Williams presenteert nieuwe auto voor komend seizoen

vind het wel een goede ergonomie :)

@RINGO, uitermate geschikt om een mooie bolus bovenop de helm van Stroll te draaien :D

@lightning de stroll droll

Goed grap bassie! Nu nog even de Stroll grappen en we hebben weer flink kunnen lachen........

@Zoefroef, +1 :'''')

@core2duo, hey zuurpruim, weer lekker met het verkeerde been uit bed gestapt? Laat ons toch lekker, wat moet je er anders zeggen over die lelijke Halo..

@Lightning13, over het verkeerde been uit bed gestapt gesproken.... Begint steeds meer op een kleuterklas te lijken hier, bashen en nog eens bashen.

Iets zinnigs komt er helaas niet meer uit: " Stroll Droll" serieus?!? deze grap heb ik nog nooit gehoord.

We kunnen het beter ClownF1 noemen, ben al sinds 2009 volger van deze site maar met de jaren worden de reageerders zieliger hier. Iedereen heeft uiteraard recht om zijn mening te ventileren maar het lijkt wel een sport om met de meest sneue opmerking te komen.

OT: Als je dat witte gedrocht op de auto wegdenkt, dan staat er eigenlijk best een leuke auto. Iets wat me tot op de dag van vandaag echter ook nog steeds iriiteerd is die dildoneus. Dat hadden ze gewoon voor iedereen verplicht moeten stellen dat die mooi rond en dicht is, zoals die vroeger altijd was. Maar dat is mijn persoonlijke mening. Het toont ook aan dat men het racen wel spannend vind, maar zulke misvormingen niet echt uit het hoofd krijgt.

Ziet er agressief uit met een mini haaienvin.

@Stitch,
Ja, clitoris-neus is het eigenlijk meer, zagen we vorig seizoen ook veel, op de Ferrari, Haas, Williams, etc
Enkel de MB voorzijde zag er acceptabel uit.
En tja, als je de Halo zou wegdenken ziet de Williams er redelijk uit.
Maar ja, kun je niet écht los van elkaar zien, het zit er nou eenmaal op.
Dat is hetzelfde als je zou zeggen; wat een prachtige dame......je moet alleen eventjes niet letten op dat klokkenspel wat tussen de benen hangt....

Halo*

Toch jammer dat een team die zo vaak een sponsor heeft met Nederlandse roots, geen Nederlandse coureur ooit een kans heeft gegeven. Nu ook weer... Rexona = Superunie = Nederlands en een Canadees, een Rus en een Pool aan het stuur.

Randstad is toch ook al jaren sponsor van Williams?

Rogier ik denk dat je Unilever bedoelt en dat is Nederland/Engels. Zo sterk Engels gericht dat men serieus aan het overwegen is het hoofdkantoor naar Engeland te verplaatsen. Verder lijkt het mij juist en pre dat sponsoren zich daar juist niet mee bemoeien.

Super unie is echt anders dan Unilever welke Brits nederlands is.

@Rogier Hier

Gijs van Lennep heeft ooit voor Frank Williams gereden.

Auto lijkt een mix van 2017 ferrari en mercedes. Bewust het zwart om aero onduidelijker te maken?
Ik vind de auto vooralsnog niet boeiend, side pods zijn een kopie van vorig jaar en die vleugels daarvoor zijn erg breed en banaal. Het is wel een verbetering van vorig jaar, maar deze renders zijn saai. Hopelijk imponeert het meer in Barcelona.

Sorry, ik bedoelde uiteraard Unilever! Het was al laat... en ja Randstad is ook een Nederlands bedrijf net als Philips die in het verleden bij Frank op de wagens stond.

@FRETZNET

Ik dank dat alle auto's een Ferrari & Mercedes kopie worden van vorig jaar.

Alleen Ferrari, Mercedes en RedBull zie ik potentieel met verrassend nieuwe vindingen komen.

Optimistisch van je om p19 en p20 uit te sluiten! :-)

Hahaha Rimmert, je blijft een toffe peer.. Fijn dat je me hebt laten lachen vanavond met je komische sketch!

ja rimmer je weet het altijd mooi te verwoorden en lees het met plezier altijd!

Staat er gewoon op hoeveel sneller hij is als vorig jaar: 18 tienden

Hahaha die @ Rimmer

Vind ik ook! Had van tevoren gedacht dat 't een van de lelijkste zou zijn, vond ik vorig jaar althans. Dat zwarte doet 't 'm wel, kleine verandering met grote impact. Ik vind mooi

Vind het ook een rete-strak ding. Mooi stukje werk afgeleverd.

Oogt wel een stuk complexer al dan de variant laat 2017... Als we iets konden opmaken waren het de complexe auto's met een goede ligging in 2017. Het oogt in iedergeval een stuk veller dan de Haas.

