ballen hebt, doen we het nog een keer over op de afdaling. Haar copilote Fabrizia Pons was ook niet slecht, winnares van de Halda-trophy (beste copiloot in het WK rally).
Trulla
Posts: 1.423
Geen enkel team gaat een vrouw in de wagen zetten, wetende dat fysiek te afstand te groot is. Commercieel zal het vast een korte tijd een succes zijn, maar resultaten leveren meer op. Een paydriver van het niveau Alex Yoong presteert waarschijnlijk beter dan een vrouw. Dat zag je ook wel bij Danica Patrick, die had de grootste moeite op de normale circuits in IRL, nadat de IRL besloot minder Ovals in het seizoen op te nemen na de dood van Wheldon, was Patrick vertrokken naar NASCAR, waar ze wél competatief mee kan doen.
In een sport waar het om tienden/hondersten gaat, kan je je het niet veroorloven een vrouw in je team te zetten. Ten eerste ligt de nadruk op het vrouw zijn, en niet het zijn van een coureur, en ten tweede weet je als team dat je ergens tijd laat liggen op fysieke uithoudingsvermogen en in zekere zin ook kracht. Welk team kan dat verkopen aan zijn sponsoren? "We kunnen beter presteren, maar kiezen voor een commerciele keuze van een vrouw", ik geloof er niks van.
Niets te nadele van vrouwen, maar ik denk dat F1 te zwaar is. Vergelijkbaar met wielrennen, een Marianne Vos zou prima meekunnen met het peloton, maar het aftroeven van mannen, of winnen, onmogelijk. Waar Vos domineert in het veldrijden (en ook op de weg, maar dat terzijde), rijden de junioren jongens snellere rondjes dan Marianne. F1 is natuurlijk een hele andere sport, maar het feit dat een man veel minder van zijn totale energie nodig heeft om rond te rijden dan een vrouw, geeft de man altijd een voorsprong. Waar een man (en dit zijn slechts random getallen) kan wellicht 75% van zijn energie in concentratie stoppen, terwijl een vrouw wellicht 50% van haar capaciteit moet gebruiken om competatief rond te rijden, en dan maar 50% kan gebruiken voor concentratie. Ergens zit daar tijdverlies, althans, dat is wat ik geloof.
Vrouwen in de F1, ja, zodra F1 minder belastend wordt door het reduceren van G-krachten en lengte van de GP, maar nu? No way.