Brendon Hartley: "Samenwerking met Honda kent vliegende start"

Op beide vlakken moet men zich bewijzen, voor de tests zijn de afgelopen twee weken meerdere motoren gebruikt.

Ze hadden een agressieve en een conservatieve motor mee, dus ja meerdere motoren maar niet zorgwekkend.

Schijnt dat Redbull dat had verordonneert. Iedere mototr is vervolgens helemaal uit elkaar geschroefd om te checken wat de degradatie was. Alles met het oog op volgend jaar, als Redbull waarschijnlijk overstapt naar Honda.

@flyingfokker
In de eerste week zijn drie (agressieve) motoren gebruikt. Omdat ze kapot gingen? Nee, om ze na een lange run volledig uit elkaar te halen om te zien wat de degradatie was. Puur op de baan testen dus. De tweede week werd met de vierde (conservatievere) motor gereden, die heel betrouwbaar bleek te zijn.

Sorry, Aesop. Had jouw bericht nog niet gezien. Komt op hetzelfde neer dus.

Dit is per motor de gemiddelde speedtrap op dag 4 van de eerste week:
gyazo.com/44c362fda614fb0cab67e9d4e74d62dd

Het geeft misschien een vertekent beeld, omdat hier natuurlijk ook sauber etc inzitten voor de andere teams. Het laat wel zien dat Honda goede topsnelheid heeft.

@Pietje Bell, hebben ze met iedere motor zeven race-afstanden afgelegd?

@flyingfokker

Met motor 1,2 en 3 hebben ze geen 7 race afstanden afgelegd.
Zie mijn uitleg hierover een heel stuk naar beneden nav een vraag
van Nicos onder de post van Billgates.
Met motor 4 tijdens de hele tweede testweek hebben ze
498 ronden X 4,7 km = 2340 km afgelegd. Als je van een gemiddelde
race afstand van 300 km uitgaat, heeft deze conservatieve motor
dus 7 raceafstanden afgelegd.
Is jouw vraag hiermee beantwoord of bedoelde je heel iets anders?

@pietje, waar heb je die info vandaan?

Betrouwbaarheid en snelheid zijn natuurlijk nauw met elkaar verbonden. In de McLaren moest Honda zich schikken naar de wensen van het team. Nu heeft Honda in Toro Rosso een team dat zich schikt naar de motorleverancier. En het lijkt er toch sterk op dat Honda nu wél het vermogen kan opschroeven, omdat die veel te krappe size-zero McLaren gewoon geen goed concept is geweest.

En afgelopen jaar was natuurlijk helemaal een drama toen het roer om moest en de McLaren daar aan het begin van het jaar helemaal niet klaar voor was. Daarna was het niets meer dan patchwork.

Het feit dat Honda nooit de stekker uit project heeft gekozen is omdat zij ook wel wisten dat het probleem grotendeels bij de partner zat. En kijk aan, met een nieuwe partner kachelt de Honda lekker door. Natuurlijk zitten zij nog niet gelijk op het niveau van de andere motoren, daarvoor lopen ze jarenlang achter qua ontwikkeling, maar het gat zal een stuk minder groot zijn dan vorig jaar.

@flyingfokker . Die informatie komt van James Key van STR
en Honda directeur Tanabe. Was ook dagelijks te lezen op Japanse F1
sites, die over de testdagen van de Honda motor schreven.

@Pietje, ook nog wat linkjes toevallig, dat is hele interessante info. ??

Zal ze hier morgen even voor je plaatsen. Moet even zoeken, heb zo veel gelezen tijdens het testen. Heb nu geen tijd. James Key was op de ORF te zien, misschien nu op youtube?

@pietje Bell jij beheerst de Japanse taal?

@box1986

Nee, was het maar waar. Ik heb twee Japanse familieleden die mij op betrouwbare artikelen op Japanse sites wijzen. Ze worden voor mij vertaald gelukkig. Wordt daar veel over Honda geschreven.

