Max Verstappen synoniem voor de simulator-generatie

Gelukkig hebben ze ook maar 2 auto's bij RBR ;)

Ik hoop dat Ricciardo een goede mentor voor Max is. Max kan dan gaan knallen na een paar races.

Het test verbod heeft voor en nadelen, ervaring is belangrijker geworden omdat jonkies niet meer zomaar 20k testkilometers af kunnen leggen. De rol van reservecoureur is een symbolische rol geworden terwijl vroeger het een goede stap kon zijn om na een jaar bij een middenmoot/achterhoede team reservecoureur bij een topteam te worden. 30k kilometers in een Ferrari of McLaren en je stond bij teams als Sauber meteen op de shortlist om te komen racen.

Aan de andere kant vermoed ik dat een team als Brawn nooit het WK had kunnen winnen zonder testverbod. Teams als McLaren, Ferrari en Red Bull hadden er tienduizenden testkilometers tegenaan gesmeten en waren Brawn rond de Spaanse GP voorbij gestoken met hun eigen B-spec auto incl. dubbele diffuser.

Zijn idd voor- en nadelen aan verbonden. Ik vind het vooral voor de jonge coureurs jammer , zo kunnen ze veel minder ervaring opdoen doordat ze niet mogen testen. Gelukkig is zo'n Simulator wel heel gelijkend aan de wagen, zo hebben ze toch een idee over de wagen en de track.

die professionele simulatoren zijn afgeleiden van Rfactor,AC en Iracing

deze games en is nu Project cars daar bijgekomen zijn echt wel heel goed, met een Fanatec stuur/servo en pedals goede seat kan je al heel aardig racen

enige van de opgenoemde sims daar die in de buurt komen van wat de pro's gebruiken is iRacing, en zelfs die is het niet helemaal, Pcars, Rfactor, etc, zijn gewoone domme games die iets weghebben van sims..

als pro wil je die niet eens op de simulator HD zien of je loopt weg naar een ander team, want daar leer je geen donder van.

T is net als een flight simulator...Tig uren spenderen in een Boeing met een flight simulator en je kunt ermee vliegen...

Wilt nog niet zeggen dat je de perfecte piloot bent, maar just saying...

BlackPix, klopt, en in de autosims, Iracing is gelijk an MicrosoftFS die als vrij realistisch worden beschouwt, met idem hardware aansturing.
Pcars, Rfactor etc, opzich best prima sims, maar hebben net ff te veel arcade feel tot hun, plus missen net datgene waardoor iRacing tot redelijk tot goed word beoordeelt.

Maar ik denk zelfs iRacing niet zal worden gebruikt door zelfs teams als Manor/Sauber/Force India, ook deze is nog niet realistisch genoeg om de feedback te geven, en omstandigheden te creeren die teams nodig hebben een rijders te trainen.

Het iRacing laat wel duidelijk merken of je talent heb of niet, en daarin weet ik dat ik igg met de L79 nooit meer word als een middenvelt rijder :D

Hamilton heeft in 2006 en 2007 al bijna 30k op de baan gereden. In 2007 is het testen pas verboden.

Eens! Nu hopen dat die simulator in de praktijk realistisch blijkt. We gaan het morgen zien!

Dat doet mijn hart alleen maar sneller kloppen. Kan niet wachten tot morgen.

Je kan het naar mijn mening van 2 kanten bekijken.
1: Volgens mij zijn alle coureurs nu een stuk fitter dan in het verleden, alles wordt beter. Ook de fitheid en het uit houdings vermogen van de coureurs.
Want ze hebben nu misschien wel stuurbekrachtiging enzo erop. Alleen de G krachten die dit 17 jarige jochie te verwerken kreeg/krijgt is nog steeds hetzelfde.

Natuurlijk zijn deze F1 autos makkelijker/beter te besturen dan deze van zo'n 20 jaar geleden. Alleen denk ik nog steeds dat je echt wel heel wat skills nodig hebt hier op een normale manier mee te kunnen rijden. Ik heb zelf wel eens gezien hoe BN'ers uit de Minardi 2 zitter vandaan kwamen. Hadden alleen maar gezeten, niet eens gestuurd oid. De ene kwam er nog beroerder en vermoeider uit dan de ander. Voor Gordon die kon geen stap meer zetten van vermoeidheid.

niet alleen een kwestie van basis fit level hoor dat maak je mij niet wijs. De rijders van nu in de wagens van toen zouden ook gebroken uitstappen, daar ben ik van overtuigd.
ontbreken van stuurbekrachtiging, minder mechanische grip, handmatig schakelen, de wagens van toen reden niet op rails zoals die van nu, daar moest je wel wat harder werken.
Van mij mag de sport ook wel fysiek wat intensiever worden dan het nu is. Het hoort niet enekel een kwestie van concentratie en managen te zijn, Alonso gaf onlangs al aan dat je fysiek gezien een f1 bolide van nu makkelijk tot je 50e kunt rijden..

