Carlos Sainz: "Red Bull-programma is de zwaarste opleiding"

Ik denk dat als je kijkt naar alle rijders die ze hebben gehad ze gewoon hard afstraffen ook al presteren ze redelijk goed. Ik denk dat het RBR programma nu ook zo'n beetje voorbij is afhankelijk hoe de samenwerking met STR gaat na volgend jaar.
Max blijft nog paar jaartjes bij RBR en ik zie Gasly wel in de RBR zitten in 2019 als Ricciardo weggaat.

En Sainz?

Ik denk ook dat het klaar is met het opleidingsteam van Red Bull. Ik voorzie in mijn glazen bol dat Torro Rosso per 2019 het Honda fabrieksteam wordt en dat Gasly inderdaad de stoel van Ricciardo overneem aangezien die naar Mercedes gaat. Red Bull bedankt Sainz voor alles en die kan bij Renault verder werken aan zijn carrière. Wat Hartley betreft ligt het eraan hoe goed hij zich ontwikkeld komend seizoen of hij een vaste waarde blijft in de f1. Niet bij Red Bull, maar een ander team.

sainz zit principe nog steeds bij rb volgensmijn. als je in de hoofdmacht 2 goede rijders hebt dan word het moeilijk om tussen te komen. kvyat is gedegradeerd omdat er dat moment geen juist coureur was om max te vervangen en kvyat bezwijkt onder de druk...waarschijnelijk de zelfde foutjes toont. nu ben ik kijken hoe hartley versus gasly doet :) was tijdens de kwalificatie beetje teleurgesteld omdat ik niet de gasly heb kunnen volgen en de stukken van hartley. Met torro rosso probeert redbull een impuls te geven voor Honda motoren om eventueel een optie te hebben voor de RBR als blijkt dat er degelijke stappen is gezet.. dat ze nu veel zijn uitgevallen wilt niks zeggen.. voor ontwikkeling is juist goed, het is niet meer als vroeger net als ferrari continue kan testen, dat simulatie test is ook niet altijd accuraat :) hoop voor honda wel sterkte natuurlijk, het is natuurlijk een strategische zet voor redbull, om honda een kans te blijven geven. om misschien zelf in te kunnen stappen. geloof zelf niet dat AM in 2021 als die instappen vol mee kunnen gaan... aangezien de testen beperkt is zal het eerder gerijpt worden in torro rosso.

@Ringo: Sainz zit inderdaad nog steeds bij Red Bull en is uitgeleend aan Renault. Ik zie hem echter niet meer terugkeren bij Red Bull

Denk je dat echt, @Dutch? Waarschijnlijk zit de hardheid in het continu, op jonge leeftijd, de discipline opbrengen om alles in dienst te stellen van de racecarriere. Daar leuke dingen voor opofferen. Continu je sportieve grenzen verleggen. Weinig tijd voor ontspanning. Ik denk dat je de impact hiervan behoorlijk onderschat.

@DUTCHF1

Ik ben het wel met @Snelrondje eens.

Vanuit de Red Bull 'jeugdopleiding' wordt al veel geld en tijd in de rijders gestoken en deze investering wil je natuurlijk ook beschermen. vandaar de 'waterdichte' contracten.
Van de rijders in spe wordt dan ook volledige inzet verwacht (mooie vergelijking misschien met de McLaren opleiding - Stoffel heeft daar eens over geschreven) en worden doelen gesteld. Mocht je hieraan niet kunnen voldoen dan wordt gekeken welke extra begeleiding nodig is en deze wordt dan ook gegeven. Lukt het dan nog niet dan moet je afscheid van elkaar nemen.

Bij RBR/STR kom je dan meestal binnen met een meerjarig contract waarvan de laatste 2 of 3 jaar optiejaren zijn die door RBR eenzijdig gelicht kunnen worden, verder heeft RBR het recht om met de rijder te schuiven tussen het hoofd- en het opleidingsteam. En bestaande contracten kunnen tussentijds worden opengebroken bij wederzijds goedvinden.

Even zijdelings, besef wel dat RBR het enige team is dat de moeite (en risico) heeft genomen om een opleidingsteam binnen de F1 te hebben - alle andere grote teams plaatsen hun opleidingsrijders bij bestaande teams en daarmee eigenlijk een stoeltje wegkapen voor andere (potentiële) rijders.

Dan even mijn mening over je opmerking met betrekking tot Helmut Marko, natuurlijk is de man hard - en dat zal hij ook moeten zijn om twee teams op de rails te houden. En dacht je dat de rest van de teambazen anders zijn? Die zullen ook hard ingrijpen als een rijder niet presteert of er een potje van maakt. Eigenlijk heeft men bijv. Kvyat alle kansen gegeven en bedenk ook dat men bij RBR over veel meer data beschikt dan wij ooit te horen zullen krijgen.

Eens met @Kobus en ik vind zijn laatste zin ook van belang: “Bedenk ook dat men bij RBR over veel meer data beschikt dan wij ooit te horen zullen krijgen.”

Daarmee wordt ook aangegeven dat je de prestaties veel ruimer moet nemen dan alleen de kwalificatie- en race-uitslagen. Bij Red Bull zien ze alle data, ook van de simulator bijvoorbeeld en noem maar op.
Plus bijdragen van de coureur op het gebied van feedback en ontwikkelen en zijn teambijdrage, etc.

Leuk...

Wij vinden Lance te licht

Als ik te lang naar de onboardbeelden van Stroll kijk, wordt ik altijd wagenziek.

Wij vinden Lance vooral geen groot licht.

?denk je dat je nog steeds leuk bent met deze achterlijke onzin?

