Alonso wist na zijn crash niet waar hij was

Hou toch op man. Moeten we nou bij alles Max erbij halen?

Wist je dan niet dat als je een koprol erbij maakt dat je dan geen strafpunten krijgt? Ook dit was een fout van de teamleding van Toro Rosso aangezien ze dit niet aan Max vertelden van te voren. :P

Hij heeft wel gelijk WAARD500...Als Alonso hier niet dezelfde straf krijgt als Max, wordt er met twee maten gemeten (wat sowieso al gebeurt)...

Daarbij was het bij Max nog maar de vraag of Max daadwerkelijk zelf de fout beging of Grosjean(en nee ik start niet weer die discussie)...

Dus ook ik vind dat Alonso bestraft moet worden...

Ja, was dezelfde situatie als met Max in Monaco

Nee, Alonso verdient geen straf omdat Max die ook kreeg, want ook Max verdiende geen straf, dit kan nou eenmaal gebeuren bij coureurs die echte racers zijn.

waard500@ De waarheid is hard, ik weet het. De FIA meet met twee waardes punt uit.

waard500@ De waarheid is hard, ik weet het. De FIA meet met twee maten, punt uit. Geen speld tussen te krijgen.

waardes = maten

Dat was wel het eerste waar ik ook aan dacht.

Alonso krijgt hooguit punten voor stijl wegens die fraaie koprol.

@waard500 gompie heeft wel een punt natuurlijk

Misschien omdat er gewoon een logische verklaring was voor dit ongeval?! Waarom zouden er dan straffen moeten uitgeroepen worden?! Tobi Grüner @tgruener #F1 Gutierrez' car switched to power reduction mode (to load battery) which caused crash at 310 km/h

Dit was zeker wel zijn fout, echter straf is niet nodig, die hel waar hij nu in zit bij MC Laren is straf genoeg.
Wat een lijdensweg wordt dit seizoen voor Alonso en MC Laren.
In kwali dacht ik nog dat het tempo best oke was van de NC Laren, echter zie ik dat in de race niet terug.

MotorClub Laren?

Hier zie je het verschil tussen een kampioen een een Rookie! Alonso geeft toe dat hij een inschattingsfout heeft gemaakt. Max wou de schuld op Grosjean steken. Als kampioen erken je je fouten, las rookie steek je het op een ander! Duidelijk verschil hé?

helemaal mee eens

He hebt hier een punt Gompie.
En geen strafpunt hé :)

ik las het eerst ook even als dat hij gewoon niet wist dat hij F1 aan het racen was geweest.....maar hij bedoelt gewoon dat hij niet precies wist waar hij op de baan was terecht gekomen....wat wel te begrijpen is na die crash.

nou, als ik zo'n klap mee zou maken, dan ben ik dood, zou ik het overleven dan zou ik ook ff niet meer weten wat voor en achter is

Ergens in 1995 volgens mij :P ,

moet je dat 2x zeggen? :p

Fernando gaf ook gelijk toe dat het zijn fout was, en waarschijnlijk hebben ze Fernando en Esteban het gelijk uitgepraat , kan ook een hele hoop schelen ,

Zie het als een ruzie in een klas tussen 2 leerlingen , wie zou je straffen 1 die gelijk z,n fout toegeeft en gelijk sorry zegt of die na een ruzie nog steeds denkt van fuck you

@JV FAN: Ik geloof graag dat die twee het meteen hebben uitgepraat. Maar er wordt met twee maten gemeten, en daar heb ik een hekel aan. Als je het Max als rookie verwijt, wat ik nog kan snappen, dan moet je het een ervaren coureur helemaal aanrekenen. Voor de goede orde, ik vind een straf bij zo'n ongeluk belachelijk, het is gewoon een race-incident.

Ja zeg het nog een keer

Oeps, eerste reactie bleef in het filter hangen...

Maak daar maar 'loodje' van, mijn beste. Met lootjes heeft het niets van doen. ;-)

@NBTT: Of juist wel, geen winnend lootje ;-)

Auw:D

BRRACING: Ik vind het inderdaad ook fijn dat Alonso er nog is. Alleen ik ben het compleet niet met je eens over de Indycar. De auto's in de Indycat zijn kwa veiligheid zeker op hetzelfde niveau als de F1. Met de kappen achter over de wielen was de kans zelfs kleiner geweest dat er een ongeluk als Alonso was gebeurd. De laatste dodelijke slachtoffer in de Indycar was een friekie accident (net als jules) van Wilson waarbij een onderdeel van een andere auto op zijn hoofd kreeg. En Wheldon was nog in de oude generatie auto's en ovals blijven nattuurlijk nog een tikkie gevaarlijker.

