Kubica krijgt twee testsessies bij Williams in Barcelona

Die eerste 2 rijders lijken wel erg op jou...

Op de man spelen lukt je best.

Geld meer niet... Anders laat je die onervaren Rus rijden, beetje ervaren is toch wel prettig voor volgende maand. Poen poen poen dat is wat telt bij dit team. Echt zonde dat zo.n groot team zover is gezakt en noodgedwongen voor papa Stroll moet kiezen en ook de poen van Kubica nodig heeft.

Of.....een ervaren coureur laten voelen wat de auto nou precies doet.
Wat kubica wel kan kunnen die 2 niet

Ach het lijkt mij logisch dat je de mening van 3 coureurs wikt ipv 1. Kubica heeft veel (gedateerde) ervaring. Desondanks denk ik echt dat hij nog wat nuttigs kan zeggen. Daarom lijkt het me logisch dat ze hem ook wat tijd met de auto geven.

Kijk naar Force India waar ze 4 verschillende rijders in de auto zetten komende week. Er daar hebben ze toch echt 2 zeer capabele vaste rijders.

Testsessie is voornamelijk de auto beter maken.
Secundair is de rijders beter maken.

Ik had het eerder raar gevonden als zij Kubica niet hadden laten rijden tijdens deze testdagen. De input die hij kan geven is goud waard voor het team. Te gelijkertijd kun je als team ook even kijken hoe Kubica presteert in verhouding met die twee jonge veulens van Williams. ;-)

Vorig jaar reed Kubica na 1 testdag op de Hungaroring 1:18.5 in Renault en dat na een hiatus van 6 jaar. Palmer had daar 4 trainingen, 2 kwalificaties en 2 crashes voor nodig om op 1:18.4 uit te komen (en dat na 2.5 jaar ervaring met de auto). Oh ja, die dag reed Lance Droll 1:19.1. Oh ja, en al die Renault talenten die daar aan de tand werden gevoeld, werden door Kubica op 2 seconden gereden. Volgens mij is het meer hetzelfde wat Didier Pironi overkwam: wie gaat de vele miljoenen verzekeringsgelden terug betalen zolang je niet 100% zeker weet of ie het aan kan. Kubica gaat volgende week gehakt maken van Sirotkin en Droll.

@Coperuscar oh ja we weten alleen de kilo's brandstof en banden compound niet dus dat kunnen we heeeel goed vergelijken met elkaar..... NOT.

Heel eerlijk ben ik blij dat ie geen vast stoeltje heeft, wat hij ook in het verleden heeft gedaan of hoe goed hij was.
Zijn genoeg talenten die misschien beter zijn dan Kubica die al geen stoeltje weten te bemachtigen, jong vlees gaat boven oud vlees als iemand terug wil ben ik van mening

Gaat alleen maar om het geld.... Lachwekkend dat die Rus geen ervaring op kan doen voor over een maandje.

@Kiekis, dus iedere coureeur zou een houdbaarheidsdatum moeten hebben volgens jou? na x jaar gewoon oprotten? Dan zou je nu een half veld rookies hebben, wil je dat?

Tuurlijk.

Of ze willen de ontwikkelingscoureur laten testen of de simulator en de werkelijkheid goed overeenkomen...

Uiteraard houden ze hem achter de hand.
Zijn functie is immers Ontwikkelings- reserverijder.
Je kan natuurlijk niks presteren als je afzijdig gehouden wordt.
Het lijkt me gewoonweg logisch.

Lijkt mij heel logisch. Ik denk ook dat Kubica het beste is, wat Williams heeft, om de auto te ontwikkelen.

Toch eerst ff nadenken hoor.
Schumacher is nooit resere- ontwikkelingsrijder geweest.
Het feit dat Kubica reserverijder is zegt dat hij nog steeds een licentie heeft, en Williams in hem geloofd.

Je bent echt dom als je een reserverijder inzet waarin je niet geloofd.
Williams heeft vorig seizoen geleerd met het inzetten van di Resta.

Ten eerste was Williams dus dom ,want Di Resta had nooit meer een meter gereden. Ten tweede mis je mijn punt ten aanzien van Kubica... 2018 ,zn verhaal verkoopt nog steeds lekker bij het sensatie-publiek van heden ten dage. Komt bij dat het een groot kampioen als Schumacher ontzettend veel moeite koste om weer te wennen aan een auto die een 3 jaar nieuwer was... Kan jij, met slechts je forumervaring, soms beweren dat Kubica wel de racesnelheid heeft als hij er notabene 6 jaar uit is geweest...

@BSCHUIT

Nogmaals ff nadenken.
Ik heb je mening in je eerste post duidelijk begrepen, alleen jij de mijne niet.
'k zal ff analyseren.

1. Williams was dus dom, Di Resta had niet meer gereden.
Dat heb ik met andere woorden in mijn laatste zin gezegd.

2.Ik mis jou punt ten aanzien van Kubica, je zegt dat hij enkel voor publiciteit daar is.

Als je dat echt geloofd klopt er iets niet.
Williams zou nog dommer zijn als ze iemand waar ze niet in geloven aanstellen als ontwikkelings- reserverijder.
Waar je de vergelijking met Schumacher vandaan haalt is mij onduidelijk, maar het is jouw visie.

3. Ik geef je slecht mijn visie, met of zonder forumervaring
'k lees wat er staat, dus wat Williams zelf zegt.
Waar in mijn posting heb ik het over racesnelheid.?
Volgens mij nergens.

Het belangrijkste verschil tussen Kubica en Schumacher is toch wel de aard van de blessures die ze hebben opgelopen na hun eerste F1 periode.

Kubica z'n rechter arm was een puzzel, maar dat weten we.
Schumacher moest zonodig gaan motorracen, kwam hard ten val en hield er een hersenschudding aan over.

Of toch meer?
Zijn artsen ontraadden hem nog langer gevaarlijke sporten te doen omdat nogmaals zo'n klap op zijn hoofd weleens fataal zou kunnen zijn. Hij ging weer racen bij Mercedes, maar Rosberg was 'm de baas.
Op strakke baantjes zoals Monaco was Michael nog snel, want dat circuit wordt in de hersens geslepen en kan je op routine, bijna als een machine rijden. Elders was hij geen schim van zijn vroegere zelf.

Ik denk dat Michael uiteindelijk meer last had van zijn hoofd dan Robert van zijn arm zou hebben. En zo jammer dat die fatale 2e klap toch, alsnog, kwam...

@DENEEDFORSPEED

Bedankt voor je uitleg.
Zo zie je maar weer, men hoeft niet alles tot in de puntjes te weten.
Met gezond verstand en nadenken ,kom je al een heel eind.

ooeps, verkeerde nickname

NEEDFORSPEED

Schumacher had nog een ander probleem: hij kon niet goed overweg met de simulator (evenwichtsorganen die in de war raakten, als ik me niet vergis). In zijn gloriedagen kon hij ongelimiteerd testen in een echte auto, maar toen hij terugkwam bij Mercedes kon dat niet meer. Dat is in de huidige tijd dus een veel grotere handicap dan een arm die niet 100% mobiel is, maar waar je wel een structurele oplossing voor kunt vinden. Want die arm en de oplossing daarvoor, daar kun je voor trainen. Evenwichtsorganen die een simulator niet snappen, dat wordt een probleem.

BSchuit, ms heeft Kubica daar zelf vrede mee. Doet wat hij wil doen, wordt er links of rechtsom voor betaald, nadat hij al was afgeschreven (wss ook door zichzelf).

En terecht