Verstappen: "Zie je wel, ik had gelijk over die kerbs"

Hij heeft gewoon een punt heel simpel.

1 reactie van Ham :Polesitter Hamilton liet na de kwalificatie optekenen dat de kerbs aangepast moeten worden: “Ik kan niet namens alle rijders spreken maar persoonlijk vind ik de gele kerbs behoorlijk gevaarlijk.

Word steeds erger

Hamilton begint zich nu behoorlijk belachelijk te maken. Eerst een beetje de die hard held uit gaan hangen die het allemaal gevaarlijker wil, toen Max afserveren over de pits ingang op Baku, waar hij volgens Rosberg intern hetzelfde over dacht en het nu ineens eens zijn met een manneke van 18 die vrijdagavond in de briefing door z'n collega's collectief genegeerd werd over dit onderwerp....

Titel Artikel, zoals wel vaker, lekker suggestief

Op een andere site vertelt Max wel hetzelfde maar dan in heel andere bewoording. Daar krijg je ook een heel andere discussie dan hier. Titel is erg suggestief en past niet bij f1today vind ik.

Ik had wel eens willen zien wat er gebeurd was als Kvyat vol tegen die punt was gereden of nog erger misschien: dat de wielen onder de auto waren gekomen en hij meters hoog door de lucht was gevlogen, of nóg erger dat hij daarbij ook nog om het leven was gekomen (god beware ons). dan was het wel een heel ander verhaal geworden, dan had Max wel ineens gelijk volgens iedereen achteraf. en dan mocht de FIA zich zwaar schamen.
waarom moet er eerst iets ergs gebeuren á la Bianchi voordat er wél actie ondernomen wordt. sorry maar dat is typisch een geval van: als het kalf verdronken is dempt men de put.

Ik vindt dit geen gemiep.

Max lijkt gewoon gelijk te hebben. Wanneer er kerbs geplaatst worden die zo heftig zijn dat F1 auto's van alle kanten uit elkaar vallen, dan is er iets mis.

En uiteindelijk heef F1 dit soort kerbs over zichzelf afgeroepen, door grindbakken en gras te vervangen door gigantische asfalt uitloopstroken op diverse circuits. Ik snap wel waarom die er zijn gekomen, en er moet een oplossing komen om rijders niet ongestraft de tracklimits te overschrijden. Maar deze kerbs zijn te gevaarlijk.

Dat Max nu op zijn strepen gaat staan, is terecht. Gister kreeg hij iedereen over zich heen, en nu blijkt hij gewoon gelijk te hebben.
Zo kennen we Max ook, die laat niet met zich sollen.

Gewoon de kerbs vermijden?
Max vertelde dat ze beter een muur neer kunnen zetten.
Na zoveelste ongeluk moeten ze nu wel weten dat je die kerbs gewoon moet vermijden. Dan is er niets aan de hand en geen discussie voor nodig.
Als je echt te wijd uitkomt zal een muur ook niet helpen.

@Brandon: Wat snap je nu niet? Een muur zie je dus daar kun je prima op anticiperen. Een grindbak verlies je snelheid als je te hard gaat en je banden worden smerig. Als je veel te ver gaat sta je netjes stil in het grind. Astroturf vertraagt... Maar dit zie je niet vanuit je auto racht je auto gelijk kapot als je geluk hebt als je pech hebt gaat je auto een paar bochten later op volle snelheid naar de klote... dat is het probleem. En er maar van afblijven slaat nergens op een coureur die er niet in de buurt komt zoekt de grens niet op...

Wablief?

Hoezo? Hij heeft gewoon gelijk..... Omdat je een beetje buiten de baan zit moet je auto maar gelijk kapot? En je moet daar maar gewoon bijna over de kop gaan? Maakt het leuk als iedereen straks uit de race is doordat ze een beetje buiten de baan zijn...

@JERMAINE: Die dingen liggen er zodat ze niet buiten de baan gaan. Max riep wel dat ze net zo goed een muur neer kunnen zetten, maar dan mol je je auto ook. Verder kun je met trage snelheid wel over de curbs heen, bijv. om terug op de baan te komen of na een uiterste rempoging de schade te beperken. Vroeger lag daar gewoon grint, en toen gingen ze er ook niet overheen.

+1, lijkt op stemmingmakerij ..

"Zo niet dan mag je dat ook niet zo quoten.."

Want zo staat het in de wet?

Revdutsi, ben je serieus?

Eh, ja volgens mij staat dat zo in de wet, want je kan media bij misquoten dwingen om te rectificeren.

