'Brendon Hartley en Pierre Gasly ook volgend jaar bij Toro Rosso'

En voor de minste kilometers...

Gasly lijkt me wel een echt talent. Hartley is de grote onbekende, maar alleen al daarom gun ik hem wel een kans. Ik ben benieuwd hoe hij zich ontwikkeld. De slechtste line-up in 2018 is in ieder geval het team dat Ericsson, Palmer en/of Kvyat contracteerd.

De slechtste line-up is er een met Stoffel en Bottas

Echt @blackbair? En waarom dan wel? Beide dit jaar podium en 1 zelfs 2 maal winst.

Ik zou zeggen, Ericsson, zeker slechter. En van de Haas rijders heb ik de laatste tijd ook geen hoge pet op. En VanDoorne gooit ook geen hoge ogen tot nu toe.

@F1fan Je moet die gasten wel de kans en tijd geven om ervaring op te doen hé. Hopelijk kunnen ze het volgend seizoen laten zien met die Honda achterin de TR. Ook ervaren coureurs als Grosjean en Kmag maken er nog steeds regelmatig een potje van bij Haas.

Beide? Ik vergeet altijd die podium finish van Stoffeltje

De kansen voor Kvyat bij Toro Rosso worden steeds kleiner.

;)

@blackbriar je kent er duidelijk helemaal niks van. Maar ja dit is een troll forum geworden, dus ga lekker verder met het niveau naar beneden te halen. Wordt triestiger met de dag hier.

Sorry blackbiar, had verkeerd gelezen.

Gaat wel toch, slechter als Stroll kan ook bijna niet

@box1986 heb ik je op je Belgische teentjes getrapt? Ik ben geen troll zoals sommige hier. Behaalde resultaten in het verleden garanderen geen resultaten in het heden. Dat blijkt maar weer. Stoffel is een goede 2e rijder, niet meer

@ Blackbriar eerste keer op dit circuit, volledige eerste training niet kunnen rijden, 2de VT afgewerkt met een oude spec motor en de betere voorvleugel op Alonso zijn wagen. Voor je onzin komt uitkramen moet je eens leren nadenken en je kennis over f1 wat bijschaven. Maar je bent een perfecte weerspiegeling van het niveau van het forum de laatste tijd. En nog altijd staat hij in punten voor Alonso en zat hij de races voor Austin voor of vlak achter Alonso. Als je een rookie beoordeelt op zijn prestaties met deze wagen en in deze omstandigheden ken je duidelijk niks van f1.

@F1FAN1993 Nee dat is absoluut Magnussen/Grosjean. Omdat Hartley en Gasly op dit moment onervaren zijn moeten ze hun draai nog vinden maar ik ben ervan overtuigd dat het in principe kwalitatief betere coureurs zijn dan Magnussen en Grosjean.

Verschil tussen de Lmp1 en F1 is klein.

En hij werd ook nog iets snoeihard laatste in die gp.

Maxico gaat ook alles behalve goed tot nu toe.

Enige alternatief voor Kvyat

Op 1 gp baseren ??? Hartley zat al ooit in het juniorprogramma van RedBull en was al 2 seizoenen de officiële reservecoureur voor RB en STR waarbij hij uiteraard ook diverse trainingen had afgevinkt ! Na 2010 verliet hij volgens mij op eigen verzoek de RedBull stal omdat hij zichzelf nog te ligt achtte voor de F1. Dat hij een groot talent was bleek wel dat hij later kampioen werdt in de WEC en Le Mans won.

@orange Ik twijfel niet aan zijn talent, maar je zet toch een jongen in een (voor hem) compleet nieuwe wagen en gooit daar punten mee weg. Waarom niet Kvyat aanhouden, Palmer erin zetten, o.i.d.

Ja de helft van het veld ook ene Max had nog geen meter in een f1 auto gereden toen hij zijn contract bij toto Rosso tekende. Max kon ook maar een hele dunne cv overleggen van 2 seizoenen. Hartleys heeft jaren bewezen op de top van het we te kunnen acteren dan verdien je een kans...

En ook nov 1 zonder geschiedenis kennis die er overheen moet kussen. Moet ik deze persoon er aan herinneren dat de endirance auto's in de grijp c reglement tijd vergelijkbaar waren met een f1 auto. Het ronderecord op de officiële nordschleife staat nog steeds op naam van belof in een groep c auto. Zoek maar op YouTube op beloof Nürburgring...

.... nog 1 ....pissen... klote autocorrect

.... endurance .... group c... in die tijd... Stefan bellof...

