Wolff over Halo: "Veiligheid gaat boven alles"

Als veiligheid boven alles gaat, dan moeten ze niet gaan racen...

tuurlijk zullen de aboslute voorstanders de positieve argumenten meer en beter belichten dan de negatieve.
buiten dat het er niet uitziet denk ik op basis van ervaring (heb heel wat ongelukken gezien in mijn brandweer carriere) dat het er in sommige gevallen veiliger op word (lees voertuigen die over elkaar heen gaan) maar ook zeker onveiliger (denk aan iets als van bianchi had en normale chrases zoals die van alonso dit jaar) aangezien je moeilijker als correur uit de auto kan komen maar als hulpverlener er dus ook moeilijker bij kunt. als ik alles plus en min zou ik tegenstemmen puur op basis van het argument dat het in de meeste situaties tegen de snelheid van redding zou zijn (langzamere redding). in een geval als bianchi had het hem (hoe hard het ook klinkt) waarschijnlijk een lijdensweg bespaart en was het op het circuit al einde verhaal geweest

"Alles wat er voor de veiligheid gedaan kan worden, moet worden gedaan. Ook al ziet het er niet uit... "

Toto -1

Als veiligheid dan toch bovenaan staat zou ik zeggen dichte cockpit die met 1 druk op een knop losschiet. 1 knop in de cockpit en een aan de buitenkant voor de Marshalls.

Heel belangrijk zo'n halo als het ondertussen is toegestaan om tijdens een dubbele gele vlag van 190 km/u te vertragen naar slechts 170/km/u. De veiligheid gaat er in de F1 met sprongen op vooruit!

Veiligheid boven alles? Vandaar dat zijn rijders met mach 3 langs dubbel geel rijden.

Ga dan racen in Leopard tanks. Wat een flauwekul zeg, het is en blijft een snelheidssport en welke maatregelen je ook neemt, er zal altijd een bepaald risico blijven.

Die Halo is het niet daarmee was Senna ook de klos geweest en Massa ook gewoon omdat deze niet dicht is. Ga dan naar de Aeroscreen en de half dichte cockpit.

De presentatie zelf vond Wolff 'overtuigend', maar er werd niet over al zijn vragen iets gezegd. "De presentatie was overtuigend, maar ik heb bijvoorbeeld niets gehoord over auto's die op de kop liggen en in brand staan."

Hahaha hahahaha dit stukje zegt dus gelijk alles over de hele HALO aanfluiting. Kom op zeg hoe kan je nu een presentatie geven over dat onding en dan compleet subjectieve ("alles voor de veiligheid") informatie verstrekken..... belachelijk.

gewoon een 'gesloten' klasse van maken. kooi-constructie, veiligheidsglas, ruitenwisser. zoiets als de le mans serie.

Ik stel voor om de snelheid naar plus-minus 40km/H te verlagen.... Dat is pas veilig...

Hamilton is ook al bijgedraaid..

Je rijdt in 'n auto van min. 700 kilo met dik 900 pk en gaat dan proberen 100% veiligheid te behalen. Dat kan alleen door de motor niet te starten en 1,5 uur wachten op de vlag.
ps. Voor 'n levengevaarlijke "unsafe release" in de pitstraat krijg je 5 seconden straf, belachelijk!

de formule 1 is al sinds het begin gevaarlijk. dat is ook waarom de fans hier van genieten.
auto's en de veiligheid in en om het circuit zijn in de loop van de jaren wel veiliger geworden ( zie crash Alonso in Melbourne dit jaar) en met de halo zal de veiligheid niet toenemen maar juist afnemen. want wat als Alonso de halo op had gehad tijdens de crash? had hij dan ook zo snel uit de auto gekomen?. wat als er een auto in de brand staat, de coureur moet dan nu eerst over de halo klimmen. en de secondes die hij nu bespaart kunnen net het verschil betekenen tussen leven en dood.
dus laat ze lekker de halo eerst introduceren in lagere autosport klassen en als het daar werkt dan pas brengen naar de f1.

Als het zo doorgaat, wordt over twee jaar zo'n stootrand ingevoerd, net als bij indoorkarts.

veiligheid boven alles. als hij dan met lelijke halo ring bedoelt. dan is hij gek
want als alonso zelfde doet als de eerste race. dan kan hij eerst wachten tot de wagen op alle wielen staat. want als hij op zijn dak ligt kun je er echt niet uit met deze ring.
daarnaast is het niet veiliger rijden als je een paal voor je hoofd constant ziet. breekt de concentratie