Maar het is ook gewoon niet netjes.

@RevDutchi: Quoten = citeren = herhalen wat iemand letterlijk heeft gezegd.
Ik kan me niet voorstellen dat Max dit zo letterlijk heeft gezegd, als dat wel zo is dan klopt de quotering.

@Fastrickey,

Ik ben me volledig bewust wat "Quoten" betekent hoor.

Hamilton zegt precies hetzelfde....en mag hij? Gaat loeihard en dan wil je toch geen ongelukken? Er breken spontaan ophangingen af vandaag.
Wat een domme reactie van jou

@GETUIGE X: Hamilton haalt zijn gelijk niet, gaf antwoord op een vraag en gaf een beeld van de situatie (dat meerderen daar schade hebben gereden) en zijn mening daarover waarbij hij de verantwoordelijkheid legde bij Whiting zonder echt oordeel en erkende dat het idee om coureurs niet zomaar buiten de baan te laten gaan, goed is. Verstappen wil credits over zijn eerdere geklaag en dat laatste kwam weer voort uit pure eigen belang en frustratie over zijn fout. Daar zit wel een verschil in.

Hamilton zegt het ook

Hey Petertje Toto had het over jou hoor.

18 jaar ja dan ben je nog een tiener... maar ja jou post is ook als een van tiener... weinig inhoud en niet onderbouwt...

Kleuter

Je doet het zelfde petertje

Taaltechnisch en inhoudelijk redelijk onvolwassen opmerking petertje.

Want een tiener gaat in een briefing met alle collega's welke het niet met hem eens zijn zijn mening uitspreken en verdedigen ondanks de directe kritiek van zijn collega's?

De meeste tieners waren echt gewoon stil in hoekje blijven zitten als personen als Hamilton meteen zeggen "onzin, gewoon track limit aanhouden" ed.

Dat Max zich vrijdag avond uitspreekt, het na de tijd in de media benoemt, incl. de geen steun van collega's geeft hem alle recht nu te zeggen dat hij het bij het juiste eind had als die zelfde collega's nu in eens wel jou standpunt gaan benoemen zonder te zeggen dat jij dat gisteren reeds goed had gezien en ze je toen eigenlijk al hadden moeten steunen.

Dus, alles behalve tiener gedrag IMO.

kijk hier boven

Precies DP... Het laat simpelweg zien hoe primitief/achterbaks de meeste reag(l)uurders hier zijn...

Degenen die nu weer over Max heenvallen... Ik zou bijna de woorden 'negatief, dom en minkukel' willen gebruiken. Maar dat zijn ze niet waard. En het is zo negatief. Dus doe ik het maar niet...

@Jan Almere: ja precies nu zeiken ze met ze allen Max af als hij morgen wint staan ze vooraan in de rij om te showen hoe fan ze wel niet zijn.

het gaat niet om dat hij het zegt maar om de manier van hoe hij het overbrengt. en hij doet dat op een kinderlijke manier. hij is een prof en moet zich ook als een prof ontwikkelen.

Nee helemaal niet. Ik ben helemaal geen Max fan. Dus ik heb recht om te zeiken. En nee ik zal niet staan juichen als Max wint.

Weekend is nog niet voorbij hoor ..om nu al te zeggen dat hij een minder raceweekend heeft is wat voorbarig. Kwalificatie wordt overschat .. het gaat erom op welke positie hij de race eindigt dus hij kan nog veel goedmaken morgen :)

Yep DP, als je een fan bent sta je onvoorwaardelijk achter iemand.
Als je alleen achter goede resultaten staat, moet je nu Vettel fan zijn. Hij is immers de gene met meeste WK's.

Ik ben geen onvoorwaardelijke Max fan, maar geniet van het spektakel dat zijn rijden in de F1 heeft gebracht. En ja, ik geniet van zijn positieve resultaten en zal mindere resultaten laten voor wat ze zijn.

Waar zit jij nu over te zeiken zelfs Ham zegt het.

Hoezo niet? Heb je de klapper van Kvyat niet gezien ofzo? Dat had heel anders kunnen aflopen. Wat mij een F1 zwaar irriteert is dat ze veiligheid zoeken in flut oplossingen op de auto's in plaats van aan te pakken waar het altijd fout gaat; menselijke onnozelheid (dit geval) of menselijke fouten. Verstappen heeft groot gelijk.
Of gaan we volgend jaar omdat er halo's op die auto's komen maar gevaarlijke pitsingangen (Baku) en kerbs die je auto slopen negeren? Of moet er eerst morgen een dooie vallen voordat er wat gebeurt? En begrijp me niet verkeerd hoor, van mij mogen die kerbs blijven liggen, maar dan moeten ze ook niet zeiken over halo's en helo's en God mag weten wat voor onzin.