@flyingfokker

Hier een Japans artikel, wordt slecht vertaald met google translate.
En een Video met James Key.

f1sokuho.mopita.co(...)id=NULLGWDOCOMO&;pass=&page=news/sp/body&no=117697&tt=1170

www.youtube.com/watch?v=Yqnl_NvbENY&;app=desktop

Niet in het recente verleden....

hahaha zure Dutch.. je hebt wel gelijk hoor maar het zou toch mooi zijn en goed voor se f1 competitie als Honda weer mee kan gaan komen binnen nu en 2 jaar.. laat dit het begin zijn. ik zal niet zeggen dat ze er al zijn maar het lijkt BETER te gaan.....

plus de enige die in het recente verleden iets heeft bewezen blijft Mercedes aangezien ze alles winnen de laatste jaren ?

Zure Dutch maar.....je hebt wel gelijk hoor....
Ik zie liever Honda met een gewoon goede motor aankomen maar heb er vooralsnog een hard hoofd in.
Aan de tijden zie je het in ieder geval niet en dat ze veel rondes hebben gereden (met iedere dag een nieuwe motor) zegt mij ook niets. De laatste 3 races van vorig jaar reden ze ook veel rondes....met vooral een teruggeschroefde motor.

En raadt eens voor wie dutch is? Hij kraakt alles af wat geen Mercedes is.

Wat zit je nou weer te raaskallen man....verdiep je eerst in iets voordat je begint te blaten....check mijn profiel eens, is nog nooit aangepast.
En voor jou goede orde...ik was een groot voorstander dat Honda motoren ging leveren aan MCL.

Het ziet er gewoon goed uit op dit moment bij het testen.
En laatste 3 jaar niet.
Alonso reed vorig jaar een mega rondje in quali van 1:21 en nu liggen de long run tijden van Toro Rosso met een Honda motor gewoon al lager.
Dus er is echt wel een duidelijke verbetering bij Honda.

DUTCHF1

Je reageert altijd kleinerend op andere teams. Ferrari heeft je in het verleden ook wat aangedaan volgens mij.

En nu de Honda meer betrouwbaarheid heeft kan het vermogen verder opgeschroefd worden. Afgelopen jaren heeft het ontwikkelteam waarschijnlijk wel verbeteringen ontworpen die vanwege de onbetrouwbaarheid niet ingevoerd konden worden.

Je probeert gewoon met die kronkel van je je gelijk te halen door er maar van alles bij te halen...
Heb je al een mail gestuurd naar de beheerders?

heb ik nog nooit gedaan, Maar je speelt weer op de man zie ik.Is een teken dat je niks zinnigs meer te zeggen hebt.

Man, man, man....je bent zeldzaam ongelooflijk.

Thanks, Eindelijk een compliment ;)

Zelfs dat verschil zie je niet....emoticon of niet.

DutchF1...Iets met een pot en ketel...Leg eerst je eigen reacties eens onder een vergrootglas voordat je de grote jongen wilt uithangen naar anderen ;)

En dan zeggen dat iemand anders een kronkel heeft...

Is er weer een plaatselijke zure regenbui op je neergedaald Dutch?

Op basis van wat?

In topic blijven mensen. Dat bekvechten heeft niet zoveel zin.

On topic: het ziet er goed uit voor Honda tot nu toe. Het is nog niet duidelijk hoe competitief ze exact zijn. Ik kan me ook niet voorstellen dat het nooit goed zou komen. De hoeveelheid geld, tijd en energie die er al in zit. Waar ik wel benieuwd naar ben is wat er materieel aan de PU is veranderd sinds de samenwerking met STR. Heeft iemand daar info over? Tot nu toe lees ik alleen maar 'proces' informatie en geen inhoud.

Misschien op basis dat ik een grapje maakte over dat compliment? Ik weet echt wel wat je bedoelde hoor.

´Waar ik wel benieuwd naar ben is wat er materieel aan de PU is veranderd sinds de samenwerking met STR.´

Weet ik ook niet, Maar van wat ik allemaal gelezen heb werken ze perfect samen en moet er bij elke beslissing af en toe iemand de ander tegemoed komen. Ze lijken alles samen op te lossen. Bij Mclaren had ik het idee dat Mclaren zei: We bouwen een wagen, Zorg er maar voor dat het past. honda en TR lijken echt te bespreken hoe ze het beste die motor in de wagen kunnen inbouwen . Dus gaat goed zo. Hoe het met de snelheid zit zien we over 2 weken :).

Laat mij raden Duckface...iets met een IP adres?

@Dutchf1 echt wel, kijk maar is naar andere klassen ... De auto/motorsportwereld is niet alleen F1

En mocht het van dat IP adres niet kloppen dan ben je wel gelijk niveau.