Denk je nog steeds dat je duidelijk bent ook al zet je er niet bij op wie je reageert @Erwin? ;)

Het heeft ook zeker iets heroïsch dat onze Carlos dit allemaal heeft doorstaan

@bschuit wat dacht je van een topfabrieks-team als Mclaren/Honda met 2-voudig wereldkampioen alonso die elke keer in de achterhoede te vinden is. dat kan ook niet he?

Ik ben het eens met @Zucht. Sainz is misschien niet de meest aimabele persoon, maar racen kan hij echt wel. Kan me de hoogoplopende discussies van vorig jaar hier nog goed herinneren. Sainz kon niks, was geen F1-material, geen topteam zou hem willen... en zie nu. Hulkenberg heeft nu al zijn handen vol aan hem en de Spanjaard is naar mijn mening de snellere van de twee, Hulkie de symphatiekere. Maar voor symphatie koop je in F1 niets...

Tja @Beschuit, dat het Sainz nu zo voor de wind gaat, moet jou geen plezier doen. Jij was vorig jaar een van 'de' die Sainz de grootste loser vond... en dan ga je nu een beetje lafjes roepen dat elke keer P7, P8 niet meer kan?! Kijk even met welke materiaal hij rijdt. Meer zit er gewoon niet in.

Solarcell, je spreekt jezelf binnen 3 minuten tegen:

"Sainz kon niks, was geen F1-material, geen topteam zou hem willen... en zie nu."
"Kijk even met welke materiaal hij rijdt. Meer zit er gewoon niet in."

Dus wat is het nou? Is Renault een topteam of niet? Zo ja, dan geen excuses over het materiaal. Zo nee, dan is er dus kennelijk toch geen topteam dat hem wil.

@petertje klopt, vindt Alonso ook... @solarcell Lafjes?? ik vindt Sainz nog steeds een overgewaardeerde schreeuwerd. Ik heb nog steeds de indruk dat ze,de Sainz clan, de pers manipuleren, vooral op Sky opvallend gewoon... Maar volgens mij heeft elk mens dat, dat je een bepaalde artiest of sporter gewoon niet ziet zitten, ook al heeft hij of zij veel fans... Ik heb dat met Sainz ... Maar ook met Marquez , terwijl dat toch een geweldige coureur is.. Vindt zn uitstraling echt helemaal niks ...... De eerste die echt objectief kijkt ,luistert ,leest, iemand beoordeelt,,, moet nog geboren worden...

@Benny Donker

Ik spreek mezelf totaal niet tegen. Renault is een fabrieksteam dat volgend seizoen (waar Sainz voor is gehaald) waarschijnlijk hoger bovenin meedoet. De P7, P8 is wat er nú maximaal inzit.

@Beschuit

Ik ben van mening dat ik Sainz wel degelijk objectief 'beoordeel'. (wie ben ik om te beoordelen) Zoals ik al postte is het niet de meest aimabele figuur, maar daar gaat het me ook niet om. Ik denk gewoon dat hij beter is dan velen hier stellen of willen toegeven :-) Dat jij Sainz een 'schreeuwerd' vindt; prima. Maar hoezo overgewaardeerd? Dat is nou precies wat ik bedoel...

@Beschuit, ben ik niet met je eens... Er is wel iemand die echt objectief kijkt ,luistert ,leest, iemand beoordeelt...... Alonsofan haha ; )

@ Solarcell: vertel mij dan maar eens ten koste van welk(e) team(s) je verwacht dat die verbetering van Renault zal gaan. P7, P8 betekent vierde team en je schrijft verbetering. Dus Red Bull stort in volgens jou? Of Ferrari. Of Mercedes zelfs?

@Benny Donker

Het kan natuurlijk helemaal geen kwaad om zélf even na te denken. Of gewoon goed lezen. Ik schrijf toch heel duidelijk dat ik verwacht dat Renault hoger bovenin méédoet?! Dat betekent dan dus dat de meeste punten over meer teams verdeeld zullen worden. Het gaat volgend seizoen spannender worden, daar ben ik van overtuigd...

Heb liever dat de simpele haters hun waffel houden en niet reageren als ze de artikelen en inhoud nieteens lezen :-).

Ik reageer verder niet op Marlies;-)

Ik reageer graag op haters :-).

Morgen weer naar school wibi? Huiswerk al af?

Ook niet op Johannetjes...

Reacties plaatsen zonder eerst het bericht te lezen en dan na afloop kijken of je reactie ergens op slaat, is ook veel spannender. ;)

Precies Larry..+1

@Larry, het synoniem daarvan is trollen.

De enige manier om kamp SAI (zoals jij ze noemt, @WIBI) geen vragen meer te stellen. Deze opmerkingen komen namelijk niet vrijwillig van het kamp, maar zijn antwoorden op vragen die ze gesteld zijn door journalisten. Het enige dat kamp Sainz wel doet is die journalisten te woord te staan. Momenteel krijgen we bijvoorbeeld weinig nieuws vanuit het Ferrari kamp, omdat zij niet aanspreekbaar zijn.

Dus de enige manier om er geen last van te hebben is om alle sites die dit soort berichten plaatsen te mijden (beginnend met deze site, waar al het F1 nieuws dat ze op het internet kunnen vinden plaatsen) en vervolgens alleen nog maar de F1 te volgen via een tijdschrift dat Sainz en zijn kamp negeert.

@Marly. Ligt er aan wat de inhoud van de post is.

@big-el: niemand is toch verplicht een antwoord te geven. Dat doen ze dus maar al te graag, zodat ze nog meer vragen krijgen...neem een voorbeeld aan Ferrari, zou ik zeggen!