Ik ben blij met het succes van Max hoor eerlijk waar, maar zou hij een andere nationaliteit hebben gehad dan had ik wel vraagtekens gezet bij hoe makkelijk hij op 17 jarige leeftijd instapt met minimale autosport ervaring en zich direct kan meten met de rest, sterker nog; hij valt op door zijn mooie/betere race skills...
Vraagtekens zet ik dan bij de moeilijkheidsgraad van F1

Training en voeding is niet veel veranderd ,misschien waren ze toen op jonge leeftijd nog wel gekker dan nu ,er waren/zijn er zelfs ,die medicamenten gebruiken ,om de groei van het lichaam te beperken (,racers zowel motor als kart/auto zijn het best af als ze klein en licht zijn) ,het is en blijft topsport.

Als een 18 jarige een champions league finale speelt heb je dan die ?? ook @JEAN ALESI ? Is voetbal dan niet veel te makkelijk geworden?

ik ga totaal niet oordelen over voetbal, ben geen volger en al helemaal geen kenner.
Voor wat betreft F1, heb er zelf nooit in gereden uiteraard, maar beter rijdbare bolides itt vroeger is simpelweg toe te schrijven aan technologische vooruitgang, chassis/remmen/banden is allemaal veel verbeterd t.o.v. vroeger, betekend gewoon meer mechanische grip, dus minder werk achter het stuur. Daarnaast nog hulpmiddelen die je vroeger niet had.
Coureurs die vroeger de 30 gepasseerd waren die waren ook gewoon in de kracht van hun leven hoor, mannen als Senna en Schumacher waren ook gewoon getraind...

@Jean Alesi

Toch weet ik van een debutant in de F1 die er over klaagde ,"Guys, I'm coming in, I'm having too much grip!",maar daar werd ook gelijk zijn superlicientie van afgepakt!

F1 van nu is een hele andere sport, iedere correctie en centimeter van de ideale lijn kost je 3/10 van een seconde, uitbreken, driften dwars zetten kost seconden, oude F1 lijkt veel meer op GT races dan F1 van nu
het is nu een sport van concentratie, focus en geen ieniemini foutje maken

@thierryvth
Huuu,..... ,hier reageer ik niet eens op!Pffffffff......

@Vitesse,

ja haha, dat ging dwars tegen elke vorm van logica in,
een knaap uit Israël meen ik die een training voor Minardi reed,
hij heeft zich wel onsterfelijk gemaakt met die opmerking :-)

Dat Schumacher er niet tegen kon is anders al járen bekend hoor.

ik volg alles op de voet zo'n 30 van mijn 45 jaar en dat was mij ook niet bekend

Extra reden dus om deze site te volgen, want hier was het al te lezen.

Jij denkt dat hij pas een week in die simulator zit? Haha...Daar zat hij al in nog voordat hij zijn allereerste F1 GP reed...En vanaf zijn eerste moment tot nu, heeft hij vrijwel alle records verbroken...Nog steeds een prima prestatie hoor :D

Het staat zelfs in het artikel: afgelopen jaar.

Ik weet niet in hoeverre Max op kan tegen Daniel, dat zal moeten blijken, maar ik denk wel dat hij de auto heel snel naar zijn eigen hand kan zetten/af kan stellen en op de limiet kan rijden.

Ben zelf geen coureur (helaas) dus misschien is het onzin wat ik zeg maar zou het niet zo zijn dat het eigenlijk ook steeds makkelijker wordt een auto op de limiet te rijden als de auto steeds beter wordt en daardoor een betere wegligging heeft en het vermogen beter kwijt kan???

@Rene666

Op zich snap ik je gedachten wel. Alleen het afstellen van een auto is ook niet moeilijk. Een auto naar je eigen hand zetten is ook niet moeilijk.
Alleen wat het is met deze sport is JUIST die laatste paar 1/10 die het verschil maken. En die zijn ontzettend lastig te vinden. DR heeft natuurlijk veel meer uren in de auto gezeten om deze laatste paar 1/10 makkelijker te vinden dan onze MV.

Ik denk dat Max in het begin veel heeft gehad aan de begeleiding voor simulator die hij tijdens zijn F3 periode heeft gehad van Atze Kerkhof (simracing kampioen). Die Atze kon overigens zelf ook een behoorlijk potje sturen in een echte F3 auto.