Verkeerde draadje? Gister laat gemaakt ofzo? :p.

Oeps ik zag duckface zijn reactie niet.

DutchF1...Nogmaals de tip: neem contact op met de mensen van deze site...

Niet zomaar ongefundeerde en foute aannames de wereld in gooien...Dat is, nogmaals, een teken van zwakte, omdat je inhoudelijk niks meer kunt zegggen...

Hou de eer aan jezelf of ga naar een dokter, want je gelooft in je eigen fantasie :)

En ik bedoel dit echt oprecht goed naar je...

Dus je denkt dat ik hem ben? Denk je nu serieus dat ik ook nog eens 600 reacties op een andere naam ga plaatsen? Idd vraag maar na, Je begint paranoia te worden. Volgens jou heb ik hier 30 accounts, Vraag maar aan de redactie, Ik heb er maar 1.

Dutch je begint paranoia te worden. ik post onder de naam duckface hier ook nog even 600 posts......

Dutch laat je niet gek maken maat. ik vond t juist leuk dat wij op een normale voet gingen discussiëren. ik ben fervent Hamilton fan maar hou als je kijkt naar straat auto's helemaal niet van merc. maar in de f1 zijn ze gewoon echt heel erg baas. en iedereen kan lullen wat ie wilt maar dat is gewoon omdat ze absoluut een top team hebben. ik hoop ook oprecht dat Honda t goed gaat doen maar heb er ook een hard hoofd in hoor. miss hoop ik het te graag en ook met het oog op eventueel red bull helpen en dus ook max helpen. want ja ik ben wel zo chauvinistisch dat ik hoop dat die man heel wat wk's gaat winnen

Dutch laat je niet gek maken maat. ik ben Hamilton fan altijd geweest merc alles personenauto van me leven niet maar in de f1 zijn ze gewoon baas. nu wel max fan want ja ik ben zo chauvinistisch haha.maar vond t juist leuk die discussie aan te gaan met je

Mannen gedraag je niet als een stel kleine kinderen. Waarom op deze manier? Hebben jullie aandelen in jullie favo team ofzo? En dan nog, als we allemaal dezelfde mening hadden was dit forum overbodig.

RB heeft dit seizoen toch ook al de ambitie om voor het WK te gaan?
Volgens Marko zijn ze sneller als Ferrari en even snel als Mercedes.

Grote stappen maken met een motor is een makkie. Dat hebben we afgelopen jaren wel gezien. Zeker bij Honda. Oh, wacht....

Politik,

Hij heeft gezegd dat ze een beter chassis als Ferrari denken te hebben maar hij denkt dat Mercedes nog wel iets sneller is, Dus niet even snel.

Hij heeft gezegd dat hun totale pakket sneller is dan Ferrari en even snel is als Mercedes. Dat het chassis daarvan de reden is dat klopt inderdaad.

Waar hij gezegd heeft dat ze even snel zijn als Mercedes weet ik niet, Zelfs Horner Ver en Ric zeggen dat Mercedes waarschijnlijk nog wel sneller is. Ik persoonlijk denk dat Rb nog steeds aan het begin het 3e team is maar dat ze de 2e rijders zeker kunnen verslaan.

Ik geloof er niet zo in dat ze ineens sterker zijn dan Ferrari.

@Royalere slecht geslapen vannacht.... het blijft je maar dwars zitten, gooi eens wat meer ballast af zodat het vandaag een gezellige zondag wordt:-)

Klinkt alsof je verstand hebt van de ICE. Wat voor soorten ICE hebben die andere leveranciers van motoren dan? hoeveel cilinder?

Ik heb bescheiden kennis :-)

Jouw vragen begrijp ik niet helemaal......
De ICE specificatie ligt vast in het huidige concorde agreement: V6 1.6 liter, enkele turbo.
De 4 leveranciers hebben hier hun eigen fantasie op los gelaten.

@paultjeh ik vraag me af wat je bedoeld met vermoedelijk door het uitschakelen van 3 cilinders?

Waarom zou je 3 cilinders uitschakelen dan?

Brandstof besparing, koeling.
Of trottle 3 cylinders uitschakelen in een bepaalde cyclus, is echt niet ongewoon hoor in de racerij.