@Tieske. Dat zwart is m.i. antraciet. Er circuleert nog een andere foto van de auto waarop dat nog wat beter zichtbaar is.

Oh ok Larry. Zou kunnen. Mooi antraciet is niet lelijk zullen we aar zeggen. Het 'lijnenspel', vooral aan de zijkant naast de cockpit vind ik erg mooi

1 Williams
2. Haas

Haas ook niet lelijk hoor, maar die gaat zeker nog een paar plaatsen verliezen..

Volgens mij is al een tijdje bekend dat er ruimte in de reglementen was om toch de t-wing te kunnen plaatsen. Diverse websites maakten hier al melding van.

Tis geen echte t wing natuurlijk. Daarvoor zit ie te laag. Hij viel me op en vondt het interessant.

Klopt maar dat die daar op die plek zou komen omdat dit ruimte in het reglement is was al even bekend. o.a. Giorgio Paola die op een andere website veel stukken over technische aspecten schrijft heeft hierover al het e.e.a. uit de doeken gedaan ik geloof eind vorig jaar, begin dit jaar.

Eens! Williams moet ook wel, ik heb veel vertrouwen in Dirk de Beer.

Ik vind hem in ieder geval mooier dan de versie van de laatste jaren en dat ondanks, jawel de halo. Net als bij de Haas toch een veel mooiere achterkant zonder die haaievin.
Door de zwarte onderkant heeft de auto een slankere en daardoor "snellere"uitstraling maar ik hoop toch nog op veel meer spectaculaire liveries.

Het zwart maakt de auto agressiever. De side pods van de beer die hij bij Ferrari introduceerde zijn nu ook bij Williams aanwezig. En er zijn foto's van het "bargeboard-gedeelte", dat ziet er echt heel radicaal uit. Zelfs zo dat Mercedes daar een puntje aan kan zuigen in mijn ogen.

Het is blank carbon. Dus geen verf. Dus geen extra gewicht. Dus simpelweg compenseren voor het extra gewicht van de Halo.

Dankzij het geld uit Rusland is de livery niet helemaal zwart..

Als die verf voor zoveel kilo's zou goedmaken, dan reed iedereen rond met een carbon-auto. Zelfde als het verhaal van de RBR matte verf vorig seizoen die zogezegd een "gewichtsvoordeel" zou geven.

Jij ziet er niet uit.

kijk eens naar dat stuk vangrail in het midden

erg knap op basis van 1 foto. Zure reactie dit!

Als je overal naar kijkt behalve het wit, met uitzondering van de sidepods, da zie je het verschil. Deze auto is heel anders dan zijn voorganger.

Op de Duitse site Ms Mag staat nog een foto van de auto maar dan van de voorkant genomen.

Precies, waarom dan niet twee steunen uit het midden? Lijkt me steviger en de coureur heeft een vrij blikveld

Als jullie even de autos van de laatste decennia bekijken ziet je dat antennes en allerlei apparatuur daar altijd in het midden staan... waarom omdat een coureur nooit recht vooruit kijkt... dus twee steunen uit het midden zou juist gevaarlijk zijn... Google maar is en zie hoeveel gt, toer en lmps de ruitenwisser rechtop in het midden hebben staan in de uit stand...

Als je die steunen links en rechts van de cockpit zouden komen te staan, kan een coureur de bochten niet goed meer doorkijken.

Alsnog het Indy-aeroscreen erop zetten is helaas te kort dag maar anders...

een coureur kijkt haast niet naar het midden, concentreert zich meer op de wielen

Een antenne is 10 keer zo smal als de steun van de halo. Net zoals een ruitenwisser minder dik is en deze wagens een veel grotere ruimte hebben om door te kijken. Dat ze nooit rechtdoor kijken is onzin. Zijn namelijk ook rechte stukken en als ze hun hoofd draaien komt die elke keer in het gezichtsveld.

Volgens mij heeft het te maken met het feit dat je ogen uit elkaar staan en wanneer je je focust op een punt ‘ver’ weg, je hersenen dat deel wat precies in het midden staat een soort van uitfiltert, waardoor het niet opvalt.

Die ruitenwisser staat ook in het midden vanwege de geringere luchtweerstand.

Wat Box zegt plus dat de dingen die @Remedy opnoemt allemaal verder uit het zicht zijn geplaatst. Die staander van de halo staat bijna vlak voor het hoofd.

En ik zeg ook niet dat het een feit is dat ze er last van hebben, wel dat ik het nog wil zien na een volledige race afstand. Ik hoop voor de rijders van niet, maar voor het lot van de halo wel :)

Kijk ook is na het bouwwerk dat redbull vorig jaar op het midden van de neus had staan...

