Wolff beveelt Ocon bij Renault aan voor racezitje

Hier zou ik inderdaad wel wat geld op durven inzetten.

En mercedes en Renault zijn ook buiten de F1 deels partners... wist ik ook pas sinds kort. Mercedes gaf toen aan RBR oa geen motoren te willen leveren, en daarmee Renault in het vaarwater te zitten, omdat ze samen dus die fabriek(en) hadden in Mexico??

huidige coureurs bakken er inderdaad niks van, en dat het een Franse coureur is. Je hebt helemaal gelijk @ Damon Hill

1+1=5 zelfs.
5. MB heeft gelijk iemand die bij Renault in de keuken kan snuffelen

Ocon is zeker een groot talent.
In de FR Renault 2.0 was hij een geode rookie, in de F3 was hij uitstekend, vorig jaar in de GP3 ietsie minder maar toch nipt nog kampioen geworden.
Dit jaar niet doorgeschoven naar de GP2 maar DTM gaan rijden en daar staat hij nergens.
In 10 races was één negende plaats het beste resultaat dat hij voorleggen kon.
Ben dus niet zeker dat hij volgend jaar bij Renault beter zou gaan presteren dan bv. Kevin Magnussen.

@james: ik wel. Hij is altijd gewend geweest om open wheelers te rijden. Midden van de cockpit en beide wielen zichtbaar, daarnaast zowat achteroverliggend. In de DTM-Merc zit ie rechterop, met een dak boven zijn kop, dus minder zicht. Iets meer naar links, zodat ie niet meer automatisch zijn auto goed positioneert, maar steeds even moet zoeken omdat hij automatisch te ver rechts zit. Daardoor mis je vaker de ideale lijn die je met een openwheeler wél onmiddelijk beet hebt. Zet m maar gewoon in die Renault, of als een F1-zitje toch niet lukt in de GP2. Komt goed.

1+1= in dit geval inderdaad 5;)

Er zal dit jaar niks veranderen Palmer heeft zijn plek gekocht dat blijkt ook doordat Mag zijn plaats moet afstaan als Ocon rijd.
En voor volgend jaar ben ik bang dat hij ook geld moet meenemen net als Wehrleimer

@Edward M: Uiteraard maar als Mercedes hem wil laten debuteren dan komt dat geld er wel hoor ;-)

Enig nadeel is dat een B-team mercedes meer te verliezen heeft dat een blikjesfabrikant aan reputatie...Red Bull heeft zelfs baat bij de exposure op STR, een Mercedes B-team dat niet presteert kan reputatieschade brengen aan het A-merk Mercedes......

Dat is flauwekul PROMETHEUS. Dan noem je het toch gewoon "Smart F1" ;-)
Ik denk dat MB weinig te vrezen heeft van een B team qua reputatie schade. Als een dergelijk team lekker in de middenmoot mee kan en het net als STR de status ontwikkeling/opleidingsteam heeft wordt er geen Mercedes minder verkocht als het eventjes wat minder gaat in zo'n team.

Mercedes wil niet langdurig in de F1, Mercedes wil een aantal jaren de F1 WINNEN. Want zo zit Merc er in. Winnen ze niet, of is er geen plan met de grote kans om te winnen, zijn ze geheid zo weg. De jaren van bouwen zijn achter de rug, en er is genoeg trammelant gemaakt voor de board ein-de-lijk door had wat Brawn's masterplan nu was. Nu gaan ze oogsten en Winnen. Dat is hun plan.

Er is inderdaad al een rookwolkje gezien met de tekst dat MB na 2018 of 19 de stekker uit het F1 project wil trekken. Dit wordt echter sterk ontkent door Toto Wolff. Maar ja, waar rook is....

@ADJO83 Snap ik ook niet. Waarom moet renault een mercedes coureur gaan opleiden. Wat mercedes inderdaad moet doen is een team als manor opkopen en hier talenten in laten racen (á lá Redbull) Dat een B-team schade kan aanbrengen is naar mijn mening een beetje onzin. Er zijn voldoende mogelijkheden en management modellen die dat verhinderen. volgens mij willen ze gewoon niet (te duur of zo).

@Buuts....talentontwikkeling hoort meer bij RBR dan Mercedes...en het gaat Mercedes om winnen...die gaan niet met Smart F1 voor plek 11 en 12 rijden...;) dat is ook 1 van de redenen dat andere grotere merken niet in de F1 mee willen doen. Het kost minimaal een miljard voor 4 jaar om competitief te kunnen zijn...en extra 100 miljoen per jaar om alleen rijders te ontwikkelen is teveel van het goede...ok, laten we het anders stellen, als zo goed is voor mercedes om een 2e team te hebben, waarom doen ze het dan niet???

Ocon heeft zijn opleiding bij Renault gehad, maar is overgenomen door Mercedes toen bleek dat Max erg goed was na de overstap naar de F1. Dit laatste was al een verlies voor Mercedes, die Max in de GP2 wilden stoppen. Maar die koos voor Red Bull waar hij in de STR mocht beginnen. Zo kan een opleidingsteam dus zorgen dat je goede talenten kunt laten door ontwikkelen. Zelfde geld ook voor McClaren en Ferrari. Wel talent programma, maar geen stoeltjes in de F1.

Ik denk niet dat Ocon meteen kan laten zien dat hij beter is dan Wehrlein. Wehrlein kent de auto en het team, Ocon zou ontzettend goed moeten zijn om meteen vanaf de streep Wehrlein te kunnen verslaan.

Zou de Manor 2016 line-up wel enorm sterk maken, 2 supertalenten naast elkaar.

Mercedes heeft de komende jaren nog geen plaats voor 1 van beiden. Ze zullen hem dus wellicht wel aanhouden als coureur en wellicht uitlenen aan Renault als racecoureur. Dat doen ze nu immers ook al.

Hoop ik ook. Al was Bruno Senna echt een complete flop. Ze hadden beter Heidfeld kunnen laten zitten toen.

Ja, die move snap ik ook niet echt.

Misschien toch een paniekreactie nadat Kubica plots wegviel voor de start van het seizoen. Pas toen Raikkonen en Grosjean aan boord kwamen ging het weer ergens op lijken.

@Complicated: Toen Grosjean en Raikkonen bij het team reed heette het team geen Renault maar Lotus ;-) Dat zij het toen goed deden had te maken met de flinke investeringen door o.a. Genii capital. Toen die inzagen dat er geen winst te halen viel was er ook geen geld meer en ook de resultaten dus niet meer.

Hoop dat ze Palmer en Magnussen beiden houden.
Die eerstgenoemde begint er nu eindelijk stilaan door te komen.

Laat Ocon eerst maar eena bewijzen wat hij kan in DTM. Daar draag hij nog steeds de rode lantaarn....

Om een goede line-up te hebben en succes te behalen. Is niet zo moeilijk.

@DH rudolf heeft mijns inziens hier een punt. Waarom zou je Ocon bij een ander FABRIEKSTEAM plaatsen. Sauber of Manor ok maar Renault..? Team heeft ook totaal geen band met Mercedes (op bv motor trades e.d) Nee vind het appart om hem daar te plaatsten

Ik vind de DTM ook niet echt een opstapklasse naar de F1. Zie ene C. Albers. in de DTM behoorlijk sterk, in de F1 waardeloos. Meestal gaan oudere F1 coureurs naar de DTM of andere soortgelijke klassen. Ik kraak de DTM absoluut niet af. Het is een hele mooie raceklasse om naar te kijken en te doen net zoals de V8 Supercars.