Nooit geweten. Bedankt voor de info!

En dat geeft dus dat geknetter?

Het zit iets anders in elkaar Bill.
In de eerste week hebben ze die agressieve motor, die als tweede ingezet gaat worden tijdens het seizoen, met drie nieuwe exemplaren getest.
Steeds longruns (weinig km's).
Momenteel zijn ze in de fabriek bezig om te kijken hoe sterk de degradatie is na die afstanden.
Over de betrouwbaarheid op de baan is nu nog niets te zeggen. Dat kan pas over een paar dagen.
Op de testbank was die motor al wel betrouwbaar. Het ziet er idd erg goed uit hoe Honda te werk gaat.

Steeds longruns (weinig km’s)...deze snap ik even niet @Pietje, wat bedoel je hiermee?

@Nicos.
Op testdag 4 heeft Gasly 147 ronden X 4,7 km = 691 km gereden
met een nieuw exemplaar. Telkens longruns.
Een motor moet dit seizoen 7 X +/- 750 km af kunnen leggen.
Dit is incl. VT's, kwali en race.
Ze gaan nu kijken wat de degradatie is van de motor nadat deze
SLECHTS 691 km heeft afgelegd. Dat is weinig in verhouding tot
wat hij straks aan moet kunnen qua betrouwbaarheid.

tja, naar 15 jaar f1today is de nieuwigheid er wel af ;)

Thanks Pietje voor de juiste info??

LOL

+ ;-)

ik ben nog steeds blij hoor..;)

Dat is al een tijdje zo.
Het is een maatschappelijke ontwikkeling. Zie de uitspraken in de politiek.
Onder het mom van vrijheid van meningsuiting, denkt men alles te kunnen zeggen, terwijl er toch grenzen zijn. Als grenzen worden overschreden, wordt een uitspraak een belediging.

Sommige nemen het allemaal erg persoonlijk al het hun favoriet(en) betreft.
Ik snap die agressie ook niet, het gaat over een sport, niet over je vriend, vriendin of vrouw.;)
Sommige vinden het kennelijk ook nodig om bepaalde personen meteen aan te vallen, terwijl daar totaal geen aanleiding toe is.
Dat moet eens stoppen, laat iedereen in hij waarde, ook al ben je het niet met hem eens.

Hij = zijn.

Nog even en ze gaan mekaar in een weiland langs de snelweg te lijf.:)

Dat zei ik ook al over de oranje tribunes,@alonsofan, vraag me af wanneer de eerste gevechten gaan komen.

Kan me serieus voorstellen dat de Max fans, op de vuist gaan tegen de Ferrari fans, omdat Vettel weer een streek heeft geleverd, of een inhaalactie die top was, wordt afgekeurd.

Het zou een hoop schelen als Koeman een fatsoenlijk elftal neer weet te zetten, maar ik heb er geen verstand van.

Eens Bill.
Als grootste oorzaak zie ik echter het 'hooligan' publiek, dat na het succes van Max Verstappen massaal de F1 is gaan volgen. Laag niveau, niet in staat dingen op de juiste manier te interpreteren en vanuit hun achtergrond gewend om vijandig te denken.
Let op: hiermee zeg ik dus niet dat alle Max Verstappen fans hooligans zijn of voor een mindere sfeer op dit forum zorgen. Anders krijgen we die verwijten weer.
Als tweede oorzaak zie ik dat er hier veel te veel gechargeerd wordt door sommigen. De feiten worden soms moeiteloos ingewisseld voor aannames; dingen worden uit hun verband gerukt of sterk overdreven om hun punt te versterken.
Kritiek is prima, zolang deze maar feitelijk en gefundeerd is.
En daar ontbreekt het in mijn ogen veel te veel aan. Mensen gaan elkaar napraten en dingen gaan een eigen leven leiden.

@Neppatstrev,
Ik denk niet dat dat gebeurd, voetbalholigans zijn toch wel een heel ander publiek.
Eigenlijk is het helemaal geen publiek, maar gaan ze alleen maar heen voor de rellen.
Er zijn meerdere uitzendingen geweest over voetbal hooligans, en dan zit je echt met je oren te klapperen als je dat volk hoort praten. Die zijn compleet doorgeslagen, veelal door gebruik van drugs en drank. Dit zijn gewoon criminelen, die je lachend een mes tussen je ribben steken als je een verkeer woord zegt.
Dit soort publiek ga je niet vinden op een F1 tribune.
Het publiek wat je ziet bij wedstrijden van het Nederlands elftal, is ook totaal niet te vergelijken met de ultra’s van een club.
Het publiek van het Nederland elftal komt om te feesten, niet om te vechten, er zijn vrijwel nooit problemen tijdens een interland wedstrijd met het publiek, problemen zie je alleen bij club wedstrijden.