Gezien, nog niet bijna zo storend als de halo

Ik zou ze het liefst in daglicht willen zien.

Op andere sites staan filmpjes die meer laten zien

Heb al ff scarbstech gekeken, best radical!

Het ontwerp van de auto ziet er heel fraai uit, inderdaad een stuk agressiever.

Ook wat livery betreft zijn er duidelijk inspanningen verricht. Of het allemaal zo fraai is geworden of niet vraag ik me ook af. Graag zou ik ’m eerst in het echie, buiten willen zien.
Want is dat wat nu antraciet lijkt ook echt antraciet of toch zwart? Ik hoop op het laatste.

Wat de halo betreft hebben ze m.i. een goede keuze gemaakt door deze wit te maken. Vermoed dat ’t in de praktijk, buiten, het minst storend is.

Je kunt overigens niet echt zeggen dat de haaienvin verdwenen is, er is eerder een hoek ‘afgehakt’ zodat de sponsor op de achtervleugel beter in beeld komt.

Volgorde livery’s tot nu toe:
? Williams
10. Haas

Mercedes, Ferrari, Red Bull, Force India, Renault, Toro Rosso, McLaren en Sauber moeten hun auto nog presenteren.
Maandag 19 februari Red Bull, zou er wit toegevoegd zijn aan de livery...?

Larry:

het wit weglaten was juist een meesterlijke zet en maakte de livery vd RedBull super apart en agressief. Door weer wit toe te voegen gaan ze wat mij betreft weer twee stappen terug, dus hopelijk niet!

@Zeswieler. Wat dat wit betreft is het m.i. ook hoe het gebruikt wordt. Zolang het subtiel wordt toegepast kan het wat toevoegen.
Maar smaken verschillen en het blijft afwachten tot maandag.

Als je een bepaald merk uitstraalt en je bent al 4 seizoenen dat merk (Martini en de bekende livery), dan verander je dat niet ineens door iets radicaals. Dus dat de livery zo zou worden, dat was bekend.

Beri: dat bedoel ik niet. Ik bedoel niet dat ie ineens paars met geel is. Gewoon die Martinistriping net anders op de auto. Groter langer, vetter! Er zijn zoveel van die Sean bull-achtige designs die prachtig zijn en vele, vele malen mooier dan dit minimale. dus NIET radicaal anders maar gewoon een mooiere, dikkere, vettere Martinilivery!

Vond de Martini-livery van de Brabham BT45 uit 1977 wel heel gaaf met een rode bolide. Maar toen hing er ook een motor van Alfa Romeo in en nu in de Williams natuurlijk niet. Plus dat de Ferrari’s al rood zijn en daar de Saubers wellicht bij komen in het (gedeeltelijk) rood.

Begrijp @Beri zijn punt maar men zou per jaargang bijvoorbeeld het lichtblauw wat kunnen opvoeren om het eentonige wit te breken.

Precies wat ik dacht..!

De sidepod is in een D vorm met daaromheen een ] waardoor het vierkant lijkt.. De bargeboards en de voorvleugel zijn echt radicaal, net als het achterwerk waar ik nog geen wastegates heb kunnen ontdekken.

Dat zwart lijkt me eerder antraciet.

inderdaad Maxiaans.

en dat zwart lijkt op m'n telefoon antraciet en op de computer zwart. Het is dezelfde kleur als t rubber v de banden dus ik verwacht toch zwart Larry.

Dat denk ik inmiddels ook @Zeswieler, na het zien van meerdere foto’s op andere sites. Gelukkig maar want zwart straalt toch wat meer kracht en agressie uit.

Achter een witte achtergrond had ie minder opgevallen :-). Geen idee wat er tijdens een race het minst opvalt een witte of zwarte Halo. Je kunt er over klagen wat je wilt maar je verandert er weinig aan, probeer het te omarmen zodat je er niet stoort. Hoe moeilijk ook.

Niet een verassende livery, maar blijf het wel een mooie "retro" combi vinden. In tegenstelling tot vele verwacht ik niet dat Williams het heel slecht gaat doen (beter dan Haas, Toro Rosso en Sauber vermoed ik).

R-U-S-T-A-A-A-A-G-H!

Ik denk ook dat Williams het beter gaat doen dan velen hier denken. Williams heeft in de afgelopen jaren een erg goed team van mensen (o.a. Dirk de Beer) bij elkaar gebracht. Ja de coureurs moeten zich nog bewijzen maar door dat iedereen (reageerders hier) denkt dat het niets gaat worden kan je juist verassen. Laten we niet vergeten dat er nog steeds een Mercedes blok in deze wagen hangt en met de verbeterde aerodynamica zie ik Williams toch echt nog leuke dingen doen dit jaar.

