Williams: "Term 'pay-driver' is onterecht en onnodig"

Ik vindt 't ronduit gnomisch..;)@Bernie

Je kan het maar beter omarmen Claire. Dat komt wat authentieker en sterker over. Als iemand betaalt om ergens te rijden heet dat een pay driver. Daar kan je nog twee jaar over uitwijden, maar aan het einde van het liedje is dat gewoon wat het is.
Dat ze zich verdedigt en blijkbaar aangesproken voelt maakt het alleen maar erger. Doodzwijgen of bij de ballen pakken en het benoemen voor wat het is zou mijn advies zijn.

Tja wat willen ze nu, 'pay driver' of 'flutcoureur'?

Het leiderschap van Claire valt me zwaar tegen. Begint steeds meer op Sauber te lijken in die tent.

Zoals Ben Anderson van autosport.com vandaag tweette: "If you pay to race someone’s car, you’re a pay driver. If they pay you, you’re not. Calling a spade a fork doesn’t make it a fork"

@D@NNY beetje kort door de bocht vind je niet?

@Caramba Flutcoureur is beter, maar het feit dat ze in de F1 rijden hoef je ze nog niet af te schrijven als pannenkoek.

En als we dan toch bagetaliseren dan moeten we Schumacher ook gewoon een pay driver noemen. Want ook hij kwam de F1 binnen met een zak geld.

@samsonait ben het wel met D@nny eens, Sauber heeft ook 1 f1 onwaardige coureur die er vanwege de centen zit terwijl er talentvoller beschikbaar was en een debutant. Gezien de Mercedes motor is Williams in potentie een topteam maar dat maken ze verre van waar. Sauber-Alfa zou in potentie gelijkwaardig met ze kunnen presteren dit jaar. Hoewel ik Leclerc hoger inschat dan Sirotkin (al heeft hij aardig wat jaartjes voorbereiding door in elk geval Sauber en Renault gehad) zou Sirotkin nog wel eens mee kunnen vallen. Aan de andere kant, als ie echt goed is waarom debuteert hij nu pas?

Het is niet Claire die hier keer op keer over begint. Het zijn de journalisten en anderen die hier constant hun vraagtekens bij zetten. Claire beantwoord veel liever andere vragen dan; Waarom heb je een paydriver aangesteld?

Voor een prive team als Williams ben ik het gewoon volledig met haar eens. Als je een rijder kan aanstellen die talent heeft en een zak geld meeneemt, waarom niet! Sirotkin is uitvoerig getest en is enigzins vergeleken met Kubica en heeft gewoon puik werk geleverd. Naast Claire heb je Paddy Lowe en dat is geen man die een coureur alleen voor zijn geld neemt. Bijna alle coureurs op de grid hebben sponsoren achter zich die ze steunen. De paydriver term heeft niet meer de zwaarte dat het vroeger had. We gaan snel zien hoe hij het doet in de Williams en of de auto zelf ook zo goed is als ze hopen. Ik schrijf hem iig nog niet af.

Zou niet weten waarom de term paydriver minder zwaarte zou hebben dan voorheen.
Paydrivers zijn onverminderd van (bijna) alle tijdsen.

aangezien het woord "talent" vroeger een munteenheid was, zou je kunnen spreken van "tal€ntvol cour€ur"

Mooie @Gneis! +10

“Racende geldzakken”

Correct, Williams begint helaas op een Sauber te lijken.

Frank en Patrick hadden STR never nooit in een Williams laten plaatsnemen. En dan nog iets, MAS ging niet met pensioen, die werd door Williams zijn (F1) pensioen ingedrukt, anders had MAS er vast vrolijk nog een seizoen aan vast geplakt (niet dat meniggeen daarop zat te wachten)

Nou sir Frank koos ooit voor het duo Bruno Senna en Maldonado....zit niet ver af van die huidige paydrivers.

@darlos goed punt, die periode volgde ik het wat meer van een afstandje, was het dus zo vergeten.

In welke mate wordt Frank nu nog betrokken bij de besluitvorming?

Claire heeft het op d'r heupen.. Op de foto ook;)

idd maxiaans, daar heeft een kleine explosie plaatsgevonden,
goeiendagschotel....

Nu je het zegt, inderdaad zeg!
Ik weet niet wat die gebaard heeft, maar een ding weet ik wel: als het later genoeg geld heeft rijdt het in een Williams!

En Niki lauda, Schumacher en Alonso dan? ;-)

Dat waren/zijn topcoureurs.

Een "drive payer"

technisch gezien is dat een rijkeluiszoontje

Een drive payer zit op de achterbank van een taxi..

Stiekem toch een paydriver.

Als je het salaris van 700 mensen moet betalen is die keuze op zich te begrijpen. Maar kun je dan niet beter een sjeik ofzo een aanzienlijk deel van het team laten kopen zoals Ron Dennis lang geleden met McLaren deed. Heb je de zekerheid van de miljoenen ook en kun je vervolgens investeren in succes.