@Politik,
Ook voor jou: zoek een op wat echte hooligans zijn, daar zijn die Verstappen fans die jij bedoeld echt watjes bij.
Mensen die een wat grote mond hebben, of zich wat associaal gedragen, zijn nog geen hooligans.

@Nicos, zoek jij eens op wat het betekent als een woord tussen aanhalingstekens staat.
Wel grappig dat jouw post er exact een van de voorbeelden is, waar ik op doel.
Ook jij bent, bij mijn post in ieder geval, niet in staat om juist te interpreteren, want je neemt het woord hooligans letterlijk.

@NEPPATSREV, helaas heeft Nederland geen voetballers van fatsoenlijk niveau meer.
Internationaal stelt het niets meer voor.

@POLITIK
Ik bedoel dit netjes, dus s.v.p. niet meteen fel reageren. Maar wat mij betreft ben jij wel duidelijk 1 van de mensen die hier ongelofelijk fel en op de man reageert, in ieder geval naar mij toe soms. Ik vrees dat je het zelf niet door hebt, maar je laat je soms enorm gaan en begint dan allerlei persoonlijke, zeer onaardige verwensingen naar mij te uiten.

Ik kan het prima, want ik ben echt te oud om daar druk om te maken, maar nogmaals het verbaasd mij dat nu juist jij BILL gelijk geeft terwijl je zelf je zo gedraagt.

Ieder zijn eigen favoriet en zijn (of haar) eigen kijk op wat hij of zij denkt over de teams en de coureurs. Laten we dat van elkaar respecteren, ook als je het maar onzin vindt hoe een ander er over denkt.

Hopelijk laat jij je in de toekomst niet meer zo persoonlijk gaan als reactie op mijn berichten.

Ach, ik sluit me wel aan bij de aanhalingstekens van @Nicos, zo'n vaart zal het zeker niet lopen, en uiteindelijk hebben we ook nooit rellen als het Nederlands elftal moet spelen. Dus Hooligans is het verkeerde woord. Maar het gedrag komt wel in de buurt van aso. Voordat Max ging rijden zag ik op elk circuit een gemeenschap van F1 fans, nu moet je kijken waar de kleur oranje zo min mogelijk aanwezig is, om je niet kapot te schamen.

alhoewel ik me nog wel een Duitse auto kan herinneren in rivier de Dommel in Eindhoven omdat we verloren van Duitsland.

@NICOS
Je hebt helemaal gelijk. De reacties van sommigen op anderen die het niet in hun favoriet zien zitten zijn alsof zij persoonlijk geraakt worden.

Ik heb het een beetje te doen met die mensen, want als je al lang de F1 volgt weet je dat de competitie heel vaak erg oneerlijk kan zijn en jouw favoriet vaker niet dan wel wint, of je moet toevallig net gedurende een Ferrrai, RB, of Mecedes hegemonie fan van 1 van deze teams zijn geweest.

Afgelopen jaar zag ik heel veel "nieuwe" Max fans veel te heftig reageren als hij uitviel, echt alsof hen iets aan gedaan werd. Terwijl dit "part of the game" is bij de F1.
En deze winter en zeker afgelopen 2 weken zie ik veel McLaren fans die uit frustratie over wederom een zwakke wintertest, reageerders die het niet zien zitten in McLaren heel persoonlijk aanvallen.

De F1 is een competitie die heel vaak oneerlijk kan voelen, maar als echte F1 van moet je ook kunnen genieten van andere teams, technische ontwikkelingen, te cetera. Het is vaker verliezen dan winnen en als dat het belangrijkste voor je is dan is de F1 volgen slechts voor je gezondheid.

