Horner roemt chassis RB11 van Red Bull Racing

ik meende tijdens de race te hebben gezien dat hij het rempedaal anders goed weet te vinden, een probleem was wel dat zijn banden daarna niet rond meer waren

Scherp :)

Inderdaad, denk dat ze beetje in de war zijn met TR en RB.

of 2015

Dat is dat vleugeltje achter de uitlaat van de auto.

Gibson, thanx.

apen stoeltje volgens google translate.

Newey is zoveel slimmer.

Ja heel veel slimmer.

Newey heeft op 2 wk's na al zijn wk's bij de rijders gehaald met Renault aangedreven bolides, hij weet zo langzamerhand wat Renault belangrijk vindt in een Formule 1 motor, drivability koppel en vermogen over een breder toerenbereik compact en zo min mogelijk koeling als de competitie. Zodoende kan hij met design van het chassis verder gaan dan de rest.
De RedBull chassis waar Vettel zijn wk's mee bijelkaar reed waren het snelst over een rondje en niet alleen op het rechte stuk.
De meeste winst over een rondje valt te behalen door harder dan de concurrentie door langzamere bochten te gaan.
Het gaat erom om de gemiddelde snelheid omhoog te krijgen over een rondje.
Newey snapt die rekensom, dat een lagere bochtensnelheid meer pijn doet dan dat topsnelheid goed maakt.
Het Renault chassis is op dit moment niets anders dan een Lotus van vorig jaar met wat updates, die komen in de loop van het jaar ook echt verder naar voren of zelfs met een B chassis

Het is gewoon iets makkelijker ...Als je structureel 50pk te kort komt, maar wel Newey in dienst hebt...dan ben je alsnog de snelste en de partij te verslaan. Dat is ongeveer hoe goed Newey is, en om het compleet te maken...James Key kan je gerust kort daarachter plaatsen, want James Alisson (zeer gerespecteerd ontwerper) haalt het nauwelijks bij wat James Key momenteel aandurft en presteert daarmee. ofwel, Ook STR kan een beperkt deel aan motorvermogen goed maken met een betere auto...waarvan akte. :-)

2e helft dit seizoen zal mijns inziens ook niet om motorvermogen gaan, maar om mechanische grip & aero-pakket draaien. Wie daar weet te scoren, scoort op zondag.

Niet mee eens Turbo1968.

Wel zijn het ontwerpers die meer uit het totaalpakket halen.

James Allison bouwde een meer als redelijk Lotus chassis in het verleden wat in handen van Kimi en Grosjean goed was voor overwinningen en podia met beperkt budget.

Brawn haalde Aldo Costa (ex-Ferrari) naar Brackley, Mercedes.

James Key bouwde een zeer deugdelijke Sauber na vertrek van BMW met een Ferrari v8, wat Perez zijn eerste podium gaf en de reputatie zuinig met de bandjes te zijn.

Bij Williams zitten nu 1,5 jaar ruim te slapen op de RD afdeling.

Pomodrou bij McLaren zit met een happerende Honda, maar als torretje het doet staat het ding ineens in de top 10 met nog een behoorlijk geknepen Honda.
Ding moet eerst betrouwbaar zijn voor je er meer pk's uit kan gaan proberen te peuteren.
Kijk naar Ferrari nu, om de aansluiting te vinden nemen ze risico's, meer als Haas nu doet.

Newey heeft een reputatie om voor motoren moeilijke chassis te tekenen welke de motor zwaar belasten.
Kijk naar dat 2004 geloof ik, dat de nieuwe McLaren niet eens naar gp's werd meegenomen en Kimi in die jaren bij McLaren veel kapotte auto's/motoren had.
In de basis allemaal bloedsnelle wagens, maar te heftig voor de mercedes motor.

Renault kan leveren wat Newey wenst lijkt het, vaak zonder teveel in te moeten leveren.

De nieuwe RB12 is zo aerodynamisch zwaar al, dat een monkeyseat alleen maar extra belasting en drag geeft, meer een last in drag dan winst in downforce en dus snelheid kost over een rondje ipv opleverd.

@MacGyver,
Goed uiteengezet.
Newey heeft inderdaad een rijke historie met Renault, dat van de bochtensnelheden is een principe dat hij bij het ontwerpen van die begin jaren 90 Williams bolides al goed begrepen had ja, een aanzienlijk deel van Williams successen zijn daaraan te danken (ook aan Patrick Head zijn input natuurlijk), bij Ferrari begrepen ze hier maar weinig van en die bleven nog dikke V12's achterin de wagens lepelen in de hoop het op de rechte stukken qua pure horsepower te compenseren, wel gaaf maar helaas niet effectief gebleken:-)

Inderdaad deze kon ik ook al niet vinden??

Kan ze ook niet vinden, moet je het hier maar meedoen:
vimeo.com/161837965