@verstoppen en palmer stond dit jaar bekend om het binnen harken van punten bij Renault... de Renault is beter als de te als het hem daar al niet mee lukt... En kvyat heeft in vergelijking met sainz ook niets geen punten binnen gehaald. Meerdere kansen gehad even veel keer te ligt bevonden. Dan lijkt mij het heel logisch dat tr een lineup kiest met een topper die gasly is want hij won net als stoffel de gp 2 en presteerde veel beter dan Stoffel in de super formula. Hartley heeft de laatste jaren genoeg laten zien om alsnog een kans te krijgen...

@formule 1 MSC f1 Sorry!!!! Dacht dat je zij: verschil tussen f1 en lmp1 is veel te klein. Las het alsof je vond dat het verschil groter zou moeten zijn wat natuurlijk onzin is. Nogmaals mijn excuses!

@f1fan1993. Alles behalve goed? Op 1.6 van de snelste op plek 13 ruim voor gasly... wat een blamage...

Aantal happy hours achter elkaar gehad @Remedy? ;)

Remedy. Nu in het Nederlands graag. :D

@F1FAN1993

Snoeihard laatste in Austin? Volgens mij werd hij 13e van de 16, check je feiten voordat je dergelijk onzin de wereld in slingert. Hij heeft in Austin gewoon een hele degelijke race op de mat gelegd.

Hij heeft zich meermaals bewezen bij Porsche in de LMP1 als één van de beste rijders, misschien wel de beste. Daarnaast heeft hij in het Red Bull junior team gezeten waar hij op eigen initiatief uit vertrok. Dat zegt ook iets over de geest van deze jongen, hij was zelf in staat in te zien dat hij op dat moment niet klaar was voor F1 en in plaats van volhouden en dan op je neus gaan in F1 is hij gaan endurance racen waar hij zich goed ontwikkelt heeft en heeft bewezen wat een talent het is. Hij verdient deze kans en ik ben ervan overtuigd dat hij als hij voor volgend jaar mag aanblijven er echt zal staan.

Lekker. ?

Wat een mooie onderbouwde mening. Hartelijk bedankt voor je waardevolle inbreng.

En weer eentje die met oogkleppen op f1 kijkt en niet weet wat er in de autosport buiten de f1 gebeurt....

Roodkapje: ongeschikt.

Waarom meteen die jongen afserveren op één race?

Hartley gister elke run iets sneller, Sainz als vergelijkings materiaal ,oud STR coureur, tot op 0.4 sec genaderd .. Ondanks dat was Hartley niet tevreden , ik zou zeggen prima prestatie...... Met zo,n progressie is hij al in no - time op gelijke hoogt met sainz, laat staan kvyat... Ik zie het wel zitten met deze knaap, sowieso een verademing dat je kan merken dat het een meer ervaren coureur is.

Maar dan wil je toch juist goede resultaten om de prijs op te drijven?

Denk het ook. TR staat al een tijdje te koop, en als Honda volgend jaar niet sterk weet te verbeteren zullen ze misschien wel moeten omdat niemand hun motoren nog wil hebben in 2019. En RBR blijft gewoon met Renault motoren rijden t/m 2020, omdat de Verstappens niet achterlijk zijn natuurlijk. Al zou er zomaar een ontsnappingsclausule in het contract van Max kunnen staan als hij niet bij de top 3 eindigd in 2018 dat hij naar Mercedes kan bijv.

Tja dus gaat Honda gewoon verder met die goede motor die ze hebben gemaakt......zodat RBR de prijs van STR kan opdrijven.

Wat moet Honda met STR? Een fabriek in Italië, een aerodynamica-afdeling in Engeland terwijl de motoren uit Japan moeten komen. En dan is die Aerodynamica-instelling nog ontzettend achterstandig ook. STR is te duur om het alleen voor de licentie te doen en qua infrastructuur totaal niet interessant. Het team is er ook op ingesteld een klein team te zijn en blijven.

Ghasly heeft het gewoon goed gedaan en is het laatste RB-talent dat in aanmerking komt voor een zitje. LMP1-ervaring is niet veel waard voor de F1. De weg is meestal andersom; omdat je niet goed genoeg bent, ga je maar WEC rijden. Is voor Heartley niet veel anders.
Beiden zijn coureurs die als de opleiding beter gevuld was, wellicht al afgevallen waren. Ondanks dat Ghasly de resultaten wel heeft, is Marko niet bepaald fan van hem wegens zijn nette rijstijl.