@Maximo, ik heb me onlangs naar jou toe 1 keer laten gaan, waarbij ik op de man speelde. Ik moet je zeggen dat dat verschrikkelijk heeft opgelucht, want man wat vind ik jou vervelend in de manier hoe jij je hier soms presenteert. Hie jij je soms presenteert hier, heeft niets met een mening te maken, maar zoals ik je al heb gezegd, met chargeren. Op het moment dat je dat doet, is elke inhoudelijke discussie in principe niet meer mogelijk. Je blijft keer op keer in herhaling vallen met punten die of niet waar zijn, of die aangedikt zijn.
Wat mij betreft ben jij ook een treffend voorbeeld van de 2e groep die ik benoem.
In je laatste reactie chargeer je opnieuw, omdat je doet overkomen dat ik altijd op de man speel en allerlei onaardige verwensingen naar je uit, terwijl ik dat slechts 1 keer gedaan heb.
M.a.w. je grijpt 1 incident aan om te doen overkomen dat ik me hier structureel misdraag of op de man speel.
Dat ik fel reageer, daar ben ik me zeker van bewust.
Komt omdat ik dat chargeren van bepaalde gasten over McLaren spuugzat ben.

@politik,
Of je nu wel of niet tussen aanhalingstekens zet, die benaming wordt te pas en te onpas gebruikt.
Als je het niet zo bedoeld, zeg dan zoals je het wel bedoeld, zou een stuk duidelijker zijn.
Maar het tekent weer dat je er niet inhoudelijk op mijn post ingaat, maar vervolgens kom je weer met een kul argument, dat ik het niet z.g. niet goed interpetereer.
Jij chargeer hiermee minsten net zoveel, ook jij schetst niet het beeld zoals het is, en dikt het weer eens lekker aan. Jammer, maar ik ben het wel gewend van jou.
Jij zet Verstappen fans weg alsof dat in andere landen niet gebeurt, en dat is de grootste onzin die er bestaat.
Schumacher stopte, en de belangstelling uit Duitsland voor de F1 storte in elkaar, hoe zou dat komen denk je?
Als Hamilton stopt, en er is geen opvolger voor hem, zal hetzelfde gebeuren in Engeland.
Verstappen heeft bij veel Nederlanders de interesse in de F1 aangewakkerd, en dat is logisch, daarin is een Nederlander totaal niet anders dan welke wereldburger dan ook.
Kijk naar Alonso, hij heeft voor Spanje de F1 op de kaart gezet, wat gaat er gebeuren als hij stopt? Juist, de belangstelling voor de F1 in Spanje zal sterk afnemen, dat kan ik nu al voorspellen.
Waarom het woord hooligans gebruiken, als je het niet meent?
Zeg waar het op staat, daar hebben we veel meer aan.
Dat gezeik over McLaren ben ik ook wel een beetje zat.
Ze hebben geen goede test gehad, en dat is een feit.
Als je vindt dat mensen daar Geen mening over mogen hebben is erg kortzichtig.
Ze hebben de hoge verwachtingen (nog) niet kunnen waarmaken, en dat is opnieuw een feit.
Uiteindelijk zullen ze er wel komen, maar dat doet niets af van wat ze nu hebben laten zien, dat was gewoon ondermaats.

@Nicos, ik chargeer absoluut niet, maar ik daag je uit om het te onderbouwen. Ik stel vast dat jij mijn bedoeling met het woord 'hooligans ' tussen aanhalingstekens verkeerd interpreteert.
Ik ben alleen verantwoordelijk voor wat ik zeg, niet voor wat jij er van begrijpt.

En McLaren? Ja, die hebben een matige test gehad. Het enige wat je roept is dat McLaren hoog van de toren blaast. Dat is een tendens geworden want ze blazen niet hoog van de toren.
Ze hebben niet gezegd dat ze dit jaar 1 van de betere chassis hebben, laat staan dat ze gezegd hebben dat ze het beste chassis hebben. Ze hebben ook niet gezegd dat ze voor het WCC of WCD willen strijden.
Nee, ze hebben juist gezegd dat ze RB als benchmark zien.
Boullier is juist heel realistisch, zie ook een ander topic vandaag.
Maar wat ze ook zeggen, door een deel zal het altijd negatief uitgelegd worden en ze zullen altijd als arrogant afgeschilderd worden. En jij doet daar heel hard aan mee. Er zit totaal geen nuance meer in je reacties als het over McLaren gaat. Alles wat negatief is aan McLaren dik je aan, wat positief is vlak je af.