Joh... Het zijn altijd dezelfde die hem afkraken. Zijn van die types die in hun witte smoezelige onderbroek en hemd, met een biertje en een peuk in de hand zitten te trollen.

Sailor, ik ben blij dat je het ook weer eens van anderen hoort. Je leert niet veel van je aanvaringen met realisten. Wel?

Wacht even , nog niet veel ervaring gehad , gezien mijn vele positieve reactie,s over Max in het verleden ;-)

Sailor je moet eens leren lezen WACHT EVEN had het over AANVARINGEN en jij maakt er ERVARING van.

Juist ja , ik heb niet veel ervaring met die aanvaringen , snap je het nu ;-)

@BEEMERDUDE: Verstappen kennende, zou hij, als hij daar zelf geen schade had gereden, geroepen dat mensen gewoon binnen de baan moeten blijven en beter op moeten letten, en dat hij er zelf geen moeite mee had. Dat is het punt een beetje.

@Towhomitmayconcern; gaat me er niet om Sailor te dissen want vaak kan ik me prima in zijn zienswijze vinden. Alleen nu even niet....:-)

Kijk tracklimits oke .... maar er moeten geen hele wielophangingen afbreken.... inderdaad levensgevaarlijk...

De trillingen blijken te veel te zijn voor F1 auto's, weg met die gevaarlijke onzin. Te gek voor woorden dat al die ophangingen afbreken, levensgevaaarlijk dit! Gewoon "old skool" de grindbak naast de rood/witte curbs leggen, einde gezeik!

Zo is het. Iedereen nog een keer het stukje lezen, en de titel vergeten. Want op de titel alleen zijn een boel van de reacties hier gebaseerd.

Bewijs het dan maar

Sailor, de afgunstfetishist. Zeeschelpjes voor de ogen. Dekwas in de oren. Maaiveld mentaliteit.

Bewijs jij maar dat hij dit wel gezegd heeft!

Stel dat hij het precies zo gezegt heeft.
Dan zegt hij niets verkeerds en het is ook totaal niet kinderachtig.
Hij constateerd hiermee gewoon een feit.
Ik denk dat,na vandaag meer coureurs zeggen "zie je wel Max had vrijdag toch gelijk"

Het is ook verkeerd geciteerd, omdat zijn quote in het artikel veel genuanceerder is. Dit gebeurt ook vaak bij andere coureurs die hier geciteerd worden. Mensen reageren vaak op de titel die ze lezen, en niet altijd wat er werkelijk wordt gezegd. Dus ja, dit gebeurt ook bij Sainz.

Precies honda, waarom doe je het dan?

@Marnoldi: dat is ook exact mijn punt. Hij zal vast een genuanceerder verhaal hebben maar dat is bij andere coureurs ook vaak het geval, daar hoor je echter niemand over de nuance die in het hele interview te lezen is.

Het is maar een heel klein aantal dat zo reageert, dat zullen dan de echte fanboys zijn...iedereen is shit behalve hun idool. Dus om te zeggen dat je niemand hoort over de nuance...mag ook wel iets genuanceerder. Het zit hem allemaal in de nuances.

Zo de wind waait, waait Pipo. Max heeft gelijk, maar is ook degene die zelf de boel gesloopt heeft. Logisch dat hij ze dan ook gevaarlijk vind. Maar van mij mogen die gele rakkers er ook af.

Gr.
Wim

Hoi Wim.
Zoals altijd zeg je wel weer iets met een kern van waarheid erin.
Maar die kerbs gaan niet zo makkelijk weg, ze zijn namelijk vast gemetseld.
Fijne avond nog.
Groeten Jan

@jdinkelman
Je weet niet eens waarover je praat man, onzin te verkondigen, ik zit niet te wachten op doden in de f1, zijn al veel te veel om het leven gekomen, denkt eerst eens Na!

Ik zit ook niet te wachten op doden of gewonden maar coureurs mogen meer respect voor de grenzen van het circuit tonen.

Lol. Als je gaat zeiken over evt doden door die worst curbes, dan kun je over iedere baan gaan zeiken. Racen geeft nu eenmaal risico's en de risico's hier zijn niet groter dan bij andere banen.

Laat maar , onnozelheid ten top !

Ik vind jouw verwijzing naar zijn kettingdracht minstens zo populistisch...

