7
Haas F1 Team heeft het juiste gevoel wat de remmen betreft nog niet te pakken. De Amerikaanse renstal is al langer ontevreden over partner Brembo Racing en testte in Bahrein met remmen van Carbon Industries. In de eerste trainingen in Rusland reden Romain Grosjean en Kevin Magnussen ook met remmen van Carbon Industries, maar dat was geen doorslaand succes.
Voor Spanje grijpt Haas F1 daarom terug naar de remmen van Brembo. Teambaas Günther Steiner: "We begonnen in Sotsji met remmen van Carbon Industries, maar we kregen de koeling niet op orde. En als je de remmen niet goed koelt, dan oververhitten ze en wordt het rempedaal lang. De slijtage was ook hoog. We hebben geanalyseerd of we er een volledige race mee zouden kunnen rijden en kwamen tot de conclusie dat dit niet mogelijk was."
"Daarom besloten we terug te keren naar de remmen van Brembo en zoals het er nu voor staat rijden we daar ook in Barcelona mee. Het vergt tijd om dit probleem te verhelpen, de oplossing ligt niet voor het oprapen. We nemen onze tijd. Na de test in Bahrein en de Russische Grand Prix weten we wat we aan Carbon Industries hebben en we weten wat we moeten doen. Het kost alleen tijd."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
3 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (7)
Login om te reagerenDale U
Posts: 1.484
Al zeker een jaar aan de gang, zal wel te maken hebben met ontwerp van de auto, vreemd dat deze 2017 bolide hier dan ook last van heeft.
MrStef85
Posts: 5.386
We zullen aankomend weekend Remjain aardig vaak horen.
R.E.V
Posts: 267
Lekker het seizoen met Brembo afmaken, mid-season is niet de tijd om van merk te veranderen met alle mogelijke gevolgen voor je brake ducts en de aero richting sidepods en achterzijde
Larry Perkins
Posts: 47.777
Magnussen was toch het zorgenkindje? ;)
Turbo1968
Posts: 1.139
Trap allebei die flapdrollen er uit en zet Hariyanto er in .. die haalt in z'n 1tje meer punten binnen dit seizoen dan deze 2 natte kranten bij elkaar. Grosjean stelt echt geen reet voor anders dan veel zeiken, janken en wijzende vingers, Kmag gaan we het maar niet eens over hebben. Harry was dan een rare, maar die kon een Wehrlein hebben, en die blijkt bij nader inzien eigenlijk lang niet zo slecht als dat je zou denken .... Geen mega topper, en ook domme fouten, maar die was tenminste snel...op zijn manier dan.
Motori-arte
Posts: 1.358
Bijzonder is dat Haas vorig jaar met Carbon Industries reed, deze plofte continu en ze waren toen blij dat ze eindelijk met Brembo konden rijden. Ik denk dat het niet zozeer aan de remfabrikant ligt, maar meer aan de input die zij geven aan CI of Brembo
Commando
Posts: 3.917
Remmen is voor watjes.