Dat je een mening over McLaren hebt die negatief is, prima.
Maar fundeer je mening met feiten, niet met aangedikte feiten en aannames.
Mijn mening.

@Politik,
Sorry hoor, ik zeg alleen dat ze een zeer matige wintertest achter de rug hebben, dat is een feit. Dat ze de hoge verwachtingen (want die hadden ze, ook dat is een feit) nog niet waar hebben kunnen maken, is ook gewoon een feit, duidelijker kan je het niet hebben.
Al het andere wat jij vervolgens zegt, heb ik niet gezegd, dat verzin jij erbij.
Dat Boulier de verwachtingen na de tests wat heeft bijgesteld, is logisch, want er is op dit moment ook nog geen reden voor euforie. En dat is ook een feit.
Hoeveel feiten heb je nodig om dat te zien? Ben ik nou negatief, of realistisch over de prestaties tot nu toe van McLaren?
In potentie is McLaren nog steeds een team wat veel in hun mars heeft, en zeker een rol kan gaan spelen in het WK, maar er zal nog het nodige moeten gebeuren willen ze dat ook daadwerkelijk gaan doen.
Ik hoop dat het ze lukt, en zal erop terug komen als ze dat gaat lukken. Maar tot nu toe, en ik ben niet de enige, heb ik mijn bedenkingen, en moeten ze het eerst nog maar bewijzen.

Of ik iets verkeerd vaststel of niet, je gebruikt het woord hooligans wel, dus dan meen je het deels ook, anders gebruik je het woord niet.
Over het eerste deel van mijn post ga je weer niet in, en dat is ook weer een feit.
Maar goed, volgens jou zullen het wel weer aannames zijn, en aangedikte feiten....

@Nicos, wat valt er nog te zeggen over hooligans buiten wat jij er over gezegd hebt? Ik heb de documentaires over hooligans ook gezien, ja die zijn niet geïnteresseerd in sport.

Ik heb ook aangegeven wat ik wel met 'hooligans ' bedoel.
Dat dat afwijkt van het beeld dat jij bij hooligans hebt, kan ik niets aan doen. Ik bedoel er iig niet die gasten uit die documentaires mee.

De rest van je post ga ik verder maar niet op in, het heeft toch geen zin en je ziet het zelf blijkbaar niet eens meer, dat is nog het ergste.
Voor zover je van erg kunt spreken natuurlijk.

Makkelijk reageren zo @politik.....ik geef aan dat die “hooligans” (succes suporters) die jij bedoeld overal zijn, en niet alleen in Nederland, dat is waar ik op doelde, maar daar geef je geen antwoord op.

Pfffffffffffffff

Haal die hekken gewoon weg,(de “hooligans” rennen gewoon het circuit op) dan word het voor de rijders ook minder saai en kunnen ze een onderdeel van de game Carmageddon uitvoeren. Moet de voorvleugel wel vervangen worden voor een police bumper.
De irritaties verdwijnen, maar zullen alleen door activisten worden voorgezet. (zonder hekken met spandoeken het circuit op, dat wil je gewoon gas geven) Liberty Media ook blij, want de kijkcijfers gaan skyrocket.
Doen!!!

@Nicos, tuurlijk wil.ik daar wel.op reageren.
Daar heb je gelijk in, succes supporters vind je overal.
Maar wat wil je daar nou mee zeggen dan? Het verandert echt helemaal.niets aan mijn punt. Want feit blijft dat ze hier ook zijn en dat ze de sfeer op dit forum behoorlijk verzieken.

De redactie heeft recent al een aantal keer ingegrepen en ik voorspel jou dat dat nog veel vaker gaat gebeuren dit jaar. Zeker als RB voor het WCC mee gaat doen, dan wordt het nog veel erger.

Nou de sfeer wordt hier echt niet alleen verziekt door Verstappen fans.
De "anti fans" doen er net zo hard aan mee.

@Nicos, eens. Maar feit is wel dat het met de komst van de Max-fans sterk verergerd is. Kijk maar eens op het draadje van vandaag waar het ook de algemene tendens is.

