18
Het systeem voor de gridstraffen is te ingewikkeld voor de fans. Dat is de mening die Lewis Hamilton erop nahoudt. Het is te technisch voor de gemiddelde fan om ze te begrijpen, en Hamilton suggereert dat een terugkeer naar de V10's of V12's een oplossing biedt.
De regerend wereldkampioen start vandaag vanaf de laatste startrij, samen met Fernando Alonso. Hamilton kreeg 55 plaatsen gridstraf voor het installeren van drie nieuwe MGU-H's en turbochargers, plus een nieuwe verbrandingsmotor en een nieuwe MGU-K. Alonso doet daar nog een schepje met zestig plaatsen gridstraf, die ook te herleiden zijn op het installeren van nieuwe motorcomponenten.
Die motorcomponenten maken het volgens Hamilton veel te lastig voor de gemiddelde toeschouwer om het te kunnen begrijpen. "We hebben zes motorcomponenten en dat vind ik niet geweldig. Ik keek de kwalificatie op de televisie en zag bij Fernando staan dat hij van alle onderdelen vijf stuks had gebruikt. Toen ik het aan hem zelf vroeg, zei hij echter dat bij de meeste op zijn minst zijn zesde aan het gebruiken was," zo verklaarde de Mercedes-coureur bij ESPN.
"Ook bij een aantal andere coureurs klopten de getallen niet, en de fans maakt het niets uit. Het is veel te technisch, veel te gecompliceerd; de meeste mensen weten niet eens wat een MGU-H is en het boeit ze ook niet. De motoren klinken ook niet goed. Ik kijk regelmatig online naar oude races en oude auto's en dat klinkt goed. Ik mis dat, en ik hoop dat de V10's of V12's ooit terugkeren in de Formule 1."
Mercedes maakt in Spa gebruik van een gat in de reglementen, dat het team graag gedicht had zien worden. Dat zegt Hamilton's teambaas Toto Wolff. "Vorig jaar kreeg Jenson Button 52 plaatsen gridstraf. Dat was zo belachelijk, dat wij voorgesteld hebben om het opbouwen van een componentenvoorraad tijdens één race af te schaffen. De andere teams gingen daar helaas niet mee akkoord. Daarom hebben wij nu besloten om hetzelfde te doen. Dit systeem is niet perfect en het klinkt allemaal belachelijk."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
79 leden hebben dit team als favoriet
JaapB
Posts: 1.233
Het wordt ingewikkeld als je als team er voor kiest om dubbele motoren te doen en vind eigenlijk dat de FIA dan moet zeggen dat de tweede motor wissel gewoon volgende grand prix 10 plaatsen straf is.
Het is gewoon waanzin dat als je nog bijvoorbeeld 7 races hebt en je als team weet dat er geen mo... [Lees verder]