@JDINKELMAN. Vergelijk Hammie eens met de andere oud wereldkampioenen. Die blijven zichzelf. Het is dat Hammie al veel slingers draagt anders kwamen de bekers erbij. Hammie gedraagd zich als een bedrijfsleider. In al die jaren dat ik F1 kijk is heb ik nog nooit zo'n verwaande kwast gezien als hij. Ik was vroeger Hammie fan. Maar dat is gelukkig voorbij.

Ja de rechterkant brak gewoon af terwijl de linkerkant over de kurbs denderde. Je zou verwachten dat de rechterkant af zou breken

Ik betwijfel of een zandbak veiliger is.

Als daar een zandbak ligt of grint zoals vroeger, zouden ze er opeens niet overheen gaan.

Curb: auto kapot, einde race.
Grindbak: auto ingegraven, einde race

Resultaat is hetzelfde dus wat is het probleem?

Weet je niet. Ik denk dat Kvyat die ruimte dan gewoon niet had genomen.

Wou hij nu ook niet nemen maar het gaat niet altijd zoals gepland

Oké...en nu jou oplossing. Een gedegen oplossing, zonder dat er onderdelen aan een auto kapot gaat waar jij een paar jaar voor zou moeten werken. Ze willen de F1 minder duur maken, moet je dan oplossingen neerleggen die auto's van miljoenen euries in een paar seconden tot schroot veranderen?

@Pipo, wie rijdt het aan schroot. De coureur zelf toch?

De grindbak werd verwijderd en daarvoor kwam meer asfalt. Gevolg is dat men het asfalt gebruikt.
Kerbs gingen op sommige plaatsen weg en daarvoor kunstgras. Gevolg is men gebruikt het kunstgras.

Waarom wil een coureur wel uit de muur blijven? Daar hoor je ook in Baku niemand over. De muur in is ook flinke schade

Vroeger had je grindbakken naast de baan, en als je teveel pushte en je ging wijd werd je gestraft, dit is een mooi alternatief. Je moet daar gewoon niet rijden, blijf gewoon binnen de baan. Neem een voorbeeld aan Monaco, als je daar teveel pusht dan raak je de muur en ben je ook kapot, zoals Verstappen dat 2x heeft laten zien

Curbs zijn er om de rijder te 'straffen' met tijdsverlies.

Dat dit niet blijkt te werken blijkt wel uit bocht 9 waar wel curbs zijn maar de rijders vol over de lijnen klappen omdat hier niet de 'baguette' is geplaatst.

Moeten al die rijders nu ook met een kapotte auto aan de kant omdat ze buiten het lijntje rijden?

onzin climax , kerbs zijn er om maximaal snelheid uit een bocht te halen ! zou je die niet gebruiken dan heb je tijdverlies

@FB, kerbs zijn geen onderdeel van de race track. Rijders dienen zich ten allertijden op de race track rijden en niet er buiten. Zie de fia regelementen. Wel moeten kerbs voldoen aan de regelementen voor een circuit ontwerp en mogen geen gevaar op leveren: www.fia.com/file/2(...)?token=7ZCYPbld&;usg=AFQjCNG4jc__ooqlqARw4OiFta2fQoigRQ&sig2=PBoEt1x0FT61YuZRylNYfQ

@twslex.

Je vergeet de zin, ze mogen niet met 4 wielen buiten de racetrack komen.
Bull.... dus je verhaaltje

Gelukkig is mijn auto van de zaak voorzien van blauwe lampjes in de grille :-)

De auto die je moet poetsen heeft blauwe lampen getuige het niveau van de Hamilton opmerking hierboven.

Persoonlijk zie ik het liefst de grindbakken terug. Dan kleuren de heren coureurs vanzelf wel weer binnen de lijntjes. Waarschijnlijk zullen de "divebomb" inhaal acties hierdoor ook sterk afnemen. De banen van tegenwoordig lijken wel op parkeerplaatsen met lijntjes erop. Het zijn de beste coureurs van de wereld, dus dan zouden ze ook gewoon op het asfalt moeten kunnen blijven rijden.

Echter zit er nog een ander feit aan de Kerbs. De gele broodjes daar valt wat over te zeggen, maar het schijnt dat de "Normale kerbs" bepaalde vibraties losmaken die de ophanging niet kan verdragen. dan is het aan de coureur om te bepalen hoeveel risico hij neemt tijdens de wedstrijd morgen. Het is toch eigenlijk hetzelfde als met hevige regen. Veelal hoor je dan ook coureurs klagen dat het te nat is of zoiets. Er is een simpele oplossing voor. Rij dan wat langzamer.