Dat komt ook door de agressieve reacties richting @Rotalere, Raketbeest enz.
Dat deze figuren erg overdreven positief zijn richting Max, dat is een feit.
Maar nergens beledigd hij iemand, ik kan er alleen maar om lachen al die onzin.
Maar sommige (eigenlijk altijd dezelfde) figuren vinden het nodig om daar continu over te zeiken, en daardoor krijg je die onvriendelijke discussies. Laat gaan, lach erom en reageer gewoon niet.

@Nicos, die mannen die jij noemt zijn Max fan, dus die vlieger gaat niet op.
Het gaat om het vijandige, kritisch zijn op Max Verstappen dan ben je automatisch de vijand en tegen Max Verstappen.
Althans, volgens die categorie.

Klopt, maar zo zijn er ook fans van Hamilton, Alonso of Vettel die heftig reageren als er kritiek geuit wordt richting hun idool.
Dit hou je toch, en heeft totaal geen zin om daar steeds op in te gaan.
Dat hier meer Max fans zijn is logisch, het is een Nederlands forum.
Op een Duits of Engels forum zullen de verhoudingen weer anders zijn, niets nieuws.
We hebben, op Jos na, nog nooit een Nederlander in de F1 die van zich liet spreken, Max is de eerste die GP's gewonnen heeft. Dat dit voor veel extra aandacht uit Nederland zorgt, is niet meer dan normaal. Maar kennelijk snappen sommige dat niet, en zijn ze verbolgen over de aandacht die Max (terecht) krijgt.

Waarom haal je er van alles bij, wat niet relevant is?
'In het buitenland heb je ook hooligans' of ' Fans van Hamilton, Alonso en Vettel doen het ook'. Wat wil je daar nou mee zeggen?
Dat het daarom normaal is?

Die blinde Max adoratie kan ik me nog geen eens druk om maken al is het soms wel vermoeiend.
Mensen die pretenderen intelligent te zijn, maar vervolgens chargeren of drogredenen aanvoeren om hun punt kracht bij te zetten vind ik veel erger.
Op het moment dat het te nadele is van mijn favoriete team, maak.ik me daar druk over.
Net zo als jij je druk maakt als er onzin over Verstappen wordt geroepen.

Door de niet Verstappen fans, worden Verstappen fans neergezet als dom en onwetend, en succes supporters etc. Iemand die positief is over Verstappen wordt veelal weggezet als fanboy.
Dat is wat mij stoort, want uiteindelijk zijn ze zelf ook fan van een team of coureur, en dus exact gelijk aan een Verstappen fan. Dat is wat mij stoort.

Als er onzin wordt geschreven over Verstappen kan ik alleen maar om lachen.
Als ik daar op zou reageren is het ook onzin, maar ik lees het en vind het allemaal wel best.
Heel soms meng ik mij er wel eens in, maar zal nooit overgaan tot schelden o.i.d.
Maar goed, jij hebt je punt gemaakt, en deels kan ik het vinden in jou mening, deels ook niet. Daar is een forum voor...toch?

Dat valt wel.mee hoor.
Het is meer dat de pure liefhebbers hier al aanwezig waren en dat daar nu alle glory hunters bij komen, die vaak geen affiniteit met F1 hebben.

Zoals jij het brengt zijn alle Max supporters dom en dat is natuurlijk onzin.
Al met al is het toch altijd leuk discussiëren met je Nicos, we denken echt wel heel verschillend, maar dat schept ook nieuwe inzichten.
Discussie met jou is iig goed om het gemiddelde aantal geposte berichten een beetje.op te schroeven;-)

Ik dacht dat er regels waren voor het gebruik aan materialen, van zowat alles in een verbrandings motor. Uit de FIA regels “to reduce the cost, use of exotic materials is not allowed.

Dat er een coating op de zuigers zit, en in andere delen van de motor, kan ik me voorstellen. Ik ben zelf draaier/frezer en in de gebruikte snijgereedschappen worden al jaren lang coatings gebruikt om de standtijd van deze gereedschappen dusdanig te verhogen dat ze wel tot 5x langer meegaan met veel hogere snijsnelheden. Dit door reductie in wrijving en warmte afvoer. Maar komplete zuigers uit graffeen waag ik te betwijfelen, een coating van graffeen kan ik me wel voorstellen.

Spoelpoorten??? Die zitten in een tweetakt.... En ''gesmede'' zuigers van grafeen??? mag ik even lachen..

Dus je houdt wel van worteltjes??