Tijdens de Stategy Group-ontmoeting volgende week zal er weer gesproken worden over de Halo. Het definitieve ontwerp zal aan de teams gepresenteerd worden en mogelijk vindt er dan al een formele stemming plaats, zo meldt Crash.net.
De cockpitbeschermer is bedacht om de cockpit en de coureurs minder kwetsbaar te maken, en kwam ter sprake na de dodelijke ongelukken van Jules Bianchi en Justin Wilson. In maart werd een eerste versie van de Halo gepresenteerd door Ferrari, in Silverstone reden zowel Ferrari als Red Bull kortstondig met het apparaat. Er zijn tot nu toe slechts vier ronden mee gereden, maar het ding is nu al omstreden.
De FIA gelooft echter dat er, ondanks de gelimiteerde tests, nu een formele stemming mogelijk is over een mogelijke invoering in 2017. De coureurs hebben van Charlie Whiting in Hongarije een presentatie gekregen over de voor- en nadelen van de Halo, waarna komende week in Genève een stemming gaat plaatsvinden tijdens de Strategy Group-bijeenkomst. Hoewel de teams 'nee' kunnen zeggen, kan de FIA het idee alsnog doordrukken onder het mom van verbeterde veiligheid.
Daniil Kvyat heeft zich uitgesproken als stevige tegenstander van de Halo. Hij ziet de voordelen van de cockpitbescherming wel, maar denkt dat de sport te steriel dreigt te worden. "Ze hebben ons sterke argumenten gegeven. Het helpt ons als er een wiel loskomt en dergelijke, maar als we echt willen, kunnen we de Formule 1 compleet steriel en veilig maken. De vraag is waar we moeten stoppen. Ik weet niet of we al te ver doorgeslagen zijn qua veiligheid, of dat dat punt bereikt wordt met de Halo", zo vertelde Kvyat aan Crash.net.
"Ik speel misschien met de duivel, maar ik heb al meerdere malen gezegd dat ik weet dat het mijn laatste dag kan zijn als ik op het circuit aankom. Het ziet er naar uit dat dit gaat verdwijnen. Ik wil geen superheld uithangen, maar we racen voor andere mensen en de Formule 1 is een show. Ik zou 'nee' stemmen." Gevraagd of een volgende stap een gesloten cockpit is, antwoordt Kvyat: "Ja, en dan is het ook geen Formule 1 meer."
10

SennaDaSilva
Posts: 3.843
En om Todt eruit te werken. De man doet best aardige dingen, Formula E is zijn kindje en dat is in z'n soort een best leuke klasse geworden.
Maar zoals hij F1 door de jaren heeft aangepakt is zwaar onder de maat.
Hij verschuilt zich achter slimme politieke excuses voor zijn fouten, maar deze man... [Lees verder]