Max heeft thuis ook zo'n ding heeft hij in een interview gezegd als hij na een GP thuis komt stapt hij in de simm om de race nog een keer te rijden

@ Blackpix. "Ook afgelopen week bevestigde de Nederlander naar verluidt zijn reputatie door sneller te zijn dan zijn nieuwe teamgenoot Ricciardo. Tevens gaf hij aan erg blij te zijn met het gedrag van de RB12 in de simulator, hij zou zeer tevreden zijn met de manier waarop de wagen op de weg ligt." Natuurlijk brengt hij vanaf het begin heel wat uurtjes door in de Sim. maar de STR sim is een heel andere dan de RB sim !! Aangezien een rijder zich op zijn eigen auto moet concentreren is het niet gebruikelijk om ze beiden te gebruiken. Hij zal er echt wel eens mee gestoeid hebben maar we moeten de dingen niet door elkaar gaan halen. ;-)

@Orange Lion...Ik haal niets door elkaar hoor, dat doe jij juist...Jij zegt dat hij binnen een week al records breekt, terwijl in het artikel zelf staat dat het over afgelopen jaar ging...

Met mijn begrijpend lezen is niets mis, blijkbaar met de jouwe wel :)

Wen er maar aan BLACKPIX: er lopen op dit forum ineens een heleboel mensen rond die sins een paar weken F1 kijken...

ORANGE LION: speciaal voor jou dan: Max kwam allang bij de Red Bull-fabriek langs om in de simulator daar te rijden.

Wat een flauwe bevooroordeelde opmerking NBTT. Bovendien heeft Orange gewoon een punt, er staat toch echt duidelijk dat het ook over afgelopen week tov Riciardo gaat en niet alleen afgelopen jaar (waarmee waarschijnkijk dus mee wordt bedoelt tov Sainz).

@NBTT
Wat heeft een paar weken F1 kijken Nieuw lid op dit forum zijn met begrijpen lezen te maken haha

Moet natuurlijk OF nieuw lid zijn haha . Even voor de mensen die niet begrijpend kunnen lezen haha

Ik moet hier als complete nieuweling even op reageren. Voor begrijpend hoef je niet jaren f1 te kijken. Dit staat er letterlijk:

"Volgens bronnen bij Toro Rosso en Red Bull Racing heeft de Nederlander afgelopen jaar vrijwel alle records gebroken in de simulator, iets wat ze nog nooit eerder hadden gezien." - alle record in het afgelopen jaar gebroken en dus niet in een week.

Wel staat er:
"Ook afgelopen week bevestigde de Nederlander naar verluidt zijn reputatie door sneller te zijn dan zijn nieuwe teamgenoot Ricciardo." - dus afgelopen week was hij wel sneller dan Ricciardo maar er staat daar niets over records.

lekker leesvoer inderdaad, ik heb het 2x gelezen :-)

" Ook afgelopen week bevestigde de Nederlander naar verluidt zijn reputatie door sneller te zijn dan zijn nieuwe teamgenoot Ricciardo." Ik begrijp jullie enthousiasme, maar Ricci had veel schade en downforce verlies vanaf bocht 1, vergeten?

@don Het gaat over de simulator. En dan vergelijk je simulatortijden (van VES) met simulatortijden (van RIC) op hetzelfde circuit onder dezelfde omstandigheden.
En NIET met de tijden in de vorige race waarin de (nu) teammaat een beschadigde wagen had. Red Bull is niet gek hoor...

@GIGI: Had het beter ook 2x gelezen :) Dat Red Bull niet gek is wist ik wel, dacht eerder dat de redactie het had over de race, en die zijn begrijpelijk wel gek van Max.

@GIGI: Heb trouwens gisteren een GIGI tegen gekomen op Assetto Corsa, was jij dat?

Top 3/4 lijkt me sowieso niet haalbaar zonder de motorupdate en zonder dat een mercedes of ferrari auto uitvalt. Misschien in Monoca, maar voor de rest is de kans nog geen 1% voor mijn gevoel.

Is ook een grote kost, en dan heeft een team met veel geld een groot voordeel op kleinere teams. Maar ik vind het ook wel jammer.

Ik voel me aangesproken...Want ik noem hem bovenaan ergens inderdaad een uniek 'ventje'...Simpelweg, omdat hij nog steeds pas een 18 jarige jongen is. Niets denigrerend aan of iets in die trant. Het is meer van: sjonge jonge, 18 en dan dit soort dingen voor elkaar krijgen...Hoofdschuddend en een respectvol glimlachje op mijn gezicht.

Niet zo zwaar tillen aan getypte woorden, je kunt er namelijk geen intonatie of gezichtsuitdrukkingen bij zien ;)

Liefhebber van de rig waarin hij raced. Pcars is bagger en de naam sim niet waardig, hoogstens simcade.