Stel dat de auto in brand was gevlogen en hij niet uit zijn auto kon kruipen

Dat wiel zit vast met kabels en eindigt niet zomaar op zijn hoofd.

Ik denk dat een halo het Alonso knap lastig zou hebben gemaakt om zélf uit zijn auto te klimmen...

Je kan het ook anders zien, je brengt een onderdeel onnodig dicht bij het hoofd wat met zulke enorme krachten hoe dan ook een eigen leven kan gaan leiden met alle gevolgen...

Die dingen mogen wel oersterk zijn want als je ziet hoe makkelijk vleugels of flapjes afbreken...

Dus even geen halo, dat is vandaag naar mijn mening wel bewezen...

meningen verschillen, persoonlijk denk ik dat halo kan werken in sommige gevallen~~echter het kan ook nadelig zijn

Ik heb Massa ook nog niet horen zeggen " hé should be penalised "

Ik zou als ik Max was nu eisen dat zijn strafpunten voor het Monaco-incident daarom dus worden kwijtgescholden. Het lijkt er steeds meer op dat het strafpuntensysteem bedacht is om de gevestigde orde te beschermen én bedoeld is om nieuwkomers zoveel mogelijk af te weren.

Ben heel benieuwd wat ze nou doen als Alonso over twee weken in de pitsstraat Grosjean klemrijdt. Weer niks?

Nee, maar ik heb na de race elders een interview gelezen waarin massa verstappen een `cry baby` noemt, hij zou minder moeten zeuren en gewoon inhalen.

maar he, t zijn niet mijn woorden hé..

das het lot van een rookie

idd, ik ben verbaasd dat Alonso geen strafpunten krijgt, en andere coureurs voor mindere incidenten 2 of 3 punten........pfff.

zou hij gedacht hebben ´die hoek daar is n mooie plek voor mn klapstoel!´

Klopt, dit had heel anders af kunnen lopen.

het lijkt vaak erger dan het is (cockpitcel is supersterk en dat bleek ook) maar dit soort crashes gebeuren niet zo heel veel..dat vliegen..jongens!

daar kwam toen een marshall bij om het leven...het wiel van Villeneuve ging door een klein gat in het beschermhek..over pech gesproken!

Mol had er erover dat bij Brundle's crash in '96 een marshall was omgekomen,maar dat was natuurlijk bij deze crash.

Was Epke Z soms steward vandaag;)

Volledig mee eens. Je kunt er op wachten dat als die halo straks toch is ingevoerd dat er een coureur ernstig gewond raakt door zo'n ding of zelfs om het leven komt als de auto in brand vliegt en ze hem er niet meer op tijd onder vandaan konden krijgen vanwege dat onding. Het kan jarenlang goed gaan, en iedereen in de F1 zelf een schijngevoel van veiligheid geven, maar het zal uiteindelijk een keer goed fout gaan. Halo's zijn ondingen, de F1 onwaardig.

NOTHINGBUTTHETRUTH: wij zijn het meestal niet eens, maar in dit geval geef ik je 100% gelijk.

Ik vind het anders ook vermoeiend om daar steeds weer kritiek op te moeten lezen...

Tip: laat Max dan gewoon achterwege in reacties op artikelen die niet over Max gaan.

het gaat toch niet over Max, het gaat over een vergelijkbaar incident die nu ineens anders beoordeeld wordt!

Net niet leuk

Als ik Alonso was dan zou ik nu alles op alles zetten om dat wrak van die McLaren te bemachtigen, als je zelf een museum hebt dan zou dat een waar pronkstuk zijn, veel verfrommelder kan een f1 bolide er niet uit zien, ik zie hem al staan op een mooie verhoging en spots erop, tevens een mooie herinnering aan hoeveel geluk je hebt gehad :-)

Ik zie ook een verschil tussen een ervaren persoon die gelijk de schuld bij zichzelf legt of een rookie. Dat geeft ook al direct aangeeft dat hij snapt wat er gebeurd is (zijn eigen fout). In het verkeer worden beginnende bestuurder ook zwaarder bestraft (puntenyssteem) dan ervaren rijders.
Hebben wij op het werk toch ook? Een ervaren kracht die een belangrijke (doch niet fatale) fout maakt weet wat er fout ging en hoeft geen uitleg terwijl een nieuweling dan meer op zn bord krijgt (voor diezelfde fout) Logisch ook.

ps. wat een crash.pfff

ps. Ook even een pluim voor de FIA. Dat Alonso er nog zo uit kan stappen (natuurlijk telt een klein beetje gelukt ook.. maar daar kun en mag je het nooit op gokken)