De halo onder zonlicht op een circuit oogt vast anders dan op de foto's. Geen idee of zwart dan wel zo mooi is.

Vermoed ook dat buiten op de baan de witte halo het minst storend is.

@Marly jij hoort bij de schapen die zich laten overheersen door de herdershond. Met zo'n instelling gebeurt er nooit wat je wil en heeft de macht (FIA) vrij spel. Klagen helpt! Als maar genoeg fans de FIA blijven bestoken en met spandoeken naar het circuit gaan + Ludieke acties dan gaat het wel lukken om binnen enkele jaren iets veels beters te krijgen.

@Darlos, ik geef je alleen een tip om de pijn wat bij je te verzachten. De hoofdbescherming zal blijven, ik hoop dat men voor een fraaiere oplossing kan zorgen in de toekomst.
Noem mij maar een makke schaap, dat de races boeiender worden, het veld korter op elkaar en meer concurrentie in de vorm van nieuwe teams en/of fabrikanten vind ik persoonlijke veel belangrijker. Ik kan makkelijk aan dingen wennen (en nee ik heb geen lelijke vrouw, al zeg ik het zelf).

Ik ga mee

Dan stap ik ook in.

Busje komt zo...

Ik wacht al een tijdje en het is koud buiten...⛄️ @Larry..

Busje kapot, rukmotor zei “plof”.

Weet niet welk merk motor maar het was geen Mercedes of Ferrari...

Waarom denk je dat Kubica niet rijdt? Die had met z'n zinksnijder die halo geraakt!

Dat vroegen we ons ook af over Massa op het laatst.:p

Nee dat zal niet gebeuren. Ik zeg niet dat de HALO voor altijd blijft maar dit seizoen wordt er gewoon mee gereden.
Verder vind ik de Williams wel mooi ogen maar de foto’s zijn veel te onduidelijk om er echt iets van te zeggen. Daarnaast is het een presentatie dus de auto die de eerste testdag verschijnt kan er alweer behoorlijk anders uitzien dan deze.
Eigenlijk kan je pas echt goed oordelen als je de auto’s op de eerste testdag ziet in normaal daglicht op asfalt. De huidige foto’s van Haas Williams zijn duidelijk genomen met het idee om de HALO zo min mogelijk op te laten vallen.

Er zijn al mooie duidelijke foto's te vinden @Rimmer, ook met witte achtergrond.

De coureurs staan er vanaf links gezien ook steeds net iets slordiger op. Van Stroll nog strak in het gelid tot Kubica met zelfs een hand in zijn broekzak en de kraag in ‘Elvis-look’...

Vond Kubica erg teleurgesteld overkomen, wat begrijpelijk is, staande naast Sirotkin, die in het interview niet bepaald sympathiek over kwam, er kon geen lachje vanaf. Je zou toch verwachten dat hij heel blij zou zijn. Dan was Kubica een heel stuk vriendelijker.
Die "Ëlvis kraag" is trouwens de nieuwe look van Williams, Larry. Hadden ze alle drie, maar Kubica stond er echt een beetje voor spek en bonen bij naast Stroll en Sirotkin. Best wel sneu.

Ja@Pietje, dat is altijd al zo met een reserve- en/of testrijder, maar omdat Kubica toch een persoonlijkheid is en Stroll en Sirotkin – met alle respect – nog min of meer snotnezen stond het exrtra sneu.

Precies (dat laatste).

Lijkt mij dat je er last van hebt als je rijdt,kan minder zien, gevaarlijk lelijk ding is het.

Maar beste Tracklimits,

Echt niet lullig bedoeld, maar we weten toch dat iedereen dat vindt?! De 1 wat meer dan de ander, maar we vinden allemaal dat dat ding de auto niet bepaald mooier maakt. Categorie 'ik verwacht dat de nieuwe Ferrari rood is.'

Edit:

Ik kan me voorstellen dat een agressiever ontwikkelde V ofwel > meer downforce mee brengt omdat de versmalling veel groter is dan bij ruimere Bodyworks vanuit de lucht/wind die je aan de voorkant vangt. Puur omdat je de hoeveelheid lucht dat je opvangt in een kleiner en geleidelijkere uitgang weer moet laten gaan.

Of is dit een hele rare gedachte bij de technici onder jullie ? (ik ben nl. helemaal niet technisch onderlegt, maar ik heb het gevoel dat als je een bepaalde hoeveelheid massa ergens indrukt en dat uit een heel klein gaatje moet laten gaan, dit een aerodynamisch/downforce voordeel oplevert. Kanttekening is mijns inziens dat je dit op snelheid/rechte stukken helemaal niet wenst.)